Fiat Professional – Novinky u Fiatu v LUV

Na IAA v Hannoveru 2012 nechyběl ani Fiat Group Automobiles a jeho značka Fiat Professional, která v oblasti prodeje lehkých užitkových automobilů na evropském trhu hraje dlouhodobě velmi významnou roli.

Širokou paletu užitkových vozidel Fiat Professional reprezentovalo celkem 10 vystavených modelů. Ty představují kompletní průřez nejširší nabídkou lehkých užitkových vozidel na trhu, od malých dodávek odvozených z osobních automobilů až po ryze užitkové modely Strada, Fiorino, Doblò Cargo, Scudo a Ducato Maxi. Paleta modelů Fiat Professional je na trhu nejen nejširší, ale také nejekologičtější. Nejméně čtyři vozidla z nabídky jsou dodávána s dvoupalivovými motory spalujícími zemní plyn a benzin. Hvězdou expozice bylo zcela jednoznačně nové Doblò Cargo XL, které je dalším přírůstkem do velké rodiny vozidel Doblò, čítající v současné době už více než 500 variant. Kombinací karosářských provedení, dveří a motorů vznikla nejrozsáhlejší modelová řada v segmentu. Představil se rovněž Fiat Doblò Work Up.

Jedná se o první lehký nákladní automobil v segmentu postavený kompletně výrobcem, což zaručuje dosažení vysoké kvality a spolehlivosti. S ložnou plochou 4 m², užitečnou hmotností 1000 kg, praktickými bočnicemi a praktickými funkcemi (úložný prostor pro nářadí, upevňovací oka, rám pro převoz žebříku, stupačka, atd.) je Doblò Work Up ideálním řešením v zemědělství, stavebnictví, dále pro servisní služby, údržbu parků nebo řemeslníky. Fiat Professional se může pochlubit nejrozsáhlejší řadou užitkových automobilů vybavených z výroby pohonem na zemní plyn, čímž si nadále udržuje vedoucí pozici na trhu. V Hannoveru Fiat Professional prezentoval řadu Natural Power prostřednictvím modelů Ducato, Fiorino a Doblò Cargo, ve všech případech vybavených dvoupalivovým systémem na benzin a zemní plyn. Fiat Professional představil také dvě speciální verze modelů Ducato a Strada, které jsou svým stylem i výbavou doslova předurčené k outdoorovému využití. Nabízejí nejen agilitu, univerzálnost a vysokou nosnost, ale i schopnost zdolat obtížné terénní podmínky. Prvním z vozidel je Fiat Ducato 150 MultiJet s inovativní technologií Traction+, která v terénu a na kluzkém povrchu zlepšuje celkovou trakci. Druhým vystaveným modelem byl Fiat Strada by Lumberjack, která vznikla ve spolupráci s legendárním výrobcem outdoorové obuvi a oblečení Lumberjack. Snaha značky Fiat Professional splnit opravdové potřeby profesionálů se posunula opět o další krok vpřed, a to prostřednictvím nového systému ecoDrive pro užitková vozidla. Toto zařízení dovoluje analyzovat údaje z jízdy a na základě získaných parametrů navrhnout vhodnější styl jízdy, který povede k hospodárnější a ekologičtější jízdě. V podstatě krátce po výstavě v Hannoveru pak byla prezentována i užitková verze nejmenšího osobního modelu Fiat Panda.

Fiat Doblo Cargo XL

Nové Doblò Cargo XL je dalším přírůstkem do velké rodiny vozidel Doblò čítající v současné době už více než 500 variant. Kombinací karosářských provedení, dveří a motorů vznikla nejrozsáhlejší modelová řada v segmentu, která se může pochlubit špičkovým výkonem, vysokou funkčností, velkou užitečnou hmotností, snadným nakládáním a nízkými provozními náklady, to vše při vysoké úrovni pohodlí a bezpečnosti. Nová verze XL je charakteristická přepravními parametry typickými pro vyšší segmenty, včetně objemu nákladového prostoru 5 m3 (5,4 m³ se sklopeným sedadlem spolujezdce) a nosnosti 1000 kg, avšak při výrazně nižší spotřebě paliva a vyšší ohleduplnosti k životnímu prostředí. Nové Doblò XL má shodnou délku a šířku jako verze Cargo Maxi, ale díky výšce zadních dveří 1455 mm a vnitřní výšce 1550 nabízí snadnější přístup i větší objem. Díky zadní víceprvkové nápravě nabízí skvělé parametry zatížení náprav, a sice 1200 kg vpředu a 1450 kg vzadu. Nabídku pohonných jednotek Fiatu Doblò XL tvoří trojice vznětových přeplňovaných motorů pro verzi Cargo – 1,6 MultiJet 105 k, 1,6 MultiJet 90 k MTA a 2,0 MultiJet 135 k – a motor 2,0 MultiJet 135 k pro provedení Combi. Řadu pohonných jednotek doplňuje zážehový motor 1,4 TJet 120 k, který je určený výhradně pro verzi Cargo. Všechny vznětové motory jsou v emisní specifikaci Euro 5 a jsou charakteristické vynikajícím výkonem, tichým během, nízkými provozními náklady (spotřeba paliva a údržba) jako i spolehlivostí a ohleduplností k životnímu prostředí, za což vděčí mimo jiné i standardně nabízenému systému Start&Stop a filtru pevných částic. Pro zajištění optimálních dynamických vlastností, pohodlí a aktivní bezpečnosti na všech typech povrchu a při všech úrovních zatížení, bylo vozidlo vybaveno řadou inovativních technologií, například víceprvkovou zadní nápravou. Konstantní a předvídatelné chování na silnici zajišťují také pokrokové asistenční systémy, jakými jsou ABS s elektronickým rozdělováním brzdné síly EBD. Paletu bezpečnostních prvků doplňují čelní a boční airbagy, které chrání jak hlavu, tak i hrudník. Řada nenápadných řešení pak kabinu mění v originální mobilní kancelář. Zmínku zaslouží například polička pod střechou, držák dokumentů na přístrojovém panelu a řada praktických úložných prostor, včetně velké police nad kabinou, která je přístupná z nákladového prostoru. Vozidlo nabízí rovněž řadu řešení a technologií, které vytvářejí optimální pracovní podmínky a pomáhají udržet pozornost řidiče. Mezi ně patří například klimatizace, jež je k dispozici i v automatickém provedení, dále tempomat, zadní parkovací senzory, vestavěný hands-free systém Blue&Me, navigace Blue&Me TomTom a inovativní systém eco:Drive Fleet Professional.

Nový Fiat Panda Van

Fiat Professional představil novou Pandu Van, která je určená primárně pro přepravu zboží v hustém městském provozu. Nová Panda Van navazuje na bestseller segmentu 1A, tedy užitkových vozidel odvozených od osobních automobilů. Panda Van tak kombinuje výkon, ovladatelnost a komfort osobních automobilů s nosností, snadným nakládáním nákladu, spolehlivostí a provozními náklady skutečných užitkových vozidel. Model Panda Van je vyráběn v továrně Gianbattista Vico v Pomigliano d’Arco u Neapole a představuje ideální řešení pro ty, jež na cestách tráví mnoho času a realizují drobnější rozvoz zboží. Je ideálním pracovním pomocníkem v poštovních službách, údržbě, pro servisní společnosti a obchodníky. Nová Panda Van bude na trh uvedena ve dvou výbavových stupních (2sedadlová verze Pop a 4sedadlová verze Easy), v obou případech s pohonem předních kol a dvěma motorizacemi: vznětovým přeplňovaným motorem 1,3 l 16V MultiJet 75 k a zážehovým motorem 1,2 l Fire 69 k. Na Italském trhu začínají ceny na 8850 eur (bez DPH) za Pandu Van Pop 1,2 l Fire 69 k a končí na 11 700 eur (bez DPH) za Pandu Van Easy 1,3 l 16V MultiJet 75 k. Nová Panda Van je charakteristická moderním a výrazným designem, který kombinuje dynamické linie a kompaktní rozměry s pevností a odolností typicky pracovního vozidla. Kompaktní vnější rozměry – délka 3,65 m, šířka 1,64 m a výška 1,55 m – umožňují pohyb v hustém městském provozu s naprostou jistotou, mimo jiné také díky průměru zatáčení pouhých 9,3 metru.

Nelakovaný černý přední a zadní nárazník dvousedadlové verze (na přání v barvě karoserie) dodávají Pandě Van vzhled malého užitkového vozidla. Tónovaná zadní okna (standard u dvousedadlové verze) zaručují soukromí a chrání zboží v nákladovém prostoru před zraky kolemjdoucích. Širokou nabídku řady doplňuje paleta devíti odstínů karoserie a také široká škála nestandardních barev pro potřeby velkých vozových parků. Interiéry jsou nabízené ve dvou verzích a s dvojím různým látkovým čalouněním. Fiat Centro Stile vytvořilo pro Pandu Van také zcela nové logo Van, které svým symetrickým designem odráží hodnoty této řady, tedy čistotu a jednoduchost designu, jako i praktičnost a univerzálnost použití. Navzdory kompaktním vnějším rozměrům nabízí Panda prostorný a velmi racionálně řešený nákladový prostor. Jeho objem dosahuje bezmála 1 m³ (u dvousedadlové verze), přičemž délka ložné plochy je až 1,2 metru. K funkčnosti přispívá rovněž zcela nový a inovativní typ podlahy easy floor. S novou Pandou Van překonává Fiat Professional standardní hranice malých užitkových automobilů odvozených z osobních automobilů.

Zásluhu na tom má i zcela unikátní řešení, které eliminuje výškový rozdíl mezi podlahou nákladového prostoru a spodní hranou pátých dveří, což usnadňuje nakládání jako u skutečného dospělého užitkového vozu. Po podlahou easy floor se navíc nachází další úložný prostor, který je ideální pro bezpečné uložení cennějších předmětů nebo nářadí před zvědavými pohledy. Tento prostor je přitom velmi snadno přístupný, stačí pouze nadzvednout podlahu a zajistit ji háčkem. Poslání užitkového pracovního vozidla zdůrazňuje i robustní dělící přepážka mezi nákladovým prostorem a prostorem pro cestující, která zabraňuje proniknutí zboží k cestujícím. K dispozici jsou dva typy, jeden speciálně pro dvousedadlovou verzi a druhý pro čtyřsedadlové provedení. Nákladový prostor je vybaven robustními kotvícími oky podle normy DIN 75410-2. Nová Panda je synonymem efektivity a produktivity, což pro uživatele znamená především nízké provozní náklady (spotřeba paliva, intervaly mezi servisem a náklady na opravy), velmi dobré přepravní vlastnosti a pružnost při nízkých rychlostech i v plném zatížení. Za to vděčí mimo jiné i dvojici motorů emisní specifikace Euro 5: zážehovému motoru 1,2 Fire o výkonu 69 k a vznětovému přeplňovanému motoru 1,3 MultiJet o výkonu 75 k. Zvláště vznětový motor 1,3 MultiJet – nejmenší a nejmodernější vznětový motor s přímým vstřikováním Common-Rail druhé generace – přináší výraznou redukci spotřeby paliva (3,9 l/100 km v kombinovaném provozu ve srovnání s 4,2 l/100 km u předchozí generace) a současně redukci spotřeby emisí (hodnota CO₂ činí pouhých 104 g/km, zatímco u předchozí generace to bylo 109 g/km). Tento vznětový přeplňovaný agregát, který je standardně spojen s pětistupňovou manuální převodovkou, poskytuje nejvyšší výkon 75 k (55 kW při 4000 min^-1) a točivý moment 190 Nm při 1500 min^-1. V nadcházejících měsících bude řada Panda Van rozšířena také o verzi 4x4, a to v kombinaci se zážehovým motorem 0.9 TwinAir Turbo 85 k či vznětovým motorem 1,3 MultiJet 16V 75 k, a rovněž o dvoupalivové agregáty 0.9 TwinAir Turbo Natural Power 80 k (benzin/zemní plyn) a 1,2 EasyPower 69 k (benzin/LPG). Zejména s pohonem 4x4 s automatickým připojením pohonu zadní nápravy uspokojí Panda Van i potřeby uživatelů, například flotil, jež vyžadují mobilitu i v náročnějších podmínkách. Nová Panda se pyšní robustní, ověřenou a vyzkoušenou konfigurací zavěšení kol. Vpředu je použito zavěšení typu MacPherson, vzadu pak vlečená náprava s torzní příčkou. Díky speciálnímu odladění zavěšení stouplo zatížení na přední nápravu na 855 kg a na zadní nápravu na 780 kg, což umožnilo zvýšit užitečnou hmotnost, která je přes 500 kg, a řadí se tak na vrchol segmentu.

Převzato z časopisu

Fotogalerie