AUTOMOBIL PŘED 61 ROKY – Automobil 1959

Také letos se budeme vracet o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v lednovém Automobilu roku 1959?

V roce 1959 první číslo měsíčníku Automobil, „časopisu průmyslu automobilů, motocyklů, traktorů a příslušenství“ (vydávalo jej Ministerstvo automobilového průmyslu a zemědělských strojů ve Státním nakladatelství technické literatury), začínalo poněkud netradičně titulní stránkou s fotografií letícího soutěžního motocyklu Jawa 500. Šlo o připomínku vítězství Jaromíra Čížka v Mistrovství Evropy v terénních závodech, jehož ale dosáhl za řídítky poněkud lehčího stroje Jawa-ČZ 250. Editorial nadepsaný K velkým cílům burcoval k posílení rozmachu československého automobilového průmyslu a zlepšování kvality jako nutného prostředku pro zintenzivnění exportu. Ing. Miroslav Steiner z  Výzkumného ústavu dopravního se pak velmi podrobně věnoval rozboru a měření svislých dynamických sil u nákladních automobilů. Jiří Prchlík a Oldřich Strejček z jabloneckého národního podniku Autobrzdy se zaměřili na úpravu prostředí uvnitř autobusů a pokusili se nejen stanovit hlavní zdroje kontaminace, ale též představit poslední poznatky v tomto oboru. Ing. Hanke z ÚVMV v lednovém Automobilu otevřel teoretickým základem svůj seriál příspěvků o tenkostěnných nosnících v  konstrukci moderních automobilů, zatímco Otakar Morávek ze ZJŠ Brno uvedl referát Pryžové těsnicí kroužky vložených válců spalovacích motorů. Samostatný článek si všímal nových užitkových automobilů značky Citroën a velmi podrobně byl představen řadový šestiválec Mercedes-Benz 220 SE, osazený nepřímým vstřikováním benzínu. Autor správně zmiňuje návaznost na přímovstřikový motor vozu Mercedes-Benz 300 SL a jeho provozní nedostatky včetně obtížného studeného startování a nepříznivého průběhu točivého momentu v nižších a středních otáčkách.

Převzato z časopisu

Fotogalerie