Hyundai/KIA/Renault – Nové modely SUV

Automobilky průběžně modernizují prodejně úspěšná SUV, či rozšiřují nabídku o další modely v tomto segmentu.

Nová Kia Sorento 

Společnost KIA MOTORS CZECH, importér vozů Kia do České republiky uvedla i na náš trh modernizovaný model Kia Sorento. Se zcela novým skeletem karoserie z vysokopevnostní oceli, sofistikovaným designem umožňující přepravu až sedmi pasažérů, s řadou nových vyspělých palubních systémů a vylepšeným vznětovým motorem. Všechna tato opatření posouvají Sorento do segmentu prémiových vozů.

Nové elegantní SUV Sorento, které hodlá navázat na úspěchy svého předchůdce, přijíždí s motorem 2,2 CRDi o výkonu 147 kW a točivém momentu 450 Nm se šestistupňovou manuální případně automatickou převodovkou. Třetí generace modelu má samonosnou karoserii se stálým pohonem předních kol, přičemž zadní kola jsou přiřazována automaticky hydraulicky ovládanou lamelovou spojkou. Sorento dodávané v pětimístném nebo sedmimístném provedení, se svými rozměry s prodlouženou karoserií (+95 mm na 4780 mm), menší výškou (–15 mm na 1685 mm) a větší šířkou (+5 mm na 1890 mm), se pohybuje mezi modely v segmentu D- a E- SUV.

Mezi deset hlavních technických zajímavostí patří novinky – systém předního radaru, systémy přední kamery, elektronické bezpečnostní systémy (ABS, TCS, ESC, VSM, EBD, BAS, HAC, ROP, ESS, CBC, TSA), jízdní módy (normal, eco, sport) u A/T převodovky, nové řízení, nový pohon 4WD, chytré otevírání dveří zavazadelníků, moderní karoserie s aktivní kapotou pro ochranu chodců, motor EURO 6 bez AdBlue a systémy zadních radarů. Od uvedení první generace modelu Sorento před 13 lety v roce 2002 v České republice, bylo do ledna letošního roku prodáno téměř 3500 vozů. V České republice bude tento model nabízen ve třech základních výbavách COMFORT, EXCLUSIVE A PREMIUM. Základní cena vozu Kia Sorento 2,2 CRDi 4x4 147 kW 6M/T (Stop&Go) ve výbavě „Comfort“ je 909 980 korun včetně DPH. 

Hyundai Tucson

Nejnovější SUV Hyundai představuje výrazný krok vpřed. „Značka Hyundai má v Evropě velké ambice. Zcela nový Tucson je odvážným novým vozem a poslem naší značky, který vdechuje život našemu sloganu ‚Nové myšlení, nové možnosti‘. Svým skvělým designem a vyspělou technikou představuje další krok vpřed pro Hyundai v Evropě. A jako celek nabízí zákazníkům hodnotu, která překoná jejich očekávání,“ poznamenal Jochen Sengpiehl, viceprezident společnosti Hyundai Motor Europe, zodpovědný za marketing. Zcela nový Tucson disponuje statnými proporcemi a profilem SUV. Jeho design sebevědomě vytváří dojem vozidla, které je elegantní a agilní. Přídi zcela nového modelu Tucson dominuje maska chladiče Hyundai v charakteristickém šestiúhelníkovém designu, na kterou navazují světlomety LED. Přední nárazník s aerodynamickým tvarem, do něhož jsou integrovány světlomety LED pro denní svícení, propůjčuje vozu jedinečný styl a vizuálně umocňuje široký rozchod kol. Posunutím střešních sloupků A dozadu došlo k jejich vizuálnímu oddělení od dlouhé kapoty motoru. Záď má čistý design s horizontálními liniemi, které procházejí od podběhů zadních kol a jsou zvýrazněny štíhlými koncovými svítilnami. V celém interiéru se cestující setkávají s novými měkkými, velmi kvalitními materiály a jeho uspořádání bylo podrobeno rozsáhlým testům z hlediska ergonomie, aby bylo zajištěno snadné ovládání a příjemné prostředí pro smyslné zážitky. Moderní jednoduchost středové konzoly je zdůrazněna její horizontální orientací. Elegantním koženým čalouněním ve vínově červeném odstínu, dodávaným na přání, mohou zákazníci získat v ušlechtilé atmosféře interiéru ještě více sofistikovanosti. Nový Tucson nabízí pozoruhodný objem zavazadlového prostoru 513 litrů se všemi sedadly vzpřímenými.

Co se týče bezpečnosti, je zcela nový Tucson díky novým technickým řešením jedním z nejlépe vybavených vozidel ve svém segmentu. Mezi novinky patří systém autonomního nouzového brzdění AEB (Autonomous Emergency Braking) se třemi provozními režimy: chodec, město a mimo město. Kdykoli tento systém detekuje nebezpečné přibližování vozu k osobě nebo vozidlu vpředu, v nízkých i vysokých rychlostech, aktivuje automatické brzdění. Asistent pro jízdu v jízdním pruhu LKAS (Lane Keeping Assist System) navíc aktivně zasahuje do řízení, aby zabránil nechtěnému opuštění jízdního pruhu, zatímco systém RTCA (Rear Traffic Cross Alert) snímá radarem oblast za vozidlem v rozsahu 180° a upozorňuje řidiče na vozidla přijíždějící z obou stran. Systém sledování slepého úhlu BSD (Blind Spot Detection) pomáhá řidiči zaznamenávat pohyb vozidel v bezprostředním okolí vozu, zatímco funkce rozpoznávání rychlostních limitů SLIF (Speed Limit Information Function) sleduje dopravní značky, omezující rychlost, nad vozovkou i na jejím okraji a informuje o nich řidiče. Systém aktivní kapoty AHS (Active Hood System) nadzdvihne kapotu motoru, aby se ztlumil dopad chodce nebo cyklisty při vzájemné čelní kolizi. 

Zcela nový Tucson nabídne dva zážehové motory 1,6 GDI (135 k) a 1,6 T-GDI (176 k) a tři vznětové jednotky 1,7 (115 k), 2,0 (136 k) a 2,0 (184 k) litru. Nový přeplňovaný motor 1,6 T-GDI s výkonem 176 koní je možno kombinovat s novou sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou (7DCT), nebo se šestistupňovou mechanickou převodovkou. Všechny motory byly vylepšeny z hlediska provozních vlastností a hospodárnosti, jakož i emisí, jež jsou v souladu s emisní normou Euro 6. Hyundai Motor bude vyrábět 100 % zcela nových vozů Tucson, prodávaných na evropských trzích, ve svém výrobním závodě v České republice v rámci své strategie zaměřené na tento region. Zcela nový Tucson se začne v Evropě prodávat ve druhé polovině roku 2015.

Renault představil Kadjar

Po modelu Renault Koleos byl druhým vozem v řadě crossoverů Renault model Captur. Úspěch na sebe nenechal čekat: tento městský crossover s praktickými inovacemi a výraznou osobností se v Evropě v roce 2014 umístil v čele prodeje crossoverů segmentu B s 178 000 registracemi. Renault pokračuje ve své ofenzivě v tomto segmentu na mezinárodní úrovni. S modelem Kadjar rozšiřuje svoji nabídku crossoverů. Nový model se řadí mezi modely Captur a Koleos. Kadjar, velký bratr modelu Captur, přináší novou nabídku v tomto segmentu: atletický a plynulý design, status, kvalitu interiéru a dodržování ekologických předpisů. Kadjar se vyrábí v závodě Palencia, který v současné době vyváží 83 % své produkce, a to do více než 50 zemí pěti kontinentů. Kadjar se začne prodávat v Evropě (včetně ČR) na začátku léta 2015.

Renault Kadjar využívá platformu CMF C/D Aliance Renault-Nissan, která vzešla ze čtyřletého společného vývoje. Na její výrobě se podílely Renault a Nissan, přičemž Renault přispěl svým know-how v oblasti koncepce a výroby zadních tlumičů a převodovek. Platforma CMF C/D se osvědčila už u 3 vozidel Renault a Nissan a je důkazem odborných zkušeností Aliance v segmentu crossoverů. 

Tento velký bratr modelu Captur přináší novou nabídku ve světě crossoverů díky svému jedinečnému designu, který je zcela odlišný od aktuálních ztvárnění tohoto segmentu. Jeho kompaktní rozměry (délka 4,45 a šířka 1,84 m) spolu s výškou 1,60 m podtrhují dynamičnost vozidla. Z jeho zvýšené světlé výšky (190 mm) vyzařuje na první pohled robustnost a schopnost zvládnout i vyjeté stezky. Mřížka sání vzduchu je velmi strukturovaná a přidává čelní masce vozidla na síle, zatímco přední a zadní kryt podvozku, typický pro SUV, svědčí o charakteru dobrodruha.

Kadjar je dispozici ve verzi 4x4 a 4x2, proto je doma na cestách i ve městě. Kadjar spojuje vlastnosti SUV, kombi a hatchbacku a navíc kompletní DNA a design značky Renault. Je k dispozici systém pohonu 4x4, který nabízí vylepšenou mobilitu. Tři režimy (Auto, LOCK a 2WD) umožňují zvolit ideální nastavení. Ve verzi s pohonem 2 kol nabízí funkci Extended Grip zaručující lepší přilnavost v náročných podmínkách v kombinaci s pneumatikami „Mud and Snow“, které si poradí s blátem a pískem na silnici a umožňují kvalitnější adhezi. Zvýšená světlá výška 190 mm, jakož i nájezdový a přejezdový úhel 18 a 25° zaručují schopnost zvládnout lehký terén.

Převzato z časopisu

Fotogalerie