Nissan Qashqai – Spojení inovace a tradice

Třetí generace mimořádně úspěšného modelu Qashqai, pojmenovaného po kmeni Kaškajů, kočovných lidech žijících v jihozápadním Íránu, vstupuje do druhé fáze výrobního cyklu. Oproti předchozímu modelu doznala řady významných vylepšení. Atraktivní novinky přinášejí také modely Juke, X-Trail a Ariya.

Nissan Qashqai, který byl uveden na trh v roce 2006, se stal průkopníkem kategorie crossoverů spojujících vlastnosti SUV s obratností klasických hatchbacků. Byl navržen jako odpověď na rostoucí poptávku po vozech, jež nabízejí vyšší polohu sedadel, robustní vzhled a pohodlí pro každodenní použití. Jeho příchodem Nissan způsobil revoluci na trhu a Qashqai se stal jedním z nejprodávanějších modelů značky. Díky tomuto úspěchu se dočkal několika generací a vylepšení, přičemž v segmentu kompaktních cross­overů stále zůstává etalonem.

Třetí generace, představená v roce 2021, navázala na úspěch svých předchůdců a do představení modernizovaného provedení se jen v Evropě prodalo více než 350 tisíc kusů. Také na českém trhu je Qashqai dlouhodobě jedním z nejúspěšnějších modelů značky Nissan.

INSPIRACE JAPONSKÝMI VÁLEČNÍKY

Při pohledu na modernizovanou podobu je snadné podlehnout dojmu, že jde o zcela novou generaci, a nikoliv o modernizaci. Design je však pouze jednou z oblastí, kterou Nissan důsledně vylepšil. Zásadní změny se odehrály ve všech nejdůležitějších oblastech.

Navzdory obvyklým, spíše decentním změnám v rámci tzv. faceliftu se Nissan rozhodl přední část vozu důsledně přepracovat. Ta nyní působí velmi osobitě. Její design je inspirován vzory historických japonských plátových brnění a skládá se z desítek leskle černých trojrozměrných podélných prvků, které jako by se vznášely mezi kapotou a držákem registrační značky. Na bocích hlavní části tyto čárky vytvářejí trojúhelníkový tvar, který vede od nových světlometů až ke kraji registrační značky.

Motiv plátového brnění se objevuje také v nových předních světlometech, jejichž design evokuje vlajkovou loď značky Nis­san – model Ariya. Čočky světlometů jsou skryty v rozích masky, oddělené od mřížky svítícími segmenty v podobě stejných svislých segmentů, jako jsou v masce chladiče. Od výbavy N-Design, což je prostřední z pěti nabízených variant, jsou světlomety vybaveny adaptivní LED technologií.

Tvar zadních skupinových svítilen zůstal nezměněn, ale jejich vnitřní grafika a barevná intenzita byly upraveny. Červené světelné prvky nyní tvoří čtyři samostatné segmenty, jejichž tvar opět kopíruje svislé prvky masky chladiče. Stejně jako přední, i zadní svítilny mají ve vyšších výbavách sekvenční směrovky.

Z boku se nový Qashqai ve vyšších stupních výbavy vyznačuje novou leskle černou povrchovou úpravou lemů karoserie pod dveřmi a kolem blatníků. Nová 18“ leštěná kola z lehké slitiny jsou nyní součástí standardní výbavy modelu Qashqai u střední výbavy N-Connecta. Pro vyšší stupně výbavy jsou k dispozici větší, rovněž nová 19- a 20“ kola, přičemž základní výbava Acenta má kola o průměru 17 palců. Hybridní varianta e-POWER se může již ve standardním provedení pochlubit 18“ koly z lehkých ­slitin.

NOVÝ STUPEŇ VÝBAVY

Nissan si pro nový Qashqai připravil pětici výbav. K předchozím Acenta, N-Connecta, Tekna a Tekna+ přibyla nová výbava ­N-Design. Mezi základní prvky výbavy patří 7“ barevný displej tvořící přístroje, 12,3“ centrální displej, bezdrátové připojení rozhraní Android Auto a Apple CarPlay, dvojitá automatická klimatizace, LED osvětlení interiéru a inteligentní bezpečnostní prvky.

Kromě designových změn se velké inovace udály i v oblasti asistenčních systémů. Nové modely mají ve standardní výbavě systém hlídání jízdních pruhů, sledování provozu za vozidlem, monitorování únavy řidiče, samočinné nouzové brzdění, „černou skříňku“ a zvukové upozornění na překročení nejvyšší dovolené rychlosti.

Dále je pro Qashqai připraven také bohatý seznam volitelné výbavy, včetně head-up displeje a 540stupňového kamerového systému, který nabízí i 3D model vozu a pohled na podvozek. Nechybí ani vzdálené ovládání vozu prostřednictvím služby NissanConnect Services či možnost propojení s Amazon Alexa. Dále je možné nový Qashqai vybavit adaptivním tempomatem, systémem varování před čelní srážkou, inteligentním nouzovým předním brzděním s rozpoznáváním chodců, cyklistů a křižovatek nebo inteligentním sledováním mrtvého úhlu se zásahem do řízení.

Nissan jako jeden z mála umožňuje vytvoření profilu řidiče, do něhož lze uložit preferovaná nastavení automobilu včetně deaktivace jednotlivých asistenčních systémů. Toto nastavení je možné okamžitě aktivovat po usednutí za volant stiskem fyzického tlačítka. Qashqai jde proti trendu a nadále sází na přítomnost klasických tlačítek, která jsou z hlediska bezpečnosti a intuitivnosti lepší než dotykové displeje.

Nissan pro modernizovaný Qashqai nabízí také možnost individualizace v podobě volitelného dvoubarevného lakování. Základní barvou je stříbrná, ale na přání lze zvolit sedm dalších. Bílá, modrá, červená, šedá Ceramic a zelenkavá Ocean Deep jsou k dispozici v kombinaci s černou barvou na střeše a zpětných zrcátkách.

UNIKÁTNÍ HYBRIDNÍ POHON

Základním motorem je mild hybridní pohonný systém 1,3 DIG-T mHEV o výkonu 103 kW (140 k) a 240 N.m, dostupný s šestistupňovou manuální převodovkou, 116 kW (158 k) a 260 N.m s manuální převodovkou nebo 270 N.m s bezstupňovou automatickou převodovkou. Nejvýkonnější variantu s automatickou převodovkou je možné vybavit pohonem všech kol, což nebývá v daném segmentu obvyklé. Čtyř­válcový maloobjemový mild hybridní motor zvládá zrychlení z 0 na 100 km/h v rozmezí 9,2 až 10,2 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 196 až 206 km/h. Průměrná ­spotřeba se v závislosti na výkonové variantě a převodovce pohybuje od 6,2 do 7,1 l/100 km.

Vrcholem nabídky je i nadále hybridní provedení e-POWER. Na rozdíl od jiných hybridních systémů zde spalovací jednotka neslouží k pohonu vozu, ale výhradně jako generátor pro nabíjení akumulátoru o kapacitě 1,97 kWh. Zážehový přeplňovaný tříválec s variabilním kompresním poměrem (8:1 až 14:1) má objem 1,5 litru a dosahuje výkonu 116 kW (158 k) a točivého momentu 250 Nm. Celkový výkon pak činí 140 kW (190 k) a 330 N.m.

Tento unikátní systém pohonu má hned několik silných stránek. Qashqai není třeba externě dobíjet a není potřeba se starat o jeho dojezd čistě na elektřinu. Také reakce této pohonné jednotky jsou daleko pohotovější než v případě klasického hybridu. Řidič má navíc možnost automobil ovládat pouze plynovým pedálem.

Modernizovaný Qashqai opět posunul hranice a upevnil si své postavení na vrcholu segmentu městských crossoverů. Nissan vylepšil všechny klíčové prvky tohoto oblíbeného modelu, čímž potvrdil, že i po letech stále platí za etalon v dané třídě. Nabízí vynikající kombinaci osobitého designu, špičkových technologií a vysokého jízdního komfortu. Silnou stránkou je také promyšlená skladba nabízených variant, mezi nimiž nechybí ani pohon všech kol či unikátní hybridní e-POWER.

PŘEHLED MOTORŮ PRO NISSAN QASHQAI
		1.3 DIG-T mHEV 140 k 6MT	1.3 DIG-T mHEV 158 k 6MT	1.3 DIG-T mHEV 158 k AT	1.3 DIG-T mHEV 158 k AT 4WD	e-POWER 190 k 2WD
Zdvihový objem	cm3	1332	1332	1332	1332	1497
Výkon	kW (k)	103 (140)	116 (158)	116 (158)	116 (158)	140 (190)
Točivý moment	N.m	240	260	270	270	330
Zrychl. 0–100 km/h	s	10,2	9,5	9,2	9,9	7,9
Max. rychlost	km/h	196	206	199	198	170
Komb. spotřeba	l/100 km	6,3–6,5	6,3–6,5	6,2–6,4	6,9–7,1	5,1–5,3

Nissan Juke –  Žlutá je dobrá

Při modernizaci v polovině životního cyklu se do barevné palety modelu Juke na přání fanoušků vrací atraktivní žlutá barva, která byla u první generace velkým hitem. Kromě klasického vnějšího faceliftu připravil Nissan pro vylepšený Juke také množství nových prvků v interiéru. Nově je k dispozici i výbavový stupeň N-Sport, který zdůrazňuje dynamické vlastnosti modelu Juke. Žlutá barva karoserie v kombinaci s výbavou N-Sport zahrnuje černě lakovanou střechu, kola z lehké slitiny, černá zpětná zrcátka a černé sloupky karoserie. K dispozici je ve třech verzích, s manuální nebo samočinnou převodovkou a také s hybridním pohonem.

Nissan X-Trail – Nebojte se ušpinit

Nissan představil outdoorovou verzi modelu X-Trail s označením N-Trek. Hlavním rozdílem oproti běžným variantám modelu X-Trail je leskle černá povrchová úprava některých částí karoserie, jako jsou maska chladiče a vnější zpětná zrcátka, zatímco spodní části předního a zadního nárazníku jsou lakovány v barvě Gunmetal. Novinkou v exteriéru jsou integrovaná LED mlhová světla.

Interiér vozu byl vylepšen voděodolným čalouněním a volitelně jsou k dispozici gumové rohože a podlaha kufru. Model X-Trail ­N-Trek je nabízen s unikátním hybridním pohonem e-POWER, ­který pohání přední kola, a také ve variantě s pohonem všech kol, kde jsou použity dva elektromotory e-4ORCE.

Nissan Ariya – NISMO se vrací do Evropy

Nissan připravil pro evropské klienty skutečnou lahůdku v podobě sportovně laděné verze modelu Ariya, vlajkové lodě značky. Sportovní divize NISMO značky Nissan letos slaví 40. narozeniny a po krátké odmlce se vrací na Starý kontinent. Inženýři a technici se zaměřili především na elektrický pohon všech kol e-4ORCE a také na přední i zadní zavěšení pro co nejlepší přenos hnací síly na vozovku. Ke sportovním jízdním vlastnostem tohoto elektromobilu dále přispívají vylepšené brzdy a nově nastavený stabilizační systém. Interiér se zase může pochlubit sportovními sedadly, jejichž tvar je inspirován závodními sedačkami monopostů formule E. V nabídce stále zůstávají tři komfortně laděná provedení s dojezdem až 525 km.

Pro každého to pravé

Nissan, známý svou širokou nabídkou osobních vozů, se dlouhodobě věnuje i vývoji lehkých užitkových vozů, které na českém trhu aktuálně zastupují modely Townstar a Interstar.

Menší z těchto vozů, model Townstar, byl představen v roce 2021 jako nástupce oblíbené řady NV a do prodeje vstoupil začátkem roku 2022 ve dvou konfiguracích – jako dvoumístná pracovní dodávka Van (na vybraných trzích s možností zdvojeného sedadla spolujezdce vpředu) a jako osobní dodávka pro pět cestujících Combi. O rok později byla nabídka rozšířena o praktičtější variantu Van L2 s prodlouženým rozvorem, která v osobní verzi Townstar Evalia pojme až sedm cestujících. Townstar je vybaven buď úsporným zážehovým čtyřválcem 1.3 DIG-T s výkonem 96 kW, nebo elektromotorem s výkonem 90 kW a akumulátorem o kapacitě 45 kWh, který umožňuje dojezd až 286 km v kombinovaném cyklu.

Varianta L2 je oproti L1 o 424 mm delší a nabízí o jeden metr krychlový větší nákladový prostor. Ložná plocha je o 420 mm delší (1810 mm vs. 2230 mm), přičemž už krátká verze L1 pojme dvě europalety. Délku ložné plochy lze navíc sklopením spolujezdcova sedadla zvětšit až na 3053 mm, což znamená maximální objem 3,9 m³.

Nissan Interstar

Vrcholem nabídky lehkých užitkových vozů značky Nissan je model Interstar, který byl počátkem roku 2024 představen ve zcela nové generaci. Kromě tradičního vznětového čtyřválce o objemu 2,3 litru, dostupného ve dvou výkonových verzích 99 a 112 kW, bude Interstar nabízen také v plně elektrické variantě. Stejně jako u vznětové verze bude i elektrický Interstar k dispozici ve dvou variantách – s kapacitou akumulátoru 40 kWh a 87 kWh. Nissan uvádí dojezd čistě na elektřinu až 460 km, čehož je dosaženo výrazným vylepšením aerodynamiky, jmenovitě až o 20 % oproti předchozí generaci. Při nabíjení stejnosměrným proudem se dojezd za pouhých 30 minut prodlouží o 200 km u menšího akumulátoru a o 252 km u většího. Při použití nabíjecí stanice se střídavým proudem lze baterii nabít z 10 na 100 procent za 4 hodiny.

Vznětová verze Interstaru uveze až dvě tuny nákladu a další dvě a půl tuny utáhne. Elektrický model je homologovaný na přepravu 1,6 tuny nákladu a navzdory celkové hmotnosti 4 tuny ho lze řídit s řidičským oprávněním skupiny B. Maximální zatížení přívěsu je shodné se vznětovou verzí – 2,5 tuny. Nový Interstar se může pochlubit o 40 mm širšími bočními posuvnými dveřmi a o 100 mm delší ložnou plochou.

Nissan nabízí Interstar také jako valník či sklápěč a s možností širokého výběru různých nástaveb. V České republice bude nový Interstar v prodeji na konci letošního roku.

Převzato z časopisu

Fotogalerie