Jeep – Wrangler stále žije

Legendární Jeep Wrangler, oblíbený off-road i v Česku, se dočkal modernizace a pokračování výroby.

Tak jako u Mercedesu třídy G bylo slyšet hlasy, že hranatá karoserie Wrangleru bude zcela změněna, a že poté, co z prašných a blátivých cest zmizel Land Rover Defender, zmizí i Wrangler. Chyba, jak Mercedes G, tak Jeep Wrangler žijí a výroba nové generace se rozjíždí.

Nová generace Jeepu Wrangler ale musela absolvovat určité úpravy. Vedle jemné retuše přední části – novinkou jsou např. směrovky a denní svícení vkomponované do přední části blatníků -  dostal Wrangler mohutnější přední nárazník s mlhovkami a čelní sklo dostalo o něco málo větší, tj. z hlediska aerodynamiky výhodnější, sklon. Na zadní partii zaujmou nové koncové svítilny, plnohodnotné rezervní kolo zůstalo upevněné na zadním držáku tak jako u předchozí generace. Mírně modernizován byl i interiér, zvláště pak palubní deska. Celkově je nyní Wrangler o 90 kg lehčí. Nicméně základem je stále robustní žebřinový rám, na který je upevněna „hranatá“ karoserie, nabízená stále ve dvoudveřovém nebo ve čtyřdveřovém provedení s možností demontáže střešních dílů.

Pohon legendárnímu off-roadu zajistí zážehový šestiválec 3.6 Pentastar s výkonem 213 kW, montovaný buď s přímo řazenou šestistupňovou převodovkou (takové vozy vesměs míří do Evropy), nebo s osmistupňovou samočinnou převodovkou. Pohon všech kol zajišťuje nová generace systému Selec-Trac. Novinou v nabídce bude tzv. mild-hybrid, složený z dvoulitrového přeplňovaného zážehového čtyřválcového motoru a malého elektromotoru. Obzvláště pro evropské zákazníky se počítá s montáží také třílitrového vznětového přeplňovaného šestiválce. Na výběr bude jak pohon 4x2, tak i 4x4. Oficiální evropskou výstavní premiéru bude mít Jeep Wrangler na ženevském autosalonu.

Převzato z časopisu

Fotogalerie