Autobusy – Trafic nebo Master

Vlajkové lodi značky Renault v segmentu lehkých užitkových vozů, Trafic a Master jsou průběžně modernizovány.

České silnice už brázdí hezká řádka osobních verzí Renault Master. Komfortní a bezpečnostní prvky současně zákazníkům nabízejí další zlepšení při využívání těchto vozů. Renault Master nabízí i nadále osvědčený design spojený s robustností vozidla a výborně řešenou ergonomií na pracovišti řidiče. Renault Master je k dispozici ve čtyřech délkách karoserie, třech výškách střechy, deseti variantách objemu nákladového prostoru a třech kategoriích vozidla (otevřená přeprava zboží, uzavřená přeprava zboží a přeprava cestujících), což pokrývá celé spektrum požadavků zákazníka. Renault Master je k dispozici také ve vysoce funkční kombi verzi (dvě verze: L1H1 a L2H2, až devět míst pro cestující), která propojuje bezpečnost, pohodlí a praktičnost. Tato vozidla je tak možné konfigurovat pro jakoukoli kombinaci přepravy zboží a cestujících. Tím se stávají ideálním řešením pro použití na pracovišti, neboť umožňují přepravu zařízení a pracovníků ve stejném vozidle.

Renault Master učinil z hlediska všestrannosti ještě další důležitý krok vpřed, a to díky praktické verzi Bus až se 17 sedadly (dle individuálních požadavků zákazníka). Tato verze je ideálním řešením pro cestovní kanceláře a tour operátory, kteří potřebují kapacitní, ale kompaktní busy pro provoz v centrech měst. Základ tvoří karoserie s dlouhým rozvorem a střední střechou (L3H2). Nový Master Bus je na českém trhu nabízen se vznětovým přeplňovaným motorem Common-Rail 2,3 dCi o výkonu 125 k s přímo řazenou šestistupňovou převodovkou, manuální nebo robotizovanou. Spotřeba je na velmi dobré úrovni v této kategorii vozů, 7,7 l/100 km. Ke komfortu řidiče přispívá výškově, podélně a hloubkově nastavitelné sedadlo řidiče s loketní opěrkou, centrální zamykání s dálkovým ovládáním v klíči, automatické uzamykání vozu za jízdy, elektrické ovládání předních oken a vnějších zpětných zrcátek a palubní počítač. Bezpečnost řidiče a cestujících zajišťuje protiblokovací systém ABS s EBV s asistenčním systémem brzd a standardně i ESP. Cestující mají k zajištění dostatečného cestovního komfortu k dispozici oddělená sedadla s bezpečnostními pásy a programovatelné přídavné topení s rozvodem vzduchu dozadu. Na přání je montována klimatizace pro cestující vzadu se samostatnými výdechy pro každého z cestujících. Renault Master má boční posuvné dveře na pravé straně, které umožňují pohodlný přístup na všechna sedadla. Nad sedadlem nechybí praktické úložné prostory pro příruční zavazadla. Znakem nového busu Master jsou i velké prosklené plochy. 

V těchto dnech také představen nový Renault Trafic, který kombinuje funkčnost lehkého užitkového vozu s komfortem a designem osobního automobilu. Třetí generaci modelu Trafic, s novým nápaditým vzhledem doplňují nejmodernější technologie a mnoho inovativních prvků pod kapotou. Vnější vzhled nového Traficu je nyní ještě elegantnější a modernější. Podle způsobu využívání Renaultu Trafic – ať už jako robustní dodávku, reprezentativní mobilní kancelář nebo komfortní osobní automobil s velkou přepravní kapacitou – si zákazníci mohou vybírat ze třech verzí vnějšího designu, z desítky barevných odstínů, z toho šesti metalizovaných. Nové motory – dva s jedním turbodmychadlem s variabilní geometrií a dva s technologií Twin Turbo umožňují v porovnání s motory u Traficu II průměrné snížení spotřeby o 1 l/100 km. Výkonově pokrývají rozpětí od 90k/260 Nm až po 140 k/340 Nm.

Převzato z časopisu

Fotogalerie