Carlsbad Classic 2016 – Triumf domácích

Čtvrtý ročník setinové soutěže Carlsbad Classic je minulostí. I letos se na start postavila skupina krásných klasických automobilů, většinou z 50. a 60. let. Rallye ozdobily i dva meziválečné stroje.

Startovní listina čítala v den zahájení celkem 65 automobilů. Mezi nimi jsme obdivovali zejména ty nejstarší – BMW 319/1 (1935), BMW 327 Cabrio (1937) a Tatru 87 (1945). Právě ty vyrážely čestně na začátku startovního pole a jsou důkazem, že i meziválečný vůz je schopen zvládnout nástrahy setinové rallye, mezi něž patří testy přesnosti, které jsou stále složitější a jezdí se na setiny sekundy. Přejezdy mezi nimi se měří s minutovou přesností. Důležité je samozřejmě také přesné dodržování trasy v itineráři, čímž se předejde minutí některého z razítek při průjezdních kontrolách. Trasa letošního ročníku účastníky provedla Karlovarským krajem, v pátek 15. července proběhla tradiční jízda do hor, zakončená až v německém Oberwiesenthalu. Kolona projela malebným údolím řeky Ohře přes Kyselku a přes Ostrov pokračovala do Jáchymova, kde čekala přestávka u Radium Palace.

Následoval výjezd na Boží Dar a po zastávce v Německu cesta přes Pernink zpět do Karlových Varů. Večer se všichni sešli na vyhlášené garden party v prostorách hotelu Savoy Westend. Zatímco páteční trasa měřila 120 km, v sobotu posádky musely zvládnout ještě o 120 km víc – jelo se na jih, přes Mariánské Lázně, zámek Kynžvart, zámek Mostov, klášter Teplá a další zajímavá místa. Mimořádné zážitky nepřinesly pouze samotné testy, ale i zakroucené silnice s krásným povrchem, kterých je kolem Karlových Varů nepočítaně. Ze startovní listiny je patrné, že Carlsbad Classic přitahuje nejvíce majitele klasických britských kabrioletů, roadsterů a kupé – silné zastoupení měly značky MG, Jaguar, Austin-Healey či Triumph. Mnoho nadšenců zvolilo pro Carlsbad Classic také klasická Porsche, hlavně modely 911. Ovšem startovní pole bylo výrazně pestřejší, soutěž -ozdobilo všechno možné od Chevroletu Impala (1959) přes Škodu 110 R či Golf Cabrio až po Hondu NSX. Za zmínku stojí i několik zahraničních posádek – Ford Sunliner vezl americký tým, BMW 2002 zase rakouský, Porsche 911 italský a Mercedesem 560 SL jel německý pár. Ale Carlsbad Classic si už stihl získat oblibu i u maďarských závodníků, kteří se na setinové soutěže specializují.

Do soutěže vyrazily celkem čtyři maďarské týmy včetně loňských vítězů, manželů Erdélyi. Soutěživost a zdravá rivalita byly protkané celým víkendem a bylo jasné, že ve hře je hodně, a to nemyslím pouze hodnotné ceny pro vítěze jednotlivých disciplín. Zatímco v pátek bylo v horách chladno, sobota přinesla krásné počasí, ideální pro svižnou projížďku klasickým automobilem. I tak byl ale každý rád, že v odpoledních hodinách dorazil do cíle, neboť celodenní závod je náročný nejen fyzicky, ale i psychicky – při setinové rallye je souhra a spolupráce řidiče a spolujezdce zásadní. Při vyhlašování výsledků v sále Grand Hotelu Ambassador moderovaném Alexanderem Hemalou nikdo z posádek netušil, kdo se stane celkovým vítězem – zda Maďaři obhájí své loňské vítězství, anebo ohromnou trofej od firmy Rückl převezme někdo jiný. S celkovými 155 trestnými body nakonec vyhrála posádka Tomáš a Dagmar Fialovi s BMW 3.0 CSI (E9), kteří tak těsně překonali favorizovaný maďarský tým. Za pozornost stojí, že posádku tvoří matka se synem, a o jejich sehranosti vypovídá fakt, že všech 16 testů soutěže zvládli s odchylkou pouhých 1,5 sekundy! Jejich průměrná odchylka v testu činila méně než 20 setin sekundy! Druhé místo získali Zoltán a Csilla Erdélyi s Mercedesem 280 SC a bronz vybojovali Štěpán a Albert Panceové s Alfou Romeo Giulia GTV. Celkové hodnocení letošní soutěže? Posádky si užily skvělé silnice, organizace fungovala až na drobnosti skvěle a celková vyrovnanost soutěžících ubezpečuje v tom, že setinové soutěže jsou čím dál tím populárnější. I proto se již velmi těšíme na South Bohemia Classic, která nás o víkendu 9. a 10. září provede malebnou krajinou jižních Čech.

Převzato z časopisu

Fotogalerie