Volkswagen – Šest válců pro pick-up VW

Volkswagen Užitkové vozy upevnil rekordními prodeji v prvním čtvrtletí roku 2016 své postavení importéra číslo jedna na českém trhu.

Během prvních tří měsíců letošního roku vzrostl počet registrací nových vozů značky Volkswagen Užitkové vozy o 12 %, zatímco celkový trh vzrostl o necelých devět procent. Hlavní podíl na tomto úspěchu má nový Transporter. „Pilířem našeho úspěchu je šestá generace modelové řady Transporter, kterou čeští zákazníci velmi dobře přijali. Tržní podíl Transporteru je skutečně pozoruhodný a pohybuje se kolem 50 procent.“ říká Jan Procházka, ředitel divize Volkswagen Užitkové vozy společnosti Porsche Česká republika. V prvním čtvrtletí roku 2016 bylo na českém trhu registrováno 1359 nových vozů značky Volkswagen Užitkové vozy, včetně jejich osobních verzí (M1+N1), v porovnání s 1213 novými vozy ve stejném období předchozího roku, což odpovídá meziročnímu nárůstu o 12,0 %. Celý trh přitom během prvních tří měsíců letošního roku meziročně vzrostl jen o 8,9 %, z 6669 na 7263 registrací. Volkswagen Užitkové vozy tak upevnil své postavení jedničky mezi dováženými značkami užitkových vozů, včetně jejich osobních verzí (M1+N1), na českém trhu a zvýšil svůj tržní podíl z 18,2 na 18,7 %.

Zatímco Transporter a Caddy absolvovaly zásadní modernizaci, modely Amarok a Crafter jsou teprve „v pořadí“. VW Užitkové vozy si je dobře vědom toho, že konkurence nespí. Například v segmentu off-roadových pick-upů prakticky veškerá konkurence přišla s novou generací vozidel. VW reaguje tak, že pro svůj pick-up Amarok nabídla nový výkonný agregát. Amarok, prémiový pick-up v segmentu B, dostane větší „srdce“ v podobě nejnovější generace vidlicového šestiválce, jehož prostřednictvím bude schopen maximálně realizovat svůj výkonový potenciál. Budoucí řidiči Amaroku budou mít s novým agregátem 3,0 litru k dispozici o jeden litr vyšší zdvihový objem. Pick-up, který je doma na silnici i v terénu, dosahuje ve vrcholné verzi nejvyššího výkonu 165 kW/224 k. Nový výkonný vznětový motor V6 pro model Amarok vychází vstříc přání zákazníků požadujících vysokou hnací sílu v nízkých otáčkách. Zároveň přesvědčí i svou robustností a spolehlivostí. Maximální točivý moment suverénního šestiválce lze využívat již při 1500 min^-1. A jeho hodnota činí 550 Nm, tedy o 130 Nm více než u předchozího modelu. Dlouhý převod nejvyššího stupně mechanické nebo osmistupňové samočinné převodovky snižuje při jízdě ustálenou rychlostí úroveň otáček a spotřebu paliva a podílí se také na nižší hlučnosti a nízkých hodnotách emisí CO₂. Motor se vyznačuje mimořádně dlouhou životností a robustností. Pro nový Amarok budou na výběr tři výkonové stupně motoru 3.0 TDI se zdvihovým objemem 2967 cm³: 120 kW/163 k, 150 kW/204 k nebo již zmíněných 165 kW/224 k. Všechny splňují nejnovější emisní normu EU 6. Jako první bude zpočátku k dispozici nejvýkonnější agregát. Již od listopadu 2016 tak budou mít zákazníci značky Volkswagen Užitkové vozy přístup k atraktivnímu šestiválcovému motoru.

V závislosti na výkonu budou nabízeny tři různé varianty pohonu: klasický pohon zadních kol nebo pohon všech kol 4MOTION, a to buď ve verzi s mechanickou převodovkou jako pohon zadních kol s připojitelnou přední nápravou, nebo v kombinaci s osmistupňovou samočinnou převodovkou jako trvalý pohon všech kol s mezinápravovým diferenciálem Torsen. Atletičtější příď a zcela nová přístrojová deska umocňují skvělý dojem, který Amarok zanechává. K tomu je nutno připočítat ještě nová ergonomická sedadla. Výsledkem je ještě kvalitnější vozidlo, jehož design odpovídá aktuální DNA značky Volkswagen. Amarok s délkou 5,25 metru a šířkou 2,23 metru (včetně zrcátek) naplňuje všechna očekávání, kladená na klasický pick-up. V Evropě bude u příležitosti uvedení na trh nabízena speciální edice pod označením Amarok Aventura, jehož nový rám za kabinou, lakovaný v barvě karoserie, vizuálně prodlužuje dvojitou kabinu Amaroku směrem dozadu a zároveň překrývá malou část ložné plochy 2,52 m² otevřeného nákladového prostoru. Na ložnou plochu čtyřdveřového modelu Amarok Double Cab lze i nadále umístit napříč jednu europaletu a užitečná hmotnost – v závislosti na výbavě – přesahuje hranici jedné tuny. Několik variant nového modelu Amarok bude navíc schopno jízdy s přívěsem o hmotnosti až 3,5 tuny.

Amarok druhé generace?

Současně byly také automobilkou zveřejněny první skicy pravděpodobně druhé generace modelu Volkswagen Amarok. Působivý vzhled modelu Amarok umocňuje atletičtější příď a přepracovaná přístrojová deska, díky nimž zanechává toto vozidlo ještě prémiovější dojem. Amarok s délkou 5,25 metru a šířkou 2,23 metru (včetně zrcátek) naplňuje očekávání, kladená na klasický pick-up jak z hlediska stylu, tak i konceptu. Rozměry pneumatik jednotlivých výbavových linií Amaroku byly výrazně zvětšeny a podtrhují vzhled silného atleta. Mezi atraktivní prvky designu a uspořádání přístrojové desky nového užitkového vozu patří důraz na ostřejší horizontální linie, zřetelné rozdělení ploch a preciznost prolisů i hran. Novinkou je členění přední části vozidla. Místo oblých tvarů dali designéři přednost horizontálním a vertikálním liniím, které dodávají přídi a interiéru nápadnější a výraznější vzhled. Amarok je díky tomu jako pick-up ještě atraktivnější a oslovuje také skupiny zákazníků, kteří se dosud rozhodovali pro klasické vozy SUV. Podrobnější informace slibuje výrobce zveřejnit už v polovině letošního roku.

Převzato z časopisu

Fotogalerie