Motorsport
Závody tahačů – Iveco na Evropském poháru tahačů 2017 v Mostě
-red- 29.11.2017 05:31
Iveco se letos poprvé zúčastnilo Evropského poháru tahačů 2017 jako technický sponzor dvou týmů.
Team Schwabentruck reprezentuje značku Iveco posledních osm let a letos se se závodním vozidlem Iveco Stralis rozhodl soutěžit i Team Hahn – šampion roku 2016, který v roce 2017 obhajuje svůj titul. První sobotní závod jubilejního 25. ročníku Czech Truck Prix na autodromu v Mostě, který je šestým pokračováním letošního ročníku evropského šampionátu okruhových tahačů FIA ETRC, ovládl suverénním stylem start-cíl německý jezdec Jochen Hahn na tahači Iveco Stralis. Ke skvělému výkonu mu pomohl start z Pole Position, když si v tréninku vyjel nejlepší čas. Bohužel, Gerd Körber startoval až z páté řady a v závěru prvního závodu se ještě o jednu příčku propadl na desátou pozici. Jochen Hahn se posunul před Maďara Kisse, se kterým se po pěti závodních víkendech evropského šampionátu před Mostem dělili o druhou pozici. Druhý závod, do něhož prvních osm jezdců z prvního klání startuje v obráceném pořadí, pro sebe rozhodl Brit Ryan Smith na MANu. Jochen Hahn se musel probíjet dopředu z osmé startovní pozice. Most je velmi náročným okruhem na předjíždění, a tak se Jochen Hahn posunul vpřed pouze o jednu příčku. Gerhard Körber skončil za Jochenem na 8. místě.
Hodně napínavých momentů se diváci dočkali také při dvou nedělních závodech trucků. První nedělní závod vyhrál Adam Lacko. Následován byl Jochenem Hahnem na tahači Iveco Stralis a bronzovou příčku bral Antonio Albacete ze Španělska. Smůlu měl Gerhard Körber, který se po startu dostal do tlačenice v první šikaně a po ráně zezadu a z boku se objevila technická závada v podobě prasklého vodního chladiče. Vinou závady na chlazení tak musel Gerd z prvního nedělního klání odstoupit. Druhé měření sil pro sebe rozhodl Brit Shane Brereton. Jochen Hahn se po startu ze čtvrté řady posunul na šesté místo. Skvělou stíhací jízdu předvedl Gerd Körber, který se posunul z 16.pozice až na devátou příčku. Po víkendu v Mostě je Jochen Hahn na druhé pozici a Gerd Körber na sedmé pozici v celkovém pořadí seriálu. Německý jezdec Gerd Körber z Teamu Schwabentruck, trojnásobný vítěz Evropského poháru tahačů (1996, 2001 a 2003) jezdí na 5,5tunovém nákladním vozidle Stralis E 56 XP-R s motorem Iveco Cursor 13, který má výkon úctyhodných 1150 koňských sil. Toto vozidlo je speciálně navrženo a vybaveno tak, aby dosáhlo maximální rychlost 160 km/h povolenou závodními předpisy.
Team Hahn byl založen v roce 1996 a závodník Jochen Hahn v něm v roce 1999 převzal místo po svém otci. Díky svým skvělým výsledkům získal titul „Zelenáč roku“. Slavná léta začala pro Jochena a Team Hahn v roce 2011, kdy zvítězil třikrát po sobě, v roce 2014 se umístil na druhém místě a v roce 2015 na třetím. První místo vybojoval tento tým znovu v posledním ročníku. Team Hahn bude závodit se závodním nákladním vozem Stralis 440 E 56 XP-R. Iveco se vydalo na trať všech devíti závodních okruhů letošního Evropského závodu tahačů a posílilo přítomnost značky Iveco také v paddocku. A to jak pohoštěním pro své zákazníky, tak vystavenými vozidly. Schwabentruck Emotional Truck IVECO a nový tahač Emotional Truck pro Hahn Team byly vystaveny jako pocta motoristického sportu a IVECO Teamům. Vozidlo firmy Eurotrans-LUX Žamberk reprezentovalo novou značku Iveco OK Trucks, zaměřenou na prodej certifikovaných vozidel z druhé ruky. Svojí premiéru měl před stanem Iveco v paddocku i nový model Stralis X-WAY, který zvyšuje úroveň vozidla pro stavebnictví a pyšní se nejvyšším užitečným zatížením ve své třídě.
OK Trucks je nová značka společnosti Iveco, zaměřená na prodej certifikovaných vozidel z druhé ruky. Přítomna ve více než 20 zemích, dnes přichází do České republiky a na Slovensko s cílem nabídnout širokou škálu produktů zákazníkům, kteří mají zájem o ojeté vozidlo, které je bezpečné, spolehlivé a s garancí od Iveca. Vozidla jsou rozdělena podle jejich stavu, najetých kilometrů a věku do tříd Premium, Comfort a Basic, čímž nabízejí vhodnou alternativu pro jakoukoli potřebu zákazníků.
Převzato z časopisu