Chladírenské nástavby a návěsy – Chladírenské nástavby od profesionálů

Chladírenské a mrazírenské nástavby dodávané na míru představují významnou část produkce společnosti MONTEX.

Společně s přejímáním norem a předpisů EU a jejich přísnějším dodržováním rostou nároky na dopravní techniku a přepravní režim zboží. Navrhnout vhodnou nástavbu tak, aby vyhovovala požadavkům konkrétního provozu, vyžaduje kalkulaci s řadou proměnných. Rozměry, resp. objem či předpokládaná kapacita, požadovaná teplota, frekvence zastavování a otevírání, požadavek na teplotní rozdělení zboží a další. Do tohoto všeho vstupuje i výběr typu pohonu jednotky. Z těchto důvodů klade MONTEX velký důraz na odbornost při návrhu chladírenské a mrazírenské přepravy. Pravidelná školení a technické znalosti obchodního týmu jsou předpokladem pro správné řešení typu nástavby, jednotky a dalších doplňků nutných nebo doporučených na splnění přepravních požadavků. Podle dohody ATP o mezinárodních přepravách zkazitelných potravin lze nástavby rozlišit do tří základních typů, kterým odpovídají odlišné druhy přepravních jednotek. Za prvé jsou to izotermické přepravní jednotky kategorií IN a IR s izolačními vlastnostmi avšak bez chladírenské jednotky. Chladírenské dopravní prostředky, nesoucí označení FNA pro chlazení do teploty +12 až 0 °C, stejně jako mrazírenské FRC pro +12 až max. –20 °C využívají chladící jednotky s pohonem od motoru vozidla nebo se samostatným pohonným agregátem. Okrajový segment tvoří přepravní jednotky využívající jiné než strojní chlazení, nejčastěji eutektické desky, využívané pro hluboce zamražené zboží, schopné zajistit přepravní teplotu až –34 °C.

Chladírenské a mrazírenské nástavby PSMT FRIGO. Pro přepravu potravinářského zboží jsou dodávány panelové kompozitní nástavby, určené pro místní, mezinárodní nebo distribuční přepravu v tvrdých provozních podmínkách. Nástavby jsou zhotoveny z celoplošných panelů s polyesterovým vnitřním a vnějším povrchem. Izolace je tvořena polyuretanovou pěnou s výztuhami v oblasti rámů z tvrzeného polyuretanu. Zadní rámy, přechodové prahy, kování i uzávěry jsou v nerezovém provedení. Celá konstrukce nástavby je řešena pro splnění teplotních i hygienických předpisů. Se správně navrhnutou chladírenskou jednotkou je nástavba určena pro přepravu zboží v kategorii FNA nebo FRC. Nástavby jsou vybaveny hygienickým osvědčením, certifikátem FNA nebo FRC a jejich výroba probíhá v souladu s certifikací ISO 9001 a nástavby jsou připraveny pro zařazení do systému HACCP. Dle dalších požadavků přepravy se nástavby dodávají v provedení – převoz masa ve visu, přeprava květin, multiteplotní/vícekomorové nástavby a duplexní (systém druhých podlah). Při výrobě nástaveb PSMT FRIGO je kladen důraz na velkou životnost a odolnost proti poškození, což je jeden z hlavních požadavků při profesionálním rozvozu a distribuci. Spokojenost uživatelů nástaveb prokazují, že je to správný směr a že dodávané nástavby jsou na špičkové úrovni. Velmi úspěšná je nová řada nástaveb s označením FRIGO•CITY, která je určena pro malé podvozky do 3,5 t celkové hmotnosti. Hlavní výhodou je nižší hmotnost nástavby a zajímavější cena. Tato nástavba je dodávána jako sériové provedení chladírenských nástaveb i prostřednictvím sítě společností Renault, Fiat, Peugeot, Iveco a dalších. 

Chladírenské a mrazírenské nástavby LAMBERET. Společnost MONTEX je prodejním zastoupením a největší montážní a servisní středisko chladírenských a mrazírenských nástaveb LAMBERET v ČR. Více než patnáctiletá tradice spolupráce s touto firmou je znát na pečlivém provedení jednotlivých detailů nástaveb, které patří mezi vedoucí na evropském trhu. Se správně navrhnutou chladírenskou jednotkou jsou nástavby LAMBERET určeny pro přepravu zboží za řízené teploty v kategorii FNA nebo FRC. Nástavby jsou velice oblíbené pro svoji vysokou odolnost proti poškození při velice tvrdých provozních podmínkách. V případě opotřebení podvozku umožní dlouhá životnost nástavby opětovné použití na dalším novém podvozku. Výhodou je i veliká variabilita provedení nástaveb pro jednoteplotní a víceteplotní systémy, duplexní a další kombinované systémy přepravy. 

Chladírenská nástavba multiteplotní. V souvislosti s řešením problému rozdílných teplot nebo hygienického oddělení nákladu se stále častěji dodávají multiteplotní neboli vícekomorové nástavby. Tento typ nástavby se dodává ve dvou verzích.

Podélné pevné komory – v této verzi je v nástavbě podélná příčka, oddělující prostor standardně na dvě části v poměru 1:2, případně i na více částí. Obě části jsou paletované (1x 800 mm a 2x 800 mm). Podélné řešení nástavby umožňuje samostatnou paletovanou nakládku obou prostorů nezávisle na sobě. Toto provedení je z hlediska přepravních podmínek ideální pro rozvážku víceteplotního druhu zboží. Posuvná/pevná příčka – v této verzi je v nástavbě příčná stěna, která může být posuvná a sklopná nebo pevná. Pro zajištění dostupnosti předního prostoru je možné příčku přiklápět ke stropu nebo využít bočních dveří. Nejčastěji je dodávaná verze s posuvnou přepážkou a bočními dveřmi. Pro zajištění teplotní stability je vhodné nástavbu vybavit plastovými žaluziemi u zadních dveří. Toto provedení je vhodnější pro nepaletovou rozvážku s ohledem na nutnost vynechání průchozího prostoru do přední části nebo nutnost použití vykládky přední části pouze bočními dveřmi. 

Chladírenská nástavba pro přepravu masa ve visu. Upravená nástavba se zesílenou konstrukcí a stropem, která je určena pro přepravu masa ve visu. Na stropu nástavby jsou připevněny dráhy pro převoz masa ve visu pomocí zavěšovacích háků. Standardně je dodáván přepravní systém EURO háků s trubkovou vodící dráhou, pro lehčí vozidla se dodává nejčastěji lehký systém s hliníkovou C vodící dráhou a vysunovacími háky. Systém EURO je možné provést s přímým napojením na přepravní systém skladu pro zajištění rychlé a lehké manipulace se zavěšeným nákladem. Nástavbu lze používat i na běžnou přepravu potravinářského zboží, systém ve visu je plně integrován v bocích a stropu nástavby. 

Chladírenská nástavba pro přepravu květin. Speciální verze chladírenské nástavby s vnitřní šířkou 2500 mm, která je určena pro přepravu květin v přepravních boxech. Zde se používá systém kotvení přepravních boxů podlaha-strop, kotvící lišty jsou zapuštěny v podlaze pro dosažení hladkého přejezdu vozíků. Pro řízení teploty při přepravě květin se dodávají jednotky s omezením výstupní teploty vzduchu, aby se zabránilo teplotnímu šoku přepravovaných květin. V případě menších nástaveb nebo požadavku na větší přepravní teploty se nástavby vybavují zabudovaným samostatným topným systémem s rozvodem do nástavby.

Převzato z časopisu

Fotogalerie