Představujeme
Studie – Kouzlo je v aerodynamice
Milan Olšanský 03.08.2016 12:48
Nové koncepční řešení společnosti Volvo Trucks ukazuje, jak lze dramaticky zvýšit úroveň produktivity v přepravě na dlouhé vzdálenosti. Za úsporou paliva se skrývá tajemství spočívající mimo jiné v aerodynamickém designu a nižší pohotovostní hmotnosti.
Ne, že by Volvo přišlo s něčím převratně novým. S podobnými koncepty se již před několika léty blýskli oba dva němečtí výrobci těžkých nákladních vozidel, MAN a Mercedes-Benz, vždy je však příjemné vidět, že vývoj nespí. Volvo Trucks ve spolupráci se Švédskou agenturou pro energii vyvinula nové koncepční vozidlo – Volvo Concept Truck. Jde o výsledek pětiletého výzkumného projektu zaměřeného na vývoj energeticky úspornějších vozidel. Nové koncepční vozidlo společnosti má spotřebu paliva nižší o více než 30 %.
Neustálý vývoj
„Na vývoji energeticky úspornějších vozidel pracujeme neustále. Je to pro nás oblast s nejvyšší prioritou, a to nejen kvůli zájmu o ekologii, ale i z důvodu snižování nákladů našich zákazníků. Jsme opravdu hrdí na to, že v tomto směru udáváme tempo vývoje. Na našem koncepčním vozidle je názorně vidět obrovský potenciál soustavného technického vývoje,” říká Claes Nilsson, prezident a výkonný ředitel společnosti Volvo Trucks. Jedním z klíčových faktorů, které mají vliv na snížení spotřeby, je vylepšení aerodynamické efektivity o ohromných 40 %, které prospělo jak tahači, tak přívěsu. „Upravili jsme úplně celou soupravu. Podřídili jsme její podobu lepší aerodynamice, jak jen to šlo. Místo zpětných zrcátek jsme například použili kamery. Dosáhli jsme tím nižšího odporu vzduchu, takže pohyb soupravy má menší nároky na potřebu energie,” přibližuje Åke Othzen, hlavní manažer projektu ve společnosti Volvo Trucks. Koncepční vozidlo má nejen vylepšenou aerodynamiku. Je též obuto do nově vyvinutých pneumatik s nižším valivým odporem. Přívěs je o dvě tuny lehčí než běžný přívěs stejného typu, což se může do provozu promítnout v podobě nižší spotřeby, nebo vyššího užitečného zatížení. Vylepšení se dočkalo i hnací ústrojí. Zkušební jízdy soupravy probíhaly na podzim roku 2015 na švédských silnicích. Práce na vývoji vozidla Volvo Concept Truck však začaly již v roce 2011. Cílem projektu je zvýšit efektivitu dálkové přepravy nákladními vozidly o 50 %.
Převzato z časopisu