DAF New Generation 2025 – Chytrá taktika

Chytrá taktika. V těžké postcovidové době nizozemský DAF postupně modernizoval a rozšířil svou širokou nabídku lehkých, středních a těžkých užitkových automobilů kategorií N₂ a N₃. Nejdříve to byly vozy těžké řady pro dálkový provoz XF, XG a nově top provedení XG+. 

Jen o rok později přišla řada XD v silniční verzi pro rozvážkový provoz a pro staveništní a těžební provoz XDC a podobně i XFC, viz Automobil 8/’21, 01/’22, 02/’23 a 10/’24. Novinkou roku 2023 byla nová lehká řada XB a XBC se standardním pohonem, ale i v elektrifikované verzi BEV. Varianty s elektropohonem dostaly i řady XD a XF. Akumulátory LFP (Lithium Ferrum Phosphate) s kapacitou 141 kWh nebo 282 kWh dávají typu XB dojezd až 350 km. Tým konstruktérů vedl Jeroen van den Oetelaar, odpovědný v představenstvu za výzkum a vývoj. Jejich dílo bylo korunováno úspěchem, ziskem dalších prestižních titulů ITOY (TOTY) 2022 a 2023. Pro Holandsko tradiční oranžová barva „oranjes“ byla při prezentacích nahrazena atraktivní červenou u vozů s klasickým pohonem, resp. bílou u elektrických. DAF s podporou amerického kapitálu PacCar tak vydal jak konkurentům, tak i zákazníkům jasný signál: jiné druhy pohonu než s klasickým spalovacím motorem ICE sice umíme, máme a vyrábíme, ale dokud pro zákazníky bude výhodnější pohon naftovým motorem, budou ho mít! Pro odborné novináře představil DAF vozy New Generation tradičně v Malaze na pobřeží Středozemního moře na úpatí horstva Sier­ra Nevada. Ideální podzimní podmínky pro testování vozů.

Foto: DAF

Kompletní řada pokročilých asistenčních systémů řidiče dodávaných z výroby podporuje špičkovou aktivní bezpečnost v oboru. Nová funkce DAF Drowsiness Detection vyhodnocuje bdělost řidiče a varuje, když je potřeba přestávka, zatímco je k dispozici příprava pro zařízení Alcohol Interlock, vyhodnocující případné požití alkoholu řidičem před jízdou. Navíc bude mít každé vozidlo DAF nové generace funkci Speed Limit Recognition, informující řidiče o aktuálních rychlostních limitech a výstrahách v případě překročení rychlosti, či ­varování před opuštěním jízdního pruhu. Poslední optimalizace hnací soustavy a aerodynamiky New Generation vedla k nižší spotřebě paliva až o 3 %, která se přičítají ke stávající 10% úspoře vozidel nové generace. Nová generace vozidel DAF je řidiči vyhledávána, protože jim nabízí bezkonkurenční pohodlí při řízení i odpočinku. Mimořádně tuhá konstrukce budky, patentovaný systém naprogramovaného posunu budky a systém řízeného posunutí volantu a sloupku řízení zajišťují, že jsou modely XD, XF, XG a XG+ na předních místech v oblasti pasivní bezpečnosti.

Z hlediska jízdních dojmů v táhlých stoupáních a klesáních v horských podmínkách potěšila optimalizace hnací soustavy, vedoucí k ještě nižším hladinám vnitřního hluku, a nová strategie řazení převodovky, přispívající k plynulosti jízdy. Největším dojmem ale byl pokročilý nouzový brzdový systém AEBS poslední generace s radarovými snímači (2 s dlouhým a 1 s krátkým dosahem) a kamerou, což plně autonomnímu nouzovému brzdění pomáhá zabránit srážce se zranitelnými účastníky silničního provozu před vozidlem. Další radar se stará o novou funkci Drive-off Assist a varuje řidiče před jakýmikoli zranitelnými účastníky silničního provozu, když vozidlo stojí nebo se rozjíždí. Funkce Event Data Recorder zaznamenává obraz a data, když je aktivována výstraha brzdy AEBS, a funkce DAF Side & Turn Assist vás upozorní v případě, že se v mrtvém úhlu vozidla (včetně celé délky k zadní části návěsu) nacházejí chodci, cyklisté nebo vozidla. Nová zadní kamera ukazuje na displeji v kabině, co se děje za vozidlem.

Foto: DAF

Nová online aplikace pro správu vozového parku PacCar Connect je vybavena funkcí připojené navigace pro nákladní vozidla a umožňuje odeslání plánu celé trasy z domovské základny přímo na sekundární obrazovku ve vozidle, což je pro řidiče maximálně pohodlné. Dostupné funkce zahrnují možnosti trasování na poslední a první míli, zvyšující efektivitu vozidla a pohodlí řidiče.

Závěr z testovacích jízd v náročných podmínkách je jednoznačný. Vozy DAF New Generation poskytují řidiči mimořádný komfort, podporují a ulehčují mu náročnou a zodpovědnou práci a v případě krizových situací zajišťují maximální bezpečnost i ostatním účastníkům silničního provozu všemi systémy aktivní bezpečnosti, přičemž není zanedbána ani ta pasivní. Široká nabídka variant všech základních typových řady pokrývá většinu požadavků zákazníků, s jedinou výjimkou – DAF nemá poháněné přední nápravy. Řešení je však snadné – nová Tatra 158 Phoenix s budkou DAF XDC, motory MX11 nebo MX13 a automatizovanou převodovkou ZF TraXon. DAF je příkladem toho, jak je nutné sledovat technický vývoj, vyhnout se extrémům a efektivně vyrábět to, co trh potřebuje.

Přehled nejdůležitějších prvků
■ kompletní balíček Aero, mezinápravové spoilery jsou nyní i pro tahače Low Deck
■ pneumatiky s nízkým valivým odporem
■ systém Digital Vision nahrazující zpětná zrcátka
■ kompletní řada pokročilých asistenčních systémů řidiče jako standard
■ prediktivní tempomat a asistent DAF Side and Turn Assist
■ zvýšená ochrana zranitelných účastníků silničního provozu
■ pokročilý nouzový brzdový systém a Event Data Recorder
■ aplikace Truck Navigation
■ optimalizace motorů PacCar MX11 a MX13, tedy časování ventilů (cyklus Miller), optimalizované turbodmychadlo a systém EGR a příprava na bionaftu B100 FAME
■ standardní specifikace plně vyladěná na úsporu paliva a snížení emisí CO₂
■ nižší hladiny hluku díky snížení provozních otáček motoru

Převzato z časopisu

Fotogalerie