Mercedes-Benz Econic - Econic ve verzi tahače návěsů

Mercedes-Benz představil tahač s pohonem na zemní plyn (CNG) Econic 1828 NGT.

Právě u tahačů dosud prakticky neexistovala alternativa pohonu na CNG. Přitom sériově vyráběná vozidla Mercedes-Benz Econic s pohonem na zemní plyn splňují již od roku 2002 aktuálně nejpřísnější emisní normu EEV. V České republice používají tato vozidla například Pražské služby, společnost AVE a další. Navíc značka Mercedes-Benz dnes disponuje velmi širokou nabídkou vozidel poháněných stlačeným zemním plynem, od kompaktního modelu třídy B, přes komfortní limuzíny třídy E, dodávky Sprinter a nákladní Econic až po autobusy Citaro.

Econic nyní i jako tahač pro městskou logistiku
Econic byl původně koncipován jako vozidlo pro svoz komunálního odpadu a v tomto provedení byl poprvé představen na kolínské výstavě Entsorga v květnu 1998. Tehdy ještě bez varianty na zemní plyn. Jeho nejnovější verze – tahač Mercedes-Benz Econic s typovým označením 1828 LSNGT má nízkopodlažní kabinu a umožňuje přepravu návěsu o celkové hmotnosti soupravy až 36 tun. Z hlediska exhalací plní vozidla Econic NGT normu EEV, která v porovnání s Euro 5, požaduje snížení množství pevných částic ve výfukových plynech o dalších cca 33 procent. Předpis EEV (Enhanced Environmentally-friendly Vehicle) je momentálně nejpřísnější emisní norma používaná v rámci EU, takže motory vyhovují nejen limitům Euro 5, ale již dnes jsou jejich emise těsně pod limity normy Euro 6, která vstoupí v platnost až od roku 2014. Díky tomu se může Econic poháněný motorem na stlačený zemní plyn, pochlubit mimořádně ekologickým provozem, který výrazně přispívá k větší ohleduplnosti k životnímu prostředí. Výfukové plyny vozidel Econic s pohonem na zemní plyn neobsahují téměř žádné pevné částice. Z jeho výfukového potrubí totiž vychází sotva víc, než jen vodní pára. Další výhodou jsou zhruba poloviční hlukové emise motoru na zemní plyn oproti srovnatelným naftovým motorům. Vozidla Econic poháněná těmito motory proto mohou například vjíždět za účelem svozu odpadu také do ekologických zón nebo být nasazena v obytných zónách i v nočních hodinách aniž by obtěžovala hlukem.

Ekologický provoz
Vozidla Econic s motorem na zemní plyn, včetně nyní prezentovaného tahače, mají optimalizovaný hnací řetězec. Modernizace procesu spalování byla zaměřena na zvýšení jízdních výkonů a na snížení opotřebení, což pro zákazníky znamená mimo jiné ještě menší náklady na údržbu a opravy.Toho je dosaženo vyspělým systémem elektronického řízení činnosti motoru s integrovaným oxidačním katalyzátorem a přirozeným průběhem spalování zemního plynu, protože zemní plyn neobsahuje prakticky žádné škodlivé sloučeniny a jeho spalování je díky tomu velmi čisté. K tomu se přidává extrémně klidný běh a rovnoměrnější spalování, takže hlučnost vozidel Econic na zemní plyn je až o 50 % nižší, než u dobře odhlučněného vznětového motoru. Řadový šestiválec M 906 LAG poskytuje při zdvihovém objemu 6,88 litru největší výkon 205 kW (279 k) a největší točivý moment 1000 Nm od 1400 1/min. Motor na zemní plyn je tak nejekologičtějším agregátem nabízeným pro vozidla Econic.

Dojezd až do 350 km
Umístění ocelových tlakových nádrží na plyn na boku rámu nikterak neomezuje přepravní prostor. Econic je osazen čtyřmi nádržemi na každé straně rámu na maximálně 80 litrů plynu s celkovým objemem 640 l, což plně postačuje v běžném denním rozvážkovém provozu, respektive k bezpečnému ujetí 200–400 km dle provozních podmínek. Díky stále rostoucí síti čerpacích stanic, kterých jsou toho času v České republice již více než dvě desítky a brzo k nim přibudou další, je zásobování zemním plynem zejména v blízkosti center celkem slušně zajištěno.

Tahače návěsů Econic s motorem na zemní plyn vyřeší každý problém v městské logistice, vnitropodnikové a rozvážkové dopravě. Minimální emise výfukových plynů a pevných částic, jakož i snížená vnější hlučnost umožňují provoz i v noci a v časných ranních hodinách. To je mimořádně výhodné například pro rozvoz v potravinářském průmyslu nebo pro podnikovou dopravu v třísměnném provozu. Econicem tak s předstihem splňuje veškerá budoucí ekologická nařízení, takže nehrozí ani v nejvyspělejších zemích žádná omezení v podobě zákazu vjezdu, ekologických zón nebo placení mýtného při vjezdu do města.

Nízké provozní náklady
Vozidla s pohonem na zemní plyn jsou zajímavá i pro nekompromisní počtáře. Econic NGT má ve srovnání s verzí se vznětovým motorem provozní náklady výrazně příznivější. S touto předností je možné i dlouhodobě kalkulovat. V porovnání objemu poskytované energie je cena zemního plynu jen asi poloviční ve srovnání s benzinem. Proto se nevýrazně vyšší náklady, spojené s pořízením vozidla na plynový pohon, rychle vrátí formou výrazně nižších plateb u čerpacích stanic. Při koupi vozidel na plyn jsou v některých zemích poskytovány také výhodnější podmínky financování. Kromě toho poskytují i některé pojišťovny slevy pro automobily méně škodící životnímu prostředí. V některých zemích jsou vozidla na zemní plyn také daňově zvýhodněna. Díky tomu dochází ke snížení provozních nákladů o 40–60 procent oproti stejnému vozidlu, poháněnému vznětovým motorem. Žádný smog, bez emisí CO2 a méně hluku.

Více bezpečnosti
Všechna sedadla v kabinách vozidel Econic jsou vybavena tříbodovými bezpečnostními pásy. Kromě toho je součástí sériové výbavy měřicí zařízení pro zjišťování zatížení nápravy a regulace prokluzu ASR (Antriebs-Schlupf-Regelung). Měřicí zařízení pro zjišťování zatížení nápravy efektivně zabraňuje přetížení vozidla nákladem tím, že měří aktuální hmotnost a ukazuje ji na displeji „informačního systému řidiče“. Regulace prokluzu zvyšuje jízdní stabilitu. Oba prvky přinášejí důležité výhody zejména v komunální dopravě, kdy může neúmyslně docházet k přetěžování vozidla, což má negativní vliv jak na podvozek, tak i na celkovou bezpečnost jízdy. Díky ASR má řidič snadnou práci dokonce i v náročných zimních podmínkách nebo v plískanicích. Již v minulosti byla vozidla Econic sériově vybavena uzávěrkou nápravového diferenciálu a nápravou s kolovými planetovými redukcemi. Kombinací těchto konstrukčních prvků je zaručena dokonalá trakce vozidel Econic. Regulace výšky rámu a více komfortu v sériové výbavě.

Vozidla Mercedes-Benz Econic jsou sériově vybavena také regulací výšky rámu, která umožňuje zvyšovat a snižovat podvozek o 200 mm, respektive o 60 mm, což usnadňuje například výměnu výměnných nástaveb. Dále se dodává uzamykatelná schránka na střeše, do níž lze bezpečně uložit nářadí nebo pracovní oblečení. Plnohodnotná sedadla také pro spolujezdce nabízejí posádce vysoký komfort sezení a optimální bezpečnost. Kromě toho lze výbavu přímo z výroby rozšířit o výkonný generátor 28 V/100 A, který zajišťuje napájení kompletní elektrické sítě vozidla a dobíjení akumulátorů a disponuje výkonovými rezervami pro dodatečné spotřebiče.

Jako speciální vozidlo pro komunální a rozvážkovou dopravu najde Mercedes-Benz Econic uplatnění například u letištních, cisternových a stěhovacích vozidel, nebo pro vozidla určená ke svozu mléka či rozvozu topného oleje, stejně jako tahač návěsů zajišťující přepravu chlazeného zboží ve flotilách velkých potravinářských diskontových řetězců. Vozidel Econic se během 11 let prodalo téměř 9000.

Zdroj: Doprava a silnice 07/10
Autor: -RED-

Fotogalerie