Technika
DAF LF Electric – Urbanista
Branko Remek 27.05.2021 06:45
Nizozemský DAF se stal evropským ambasadorem koncernu PacCar v oblasti elektrických pohonů užitkových automobilů. DAF již uvedl na trh plně elektrický tahač CF Electric 4x2 pro těžkou rozvážkovou dopravu a CF Electric 6x2/4 pro svoz odpadu.
Novinkou se nyní stává menší LF Electric 4x2 pro rozvážkovou městskou a příměstskou dopravu. DAF LF Electric má trakční elektromotor Dana s permanentními magnety o výkonu 250/370 kW a točivém momentu 1200/3700 N.m. Tyto jmenovité parametry jsou trvalé/krátkodobé. Potřebná energie putuje z akumulátorů LFP (Lithium Ferro Phosphat), jejichž hrubý/efektivní energetický obsah je 282/254 kWh. Akumulátory mají šestiletou záruku, která dokládá důvěru společnosti DAF v jejich výkon, spolehlivost a životnost. Dojezd vozidla je nejméně 280 km, přičemž provoz je pochopitelně velmi tichý a bez emisí. Za příplatek se dodává jednotka e-PTO 400 V (Power Take Off) pro napájení pomocných zařízení, například elektrického chlazení nebo elektrohydraulického jeřábu či plošiny. Tím se eliminuje potřeba jejich samostatného pohonu a výsledkem je komplexní rozvážkové vozidlo s nulovými přímými emisemi.
Zajímavostí je kombinovaný systém nabíjení, který umožňuje nabíjet z běžné elektrické sítě. Pomalým nabíjením střídavým proudem (3x 400/240 V, 22 kW) lze akumulátory nabít z 20 na 80 % za 6,5 hodiny. Plné nabití (z 0 na 100 %) trvá až 12 hodin, tedy přes noc na domácí základně. Pokud je k dispozici výkonný zdroj stejnosměrného proudu (650 V, 150 kW), rychlé nabíjení z 20 na 80 % trvá jen hodinu, nebo dvě hodiny do plného stavu.
Model LF Electric je zatím v provedení pro celkovou hmotnost vozidla 19 t (18 t + 1 t jako bonus elektrifikace) s rozvorem náprav 5,3 nebo 5,85 m. Vlastní hmotnost podvozku činí jen 7300 kg, takže pro nástavbu a užitečné zatížení zůstává 11 700 kg, což je dostačující pro většinu aplikací.
DAF LF Electric byl vyvinut v úzké spolupráci s americkou společností Dana Inc. a jeho výroba začala v polovině loňského roku v závodě Leyland Trucks ve Velké Británii. S napětím se očekává reakce zákazníků na novinku, jejíž cena převyšuje cenu standardního provedení LF se spalovacím motorem. EU tlačí a trh váhá...
Převzato z časopisu
Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)