HYUNDAI i30 – Ujede všem

Hyundai i30 vstoupil i na český trh. Z nošovické továrny přijíždí automobil připravený nabídnout to nejlepší ve svém segmentu. Po pětidveřové verzi se do startovacích bloků připravují i další karosářské varianty.

Hyundai i30 je jedním z pilířů automobilky Hyundai na evropském trhu, kumulovaně se ho prodalo již více než 800 000 kusů. Nová generace je navíc v Evropě a pro místní zákazníky přímo vyvinuta. Opomenout nelze ani fakt, že pro Starý kontinent probíhá výroba všech verzí v továrně Hyundai Motor Manufacturing Czech v Nošovicích ve Slezsku. Hyundai i30 lze proto směle označit jako evropský automobil pro evropské řidiče. To je ostatně zřejmé také při jízdě. Vyspělý podvozek s víceprvkovou zadní nápravou u všech motorů je samozřejmostí a také základem příkladné stability. Hyundai i30 se na všech površích pohybuje s naprostou suverenitou. Jízdnímu projevu dominuje prvek bezpečí a pocit jistoty. Vyspělé zavěšení s pečlivým naladěním je připraveno poskytnout podmanivé chování také při jízdě v zatáčkách. V mezigeneračním srovnání má Hyundai i30 například o deset procent strmější řízení a také jeho elektrický posilovač nové generace se vyznačuje kratšími reakčními časy (pouhých 15 ms). Nová i30 proto ochotně reaguje i na nejmenší pohyby volantem, přitom ale stále zůstává dominantním projevem směrová stabilita a kultivovanost. Na velmi nízké úrovni je hlučnost. Účinné odhlučnění podvozku, stejně jako vynikající aerodynamika jsou zárukou pohodového cestování na dlouhé vzdálenosti. Celkově vysokou míru komfortu dotváří také minimalizovaný přenos vibrací, stejně jako rázů od vozovky. To vše je dáno zejména extrémně tuhou karoserií, která je z 53 procent vyrobena z vysokopevnostních ocelí. Vykazuje o pětinu větší tuhost v krutu a samotná nosná struktura je o 28 kilogramů lehčí než v předchozí generaci. Zkrátka stabilní základ pro optimální funkčnost všech dalších komponentů a systémů. 

Na míru navržený interiér

I když hlučnost a minimalizované vibrace jsou základem pro poskytovaný komfort, nelze v tomto ohledu opomenout ani další atributy, jako je vnitřní prostornost, výhled z vozu, řešení interiéru či jeho praktičnost. I  v těchto vlastnostech patří nová generace vozu Hyundai i30 na vrchol svého segmentu. Prostornost je dána již samotným rozvorem 2650 mm, ale také šířkou v úrovni ramen na předních sedadlech 1427 mm. Sedadla jsou povedeným kompromisem mezi potřebnou podporou a přitom neobtěžují přehnaným sevřením. Člověk se za volantem cítí neobyčejně příjemně. To je dáno i celkovou vzdušností interiéru, na níž mají podíl jak velké prosklení (podpořené panoramatickým střešním oknem), tak i promyšlený tvar palubní desky. Je totiž relativně nízká a kaskádovitá. Kromě hlavních přístrojů je jejím dominantním prvkem rozměrný dotykový displej, který má v nejvyšším provedení úhlopříčku osm palců a jehož součástí je kromě mnoha jiných funkcí i navigace. Výsledkem řešení vnitřního prostoru nového typu i30 je pocit naprosté přirozenosti při pobytu uvnitř. Již po několika minutách si člověk připadá, že je ve svém domácím prostředí. Do detailů pečlivě navržená ergonomie interiéru je příkladná. To platí nejen pro přední, ale také pro zadní sedadla, poskytující potřebný komfort i při dlouhých cestách. S prostorností souvisí také velikost zavazadlového prostoru, jenž má v základním uspořádání objem 395 l. Sklopením opěradel zadních sedadel jej lze zvětšit až na 1301 l. 

Motory pro všechny

Přední kola nové generace vozu Hyundai i30 pohánějí moderní zážehové a vznětové motory. Základem nabídky je atmosféricky plněný čtyřválec 1.4i s výkonem 74 kW (100 k). Citelně lepší dynamiku a přitom i nižší spotřebu paliva ale poskytne zážehový přeplňovaný tříválec 1.0 T-GDI z nové generace motorů Kappa. Dosahuje výkonu 88 kW (120 k), a především točivého momentu 171 N.m. Aktuálně nejvýkonnějším motorem v nové generaci modelu i30 je zbrusu nový přeplňovaný čtyřválec 1.4 T-GDI s elektrickým obtokovým ventilem a sběrným výfukovým potrubím integrovaným do hlavy válců. Tento motor poskytuje výkon 103 kW a točivý moment 242 N.m. Kromě manuální šestistupňové převodovky jej lze spojit také s novou sedmistupňovou dvouspojkovou skříní. Vznětové motory zastupuje čtyřválec 1.6 CRDi, nabízený ve třech výkonových variantách: 70 kW (95 k), 81 kW (110 k) a 100 kW (136 k). Dvojice výkonnějších verzí může být vybavena, podobně jako motor 1.4 T-GDI, také automaticky řadící sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou. 

Speciální provedení Czech Edition

Nabídka modelové řady i30 je velmi bohatá. Vybírat lze nejen z různých motorů a převodovek, ale také stupňů výbav. Kromě standardní nabídky jsou připraveny i speciální akční verze, postavené na základě zkušeností s požadavky českých zákazníků. K dispozici jsou proto například provedení Czech Edition a Czech Edition Club kombinované s motorem 1.0 T-GDI a 1.4i. Ve výbavě těchto modelů nechybí třeba balíček bezpečnostních systémů včetně funkce autonomního nouzového brzdění, udržování v jízdním pruhu či sledování bdělosti řidiče. Výše postavená verze Club přidává kromě jiného například kůží čalouněný volant, kola z lehkých slitin či Bluetooth hands-free. Hyundai i30 třetí generace je velmi zajímavou nabídkou své kategorie. Nabízí bohatou výbavu, nadstandardní vnitřní prostornost a vysokou úroveň bezpečnosti. Přitom je to automobil, jehož řízení je potěšením kombinovaným s příkladným komfortem. Na závěr letošního roku Hyundai chystá verzi N s motorem 2.0 T-GDI o výkonu 184 kW (250 k) a také velmi zajímavou variantu Fastback.

POKROKOVÉ BEZPEČNOSTNÍ SYSTÉMY

Kamery, radary, ultrazvuková čidla – informace získané z těchto senzorů slouží jako základ pro fungování mnoha vyspělých asistenčních a bezpečnostních systémů nového vozu Hyundai i30. Mezi ty nejzajímavější patří následující:

Inteligentní adaptivní tempomat s funkcí Stop & Go – hlídá odstup od vpředu jedoucího vozu, a to i při jízdě v koloně

Autonomní nouzové brzdění s detekcí chodců – dokáže v případě krizové situace upozornit řidiče a následně automaticky začít brzdit

Sledování mrtvého úhlu zpětných zrcátek – upozorní na přítomnost vozu v mrtvém úhlu zpětných zrcátek

Rozpoznávání dopravních značek – zobrazuje například aktuální rychlostní limity

Asistent dálkových světel – automaticky přepíná mezi potkávacími a dálkovými světly podle okolního provozu

Asistent vedení v jízdním pruhu – udržuje vozidlo uprostřed jízdního pruhu

Varování při opuštění jízdního pruhu – upozorní řidiče v situaci, kdy bez blikače vyjíždí z jízdního pruhu

Upozornění na z boku zezadu přijíždějící vozidla – funkce, která se hodí například při vyjíždění z parkovacího místa

Sledování únavy řidiče – pozná, kdy by si měl řidič dát přestávku

Prostor nade vše

Po pětidveřové verzi přichází karosářská verze kombi. Elegantní vůz nabízí prostor pro zavazadla o objemu 602 až 1650 litrů.

Ženevský autosalon byl místem světové premiéry modelu Hyundai i30 kombi. Automobil na první pohled zaujme přirozenou elegancí. Jemně se svažující linie střechy plynule přechází do zadní části, automobil proto působí velmi uhlazeným a kompaktním dojmem. Vozu přirozeně dodává výraz charakteristická kaskádovitá maska chladiče, lemovaná svislými pásky LED světel pro denní svícení kombinovanými se směrovými ukazateli. Automobil má díky tomu nezaměnitelnou tvář. Za elegancí a vyvážeností se ale ukrývá nadstandardní vnitřní prostor. O 245 milimetrů prodloužená zadní část nabízí více prostoru pro zavazadla. Výchozí velikostí je objem 602 litrů, což je jedna z největších hodnot v daném segmentu. Po sklopení zadních sedadel lze tento objem zvětšit až na 1650 litrů. Samotná prostornost ale není jedinou devízou verze kombi.

Zavazadlový prostor je navržen velmi promyšleně, a tak nabízí například oddělený prostor pod podlahou s několika přihrádkami. Lze jej také rozdělit na menší části speciálním systémem variabilních příček, pohyblivě připevněných na dvojici podélných kolejnic. Toto řešení, známé zejména z vozů prémiových segmentů, je praktické třeba při převozu menších zavazadel, protože jim zabraňuje v pohybu. Verze kombi přirozeně přebírá vyspělou techniku pětidveřové verze. Podvozek s víceprvkovou zadní nápravou je naladěn speciálně pro toto provedení. Také verze kombi absolvovala finální nastavení na Severní smyčce okruhu Nürburgring. Samozřejmostí je dostupnost všech prvků aktivní i pasivní bezpečnosti připravených pro pětidveřovou verzi. Díky tomu i kombi poskytuje v rámci svého segmentu maximální úroveň ochrany a komfortu. Nabídka tří zážehových a dvou vznětových (chybí nejméně výkonná verze) motorů vychází z pětidveřového provedení a vyplňuje výkonové rozpětí od 74 do 103 kW (100 až 140 k). Nová generace vozu Hyundai i30 kombi, jejíž výroba probíhá společně s pětidveřovou verzí v České republice, se posunula na zcela novou úroveň, a tak svými vlastnostmi i výbavou atakuje segment střední třídy.

Převzato z časopisu

Fotogalerie