Peugeot – Nástavby podle potřeby dopravce

Peugeot připravil pro české zákazníky jarní prezentaci svých užitkových modelů s různými nástavbami.

Tak trochu začala skupina PSA (Peugeot – Citroën) dohánět touto akcí ztrátu na konkurenci, která v České republice pravidelně prezentuje podvozky svých užitkových modelů s různými nástavbami, postavenými vesměs českými karosárnami dle přání zákazníků. Zástupci obou značek hodlají tomuto segmentu trhu věnovat nyní zvýšenou pozornost, aby skupině PSA na našem trhu „neujel vlak“. Ve školicím středisku importéra se prezentovaly karosárny Auto-Tech, BCC-Czech, TOP Centrum a Hagemann.  

Hasičský speciál – Hagemann, a. s.

Společnost vznikla v roce 1930, kdy se zabývala servisem strojů a zařízení. Postupem času přibyla výroba a oprava vozidel a jejich nástaveb. V současnosti patří mezi její největší zákazníky Ministerstvo obrany, Celní správa, Ministerstvo vnitra – kam patří hlavně Policie ČR, Hasičský záchranný sbor a sbory dobrovolných hasičů. U posledních jmenovaných jsou v současné době realizovány především přestavby na „Dopravní automobil“, na které jsou uvolňovány nemalé dotace z rozpočtu Ministerstva vnitra a fondů Evropské unie. Dopravní automobily jsou stavěny na podvozcích Peugeot Boxer a Citroën Jumper. Dopravní automobily jsou ve specifikaci DA – L1Z (popř. DA – L2Z) – tzn. do 3,5 t nevětší technicky přípustné hmotnosti, v základním provedení a pro městský provoz (popř. pro terénní provoz). Základní vybavení dle platných právních předpisů obsahuje cestářské koště, dva hasicí přístroje, ruční vyprošťovací nástroj, dvě ruční svítilny s dobíjecími úchyty na 12 V, dva požární světlomety pro osvětlení místa zásahu, řezáky na bezpečnostní pásy, chirurgické rukavice, lékárničku velikosti III v batohu – ta je rozšířena o sadu Kramerových dlah a Kendalovu roušku a červenobílou vytyčovací pásku. Dopravní automobily jsou dále vybaveny tažným zařízením, světelným výstražným a zvukovým zařízením modré barvy, oranžovými výstražnými světly pro označení překážky v provozu, dokážou ze všech stran okolo osvětlit pracovní prostor při práci při snížené viditelnosti. Je možné doplnit výbavu také o elektrický lanový naviják, ruční radiostanice analogové nebo digitální, které slouží pro komunikaci s ostatními složkami integrovaného záchranného systému. Pro uložení rozměrnějšího požárního příslušenství může být pořízen požární přívěs s plachtou popř. pevnou konstrukcí. Dopravní automobily jsou pořizovány v jasně červené barvě, popř. v barvě RAL 3000 nebo RAL 3024, doplněné bílým vodorovným pruhem s označením dislokace jednotky, typu dopravního automobilu a nápisy HASIČI na přední a zadní straně karoserie. Společnost Hagemann, a. s. v rámci požární ochrany dodává také rychlé zásahové automobily, technické automobily, kontejnerové nosiče, velitelské automobily, vyšetřovací automobily a v neposlední řadě prováděla rekonstrukce automobilových žebříků s dosahem 30 m.

Třístranný sklápěč – Auto-Tech

Od roku 2013 má Auto-Tech výhradní zastoupení firmy CANTONI & C. S. p. A., která se zabývá výrobou sklápěcích nástaveb. Tato sklápěcí nástavba byla také vystavena na prezentaci pro dealery skupiny PSA, kde si mohli prodejci nástavbu detailně prohlédnout a získali cenné technické i cenové informace. Jednalo se o sklápěcí nástavbu na podvozku Citroën Jumper L3 s rozvorem 4035 mm a s krátkou dvoumístnou kabinou. Již v základním provedení nástavby a tím zároveň v základní ceně je: ochranný rám za kabinou do výšky kabiny vozidla včetně plastového dorazu pro převoz dlouhých materiálů, plastový doraz nad zadním čelem pro převoz dlouhých materiálů, schránka na nářadí s uzamykatelným uzávěrem, naviják na boku pro možnost zakurtování přepravovaných dlouhých materiálů, krycí mřížky zadních světlometů, nouzový manipulační čep a zadní automatické otevírání zadního čela v závislosti na úhlu sklopení. Sklápěcí nástavba je poháněna elektrohydraulickým agregátem, samotné sklápění je pomocí ovládání na pružném kabelu umístěné v kabině vozidla za řidičem. Vnější délka sklápěcí nástavby je 3650 mm, vnější šířka sklápěcí nástavby je 2100 mm. Nástavba má v základním provedení ocelové bočnice výšky 400 mm, ale dají se přiobjednat bočnice hliníkové. V nabídce jsou i např. nástavky nad bočnice, které jsou výšky 800 mm, tzn., že je poté vnitřní výška 1200 mm. Tyto doplňky jsou vhodné např. pro zahradnické firmy nebo Obecní úřady, kde je požadavek na přepravu listí, trávy apod. objemného nákladu. Nosnost podvozku s nástavbou je cca 1000 kg.

Dílenská vestavba – Top Centrum

Firma Top Centrum myslí i na bezpečí a ochranu majetku svých zákazníků, a proto má ve svém portfoliu služeb i montáž zabezpečovacích systémů Block Stem a Gatelock Van. Jedná se o špičkové zabezpečení dodávkových vozidel. Na prezentaci ale předvedla dílenskou vestavbu, která je díky stavebnicovému systému vhodná prakticky pro všechny modely užitkových vozidel Citroën a Peugeot. Systém Sortimo umožňuje bezpečnou přepravu od malých náhradních dílů až po kufry, od nářadí až po kompresory. Další přednosti se samy nabízejí: žádné prostoje způsobené hledáním součástek, perfektní přehled, snadná kontrola, vyšší pracovní výkon. Sortimo Globelyst je systém vyvinutý pro flexibilní možnosti vestaveb do vozidel, jehož základem je maximálně stabilní rámová konstrukce „SpaceFrame“, dále pak bezproblémově integrovatelné regálové vany, zásuvky, kufry, atd. v různých hloubkách a šířkách. Individuální možnost kombinace je omezena pouze velikostí užitkového prostoru vozidla. Velmi nízká hmotnost tohoto systému vestaveb do vozu zaručuje maximální využití užitné hmotnosti vozidla ve prospěch nákladu.

Pojízdná prodejna – BCC-Czech

Společnost BCC-Czech má výhradní zastoupení na českém a slovenském trhu polské karosárny bcc. Polska Sp., která mj. také staví pojízdné prodejny. Konkrétní vystavená nástavba byla určena pro prodej pečiva a smíšeného zboží a tomu odpovídala i výbava s menším množstvím chlazených prostor. K dispozici jsou jak chlazené, tak v tomto případě více nechlazených vitrín, množství regálů a skříněk. Vše je stavěno dle přání zákazníka, tedy „na míru“. Napájení zajišťuje dvanáctivoltová soustava, s možností připojení na vnější napájení 230 V přes síťový měnič. Konkrétní vozidlo mělo délku nástavby 4200 mm s šířkou 2300 mm a vnitřní výškou 2100. Součástí nástavby byl i průchod do kabiny řidiče. Základem celé konstrukce je podvozek s budkou s rozvorem L3 a potom vlastní stavba karoserie z odlehčených sendvičových panelů. Boční (prodejní) stěna je vybavena elektrickým ovládáním, výrazně usnadňujícím zprovoznění prodejny. Celá nástavba splňuje hygienické normy CZ a EU. Vedle pekařské nástavby „umí“ karosárna i specializované na prodejnu řeznickou, pojízdnou pekárnu pizzi apod. rychlé občerstvení, ale i klasické přepravní nástavby všeho typu.

Převzato z časopisu

Fotogalerie