Představujeme
Stavební vozidla – Stavebníci z Lagosu
Otto Langmaier 02.12.2013 07:50
Na starém kontinentu nám stavební sektor, mírně řečeno, již několik let za sebou kolabuje, a tak se finální výrobci těžkých nákladních vozidel soustřeďují na požadavky zákazníků z regionů, kde je v tomto ohledu poněkud lépe.
Každá stovka prodaných vozidel je dobrá, a tak se není co divit, že například mnichovská společnost MAN Truck & Bus dodává poměrně zajímavé kontingenty stavebních vozidel tu do Malajsie, Saudské Arábie nebo třeba do Nigérie. Navíc právě MAN již před časem zavedl robustní modelovou řadu vozidel TGS WW kombinující vysokou kvalitu, efektivitu provozu a jistou míru „blbuvzdornosti“, která je v některých mimoevropských regionech nutnou podmínkou dlouhodobé funkčnosti a nakonec i životnosti techniky.
V měsíci září tak společnost MAN dodala první část z objednávky sto dvaceti stavebních sklápěcích souprav s těžkými nákladními tahači modelové řady MAN TGS WW stavební společnosti Chagoury Group v nigerijském Lagosu. Třínápravové tahače mají velkou světlou výšku a v kombinaci se sklápěcími stavebními návěsy Meiller disponují vozidla celkovou hmotností 40 t a 30 m3 nákladového prostoru. Tahače jsou vybaveny motory s maximálním výkonem 400 k optimalizovanými pro provoz na lokální palivo příslušné kvality.
Dobrá pověst značky
Mezi rozhodující faktory při výběru vozidel hrály, dle zákazníka, hlavní roli skutečnosti, že modely řady MAN TGS WW jsou velmi robustní konstrukce, vykazují nízkou spotřebu pohonných hmot a jsou osazeny motory se vstřikováním typu Common-Rail. Velmi podstatná byla též dřívější spokojenost se značkou MAN a jejími produkty. Podmínky, za kterých budou vozidla a soupravy svážet materiál z hornatých regionů Nigerie na atlantické pobřeží, jsou extrémně složité, stejně jako dopravní provoz v prostoru jednoho z nejlidnatějších měst světa. Projekt EKO Atlantic je součástí rekultivačního schématu iniciovaného místním vládním zastoupením v Lagosu jako řešení ochrany pobřeží poloostrova Victoria před následky půdní eroze. Uměle vytvořený ostrov o rozloze 9 km2 vyroste blízko pobřeží nigerijského megacity Lagosu. Na ostrově je plánovaná výstavba národní finanční burzy. V blízké budoucnosti by se celý nový ostrov měl stát finančním centrem oblasti.
Převzato z časopisu