Neoplan - Luxusní autokary

Před 75 lety, 1. července 1935 založil karosářský mistr Gottlob Auwärter podnik na výrobu autobusových karoserií ve Stuttgartu – Möhringenu. Tím začala historie Neoplanu.

Hlavní prioritou značky Neoplan jsou dnes luxusní zájezdové autobusy s označením VIP – autobusy vyhovující nejnáročnějším požadavkům zákazníků. Jedná se především o „vlajkovou loď“ značky Neoplan – mnohokrát oceněný autobus Starliner SHD a SHDL, který se vyrábí pouze v tříosém provedení a délkách 13 a 14 m. Autobus byl kompletně modernizován a uveden na trh v roce 2005. Komfort pro řidiče – čerstvě modernizovaná (v roce 2009) přístrojová deska konstruovaná mimořádně ergonomicky a přitom elegantně. Nově vybavená KIBES diagnostikou umožňující snadnou komunikaci servisu i řidiči v českém jazyce. Výjimečně bezpečný – pasivní bezpečnost představuje především patentovaný bezpečnostní koncept dvou ochranných oblouků, zesílení spojů boků karoserie a struktury přídě vozu. Vše s rezervou vyhovuje aktuálním normám ECE-R66. K prvkům aktivní bezpečnosti je sériově k dispozici ABS, ASR, EBS druhé generace, ESP, OBD (Onboard Diagnostic), řízení Servocomtronic, multifunkční volant, Bi-Xenonová světla, Cornering Light – světla s aktivací při jízdě zatáčkou, kamera pro zpětný chod, navíc LGS (Lane Guard System), ACC (Adaptive Cruise Control), MSC (Maximum Speed Control), CDS (Comfort Drive Suspension)... Samozřejmostí je v loňském roce modernizovaná 12rychlostní převodovka TipMatic Coach s funkcí Easy Start – pro snadný rozjezd v kopci. Díky stoprocentnímu podílu MAN, jezdí všechny autobusy Neoplan výhradně s motory stejnojmenného výrobce. Jedná se o motory nové generace s označením D2676 LOH, Common – Rail s výkonem 505 ks. Motory plní emisní standard převyšující EURO 5 (EEV), při použití systému externí řízené recirkulace výfukových plynů (EGR/AGR). Velkou výhodou je provoz bez dodatečné provozní náplně v podobě AdBlue. Nemalou výhodou je rovněž i nižší hmotnost ve srovnání se systémem SCR.

Také legendární Cityliner prošel obdobným vývojem a v mnohém se Starlineru blíží. Zvenčí je na autobusu patrná snaha konstruktérů přiblížit jej autobusu roku 2006. Charakteristická přední i zadní sada světel, boky vozu i kryty kol kopírují Starliner. Jen díky dvouosému typu N 1216 HD je k dispozici i slabší varianta motoru MAN z řady D20, s výkonem 400 k a kroutícím momentem 1900 Nm. Výkonnější variantou je i motor D26 s 480 k a 2100 Nm. V nabídce k tomuto typu autokaru najdeme 12stupňovou převodovku MAN TipMatic Coach, manuální šestistupňovou převodovkou ZF 6S1900 BO nebo GO210-6. Zmíněné aktivní bezpečnostní prvky u Starlineru jsou za příplatek možné také u Citylineru. Oproti Starlineru je Cityliner navíc výjimečně aerodynamický – dosahuje vůbec nejnižších hodnot CW mezi autokary (CW 0,35). Autobus je aktuálně nabízen ve 12,24 m dlouhém dvouosém a tříosém třináctimetrovém a čtrnáctimetrovém provedení. Aktuálně můžeme na silnicích potkat Citylinery v luxusní narozeninové výbavě limitované edice Spirit Edition, vyrobené při příležitosti oslavy 75. výročí značky.

Oba typy autobusů – Starliner i Cityliner, výrobce zařazuje mezi prémiové autokary s možností výbavy Neoplan Individual. V zákaznickém paketu Neoplan Individual najdeme luxusní prvky interiéru z pravé kůže, dřeva, hliníku a leštěné oceli. Zájezdové autobusy, které nahradily autobusy Neoplan Euroliner jak svojí využitelností, tak i příznivou cenou nesou označení Tourliner SHD, SHDC a SHDL. Přestože se jedná o cenově nejdostupnější autokary Neoplan. Autobus plně vyhovuje nárokům zájezdové dopravy a v případě požadavků nabízí zvýšený komfort za příplatek.


Zdroj: Doprava a silnice
Autor: -RED-

Fotogalerie