Renault Trucks – Modelová řada Renault Trucks D

Nová distribuční modelová řada D vychází z tradic Renault Trucks. Ze svého dědictví si zachovala všechny důležité prvky, jakými jsou spolehlivost, kvalita a ergonomie. 

Nabízí nové motory odpovídající normě Euro 6, lepší ergonomii a výrazný design. Při vývoji nové modelové řady distribučních vozidel se společnost Renault Trucks inspirovala svým know-how v oblasti distribuce zboží a komunálních služeb. Renault Trucks nabízí u řady D tři modely: Renault Trucks D (od 10 t do 18 t), Renault Trucks D Wide (od 16 t do 26 t) a Renault Trucks D Access (od 18 t do 26 t). Rovněž je k dispozici nový model určený pro zákazníky požadující vozidlo o celkové hmotnosti od 3,5 t do 7,5 t: Renault Trucks D Cab 2 m, které představuje ideální řešení pro distribuci středně velkých objemů zboží ve městech. Současně nabízí vozidla s CHV 6,5 t a 7,5 t této modelové řady. V blízké budoucnosti to budou i provedení s CHV 3,5 t a 5,6 t a dokonce nabídku rozšíří o provedení s robotizovanou převodovkou Optitronic. Modelová řada Renault Trucks D využívá nové motory Euro 6: řadový šestiválec (DTI 8) a řadový čtyřválec (DTI 5), který je ve verzi o výkonu 240 k nejvýkonnějším na trhu. Nový design a kabina ve tvaru lichoběžníku, která připomíná písmeno „π“, posilují, stejně jako u ostatních modelů nové řady Renault Trucks, dojem robustního vozidla. Modelová řada D také přináší nové provedení interiéru zvyšující pohodlí při pobytu na palubě. S cílem vyhovět mnoha různým požadavkům zákazníků v oblasti distribuce a komunálních služeb nabízí společnost Renault Trucks širokou paletu podvozků, konfigurací, rozvorů a možností nástaveb, včetně modelů vyvíjených pro specifické aktivity. 

Nákladní vozidlo, které se vyplatí

Zákazníci působící v oblasti distribuce zboží a komunálních služeb ve městech se musí potýkat s řadou omezení, která snižují jejich produktivitu. Vývoj nových vozidel modelové řady Renault Trucks D byl zaměřen na podporu zákazníků při snižování jejich provozních nákladů. Nové motory DTI 5 a DTI 8 využívají ověřené technologie adaptované pro práci v městském prostředí. Splňují normu Euro 6 a zachovávají si vysokou úroveň výkonu a spolehlivosti. Nízká spotřeba paliva, známá u předcházející generace vozidel, je u této nové řady samozřejmostí. Díky možnosti dosažení maximálního točivého momentu již od 900 min^-1 nemusí řidič namáhat motor a tím klesá spotřeba. Vysoký výkon nového čtyřválcového motoru, srovnatelný se šestiválcovým agregátem, navíc umožňuje zlepšení hodnoty užitečného zatížení vozidel. Společnost Renault Trucks nabízí sériově robotizované převodovky, které snižují spotřebu paliva, opotřebení mechanických součástí, náklady na údržbu a umožňují řidiči plně se soustředit na řízení. Některé části vozidel nové modelové řady D a D Wide, jako například třídílný nárazník, byly dále inovovány s cílem usnadnit jejich údržbu a snížit náklady. Pro zákazníky požadující další snížení provozních nákladů je připravena nabídka modelů D a D Wide ve spojení s programem  Optifuel. Propojením programového vybavení Optifuel Infomax pro sledování a analýzu spotřeby paliva a školení hospodárné jízdy, vyvinutého společností Renault Trucks, lze u celého vozového parku dosáhnout snížení spotřeby paliva až o 15 %. V různorodém prostředí distribuce musí vozidlo přesně odpovídat požadavkům zákazníka. Proto Renault Trucks nabízí více než sto různých modelů s přípravami pro snadnější montáže nástaveb. Dále mají nástavbáři díky speciálnímu internetovému portálu již při přijetí objednávky přístup ke všem plánům vozidla. Mohou se tak připravit na svou práci a délka doby montáže nástavby se zkracuje o 20 %. 

Nákladní vozidlo vás nikdy nezklame

Modelová řada Renault Trucks D je dodávána se zvláštní výbavou, jako jsou ocelové nárazníky a různé další ochranné prvky, pro provoz v nejnáročnějších podmínkách. Pro některé činnosti s vysoce specifickými požadavky nabízí společnost Renault Trucks speciálně adaptovaná vozidla: vozidla pro svoz komunálního odpadu, zametací vozidla, hasičské speciály apod. Při vývoji vozidla najela mnoho milionů kilometrů zkušebních kilometrů na silnicích a na zkušebním okruhu. Samotná kabina byla podrobována náročným kolizním a deformačním zkouškám. Modelová řada Renault Trucks D byla rovněž vyvíjena s ohledem na usnadnění obsluhy těch nejobtížněji dostupných lokalit. Vyzdvihnout je třeba především zmenšený poloměr otáčení pro snadnější manévrování, malý přední převis a kompaktní rozměry kabiny. Model Renault Trucks D Access je jedním z mála obdobných vozidel na trhu se sníženou kabinou a s celkovou šířkou 2,29 m, který umožňuje svoz odpadu v obtížně dostupných zónách a snazší přístup do kabiny. Renault Trucks jde ještě dále a poskytuje svým zákazníkům podporu po celou dobu provozu jejich vozidel s cílem zajistit jim maximální dostupnost jejich pracovního nástroje. Výrobce tak již ve fázi prodeje nabízí kompletní řešení včetně financování, pojištění, telematiky, servisu a údržby ve své síti s cílem garantovat zákazníkům nepřetržitý chod jejich činnosti. Díky své celosvětové síti 1600 servisních míst je Renault Trucks schopen zajistit velmi rychlý servisní zásah. 80 % poruch je diagnostikováno za méně než třicet minut a délka doby odstávky vozidel se tak zkracuje. 

Nákladní vozidlo bude pýchou vašich řidičů

Nový design řady D přebírá vizuální prvky nové modelové řady Renault Trucks. Společným rysem všech vozidel je kabina ve tvaru lichoběžníku, která připomíná písmeno „π“, jakož i přední „bumerangová“ světla, která u kabiny Renault Trucks D zajišťují maximální viditelnost blinkrů i pro vozidla přibližující se zezadu. Tento nový, odhodlaný design přispívá k posílení dojmu robustnosti a k pocitu hrdosti, který řidiči zažívají na palubě vozidla. Interiér kabiny nabízí řidičům pohodlné pracovní prostředí. Všechny důležité ovládací prvky jsou u řady D umístěny na dosah ruky a přispívají tak k vyššímu komfortu. Díky četným úložným prostorům má řidič na dosah ruky vše, co potřebuje pro úspěšné splnění zakázky. Život řidiče usnadňuje i ergonomická přístrojová deska, volant nastavitelný pneumaticky ve dvou rozměrech, velký digitální displej a autorádio s přehrávačem CD, MP3 a technologie Bluetooth. Pro větší pohodlí řidičů byla vyvinuta nová ergonomická sedadla. Tato sedadla jsou opatřena novým látkovým čalouněním. Ovládání tempomatu a robotizované převodovky na volantu umožňuje řidiči plně se soustředit na jeho úkol. Díky motorům Euro 6 jsou všechna vozidla modelové řady D v provozu méně hlučná. Například úroveň hluku v interiéru kabiny Renault Trucks D Wide byla snížena o 35 %, tj. téměř o 2 dB, čímž je dosaženo dalšího zlepšení komfortu při řízení. Za účelem usnadnění každodenní práce řidiče a údržby vozidla byl nově vyřešen také přístup do kabiny a k čelnímu sklu. Přístup do kabiny tak zajišťují dva schůdky a přístup k čelnímu sklu pak dva schůdky integrované v plastovém nárazníku (v některých verzích je k dispozici ještě jeden další schod). Z hlediska aktivní bezpečnosti nabízí společnost Renault Trucks v sériové výbavě systém pro kontrolu trajektorie ESC, který pomáhá řidiči kontrolovat jízdní dráhu vozidla a zabránit jeho převrácení v kritických situacích.

Pasivní bezpečnost byla zvýšena zesílením podlahy v kabině a opěradel u sedadel pro větší podporu pasažérů v případě nárazu. Bezpečnostní pás je nyní u všech vozidel nové modelové řady proveden v červené barvě. Model Renault Trucks D Access s motorem Euro 6 je dodáván se zadní řiditelnou nápravou s elektronickým ovládáním, která slouží k lepší manévrovatelnosti při nízké rychlosti a k vyšší stabilitě trajektorie při vysoké rychlosti. Pro lepší výhled z vozidla za všech okolností nabízí řada D prosklené spodní části dveří na straně řidiče i na straně spolujezdce, panoramatická čelní skla (model Renault Trucks D Access nabízí zorné pole pokrývající téměř 220°), dvoubloková zpětná zrcátka a zadní sklo kabiny. Všechny tyto prvky slouží k omezení mrtvých úhlů a umožňují lepší viditelnost ostatních účastníků silničního provozu: chodců, cyklistů, motocyklů a vozů. Různé brzdové systémy a výkonné retardéry zajišťují ochranu řidiče a ostatních účastníků silničního provozu, jakož i převáženého nákladu. Vozidla řady Renault Trucks D jsou v sériové výbavě opatřena brzdou na výfuku a Optibreak (motorová brzda). Bezpečnost řidiče a dalších účastníků silničního provozu je dále posilována pomocí řady prvků, jako je EBS (elektricky ovládaný brzdný systém), ASR (protiprokluzový systém), přídavná nouzová brzda, systém pro podporu rozjezdu do kopce Hill Start Aid nebo systém pro sledování předčasného opotřebení brzdových destiček. Tato výbava rovněž zajišťuje efektivní ochranu převáženého nákladu.

Motory Euro 6 

Řada D od společnosti Renault Trucks přináší novou řadu motorů odpovídající normě Euro 6 a těžící ze zkušeností výrobce v otázkách odolnosti a spolehlivosti pohonných jednotek. Tyto nové motory jsou vybaveny zejména turbodmychadlem s proměnlivou geometrií, která jim propůjčuje vysokou flexibilitu využití, a odpojitelným ventilátorem pro optimalizaci spotřeby paliva, přičemž těží z maximálního tlaku vstřikování až 2000 barů, který zaručuje co nejdokonalejší spalování paliva. Prostřednictvím čtyřválcového motoru od Volvo Group ve verzi o výkonu 240 koňských sil, nyní společnost Renault Trucks nabízí nejvýkonnější motor na trhu. Díky stejnému výkonu jako u šestiválcového motoru, ale s nižší hmotností, umožňuje tento motor dosažení lepší hodnoty užitečného zatížení.

V nabídce jsou dva motory DTI 5 a DTI 8 ve výkonové verzi podle předpokládaného využití: 

DTI 5 

řadový čtyřválec, zdvihový objem 5,1 l:

210 k/800 Nm 

240 k/900 Nm

DTI 8 

řadový šestiválec, zdvihový objem 7,7 l:

250 k/950 Nm 

280 k/1050 Nm

320 k/1200 Nm

Převodovky

Řada Renault Trucks D je v sériové vybavena robotizovanými převodovkami Optitronic (u modelu D) a Optidriver (u modelu D Wide). Tyto převodovky výběrem nejlepšího rychlostního převodu v závislosti na krouticím momentu motoru a topografii silnice snižují spotřebu paliva. Model Renault Trucks D Access je vybaven automatickou převodovkou Allison 3000. S cílem vyhovět nárokům svozu komunálního odpadu s častými zastávkami a rozjezdy se automatická převodovka při každém zastavení bez zásahu řidiče přeřazuje na neutrál. Vozidla nové modelové řady Renault Trucks D jsou sériově vybavena brzdou na výfuku (u motorů DTI 5 a DTI 8) anebo volitelně motorovou brzdou Optibrake u motoru DTI 8. Renault Trucks rovněž nabízí elektrický retardér Telma na převodovce nebo hydraulický retardér na mechanických převodovkách nebo na automatických převodovkách Allison.

Převzato z časopisu

Fotogalerie