Formule 1 – Legendy

Racing Family, to je pojem, jaký známe hlavně z USA; nejznámější závodnickou rodinou původem z Jižní Afriky však jsou Scheckterové...

Mezinárodní proslulost dobyl především Jody Scheckter, mistr světa 1979 na Ferrari, který hned následující sezonu překvapivě neuspěl a odstoupil. Divoký mladík vtrhl do formule 1 jako uragán v roce 1973, když debutoval jediným startem o rok dříve ve Watkins Glen (devátý na McLarenu M19). Devátou pozici zopakoval doma v Kyalami v nové sezoně, ale při třetím startu suverénně vedl Velkou cenu Francie ještě dvanáct kol před cílem, úřadující mistr světa Emerson Fittipaldi se ho pokusil podjet v zatáčce, střetli se a vylétli z trati. O dva týdny později v Silverstone to bylo ještě horší. Scheckter (McLaren M23) se dral kupředu, ale kladou mu za vinu, že to byl právě on, kdo zavinil hromadnou kolizi v prvním kole. Deset vozů bylo rozbito, zranění utrpěl jen jediný jezdec, bohužel však komplikovaná zlomenina nohy stála Andreu De Adamicha kariéru ve formuli 1... Po pěti startech 1973 získal Jody Scheckter angažmá u Kena Tyrrella pro další tři sezony, vyhrál hned dvakrát v roce 1974 (Švédsko a Anglie), doma v Kyalami 1975 a také na šestikolovém Tyrrellu P34/2 znovu ve Švédsku, i když si tento kuriozní monopost vůbec neoblíbil. Jakmile se naskytla příležitost vystřídat tým, tak to udělal, přestože Walter Wolf byl ve formuli 1 nováčkem.

S jeho vozem Wolf WR1 Ford vyhrál už při debutu 1977 v Argentině, zopakoval to v Monaku a Kanadě, čímž se vy-švihl na celkově druhé místo v mistrovství světa. Další rok už nevyhrál, ale když v sezoně 1979 přestoupil k Ferrari, dobyl týmu mistrovský titul. O rok později zjistil, že ho závody přestaly bavit. Najednou byl pomalý, paběrkoval se dvěma body, v Kanadě se ani nekvalifikoval, a tak pověsil přílbu na hřebík. Vyhrál deset Grand Prix ze 112 startů. Rodák z East Londonu (narodil se tam 29. ledna 1950) přesto zůstal nejlepším z celé závodnické dynastie Scheckterů. Sebevědomí mu zvýšilo vítězství v klání World Superstar 1981 v Key Biscayne na Floridě, když porazil slavné atlety. Ještě pomáhal organizovat závody v britském Doningtonu, ale pak uviděl zajímavý článek o střeleckém simulátoru. Nejprve myslel, že jde o zábavu, ale vznikl z toho vážný podnikatelský záměr. Založil firmu FATS (Firearms Training Systems) v USA, vyráběl sofistikované simulátory s laserovou detekcí, dodával armádám i bezpečnostním sborům. Obrat rostl do desítek milionů dolarů, ale pracoval od rána do večera. Po deseti letech podnik prodal, vrátil se z Atlanty do Anglie a koupil biofarmu v Laverstoke.

Když zjistil, že porazit krávu znamená jíst hovězí dva měsíce, rozhodl se vyrábět maso také pro sousedy. Dnes je Scheckterova farma Laverstoke Park Farm v hrabství Hampshire jedním z velkých dodavatelů biopotravin. Jody Scheckter se nikdy k závodům nechtěl vrátit, teprve nedávno si zase vyzkoušel monopost formule 1. Jeho synové z prvního manželství s Pamelou však byli závodníky, starší Toby (narozen 25. srpna 1978 v Monte Carlu) to dotáhl až do formule 3 a německého seriálu V8 Star, ale po sezoně 2004 skončil; zatímco Tomas (narozen 21. září 1980 tamtéž) byl hvězdou Indy Caru, v první sezoně 2002 vyhrál v Michiganu, jezdil pro Cheevera, Ganassiho i Panther Racing (2005 s Tomášem Engem), ale když už nesehnal trvalé angažmá, tak v další dekádě rovněž ze závodů odstoupil.

Do formule 1 se nedostal, testovací kontrakt s Jaguarem mu byl zrušen (2001). Oba nyní pracují s Jodym na farmě, Toby s pomocí otce založil novou firmu Scheckter’s Organic Beverages a vyrábí vlastní energetické nápoje. Z druhého manželství s Clarou má Jody další čtyři děti. Ve formuli 1 působil také Ian Scheckter (narozen 22. srpna 1947 v East Londonu), Jodyho starší bratr, který dodnes žije v Jižní Africe a se synem Jakim tam dále jezdí závody v týmu Pablo Clark Racing. Ian Scheckter byl úspěšnější doma, začínal na motocyklech, je šestinásobným mistrem JAR v nejvyšší kategorii monopostů (v rozpětí let 1976 až 1984), debutoval na VC Jižní Afriky 1974 se špičkovým vozem Lotus 72, objevil se za volanty Tyrrellu i Williamsu, ale jedinou plnou sezonu MS 1977 absolvoval s pomalejším vozem March 761B Ford. Ianův syn Jaki Scheckter (narozen 14. července 1974 v East Londonu) se narodil hluchý, ale přesto začal závodit.

Dominoval domácímu mistrovství formule Ford (1992) i americké formuli Barber Dodge 1996 (porazil Juan-Pabla Montoyu), odměnou mu byl vůz formule Indy Lights, ale záhy bez sponzorů skončil (nejlépe pátý v Detroitu). Bratranec Tomas mu však v USA pomohl, doporučil léčbu, a tak Jaki přece jen slyší. V roce 2010 se vrátil domů do Gautengu, nastoupil do jihoafrického šampionátu Shelby CanAm (napoprvé vyhrál) a dnes s tátou jezdí závody historických automobilů. Tým Pablo Clarka má k dispozici Ford Galaxie (Jaki s ním loni vyhrál v Kyalami), BMW 745i, různá Ferrari i Porsche, monoposty Ray formule Ford a další. Jižní Afrika byla vždy zemí zaslíbenou automobilovému sportu, dokonce tam jezdili vlastní šampionát s automobily formule 1! Po druhém návratu do Anglie přece jen Jody Scheckter na závody nezapomněl. Kromě pomoci synům začal tajně kupovat automobily, s nimiž jezdil závody. Jsou to nejen monoposty, ale i Porsche 917/10 CanAm, s nímž zářil za mořem v týmu českého emigranta Vaška Polaka (viz AR 2/’13). K dalším patří Merlyn Mk 11A formule Ford, začínal s ním v březnu 1971 v Anglii, i novější Mk 21; méně známé typy formule 2 McLaren M21 a Motul M1; Trojan T101 formule 5000 a samozřejmě formule 1 McLaren M19A a M23, Wolf WR1, Tyrrell 007 a Ferrari 312 T4, stroj mistra světa 1979.

Převzato z časopisu

Fotogalerie