Představujeme
Doprava zboží – Velké skleněné tabule
Otto Langmaier 27.02.2018 05:46
Převážet skleněné tabule není jen tak. Vlastně jde o poměrně složitou záležitost s celou řadou svých specifik. Jedním z výrobců přípojných vozidel, který má co k této problematice říci, je Faymonville.
Celá desetiletí je Faymonville jedním z významných výrobců přípojných vozidel pro transport skleněných tabulí. Mnohaletý vývoj, harmonizace požadavků dopravy a využití nejmodernějších přístupů a technologií nesou ovoce. Například v podobě jednoho z nejmodernějších výrobků rozměrného návěsu FloatMAX ve variantě XXL.
FloatMAX XXL
Přípojné vozidlo tohoto typu je velmi působivé, protože je určeno pro přepravu dlouhého skla o délce až 12 000 mm. To odpovídá rozměrům skleněných formátů, které se v tomto odvětví objevují s rostoucí frekvencí. „Faymonville se soustředil na uživatelskou přívětivost v průběhu vývoje tohoto přípojného vozu XXL. Jinými slovy: není to jen dlouhé samo o sobě, ale dlouhý byl též vývoj.
„Denní práce řidiče a zasílatele byla vědomě začleněna do rozhodování o konstrukci přípojného vozidla,“ říká produktový manažer Albert Balke, který osvětluje dobře promyšlený přístup.
Nový návěs pro přepravu dlouhých tabulí skla FloatMAX XXL má proto na své straně několik rozhodujících výhod. „Osvědčená inloaderová technologie byla kombinována s pneumaticky odpruženým zavěšením, takže řidič se může spolehnout na známý způsob provozu,“ pokračuje Albert Balke.
Efektivní konstrukce
Při pouhých 9,6 t umožňuje nízká hmotnost XXL také vysokou užitečnou hmotnost. Nejen to, že rozměry byly navrženy tak, aby žádné doprovodné vozidlo nebylo nutné. Pokud mluvíme o promyšleném přístupu, je třeba se zmínit o tom, že před zahájením projektu vývojáři ve firmě Faymonville provedli řadu různých jízdních testů s identickým rozšiřitelným vkládacím zařízením betonových prefabrikátů či výrobků a také řadu simulací na PC. Získané hodnoty a zkušenosti byly využity při konstrukci skládačky XXL. Albert Balke říká: „zákazník se může těšit na získání vozidla ideální konstrukce, která umožňuje maximální manévrovací schopnosti, a to i při tak dlouhé silniční soupravě.“
Převzato z časopisu