Citroën C4 & ë-C4: Zcela nový druh

Citroënu se s novou generací modelů C4 a ë-C4 podařilo v moderním stylu navázat na svoji 93letou tradici výroby kompaktních hatchbacků. Jejich vzhled předznamenává nový designérský styl značky, ovšem komfortní naladění a bohatá výbava se drží tradic. S tepem doby naopak jde mírně zvýšený styl moderních crossoverů a možnost podle preferencí zvolit zážehový, vznětový nebo elektrický motor. 

Karoserie pětidveřového hatchbacku se již mnoho let ukazuje jako ideální koncepce pro každodenní rodinný automobil. Citroëny C4 a ë-C4 s délkou karoserie 4360 mm ukazují, že jsou kompaktní pro městské použití, ale současně i dostatečně velké pro pohodlné cestování na dlouhé vzdálenosti i s celou rodinou. Vždyť k dispozici mají zavazadlový prostor se základním objemem 380 litrů. Nebyl by to ale Citroën, kdyby spolu s novou generací modelů C4 a ë-C4 nepřinesl něco neotřelého.

V tomto případě jde o mírně zvýšenou pozici sedadel, která je příjemná na nastupování a vystupování. S tím souvisí také použití velkých kol a plastových lemů jejich výřezů, což automobilu dodává robustnější vzhled, kterým připomíná moderní svět vozů SUV. Citroënu se tak podařilo vytvořit vozy, jež se používají snadno jako klasické hatchbacky, ale současně v sobě mají i dávku dobrodružství a moderního stylu. Vznikly tak originální crossovery.

Aby Citroën podtrhl jejich výjimečnost, navrhl je v nově pojatém designu, který v určitých rysech navazuje na ostatní modely, ale je celkově výraznější, „mužnější“ a extravagantnější. Originální je jak řešení předních světlometů a podobně pojatých zadních skupinových svítilen, tak výrazné prolisy na bocích. Svěží styl modelům C4 a ë-C4 dodává rovněž plynule klesající střecha v zadní části.

Možnost volby motoru

Citroën u modelů C4 a ë-C4 nechává pouze na zákaznících, jaký druh pohonu zvolí. Pro C4 jsou k dispozici tři zážehové a dva vznětové motory, pro ë-C4 výhradně elektrický pohon. V případě verzí se spalovacími motory jsou připraveny varianty jak s manuální, tak samočinnou převodovkou. Elektrická verze ë-C4 se opírá o rozsáhlé zkušenosti s elektrifikací v rámci koncernu Stellantis. Přední kola elektrického Citroënu ë-C4 pohání elektromotor s výkonem 100 kW (136 k) a točivým momentem 260 N.m. S akumulátorem o kapacitě 50 kWh umístěným pod podlahou činí jeho dojezd podle WLTP 350 km.

MOTORY A CENY
Motor	Výkon	Převodovka	Cena od
C4 1.2 PureTech 100	75 kW (100 k)	MAN6	379 900 Kč
C4 1.2 PureTech 130	96 kW (130 k)	MAN6	454 900 Kč
C4 1.2 PureTech 130	96 kW (130 k)	EAT8	504 900 Kč
C4 1.2 PureTech 130	115 kW (155 k)	EAT8	599 900 Kč
C4 1.5 BlueHDi 110	81 kW (110 k)	MAN6	474 900 Kč
C4 1.5 BlueHDi 130	96 kW (130 k)	EAT8	579 900 Kč
ë-C4	100 kW (136 k)	–	804 900 Kč

Citroën Advanced Comfort

Ať zvolíte jakýkoliv druh pohonu, Citroëny C4 a ë-C4 jsou navrženy s důrazem na poskytnutí maximálně komfortní jízdy. Využívají k tomu celou řadu zajímavých technických řešení sdružených pod označení Citroën Advanced Comfort. Patří mezi ně například originální, na míru navržené tlumiče s progresivními hydraulickými dorazy. Díky nim mohou být ve střední části svého zdvihu měkčí, a tím poskytnout plavnější a pohodlnější jízdu. Tlumiče jsou ale sladěny s nově navrženými sedadly, jejichž sedáky a opěradla jsou vyrobeny z několika vrstev pěny s různou tuhostí. Tím poskytují potřebnou oporu, ale současně doslova hýčkající komfort.

Pohodlí při jízdě a pobytu v Citroënech C4 a ë-C4 zajišťují i další prvky výbavy, jako je například prosklená elektricky otevíratelná střecha, bohatá výbava až dvaceti asistenčními systémy či rozmanité možnosti v oblastech navigace, infotainmentu a konektivity. Avšak komfort používání nových modelů Citroën C4 a ë-C4 je dán také celkovou praktičností a prostorností. Uvnitř vozu zaujme promyšlené řešení odkládacích ploch, přihrádek a schránek. Připraveno je bezdrátové nabíjení chytrých telefonů, držáky nápojů, ale třeba také „tajná“ zásuvka před sedadlem spolujezdce. Tu lze použít rovněž jako praktický držák na tablet, který se dodává na přání.

V Citroënech C4 a ë-C4 si komfortu užije nejen posádka na předních sedadlech, ale také cestující vzadu, kteří mají v podélném směru nadstandardní prostor. Připraveny jsou zde i USB zdířky pro nabíjení telefonů. Zavazadlový prostor s dvojitou podlahou, poskytující objem 380 litrů, lze podle potřeby variabilně zvětšovat až na maximálních 1250 l.

Rozmanitost na pohled

Citroën podtrhuje originalitu celkové koncepce nového modelu C4 a ë-C4 také širokými možnostmi individualizace. Připraveno je ne méně než 31 vnějších barevných kombinací a šest provedení interiéru. Sedm barev karoserie lze kombinovat se čtyřmi barevnými pakety a čtyřmi výrazně navrženými designy kol s průměrem 16 nebo 18 palců.

Jedním z hlavních pilířů je u modelové řady C4 a ë-C4 rozmanitost. Základem je promyšlený pětidveřový hatchback s univerzálními rozměry, který si lze v široké míře přizpůsobit vlastním požadavkům jak druhem pohonu, tak výbavou a barevným provedením. To vše za atraktivní akční ceny.

Ëlektrifikace à la Citroën

Citroën přistupuje k elektrifikaci svého výrobního programu především s ohledem na skutečný přínos pro zákazníka. Podle konkrétního modelu tak nabízí různé druhy elektrického pohonu nebo plug-in hybridní systémy. Neomezuje se pouze na segment osobních vozů, ale nabízí také rekordní paletu elektrických verzí svých užitkových modelů. Kromě elektrické verze Citroënu ë-C4 je elektrifikovaný pohon přítomný pod kapotami následujících modelů Citroën.

ELEKTRICKÉ VOZY

Citroën ë-Berlingo
Elektrická verze modelu Berlingo nabízí typicky obrovský vnitřní prostor a nezměněnou variabilitu ve srovnání s konvenčně poháněnými variantami. S akumulátorem o kapacitě 50 kWh ujede podle cyklu WLTP až 280 km. Nejrychleji lze akumulátor nabít stejnosměrným proudem o výkonu až 100 kW. Samozřejmostí je záruka na akumulátor v délce trvání 8 let do nájezdu 160 000 km. Elektrická varianta se od konvenčně poháněných kromě jiného liší zaslepenou maskou chladiče.

Citroën ë-Spacetourer
Praktičnost srovnatelná s konvenčními verzemi, ovšem lokálně bezemisní pohon. K dispozici jsou dvě velikosti akumulátorů: 50 a 75 kWh, vždy ve dvou délkách karoserie. Elektrický motor pohánějící přední kola nabízí výkon 100 kW (136 k). Podle zvoleného akumulátoru činí dojezd podle cyklu WLTP až 230 nebo 330 km.

PLUG-IN HYBRIDNÍ VOZY

Citroën C5 Aircross Hybrid
Toto prostorné SUV kombinuje zážehový motor o výkonu 132 kW (180 k) s elektromotorem, takže celkový výkon činí 165 kW (225 k). Na elektřinu tento plug-in hybridní model ujede až 55 km (WLTP), což po­máhá k jeho kombinované spotřebě jen 1,4 l/100 km, a tudíž i nároku na elektrické registrační značky.

Citroën C5 X Hybrid
Absolutní novinka nabídky značky Citroën bude přirozeně také k dispozici s plug-in hybridním pohonem. Tento velký komfortně laděný vůz v sobě kombinuje eleganci limuzíny, praktičnost kombi a zvýšenou pozici SUV.

UŽITKOVÉ MODELY

Citroën má unikátní nabídku elektrických verzí svých užitkových modelů My Ami Cargo, ë-Berlingo Van, ë-Jumpy a ë-Jumper. K nim se navíc přidá také vodíkový ë-Jumpy Hydrogen vybavený vodíkovým palivovým článkem, v němž na palubě vozu z vodíku vzniká elektřina pro jeho pohon. Vodíková varianta ujede více než 300 kilometrů na jedno natankování trvající méně než tři minuty.

Převzato z časopisu

Fotogalerie