Automobily – MAN Roadshow 2016

Během dvou podzimních měsíců, říjnu a listopadu, loňského roku proběhla významná prezentační akce s názvem MAN Roadshow 2016.

V jejím rámci MAN představil při třídenních zastávkách ve vybraných cílových místech skupinu vozidel, z nichž každé je charakteristickým produktem pro daný segment provozu. Všechna vozidla jsou nositeli letošních konstrukčních vylepšení. MAN Roadshow započala 10.října v Německu. Pokračovala zastávkami v Rakousku, Francii, Španělsku, Belgii, Dánsku, Polsku a znovu Rakousku odkud se na dny 14., 15. a 16. listopadu 2016 přesunula do České republiky, do Brna. Závěrečné etapy, více než deset tisíc kilometrů dlouhé MAN Roadshow 2016 vedly přes dvě zastavení v Rumunsku zpět na Dachauer Str. do německého Mnichova, kde bylo dynamické představení vozidel MAN 25.listopadu 2016 zakončeno. V České republice, v areálu brněnského výstaviště, bylo prezentováno dvanáct typických vozidel MAN pro dálkovou dopravu, stavební provoz, rozvážkovou dopravu, komunální služby, dopravu vytěženého dřeva a nadrozměrnou přepravu.

MAN TGX 18.500 4x2 BLS-EL. Sedlový tahač vybavený třetí generací konstrukčního balíčku opatření ke snížení spotřeby pohonných hmot s označením EfficientLine 3. Oproti svému předchůdci EfficeientLine 2 dokáže uspořit 6,35 % spotřeby paliva. V porovnání se silničním tahačem standardního provedení je o celých 18 % efektivnější, co se týká spotřeby a provozních nákladů. Vozidlo disponuje vypínatelným retardérem a optimalizovaným hnacím řetězcem. K dispozici jsou elektronické asistenční systémy MAN EfficientCruise^® a MAN EfficientRoll^®.

Vybrané technické údaje:

segment provozu: dálková doprava

odpružení: mechanické/pneumatické

kabina: typ XLX

motor: D2676LF51 Euro VI/EGR + SCR + CRT

maximální výkon: 368 kW/500 k

maximální točivý moment: 2500 Nm při 930 až 1350 min^-1

MAN TGS 18 420 4x2 BLS-TS. Silniční tahač modelové řady TGS s optimalizovanou vlastní hmotností ve prospěch zvýšené užitečné hmotnosti určený k provozu v silničních soupravách s návěsem osazeným cisternou či silem. Díky konstrukčním opatřením dosahuje tahač, vybavený kabinou typu L, celkové hmotnosti 6550 kg. Vozidlo je vybaveno celou řadou bezpečnostních systémů včetně MAN Lane Guard System (LGS4) a MAN Emergency Brake Assist (EBA2).

Vybrané technické údaje:

segment provozu: dálková doprava

odpružení: mechanické/pneumatické

kabina: typ L

motor: D2676LF53 Euro VI/EGR + SCR + CRT

maximální výkon: 309 kW/420 k

maximální točivý moment: 2100 Nm při 930 až 1350 min^-1

MAN TGX 18.640 4x2 LLS. Silniční tahač s přívlastkem PerformanceLine Edition se vyznačuje vysokou mírou tzv. customizace, která jej výrazně odlišuje, jak v exteriéru, tak v interiéru od standardního provedení. Vozidlo je osazeno motorem D38 s nejvyšší úrovní maximálního výkonu, 471 kW/640 k. 

Vybrané technické údaje:

segment provozu: dálková doprava

odpružení: pneumatické/pneumatické

kabina: typ XXL

motor: D3876LF09 Euro VI/EGR + SCR + CRT

maximální výkon: 471 kW/640 k

maximální točivý moment: 3000 Nm při 900 až 1400 min^-1

MAN TGM 18.290 4x2 BL. Nízká vlastní hmotnost a zvýšená užitečná hmotnost podvozku určuje vozidlo k dostavbě skříňovou nástavbou či chladiícím boxem. Mezi bezpečnostními systémy je také MAN Emergency Brake System (EBA2) a „Light and Visibility Plus“ bezpečnostní balíček. 

Vybrané technické údaje:

segment provozu: rozvážková doprava

odpružení: mechanické/pneumatické

kabina: typ C

motor: D0836LFAB Euro VI/EGR + SCR + CRT

maximální výkon: 213 kW/290 k

maximální točivý moment: 1150 Nm při 1200 až 1750 min^-1

MAN TGS 18.360 4x4 BL. Vozidlo určené pro komunální službu vybavené „ex-works“ sklopnou nástavbou a zařízením pro zimní údržbu silnic. Připojitelný pohon kol obou náprav. Elektronické asistenční systémy ESP a ABS s modem off-road. Přední náprava s nosností 10 t. 

Vybrané technické údaje:

segment provozu: komunální služby

odpružení: mechanické/pneumatické

kabina: typ M

motor: D2066LF85 Euro VI/EGR + SCR + CRT

maximální výkon: 265 kW/360 k

maximální točivý moment: 1800 Nm při 930 až 1400 min^-1

MAN TGL 8.220 4x2 BL. Standardní představitel vozidel vybavených přímo z výroby, tzv. „ex-works“ pro službu u hasičských a záchranných sborů. Podvozek hmotnostně optimalizovaný ve prospěch nosnosti. Ocelová čtyřdveřová dvoukabina pokrývající veškeré nároky zásahového družstva. Převodovka vybavena systémem řazení Emergency. 

Vybrané technické údaje:

segment provozu: speciální aplikace

odpružení: mechanické/pneumatické

kabina: typ Crew cab

motor: D0834LFLAE Euro VI/EGR + SCR + CRT

maximální výkon: 162 kW/220 k

maximální točivý moment: 850 Nm při 1300 až 1800 min^-1

MAN TGS 26.500 6x4H-4 BL. Vozidlo plně odpovídající požadavkům lesnického a dřevozpracujícího průmyslu. Ke zvýšení trakce dle požadavku provozu slouží systém přídavného hydrostatického pohonu kol další nápravy MAN HydroDrive^® spolupracující s automatizovanou převodovkou MAN TipMatic^®. Vozidlo s klanicovou nástavbou pro svoz kráceného dřeva je v zadní části osazeno hydraulickou rukou. K bezpečnosti provozu výrazně přispívá systém vodního retardéru MAN PriTarder^® s brzdným výkonem 620 kW. 

Vybrané technické údaje:

segment provozu: speciální aplikace

odpružení: mechanické/pneumatické

kabina: typ LX

motor: D2676LF51 Euro VI/EGR + SCR + CRT

maximální výkon: 368 kW/500 k

maximální točivý moment: 2500 Nm při 930 až 1350 min^-1

MAN TGS 32.420 8x4 BB. Vozidlo primárně konstruované s ohledem na maximální úsporu vlastní hmotnosti. Každá konstrukční skupina je hmotnostně optimalizována. Čtyřnápravový podvozek je osazen nástavbou pro domíchávání betonových směsí s kapacitou 8 m3. 

Vybrané technické údaje:

segment provozu: speciální aplikace

odpružení: mechanické/pneumatické 

kabina: typ M

motor: D2676LF53 Euro VI/EGR + SCR + CRT

maximální výkon: 309 kW/420 k

maximální točivý moment: 2100 Nm při 930 až 1350 min^-1

MAN TGX 33.580 6x4 BLS. Tříosý silniční tahač nabízející pružné využití pro práci se silniční soupravou o celkové hmotnosti 40 t stejně jako se soupravou s celkovou hmotností až 120 t resp. 150 t. MAN Turbo EVBec^® v kombinaci s retardérem zajišťuje brzdný výkon až 750 kW. 

Vybrané technické údaje:

segment provozu: speciální aplikace

odpružení: mechanické/pneumatické

kabina: typ XXL

motor: D3876LF07 Euro VI/EGR + SCR + CRT

maximální výkon: 427 kW/580 k

maximální točivý moment: 2900 Nm při 930 až 1380 min^-1

MAN TGS 36.500 8x4-4 BL. Vozidlo na podvozku typu 1+3 poskytuje agilitu třínápravového, ale užitečnou hmotnost čtyřnápravového vozu. Vysoká schopnost manévrování díky třetí zadní, tažené, řízené a zvedací nápravě. Středně vysoká stavba vozidla dovoluje provoz v těžkých terénních podmínkách. 

Vybrané technické údaje:

segment provozu: speciální aplikace

odpružení: mechanické/pneumatické

kabina: typ M

motor: D2676LF51 Euro VI/EGR + SCR + CRT

maximální výkon: 368 kW/500 k

maximální točivý moment: 2500 Nm při 930 až 1350 min^-1

MAN TGS 35.500 8x4H-6 BL. Čtyřnápravové vozidlo s vysokou schopností manévrování, především díky zadní řízené a zvedací nápravě. Flexibilní řešení přídavného pohonu další nápravy ve formě MAN HydroDrive^® poskytuje řešení mnoha různých dopravních úkolů. Vozidlo je navíc vybaveno vodním retardérem MAN PriTarder^® s brzdným výkonem 620 kW.

Vybrané technické údaje:

segment provozu: speciální aplikace

odpružení: mechanické/pneumatické

kabina: typ LX

motor: D2676LF51 Euro VI/EGR + SCR + CRT

maximální výkon: 368 kW/500 k

maximální točivý moment: 2500 Nm při 930 až 1350 min^-1

MAN TGX 41.640 8x4/4 BLS. Čtyřnápravové vozidlo plně vybavené přímo z výrobní továrny pro využití v transportu nadrozměrných nákladů až do celkové hmotnosti silniční soupravy 250 t. Osazeno motorem D38 s maximálním výkonem 471 kW/640 k. Kombinace motorové brzdy MAN Turbo EVBec^® s retardérem poskytuje brzdný výkon až 900 kW. 

Vybrané technické údaje:

segment provozu: speciální aplikace

odpružení: mechanické/pneumatické

kabina: typ XXL

motor: D3876LF09 Euro VI/EGR + SCR + CRT

maximální výkon: 471 kW/640 k

maximální točivý moment: 3000 Nm při 900 až 1400 min^-1

Převzato z časopisu

Fotogalerie