SsangYong – SUV specialista z Koreje

Foto: SsangYongAutomobilka SsangYong má za sebou vzrušující a dynamickou historii, která odráží vývoj korejského automobilového průmyslu a proměny světového trhu. V nabídce má pět modelových řad pokrývajících takřka celý svět moderních vozů SUV, jejichž společným rysem je moderní design, inovativní technika a férová cena.

Značka SsangYong, jejíž mateřská společnost se od roku 2022 jmenuje KG Group, dnes patří mezi významné globální hráče v segmentu automobilů SUV. Svoji cestu začala již v roce 1954 výrobou vozidel pro armádu a autobusů, díky čemuž si na domácím korejském trhu zajistila pevné místo. V 70. letech do svého výrobního programu zařadila licenční výrobu vozů Jeep, která znamenala prvopočátek zaměření na terénní vozy, z nichž se postupně vyvinula současná SUV.

Korejská kvalita

Hlavním milníkem byl pro SsangYong v roce 1984 model Korando, který byl zhmotněním motta „Korean Can Do“ a znamenal počátek korejského ekonomického zázraku. Od té doby si právě korejská produkce postupně zlepšovala své renomé a dnes jsou tyto vozy považovány za jedny z nejkvalitnějších vůbec. V 90. letech automobilka zažila skutečný rozvoj a přicházela na trh s ucelenou řadou různě pojatých modelů. Právě v tomto období spatřily světlo světa modely se jmény Musso, Actyon či Rexton, které se postupně v moderních interpretacích do nabídky vracejí.

Rozvíjející se automobilku, neustále inovující svůj výrobní program a přinášející nové technologie, v roce 2022 koupila společnost KG Group, která působí v různých odvětvích včetně chemického a hutního průmyslu, služeb a médií. Ve vlastním vývojovém centru připravuje technologie budoucnosti, opírající se o různé formy elektrifikovaných pohonů a koncepce automobilů navržených pro potřeby různých skupin zákazníků. Ačkoli se jednotlivé modely SsangYong značně liší, společný je pro ně důraz na kvalitu a spolehlivost, technologický pokrok, atraktivní design udávající trendy a v neposlední řadě poměr ceny a hodnoty, který je dán zejména velmi bohatou standardní i volitelnou výbavou.

Foto: SsangYong

Silná pozice na českém trhu

Značka SsangYong je po několikaleté přestávce na českém trhu aktivní od roku 2019. Její zaměření na vozy SUV různých kategorií ladí s požadavky zákazníků, takže prodejní čísla vytrvale rostou. V roce 2023 bylo v Česku registrováno 3170 nových vozů Ssang­Yong, což znamenalo nejen meziroční nárůst o 35 %, ale také pozici 13. neúspěšnější značky na trhu.

Čeští zákazníci dokáží ocenit skutečnost, že tyto korejské automobily nabízejí za dané peníze skutečně vysokou hodnotu, jež se navíc opírá o rozsáhlou záruku v době trvání pěti let, která je u elektrického modelu Torres EVX prodloužena o další dva roky. Úspěch na trhu je dán také neustále se rozrůstající sítí autorizovaných prodejců, poskytující potřebné servisní zázemí, ale například také nabízející prodej příslušenství.

Foto: SsangYong

Jasná budoucnost

SsangYong je značka směřující do budoucnosti. Oznámila plány na další expanzi do segmentu elektrických vozidel. Současně ale představila ve formě koncepčních vozů pohled na své rozšíření výrobního programu v budoucnosti. Mimořádně zajímavé bude například chystané velké SUV Actyon, oživující název jednoho originálně pojatého historického modelu. Přestože cesta automobilky SsangYong nebyla vždy jednoduchá, její schopnost překonávat překážky a přizpůsobovat se měnícím se tržním podmínkám je důkazem jejího pevného postavení v automobilovém světě.

Foto: SsangYong

Pan nezaměnitelný

V roce 2023 uvedla společnost SsangYong na český trh model Torres, který je navržen jako rodinné SUV s působivou dávkou osobitosti. V kombinaci se spalovacím motorem je k dispozici i s pohonem všech kol.

Název „Torres“ odkazuje na slavný národní park Torres del Paine v Patagonii, který je proslulý svou nespoutanou přírodou, majestátními horami a divokou krásou. Tento název tak dokonale vystihuje charakter tohoto vozu, který má přinášet dobrodružství, svobodu a schopnost překonávat jak geografické, tak technologické hranice.

SsangYong Torres přináší do světa středně velkých vozů SUV osvěžení vycházející z jeho originálního designu. Tento vůz, který je pátým modelem v aktuální nabídce značky, je dostupný jak s tradičním spalovacím motorem, tak i v plně elektrické a designově odlišné verzi EVX.

Foto: SsangYong

Spalovací verze se vyznačuje drsnějším vzhledem, který má za cíl podtrhnout její schopnosti v terénu. Masivní maska chladiče s výraznými lamelami opticky rozšiřuje přední část vozu a dodává jí svalnatý a odvážný výraz. Celkově působí spalovací Torres jako nekompromisní SUV připravené na dobrodružství v každém terénu.

I přes robustní vzhled je SsangYong Torres vozem dokonale navrženým pro evropské trhy. S délkou karoserie 4,7 metru dokáže nabídnout dostatek prostoru pro použití jako rodinný vůz, ale přitom si zachovává obratnost danou celkovou kompaktností. Zavazadlový prostor má v základním uspořádání 703 l a lze jej zvětšit až na 1662 l. Silnou stránkou je i přehlednost karoserie, protože zpoza volantu má řidič dokonalý přehled o rozměrech vozu. I když majitelé tyto vozy používají převážně na běžných silnicích, zásluhou světlé výšky 195 mm se s Torresem není třeba bát ani výletů na polní cesty či překonávání i velkých terénních zlomů.

Zcela v duchu svého cíle nabídnout vysokou hodnotu za vynaložené peníze je korejský Torres již v základním provedení vybaven výkonným přeplňovaným čtyřválcem 1,5 GDI Turbo s moderní technikou, disponujícím výkonem 120 kW (163 k) a točivým momentem 280 N.m.

Foto: SsangYong

Dále mají zákazníci značnou volnost při volbě konkrétního provedení. K dispozici je totiž nejen 6stupňová manuální převodovka, ale také samočinná převodovka se stejným počtem převodových stupňů a nabídkou trojice jízdních režimů (Comfort, Sport a Winter). V obou případech je standardem pohon předních kol. Kdo ale chce být připraven na neočekávané situace nebo se častěji pohybuje třeba v horských oblastech, jistě s potěšením sáhne po pohonu všech kol, který je kombinovaný výhradně se samočinnou převodovkou.

SsangYong nabízí model Torres ve čtyřech výbavových variantách – Club, Style, Clever a Premium. Uvnitř najdete moderní technologie a prvotřídní materiály, které zajišťují maximální komfort a pohodlí. ­Samozřejmostí je široká nabídka moderních bezpečnostních prvků a asistenčních systémů, jež řidiči usnadňují řízení a posádce zpříjemňují jízdu. V rámci volitelné výbavy mají zájemci o model Torres k dispozici široký seznam doplňků, jako jsou například kola z lehké slitiny o průměru až 20 palců nebo dvoubarevné lakování karoserie s černou střechou ve čtyřech různých barvách.

TORRES 1.5 GDI TURBO
		TORRES 1.5 GDI-TURBO
Pohon		Zážehový přeplňovaný 4válec
Poháněná kola/převodovka		Přední/MT	Přední/AT	Všechna/AT
Výkon	kW (k)	120 (163)
Točivý moment	N.m	280
Hmotnost brzd. přívěsu	kg	1500	2000	2000
Palivová nádrž	l	50
Největší rychlost	km/h	194	191	191
Komb. spotřeba WLTP	l/100 km	7,9	8,5	9,1
Emise CO2	g/km	181	194	207
Dojezd (WLTP)	km	633	588	549

Elektrický pokrok

Po skvěle etablovaných modelech Torres vybavených spalovacím motorem přišla letos tato modelová řada také s čistě elektrickou verzí EVX. S dojezdem ve městě až 635 km poskytuje nový druh jízdních zážitků.

Torres EVX je prvním vozem své značky, který na český trh přinesl moderní elektrický pohon. Od svého spalovacího sourozence se poměrně výrazně odlišuje zejména novou přední částí. Přináší modernější a čistší design, který odráží jeho elektrickou podstatu. Namísto tradiční masky chladiče, kterou spalovací verze potřebuje pro chlazení motoru, má elektrický Torres EVX téměř uzavřenou přední část, což výrazně zlepšuje aerodynamiku vozu a současně mu dodává elegantní a moderní výraz.

Foto: SsangYong

Elektrická verze modelu Torres přišla se zcela novou palubní deskou, které dominuje dvojice displejů s úhlopříčkami 12,3 palce, spojených do jednoho celku natočeného k řidiči. Stejný prvek zpětně dostaly také varianty se spalovacími motory. Nový je rovněž volant se zploštělou spodní částí, který neomezuje řidiče při vystupování a nastupování. Celek působí i zásluhou kvalitních materiálů a pečlivého zpracování moderním a hodnotným dojmem. To platí zejména pro varianty vybavené koženým čalouněním, které je použito i na dveřích.

Elektrická varianta EVX zaujme také bohatou komfortní výbavou, v níž mohou být například vyhřívaná a ventilovaná přední sedadla, elektricky nastavitelná v 8 směrech, systém bezklíčkového odemykání nebo navigační systém s rozhraními Apple CarPlay a Android Auto. Ani z pohledu bezpečnosti nezůstává prostor na otázky: samozřejmostí jsou asistenční systémy pro částečně automatizovanou jízdu se schopností zastavit před překážkou, ale také ucelená plejáda airbagů, mezi nimiž nechybí ani centrální, umístěný mezi řidičem a spolujezdcem. Z pohledu prostorového komfortu a velikosti zavazadlového prostoru drží elektrická verze vysoké standardy konvenčně poháněných provedení.

Foto: SsangYong

Torres EVX je vybaven pokrokovým elektrickým pohonem, přenášejícím svůj výkon na vozovku předními koly. Disponuje výkonem 152,2 kW (207 k) a točivým momentem 339 N.m. S bezpečným lithium-železo-fosfátovým akumulátorem o využitelné kapacitě 73,4 kWh vykazuje podle cyklu WLTP kombinovaný dojezd 462 km, v městském provozu je Torres EVX na jedno nabití připraven ujet až 635 km. Silnou stránkou elektrické verze ale není jen hospodárný a tichý provoz, ale také přirozeně a okamžitě dostupná dynamika reprezentovaná zrychlením z 0 na 100 km/h za 8,1 s. Schopnost rychlého nabíjení střídavým proudem o výkonu až 150 kW zajistí, že tento vůz je velmi snadno použitelný i na delších trasách. Jistě praktická je i schopnost táhnout brzděný přívěs s hmotností až 1500 kg.

Elektrický Torres EVX do svého segmentu přináší typickou korejskou kvalitu, zahalenou do moderního designu robustního vozu SUV, který nepřehlédnete.

TORRES EVX
		TORRES EVX
Pohon		Elektromotor
Poháněná kola/převodovka		Přední/1st.
Výkon	kW (k)	152 (207)
Točivý moment	N.m	339
Hmotnost brzd. přívěsu	kg	1500
Akumulátor	kWh	73,4
Největší rychlost	km/h	175
Komb. spotřeba WLTP	kWh/100 km	18,7
Emise CO2	g/km	0
Dojezd (kombinovaný)	km	462

Spojení tradice a inovací

Vlajkovou lodí značky SsangYong je téměř pětimetrové SUV Rexton s respekt budícím vzhledem a luxusním interiérem.

Historie modelu Rexton sahá až do roku 2001, kdy jihokorejská automobilka s dlouholetou tradicí ve výrobě terénních vozidel představila vůz, který se stal okamžitě rozpoznatelným díky svému robustnímu vzhledu a výjimečné odolnosti. Tento model si rychle získal popularitu zejména mezi zákazníky, kteří oceňovali jeho nadprůměrný vnitřní prostor, odolnost, pohodlí a výborné terénní schopnosti.

Model Rexton prošel za dobu své existence několika modernizacemi a každá generace přinesla technologický pokrok a zvýšenou bezpečnost. Základní hodnoty – síla, spolehlivost a schopnost zvládnout náročný terén – však zůstaly nezměněny. Nejnovější modernizace modelu Rexton, představená v roce 2021, staví na tomto bohatém dědictví a přináší další moderní prvky, díky nimž tento vůz odvážně soupeří s renomovanými konkurenty.

Foto: SsangYong

POCTIVÝ ŽEBŘINOVÝ RÁM

Jedním z klíčových prvků, který Rexton odlišuje od konkurence, je jeho konstrukční základ – čtyřvrstvý žebřinový rám Quad-frame. Tento typ konstrukce, dnes již u moderních SUV poměrně vzácný, nabízí mimořádnou pevnost a robustnost. Rám také efektivně izoluje kabinu od povrchu vozovky a hluku motoru, a zároveň pomáhá chránit posádku v případě nárazu. Díky tomu Rexton vyniká kombinací odolnosti v terénu a současně komfortem na zpevněných komunikacích. SsangYong Rexton je k dispozici se dvěma typy pohonu. Základní systém pohání pouze zadní kola, což je zvláště užitečné při tahání přívěsu. Rexton s pohonem zadní nápravy tak zvládne utáhnout přívěs o hmotnosti až 3000 kg. Varianta s přiřaditelným pohonem všech kol dokáže utáhnout dokonce až 3500 kg těžký přívěs. K výborným terénním schopnostem Rextonu přispívá také světlá výška 224 mm a nadprůměrné terénní úhly – nájezdový činí 20,5°, přechodový 22,5° a sjezdový 22°. Ve výbavě dokonce nechybí ani redukční převodovka a závěr mezinápravového diferenciálu. Pod kapotou nejnovějšího Rextonu se nachází modernizovaný přeplňovaný vznětový motor o objemu 2,2 litru, známý jako ­e-XDi220. Tento motor, vyvinutý společností SsangYong, poskytuje výkon 148 kW (202 k) a točivý moment 441 N.m vrcholí už při 1600 min^-1. Motor je standardně spojen s jemně řadící osmistupňovou samočinnou převodovkou.

VARIABILNÍ A PROSTORNÝ INTERIÉR

Interiér Rextonu je navržen s maximálním důrazem na pohodlí a bezpečnost posádky. Je k dispozici buď jako pětimístný, nebo volitelně se sedmi sedadly. Opěradla zadních sedadel jsou dělena v poměru 60:40 a při úplném sklopení vytvářejí téměř rovnou plochu s dnem zavazadlového prostoru. Opěradla lze navíc polohovat až do sklonu 139°, což umožňuje cestujícím na zadních sedadlech přizpůsobit si pohodlí podle svých potřeb. Základní objem zavazadlového prostoru pětimístné verze činí 1051 litrů, při maximálním využití dosahuje kapacita až 1977 litrů.

Foto: SsangYong

SsangYong Rexton je nabízen ve třech výbavových úrovních – Club, Clever a Premium. Základní provedení Club je standardně k dispozici s pohonem zadních kol (pohon všech kol je součástí volitelné výbavy), ostatní dvě úrovně výbavy Clever a Premium mají pohon všech kol vždy. Spolu s pohonem všech kol se pojí propracovanější 10prvková náprava Multilink, zatímco varianta s pohonem kol zadních má vzadu jednodušší řešení. Standardně je Rexton vybaven 18palcovými koly z lehkých slitin, volitelně je možné výbavu Premium doplnit 20palcovými koly z lehkých slitin.

SsangYong nabízí pro Rexton také pětici speciálních výbavových paketů, jimiž lze jednotlivé výbavy vylepšit. V závislosti na zvolené úrovni se mění i vzhled interiéru, který lze objednat ve dvou barvách – černé a béžové. K dispozici je textilní čalounění, umělá kůže nebo prošívaná kůže.

BEZPEČNOST NA PRVNÍM MÍSTĚ

SsangYong Rexton je vybaven nejmodernějšími bezpečnostními technologiemi, které poskytují vysokou úroveň ochrany pro všechny cestující. Mezi tyto technologie patří například systém varování při opouštění jízdního pruhu (LDWS), varování při změně jízdního pruhu (LCW), upozornění na bezpečnou vzdálenost (SDW), upozornění na rozjezd vozu před vámi (FVSA), asistent autonomního nouzového brzdění (AEBS) a mnoho dalších. Součástí výbavy je také adaptivní tempomat, který umožňuje udržovat konstantní rychlost a zároveň automaticky přizpůsobuje rychlost aktuálnímu provozu.

Foto: SsangYong

SsangYong Rexton je automobil, který kombinuje to nejlepší z robustních off-roadů, jako například robustní žebřinový rám a zaměření na komfort, a nejnovější výbavové prvky, jakými je celá plejáda nejmodernějších asistenčních systémů.

Převzato z časopisu

Fotogalerie