Dakarské soutěže – Španělská prověrka

Pro ty soutěžní posádky a týmy, pro něž byla letošní Silk Way Rallye 2017 nevýhodná či příliš finančně nákladná, se sešli téměř na konci července na třídenní španělské soutěži dakarského typu Baja Aragon 2017.

Zatímco v kategorii automobilů se sešla docela zajímavá konkurence: Nasser Al Attiyah (Toyota Hiliux), Mikko Hirvonen (MINI), Joan Roma (Toyota Hilux), Orlando Terranova (MINI) a další, v kategorii kamionů to bylo z hlediska světové špičky velmi slabé. 

Pět kamionů z Česka

České fanoušky mohlo na druhou stranu těšit, že se speciálem DAF TE 85 XC Franka Tilburgse (Snijiders, van Uden) vyrazili do Španělska bojovat Martin Macík (František Tománek, Michal Mrkva) se svým Liazem „Franta“ a především kompletní Bonver Dakar Project (zbytek soutěžích v kategorii kamionů bylo opravdu jen do počtu). Ostravský tým, který chvíli koketoval s SWR v Rusku, Kazachstánu a Číně nakonec přihlásil do Španělska všechny svoje čtyři soutěžní kamiony, tři kapotové Jamaly a jednu soutěžení T 815. S Jamalem se žlutými doplňky se představil Jaroslav Valtr (Rostislav Plný, Miroslav Zbranek), s kapoťákem s modrými doplňky šéf týmu Tomáš Vrátný (Jaroslav Miškolci, Petr Vojkovský) a s červeným soutěžákem Rafael Tibaud st. (Rafael Tibau ml., Ing. Jaromír Martinec). Původně měl s červeným ostravským soutěžákem jet náš starý dobrý známý Andořan Alberto Llovera, ten se ovšem zranil, a tak museli v BDP hledat náhradu, a povedlo se. Čtvrtým zástupcem BDP byl Pavel Vrňák (Filip Škrobánek, Petr Lesák) s trambusovou Tatrou 815, kterou kdysi jezdil Martin Kolomý.

Den první

Prolog vyhrál mezi kamiony Martin Macík s Liazem. Druhý byl Valtr a třetí Vrátný. Takže boj o španělskou trofej začal pro české zastoupení více než dobře. Vrňák byl osmý a hned za ním si to do cíle přihasil Tibau, který se zatím zastřeloval. Mezi automobily byl nejrychlejší Joan Roma z Overdrive Racing, který zajel o bezvýznamné 0,3 s lepší čas před Nasserem Al Attiyahem. Michal Prokop (Ford 150 EVO) zajel osmé, Miroslav Zapletal (Ford 150 EVO) šestnácté a Tomáš Ouředníček (Ford Ranger) dvacáté čtvrté místo. Prolog měl jen devět kilometrů, a tak se v něm prakticky nedalo nic moc získat, ale docela dost ztratit. Z tohoto pohledu byli Češi vlastně v pohodě.

Den druhý

Sobota byla na Baja Aragon 2017 nejdůležitější, protože si posádky odjely největší porci – 351 z celkových 545 závodních kilometrů. Etapu tvořily dva úseky v délce 217 a 134 km rozdělené padesátiminutovou přestávkou na servis. Dobře si vedl Martin Macík a také Jaroslav Valtr. Ten měl sice defekt předního kola, ale i tak zaznamenal v etapě druhé místo. Tomáš Vrátný sice neměl technické potíže, ale musel řešit svůj neutěšený zdravotní stav, takže páté etapové místo nebylo tak špatné. Spokojený byl Rafael Tibau st., který si pochvaloval kvality soutěžního „náčiní“ z ostravského týmu. „Za svoji pětadvacetiletou dakarskou kariéru jsem si vybudoval k vozům Tatra velký respekt, ale nikdy bych si nepomyslel, že jsou tak dobré. V sobotu jsem měl možnost konečně řídit více ostrých kilometrů“. Týmovým smolařem první části byl Pavel Vrňák, kterému se na dvacátém kilometru ulomil kloubek na ovládání řazení. Posádka se tak zdržela opravou a bohužel nestihla časový limit vyhrazený pro první měřenou část. Velká penalizace je tedy neminula. Průběžně vedoucí Macík měl na Valtra náskok zhruba 12 minut, což bylo poměrně dost. Mezi automobily se prosadily na první dvě místa dva MINI za volanty s Orlandem Terranovou a Mikou Hirvonenem, třetí byl s Toyotou Nasser Al Attiyah. Martin Prokop byl devátý, Miloš Zapletal dvanáctý a Tomáš Ouředníček dvacátý třetí. 

Den třetí

V neděli čekala na soutěžní posádky závěrečná etapa o délce 184 km. Na samotný start museli soutěžící urazit 93 km po spojovacím úseku, na němž však začalo pršet.  Na uklouzané trati to nejlépe „zacinkalo“ Tomáši Vrátnému. Jaroslav Valtr sice dělal co mohl, a dokonce v určitém okamžiku převzal vedení v etapě po Martinu Macíkovi, ale defekt ukončil jeho snahu. Navíc se mu nedařilo na blátě speciál dostatečně rychle zvednout a vyměnit kolo, takže z toho nakonec bylo sedmé etapové místo. Defekt měl také Martin Macík (etapu dokončil na třetím místě), a to také přispělo k etapovému prvenství Tomáše Vrátného. S přetrvávajícími technickými potížemi musel definitivně odstoupit z rallye Pavel Vrňák s trambusem. Konečná klasifikace kamionů viděla na prvním místě Martina Macíka s náskokem více než 33 minut na druhého Tomáše Vrátného. Třetí skončil Frank Tilburgs a čtvrtý Jaroslav Valtr se ztrátou více než 52 minut, z nichž bylo 16 minut penalizačních. Rafael Tibau st. se třetí kapotovou Tatrou Jamal dokončil Baja Aragon 2017 na šestém místě z devíti klasifikovaných, s více než 90 minutovou ztrátou na vítěze. Automobily přivedl do cíle celé soutěže na prvním místě Nasser Al Attiyah, druhý skončil Orlando Terranova a třetí Mikko Hirvonen.

Převzato z časopisu

Fotogalerie