Volkswagen Tiguan – Zážitek z každé jízdy

Volkswagen Tiguan přichází v nové podobě s výkonnějšími motory, komfortnější výbavou a špičkovou konektivitou. Za novým designem se ukrývá superuniverzální dynamické SUV dostupné v nových verzích Tiguan eHybrid a Tiguan R. Poznejte všechny jeho vlastnosti.

Ještě lepší než dřív

Komplexní modernizace vylepšila nejúspěšnější evropské SUV ve všech podstatných oblastech. Svěží vzhled je pouze pomyslným vrcholem ledovce provedených změn.

S modelem Tiguan Volkswagen dokonale vystihl vkus a potřeby zákazníků. V roce 2007 představená první generace tohoto středně velkého SUV každým rokem zvyšovala své prodeje, až se v roce 2019 stala s počtem 910 926 prodaných kusů nejúspěšnějším modelem celého koncernu Volkswagen. Celkově se Tiguanů prodalo ve dvou generacích více než šest milionů kusů. Výrobní linky tak opouští jeden nový Tiguan každých 35 sekund.

Důkladně modernizovaný Tiguan, který právě přichází do prodeje, navazuje na úspěchy svých předchůdců. Sází především na vyváženou kombinaci vnějších rozměrů a vnitřní prostornosti, dokáže totiž být dostatečně kompaktní například pro jízdu ve městech, ale současně již dostatečně prostorný pro každodenní rodinný život, včetně cest na dovolené a za zábavou.
Mezi jeho silné stránky ale patří také široká nabídka různých verzí, poskytující značné možnosti individualizace. A to nejen v otázkách výbavy, ale především motorů, druhů pohonu a také různých specificky laděných verzí, vzájemně se odlišujících vzhledem. V rámci letošní modernizace je nabídka ještě širší, protože je navíc připraveno také plug-in hybridní provedení Tiguan eHybrid a sportovně zaměřený Tiguan R.

Výraznější a líbivější

Změny jsou na modernizovaném Tiguanu jasně patrné na první pohled. Příď působí nyní širším a nižším dojmem, což automobilu dodává na atraktivitě. To platí především pro výrazněji tvarované nárazníky verze R-Line. V případě, že je vůz vybaven nejmodernější generací adaptivních světlometů IQ.LIGHT LED Matrix tvořených souborem 24 LED v každém světlometu, má přední část velmi technicistní výraz. V rámci změn dostalo také osvětlení zadní části skupinové svítilny tvořené výhradně LED diodami. Ve stylu ostatních modelů Volkswagenu má i nový Tiguan nově řešené označení, kdy je na zádi jméno modelové řady umístěno centrálně pod znak výrobce.
Tiguan je navržen tak, aby oslovil co možná nejširší skupinu zákazníků. Kromě základního provedení jsou tak připravené varianty Life, Elegance a R-Line, lišící se nejen obsahem standardní výbavy, ale také vzhledem a celkovým zaměřením. Podle konkrétní verze lze navíc zvolit kola s průměry od 17 do 20 palců.

Trvale připojený a moderní

Ještě více změn než zvenku je patrných uvnitř. Vnitřní prostor si zachoval svoji prostornost i praktičnost. Palubní deska ale dostala nejnovější generaci infotainmentových systémů, jež jsou upraveným řešením známým z osmé generace typu Golf. Po technické stránce je postavena na platformě MIB3. V případě Tiguanu to znamená nově pojaté panely navigace s úhlopříčkami od 8 do 9,2 palce, nový volant s dotykovými tlačítky a posuvnými ploškami, ale také volitelně dodávané digitální přístroje tvořené displejem s úhlopříčkou 10 palců.

Vzhledem k nové architektuře celého systému jsou připravené rozšířené funkce využívající trvalé připojení vozu k serverům automobilky, které vůz bezpečně zásobují různými druhy informací. Systém je navržen modulárně, takže umožňuje přidávat různé druhy aplikací. Trvalé připojení současně znamená možnost aktivace služeb vzdálené obsluhy We Connect, případně vyspělejších We Connect Plus, které propojují vůz například s aplikací v chytrém telefonu, takže se automobil lépe integruje do digitálního světa svého majitele. Protože každý uživatel preferuje jiný způsob digitálního propojení s vozem, je připraveno také například bezdrátové rozhraní Apple CarPlay. Zajímavostí je funkce Personalizace 2.0, která pod zákaznický účet majitele dokáže nahrát preferovaná nastavení různých funkcí a systémů. Ty lze následně vyvolat například při pobytu v jiném voze Volkswagen.

Ihned po usednutí, například na prvotřídní sedadla s ergonomickou certifikací, je zřejmé také použití nově navrženého ovládacího panelu klimatizace s dotykovými posuvnými ovladači pro teplotu a rychlost ventilátoru. Příjemnější atmosféru při cestování a pobytu uvnitř vytváří propracovaný systém přímého a nepřímého vnitřního osvětlení s možností měnit barvy podle nálady a vkusu.

Racionální nabídka motorů

Modernizovaný Tiguan přichází s nabídkou osvědčených, dále modernizovaných motorů, jejichž nabídka se bude postupně rozšiřovat. Aktuálně je k dispozici zážehový čtyřválec 1.5 TSI o výkonu 110 kW (150 k) pohánějící přední kola prostřednictvím šestistupňové manuální nebo sedmistupňové dvouspojkové převodovky. Vznětový motor 2.0 TDI disponující výkonem taktéž 110 kW (150 k) je prozatím vždy spojen se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou a pohonem všech kol 4Motion. Vznětový motor pochází z nejnovější generace motorů „evo“ a kromě jiného se vyznačuje přepracovaným a ještě účinnějším čištěním výfukových plynů s dvojicí systémů selektivní katalytické redukce SCR se vstřikováním činidla AbBlue. Dvojicí nových motorů v nabídce je plug-in hybridní varianta eHybrid a sportovně zaměřené provedení R.

Chrání a pomáhá řídit

Komplexnost modernizace modelu Tiguan dokládá také instalace nejnovějších asistenčních a bezpečnostních systémů. Jedním z nich jsou volitelně dodávané adaptivní světlomety IQ.LIGHT, o nichž již byla řeč. Novinkou je ale soubor systémů pro částečně automatizovanou jízdu, označovaný jako IQ.DRIVE. Standardní výbavou jsou kromě jiného funkce Front Assist a Lane Assist. První dokáže varovat a případně brzdit před překážkou, druhý upozorňuje na nechtěné vyjetí z jízdního ­pruhu.

Volitelně jsou ale připraveni další pomocníci, například v podobě systému Travel ­Assist kombinujícího adaptivní tempomat ACC s udržováním v jízdním pruhu. Tiguan s ním dokáže usnadnit jízdu nejen například na dálnicích, ale též v pomalu jedoucí dopravě, tedy třeba v kolonách. Bezpečnost na silnicích zvyšuje funkce nouzového zastavení Emergency Assist, varování před vozidly ve slepých úhlech zpětných zrcátek, případně přijíždějících zezadu ze strany, nebo systém preventivní bezpečnosti PreCrash, snažící se při rozpoznání nevyhnutelného nárazu omezit jeho následky.

Při parkování či manévrování s novým Tiguanem přijde vhod automatický parkovací asistent, který může doplnit 360stupňový kamerový systém monitorující okolí. Praktickým doplňkem může být funkce Trailer Assist, jež významně usnadňuje manévrování s přívěsem, jehož hmotnost může atakovat 2500 kg.

Kdo požaduje ve svém voze dávku luxusu, může kromě již avizovaných ergonomicky certifikovaných sedadel, volitelně s koženým čalouněním, zvolit do výbavy také prostorový audiosystém Harman Kardon s výkonem 480 W, elektrické ovládání víka zavazadlového prostoru s bezdotykovým ovládáním nebo třeba Head-Up Display.

Namířeno k úspěchu

Modernizace, kterou Volkswagen Tiguan prošel, je mnohem důkladnější, než bývá zvykem. Omlazený není pouze vnější vzhled, ale nový je také interiér s moderní elektronickou architekturou a online připojením, přepracované jsou motory, zdokonalené byly asistenční, bezpečnostní i komfortní systémy a v neposlední řadě do nabídky přibyly nové verze Tiguan eHybrid a Tiguan R. Není tedy pochyb, že toto univerzální, rodinné a současně i stylové SUV bude pokračovat se svém rozletu, v němž zanedlouho překoná jeden milion vyrobených kusů ročně.

50 km na elektřinu

S verzí eHybrid se široká nabídka různě zaměřených variant typu Tiguan rozšiřuje o plug-in hybridní provedení. Na elektřinu ujede až 50 kilometrů a celkový výkon může dosáhnout až 180 kW (245 k).

Koncept plug-in hybridních vozů je v současnosti účinným receptem na plnění stále přísnějších emisních limitů. Plug-in hybridní vozy přicházejí s ojedinělou kombinací vlastností vozů s elektrickým pohonem a konvenčních automobilů se spalovacími motory. Jsou schopné se například po městě pohybovat na elektřinu, ale přitom poskytnout flexibilitu a „neomezený“ dojezd běžného vozu.

V případě Volkswagenu Tiguan eHybrid činí potenciál pohonu čistě na elektřinu přibližně 50 km, a již to samo o sobě stačí pro pokrytí denního nájezdu průměrného řidiče v Evropě. Při pravidelném nabíjení mezi těmito 50kilometrovými úseky tedy může Tiguan eHybrid fungovat jako elektromobil. Jakmile ale nastane potřeba cesty na delší vzdálenost, není třeba nic speciálního řešit či plánovat a stačí vyrazit jako s běžným vozem. Navíc i s vybitým akumulátorem je verze eHybrid úspornější než vozy poháněné výhradně zážehovým motorem, protože systém pohonu je schopen zásluhou elektrické větve během jízdy účinně rekuperovat část kinetické energie a tu následně použít pro jízdu.

Volkswagen Tiguan eHybrid pohání kombinace zážehového čtyřválce 1.4 TSI a elektromotoru umístěného mezi ním a šestistupňovou dvouspojkovou převodovkou. Poháněcí soustava je navržena flexibilně, takže kromě čistě elektrického pohonu je připravena jet v plně automatickém hybridním režimu. Specialitou je režim GTE navržený pro sportovněji laděné řidiče, kteří si chtějí maximálně užít celkový poskytovaný výkon 180 kW (245 k).

320 koní

S cílem vyjít vstříc skupině zákazníků hledající univerzální SUV, ovšem s vlastnostmi a výkonem skutečného sportovního vozu, vznikl Tiguan R, který má pod přední kapotou motor o výkonu 325 kW (320 k).

Spojení „sportovní-SUV“ se někomu může zdát zvláštní, v každém případě se ale ukazuje, že na trhu je pro něj místo, a především, že s novými technologiemi může takový vůz vzniknout ve velmi přitažlivé podobě. Nový Tiguan R svojí technikou navazuje na Golf R a T-Roc R a je navržen tak, aby vznikl unikátně pojatý vůz nabízející neobyčejné zážitky z jízdy.

Primárním úkolem při vývoji bylo na jednu stranu zachovat každodenní použitelnost a praktičnost standardních verzí Tiguanu, ale současně řidiči poskytnout prvotřídní dynamiku nejen na běžných silnicích, ale také při občasných výletech na závodní okruh. Zdrojem síly je v novém Tiguanu R motor 2.0 TSI o výkonu naladěném na 235 kW (320 k), který je spojený se sedmistupňovou převodovkou DSG a pohonem všech kol 4Motion. Vůbec poprvé je v tomto voze použita speciální verze pohonu 4Motion, která kromě aktivního rozdělování točivého momentu mezi nápravy umožňuje také cíleně měnit rozdělení hnací síly mezi zadními koly. Nový systém dokáže v extrémním případě poslat na vnější zadní kolo až 100 procent točivého momentu připadajícího na zadní nápravu. Tímto způsobem se významně zlepšuje ochota Tiguanu R k zatáčení a jeho reakce na pohyby volantu. Právě speciální pohon všech kol je jednou z ukázek, jak moderní technika umožňuje vznik zcela nových druhů automobilů.

Samozřejmostí je na míru Tiguanu R navržený podvozek s aktivními tlumiči DCC a sníženou světlou výškou o 10 mm. Podvozek má kromě standardních možností nastavení speciální režim Race, v němž lze dokonce i zcela vypnout stabilizační systém ESC. Pro maximalizaci jízdních zážitků lze výbavu Tiguanu R rozšířit o volitelně dostupný, na zakázku navržený a vyrobený výfukový systém Akrapovič s charakteristicky jadrným zvukem.

Tiguan R v otázkách designu sdílí některá řešení s modely R-Line, ovšem různé důmyslně navržené detaily jej na první pohled odlišují. Nezaměnitelný je například specificky řešený přední nárazník, matně stříbrně lakovaná zpětná zrcátka, ale především také 21“ kola Estoril, za nimiž se ukazují velké brzdové kotouče. Zadní části dominuje kromě čtveřice koncovek výfuku také originálně tvarovaný difuzor.

Řidiče během jízdy hýčkají specifická sportovní sedadla s integrovanými hlavovými opěrkami, stejně jako nově navržený multifunkční volant s integrovanými zvětšenými řadicími páčkami a tlačítkem „R“ pro rychlou aktivaci režimu Race. Nic dalšího by pro sportovní svezení nebylo potřeba, nicméně odpovídající atmosféru dotvářejí osvětlená loga R na prahových lištách, logo R zobrazované v digitálních přístrojích, ale také ozdobné lišty interiéru v provedení Carbon Grey.

Volkswagen Tiguan R je unikátním vozem svého segmentu, který nadchne skutečné milovníky rychlých vozů, kteří z nejrůznějších racionálních a rodinných důvodů potřebují automobil kategorie SUV.

Jak vybrat nejvhodnější?

Volkswagen má v nabídce šest modelů řadících se do segmentu SUV. Koho tedy láká vyšší pozice, robustnost a styl, v nabídce Volkswagenu si bezpochyby nejde svého „koně“. Je totiž chytře navržená tak, že každá ze čtyř modelových řad má vlastní charakter a specifické vlastnosti, které se jen minimálně vzájemně překrývají.

Volkswagen T-Cross

Základem nabídky je 4,11 m dlouhý ­T-Cross, který svým hranatým vzhledem vzdáleně připomíná luxusní typ Touareg. Je tedy navržen jako kompaktní „off-road“ do městské džungle s ekonomickým pohonem pouze předních kol.
■ Kompaktní rozměry
■ Nejnižší cena
■ Styl malého Touaregu
■ Výkon od 70 kW (95 k)
■ Cena od 467 900 Kč

Volkswagen T-Roc

O stupeň výše je situován Volkswagen T-Roc s délkou 4,23 metru, nabízený buď s pětidveřovou karoserií, nebo jako stylový kabriolet. Pětidveřová verze má z ostatních SUV modelů Volkswagenu celkově nejnižší stavbu, takže T-Roc jako jediný může být nazýván také jako crossover. Na půdorysu modelu Golf má karoserii sportovního stylu s mírně zvýšenými sedadly – chytrá kombinace.
■ Nižší stavba crossoveru
■ „Nízké“ jízdní vlastnosti
■ Verze T-Roc R
■ Výkon od 110 kW (150 k)
■ Cena od 635 900 Kč

Volkswagen T-Roc Cabriolet

■ Stahovací střecha
■ Jízdní vlastnosti
■ Unikátní kombinace
■ Výkon od 110 kW (150 k)
■ Cena od 748 900 Kč

Volkswagen Tiguan

Zásluhou nižší stavby typu T-Roc je jasně definovaná pozice modelu Tiguan, který je společně se svojí prodlouženou, až 7místnou verzí Tiguan Allspace nejuniverzálnějším SUV své automobilky a současně vozem s působivou celkovou vyvážeností. Kombinace rozměrů (délka 4,5 nebo 4,7 m), komfortu, moderní výbavy, konektivity, ale také variant s různými druhy pohonů zajistí, že si zde vybere takřka každý. I proto byl Tiguan v roce 2019 celkově nejúspěšnější modelovou řadou celého koncernu Volkswagen!
■ Maximální univerzálnost a vyváženost
■ Široká nabídka verzí
■ Nejnovější multimédia a konektivita
■ Výkon od 110 kW (150 k)
■ Cena od 756 900 Kč

Volkswagen Tiguan Allspace

■ Možnost 7 sedadel
■ Zavazadlový prostor od 700 l
■ Prostorový komfort
■ Výkon od 110 kW (150 k)
■ Cena od 828 900 Kč

Volkswagen Touareg

Vrchol nabídky Volkswagenu, a to nejen v oblasti SUV modelů, patří tradičně modelu Touareg. Vůz s délkou téměř 4,9 metru, využívající velkou platformu koncernu Volkswagen s podélně uloženými motory, zaujme nejen mimořádnou prostorností, ale také propracovanou technikou s šestiválcovým motorem. Jednoduše řečeno, o stupínek výše, než končí nabídka typu Tiguan, začíná Touareg. Průnik je snad pouze v tom, že Touareg a Tiguan Allspace jsou k dispozici v sedmimístném provedení.
■ Luxusní SUV
■ Robustní technika
■ Motory V6 a V8
■ Výkon od 250 kW (340 k)
■ Cena od 1 798 900 Kč

Volkswagen Tiguan R

■ 2.0 TSI: 235 kW (320 k)
■ Aktivní pohon všech kol 4Motion
■ O 10 mm snížený podvozek DCC
■ 21“ kola Estoril
■ Výkonná brzdová soustava
■ Výfuk Akrapovič (volitelně)
■ Režim Race s možností vypnutí ESC

DALŠÍ R MODELY VOLKSWAGEN

VOLKSWAGEN T-ROC R

VOLKSWAGEN ARTEON R

VOLKSWAGEN TOUAREG R

Převzato z časopisu

Fotogalerie