Chladírenské nástavby a návěsy – Chladírenská vozidla od Krone

Německá společnost Krone je jedním z největších výrobců návěsové techniky v Evropě.

Jejím zástupcem v České republice a výhradním dovozcem je společnost Hesti, s r. o., která výrobky Krone na tuzemský trh úspěšně dodává od začátku roku 2007.  Velmi aktuální a důležitou se stala produktová řada zaměřená na výrobu návěsů určených k přepravě zboží rychle podléhajícímu zkáze a přepravovaného pod kontrolovanou teplotou. Nese obchodní označení Cool Liner.

Cool Liner Duoplex Steel se skládá ze chassis v celé délce návěsu a krytí panelů nástavby je tvořeno 0,6 mm silnou ocelovou stěnou. Výhodou takto tvořených panelů je, že ocelové pláty jsou slisováním poskládány vedle sebe, čímž tvoří jeden souvislý plát, na který je nanesena izolační pěna. Přelisováním totožného ocelového plátu přes tuto izolační vrstvu tak získáváme izolovaný panel, rovněž v celé délce a výšce návěsu, bez jediného přerušení. Nástavba sestavená takto vyrobenými bočními panely, ale také střechou a podlahou pak zaručuje, díky minimu tepelných mostů, v současnosti nejlepší možné izolační vlastnosti u sériově vyráběných návěsů, přičemž koeficient tepelné propustnosti u tohoto provedení dosahuje hodnoty K = 0,345. Další velkou výhodou návěsu tvořeného tímto typem nástavby je jeho hmotnost, díky které se stává jedním z nejlehčích návěsů na celoevropském trhu vůbec. Hmotnost takového návěsu je 8300 kg včetně paletového koše, rezervy, palivové nádrže a chladícího agregátu. S dvojitou podlahou je to pak o 350 kg více. Návěs Krone Duoplex Steel je vyráběn ve výrobním závodě Brüggen v německém Lübtheenu, což je momentálně pravděpodobně nejmodernější závod na výrobu návěsů v Evropě. Nyní se do tohoto závodu přesunula i veškerá výroba z dánského Hvamu, takže se stal centrálním závodem na výrobu chladírenských návěsů společnosti Krone.

Cool Liner Duoplex Steel lze dodávat jak ve standardním provedení s vnitřní výškou 2650 mm, 2700 mm na pneumatikách o rozměrech 385/65 R 22,5 nebo dokonce až 2900 mm v tzv. provedení Mega na pneumatikách R 19,5. Součástí standardní výbavy je hliníková protiskluzová podlaha, svárem spojená s 300 mm vysokými okopovými pásy umístněnými po vnitřním obvodu nástavby, včetně předního čela, čímž tvoří jakousi snadno vymyvatelnou vanu. Okopové pásy jsou samozřejmě umístěny také na vnitřní straně zadních dveří. Dalšími prvky standardní výbavy jsou zvedací náprava, kotoučové brzdy 430 nebo 370 mm, paletový koš pro 36 europalet a 240litrová palivová nádrž. V nabídce rovněž nalezneme nástavby v provedení s dvojitou podlahou tzv. double deck, pro maximalizaci přepravních míst, maso ve visu, také nástavby s redukovanou tloušťkou panelu na 45 mm pro přepravu květin a samozřejmě čím dál žádanější provedení Multitemp, s dělící příčkou, pro přepravu ve dvou nebo dokonce tříteplotním režimu. Vzhledem k zesilujícím nárokům na bezpečnost přepravovaného zboží Krone nabízí také širokou škálu zabezpečovacích prvků, jako jsou například podélné trimovací lišty na vnitřní straně bočních stěn, které lze objednat v různých výškách včetně možnosti umístění mezi kolejnice druhé podlahy, k tomu příslušné zajišťovací rozpěrné tyče a též systém Vario-Lock, s integrovanými dírami o průměru 50 mm umístěnými ve stropě a podlaze v řadě podélně za sebou, pro zajištění nákladu vertikálně. 

Dalším zástupcem ve výrobním programu Krone je návěs Cool Liner Duoplex Steel Folding Door, jehož boční stěna je tvořena 10 křídly bočních vrat, která lze plně otevřít a dopravce tím získá prostor o délce 11 835 mm. I s touto výbavou návěs stále splňuje certifikát FRC.

Součástí výrobního programu Krone je také prachotěsný návěs Dry Liner Duoplex Steel, který je tvořen podlahou z překližky o výšce 30 mm a bočními izolovanými stěnami. Tento typ návěsu lze velice snadno a za velice příznivou cenu zmodifikovat do izotermického provedení pro přepravu především květin, květinových sazenic a oblečení.

Elektronicky nabité návěsy

Společnost Krone představila na posledním veletrhu IAA v Hannoveru řadu inovací.

Pojďme si v krátkosti shrnout zásadní novinky, které byly před minulým veletrhem IAA v Hannoveru ještě snem, který se na něm proměnil v realitu v podobě inteligentního návěsu Krone. Jako první významný inteligentní prvek jmenujme telematiku, která má některé své specifické funkce určené právě pro chladírenské návěsy. Telematika má několik zásadních funkcí. Prvotní známá funkce telematiky je lokalizace vozidla dispečerem (popř. flotil vozidel) po celých 24 hodin denně. To má několik významných důsledků. Zaprvé se chrání vozidlo před odcizením, optimalizují se dopravní náklady (možností sledování spotřeby paliva, opotřebení pneumatik, brzd a mnoho dalších v reálném čase) spolu s výnosy a dispečer má přehled o kontrole trasy vozidla a dodržením termínů doručení zboží. Dále má dispečer přehled o teplotě uvnitř návěsu, která je navíc kontrolována alarmem. Další funkcí telematiky je možnost aktivovat na dálku uzavření popř. otevření dveří návěsu. Návěs lze zajistit PIN kódem. Tento kód lze navíc generovat dispečerem pouze v daný okamžik potřebný k otevření návěsu, na jehož zadání má řidič 30 sekund – PINem dočasným, nebo PINem standardním. Navíc lze přes telematiku najít i nejbližší možný servis. 

Mezi nespočet jiných inteligentních prvků, šetřících náklady – OptiFlow (aerodynamické spoilery), IVTM (kontrola tlaku v pneumatikách), imobilizéru (pomocí PINu umožní zablokovat kola návěsu), WABCO TAILGUARD (monitoring zadního prostoru, funkce automatického zastavení vozidla, možnost programování vzdálenosti pro zabrždění, komunikace mezi tažným a přípojným vozidlem...) jmenujme ještě DWC OptiLoad (automatické dynamické snižování zatížení nápravy při přemisťování nákladu či jeho částečného vyložení), DWC OptiTurn (automaticky detekuje zatáčky a kruhové objezdy, čímž snižuje opotřebení pneumatik na zadní nápravě a snižuje nebezpečí najetí pneumatiky na obrubník) a např. DWC Trucktion Help (dokáže dodatečně zatížit točnici až do 5t, při rychlosti do 30 km/h). Jak bude vypadat silniční doprava budoucnosti pomohla předpovědět studie Koncept B-Double pro dlouhou silniční soupravu s dvěma spojenými návěsy. Další novinkou byl společný projekt společnosti Krone a automobilky MAN, jejímž výsledkem byla futuristická aerodynamická souprava na bázi studie MAN Concept S a návěsu Krone s prodlouženou zádí boat tail. Tato souprava by měla přinést svým majitelům významné úspory ve spotřebě pohonných hmot. O těchto úsporách získaných systémem boat tail byla uspořádána tisková konference americké společnosti -ATDynamics. Tato společnost se totiž specializuje na řešení prodloužených zádí návěsů a prodává takto upravené návěsy v USA a Kanadě. Na tiskové konferenci zazněla prognóza, že systém aerodynamických souprav se systémem návěsů boat tail by v příštích deseti letech mohl v Evropě uspořit palivo ve výši 50 miliard € a omezit emise CO₂ o 90 milionů tun. Společnost Krone také na veletrhu představila na interaktivním zařízení doprovodné služby a nové technologie, které na moderním návěsu můžeme najít. 

Další novinkou byl návěs Cool Liner Duoplex Steel s balíčkem na úsporu paliva. Nové návěsy jsou vybaveny řadou dalších užitečných mechanických doplňků, které dopravním firmám a řidičům velmi pomáhají při manipulaci a samozřejmě také prodlužují životnost přípojné techniky. Návěsy Dry Liner Krone mají vedle běžně dělených nárazníků v zadní části vozidla jeden souvislý ocelový a daleko odolnější nárazník. Tato inovace byla uskutečněna proto, že na mnoha rampách jsou od sériových nárazníků vytvořeny díry. Nárazníky proto nemohou dobře plnit funkci a při couvání existuje nebezpečí, že bude vozidlo poškozeno. Tomu zabraňuje nový souvislý ocelový nárazník. Konstruktéři Krone změnili také mnohé konstrukční prvky nástaveb a podvozků, prodloužila se životnost vozidel a snížily se náklady na opravy.

Převzato z časopisu

Fotogalerie