Ženeva 2019: malé firmy – koření života

Ženeva jako jediný salon v Evropě uspokojí ty, kdo se zajímají o malé výrobce a designéry. Letos jich významně přibylo a bylo se na co dívat.

Roland Gumpert ve spolupráci s čínským Aiways ukázali kupé RG Nathalie a závodní RG Nathalie Race. Vsadil na metanol jako zdroj vodíku, palivové články MPC (Methanol Power Cell) jej přeměňují na elektrickou energii dodávanou čtyřem elektromotorům (4x4). Každý má výkon 102 kW (139 k). Každá náprava nese dva elektromotory a dvoustupňovou samočinnou převodovku. Pro zrychlení 0 – 100 km/h za 2,5 s se použije první převodový stupeň, po dosažení rychlosti 160 km/h každá převodovka samočinně přeřadí na druhý stupeň s rychlostí až 305 km/h. 

Elektrický Arcfox-GT, závodní klon Arcfox-GT Race Edition, a koncept SUV Arcfox ECF přivezli z Číny. ECF má karosérii s masivním sloupkem „C“ navrženou v Itálii. Arcfox-GT jsou „zaměřeny na rychlost, technologii a design“. Lehký monokok z uhlíkových kompozitů ukrývá čtyři elektromotory, které zrychlí kupé na 100 km/h za 2,6 s. Race Edition (1320 N.m) ladili ve španělském vývojovém centru Beijing Electric Vehicle Barcelona. Na loňském Pekingu jim předcházela kupé Arcfox a  Arc-fox 7. Silniční verze má 4 elektromotory (1000 k), závodní 6 motorů (1200 k). Silniční verze disponuje čtyřmi provozními režimy: Eco Pro, Comfort, Sports a Drag. 

Německá společnost e.GO z Cách přivezla dvoudveřový městský Life (elektromotor vzadu) délky 3348 mm. Lze jej koupit jako model 20, 40 nebo 60 (přibližný výkon v koňských silách). Doplnil je Go Life -Concept Sport. Prototyp mikrobusu e.GO Mover a e.GO Mover LUX má kapacitu 10 sedících a 5 stojících. 

Městskou mobilitu řeší modulární systém Rinspeed microSNAP. Na podvozek s elektrickým pohonem lze připevnit různé nástavby. Pro carsharing je určen prototyp SVEN délky 2,5 m se třemi sedadly a dojezdem 130 km. Podobný nápad měli u E’Mobile s minimalistickým Bicar a tříkolkou Twike 5. Elektrovozy na silnici i do terénu nabízely ETH Zürich a Martin Kyburz (minimalistický eRod, buggy eRod Offroad a mikronávěs DXRTactor & AHJumbo). Britsko-bulharský Sin Cars překvapil prototypem L City, novou generací modulové platformy délky 3,0, 3,5 a 4,0 m. Prostorový rám z ocelových profilů, volitelný park akumulátorů pro dojezd 150 až 30 km. Využitelnost platformy demonstrovaly L City Sun a kvádrovitý mikrobus L City Utility. 

Světově první „Vintage Light Electric Vehicle“ (LEV), retrotříkolka estonského Nobe s člunovitou zádí, uveze dva lidi, za sedadly je místo pro kufřík, z něhož se vyklubal přenosný akumulátor zvyšující dojezd o 50  km. Nobe 100 (54 kW/73 k; 110 km/h) jej má 210 km a Nobe 100 GT (98 k; 130 km/h) 260 km. Pár akumulátorů pod podlahou pohání tři elektromotory, tedy 3x3! Na levém boku má vestavěný kávovar. 

Holanďané PAL-V International B.V. (viz AR 7/’17) ponejprv ukázali vírník Pal-V Pioneer Edition (500 000 eur), jeden z limitované 90kusové edice. Dušovali se, že termín prodeje roku 2020 určitě dodrží a že letecká homologace se blíží do finále. Teprve pak přijedou sériové kusy Liberty (300 000 eur). 

Klasická designérská studia se představila v nejlepším světle. ItalDesign přivezl koncept elektrického čtyřmístného kupé GT DaVinci s elektromotorem vpředu a vzadu. Vymysleli jej tak, aby byly využity různé platformy různých výrobců, i klasický spalovací motor V8 4,0 litru. Jsou připraveni rychle rozjet sériovou výrobu. Touring Superleggera navázala na loňskou novinku, tři kusy kupé Sciàdipersia (Maserati GranTurismo), letošní hvězdou, čtyřmístným Sciàdipersia Cabriolet (Maserati GranCabrio), kterých postaví 15. Pininfarina představil elektrický luxusní hypervůz Battista, nesoucí křestní jméno zakladatele. Roku 2020 to bude nejvýkonnější automobil vyráběný v Itálii (1900 k/2300 N.m). Rychlost přes 350 km/h, zrychlení 0 – 100 km/h do 2,0 s, 0 – 300 km/h do 12,0 s a dojezd 450 km na jedno nabití. Ročně sestaví 150 kusů. 

GFG Style s hybateli, otcem (slavil osmdesátiny) a synem Giugiary a hongkong-skými vlastníky, ukázala koncept hyper-SUV Kangaroo, dvoumístné vyšší kupé se čtyřmi poháněnými a řiditelnými koly. Kapacita baterií 90 kWh, dojezd přes 450 km. Nejvyšší výkon je 490 k, nejvyšší rychlost omezena na 250 km/h, zrychlení 0 – 100 km/h za 3,8 s. 

Hispano-Suiza, doposud v rukou čtvrté -generace zakladatele Suqué Mateu, přivezla luxusní „hyperlux“ GT Carmen – kupé s monokokem a šasi z materiálů s uhlíkovými vlákny (hmotnost 195 kg). Pokrokový elektropohon s technologiemi QEV se skládá z páru synchronních motorů s permanentními magnety (2x 375 kW/510 k) vzadu. Nejvyšší rychlost omezili na 250 km/h, zrychlení 0 – 100 km/h do 3 s. Každý z 19 kusů postavených v letech 2019 – 21 bude stát 1,5 milionu eur bez daně. 

IED (Istituto Europeo di Design) z Turína prezentovala elektrokoncept Honda Tomo. Ženevu si nedovedeme představit bez domácího Franca Sbarra. Městská tříkolka Tracto-Sphere II s dvouválcem (45 k) uveze 3 lidi (sedí za sebou) a děti. Při úzkém rozchodu zadních kol mohou jet městem nejvýše 50 km/h, na volné silnici se širokým rozchodem až 90 km/h. El-Rickshaw je tříkolová elektrická městská rikša. Kupé Sbarro GTC na silnici i okruh má poctivý V8 3,2 litru (221 kW/300 k). Klasičtějšími tvary obdařili maketu kupé Renner, svalnatý Miles je dvoumístný monopost. Rimac přijel s elektrickými Concept_One a hypercarem Rimac C_Two. 

JAC zahájil expanzi do Evropy. V tom mu pomůže elektrické SUV dr3 EV (90 kW/122 k; 151 km/h) při dojezdu 401 km. Kompletně obměněné jsou městské Zero, kupé SUV DR3, SUV DR4, větší SUV DR EVO5 a velké SUV DR6. Dvacetileté Fornasari přichází s GT 311 GIGI, retrocoupé oslavující zakladatele (otce dnešního šéfa) a jeho start na MM 1956. Motory V8 6,2 nebo 7,0 litru (368 až 478 kW/500 až 650 k) se samočinnou nebo sedmistupňovou ručně řazenou převodovkou pocházejí z USA. -Paolo Garella založil roku 2017 speciali-zovaný podnik Manifattura Automobili -Torino (MAT) pro kusovou výrobu. Z dílen již vyjely americké Scuderia Cameron Glickenhaus SCG003, německé Apollo IE, japonský Aspark OWL a nyní předvedli první dva z 25kusové série New Stratos. Základem šasi složeného z hliníkových výlisků přivařených k ocelové kleci jsou upravené komponenty Ferrari 430 Scuderia. 

Ginetta Akula převzala některé prvky z LPM1 2019. Díky struktuře z uhlíkových materiálů činí hmotnost vozu s motorem V8 6,0 litru (přes 600 k) pouhých 1150 kg. Nejvyšší rychlost činí 322 km/h. David Brown tvrdí, že dořešil peripetie Mini Remastered. „Butikový výrobce“ Eadon Green našel nezbytný počet kupců. Pokračuje ve stavbě a vylepšování nejstarších Black Cuillin (V12 utajené značky) a Zeclat (V8 Corvette Gran Sport C7). Má nové kupé pro dlouhé cesty (GT) Zanturi a další ZRR na stejném základu s pikantním příběhem. Jejich základem je V12 6,6 litru a střední část šasi i nosné konstrukce karoserie Rolls-Royce, díky čemuž odpadla velká část homologačního martýria. Za zjednodušení odvážlivec zaplatí pozváním k vážnému pohovoru v Rolls-Royce. Unikát realizoval specialista na malé série Envisage, přestavující vozidla pro britské královské garáže. Krásná výstava oslavovala sedmdesátiny Abarth.

Francouzskou značku elektromobilů Devinci založil roku 2017 Jean-Philippe Dayraut. Po 30 kusech Devinci Classic Grand Prix 1930 prezentoval 200kusovou sérii Devinci Classic DB 718 se třemi modely evokujícími závodní vozy 30. let: Brigitte (100 kusů), Lucie (95 kusů) a Adéle (5 kusů). Rozměrná karosérie je uvnitř prázdná, až na elektromotor s dojezdem (podle akumulátorů) 150 nebo 230 km. Ceny 49 500 až 99 900 euro. 

Engler F.F. si údajně nechal zkonstruovat Superquad V10 na Slovensku. V kříženci supersportu a čtyřkolky bez karosérie sedí za řídítky nechráněný řidič jako na velmi mohutné čtyřkolce (850 kg) nad motorem V10 5,2 litru z Lamborghini Gallardo/Audi R8 (625 kW/850 k). Prý jede až 350 km/h a zrychluje 0 – 100 km/h za 2,5 s. Řecká RCH Automotive přivezla repliky Porsche 936 v provedení RCH 356, RCH 356 Wide Body a RCH 550 poháněné archaickými plochými, vzduchem chlazenými čtyřválci VW. UP Design vede Umberto Palermo. Tvoří v Turínu sídlícím Mole Automobiles, jehož dosavadními produkty jsou Vittoria (2011), kupé Lucrezia (2014), kupé Luce (2016), elegantní sedan Valentino (2016), Fiat 124 Mole Costruzione Artigianale 001 (2017), Alfa Romeo Mole Costruzione Artigianale 001 (2018) a maketa Almas (2019) s maskou v podobě žraločí tlamy. 

Paolo Parente založil roku 2010 v Neapoli studio Puritalia Automobili. Prvním počinem byl 427 Roadster (2012), nyní kupé Berlinetta šéfdesignéra Fabia Ferrante. Ručně jich vyrobí jenom 150. Má jít o nejvýkonnější italský plug-in hybrid (V8 5,0 litru/710 kW/965 k s elektromotorem Yasa/ /158 kW/215 k) v karbon-hliníkovém monokoku. Až do rychlosti 20 km/h jede v čistě elektrickém režimu, dosáhne rychlosti 335 km/h. Cena začíná na 465 000 euro (bez DPH). 

V klasickém, ale moderně podaném pojetí je další světová novinka, Piëch Mark Zero. Anton Piëch, syn Ferdinanda Piëcha (bývalý šéf VAG), založil ve Švýcarsku start-up, jehož prvním ovocem je elektrokupé čistých linií, ale připravené pojmout i klasický spalovací motor. K pohonu slouží tři elektromotory (každý o výkonu 150 kW/204 k), asynchronní vpředu a dva synchronní vzadu. Nejvyšší rychlost má činit 250 km/h, zrychlení 0 – 100 km/h za 3,2 s. Za tři roky by mohl začít prodej kupé a také platforem dalším společnostem. Ta bude základem pro sedan a SUV. 

Novým hypersportem je Koenigsegg Jesko. Zakladatel Christian von Koenigsegg si velmi civilní prezentací spatra zasloužil velký potlesk davu novinářů. Kupé má dva modely – Track a Top Speed. Dvakrát přeplňovaný V8 5,0 litru nabízí v závislosti na palivu nejvyšší výkon 941 kW/1280 k (Natural) až 1176 kW/1600 k (E85). Rychlost by měla dosáhnout 482 km/h. Revoluční je také u nich zkonstruovaná devítistupňová lehká a rychlá převodovka LST. Aerodynamika se stará o přítlak 1000 kg, zadní kola pomáhají aktivně řídit. Narodí se 125 kusů. Navzdory ceně 3 miliony dolarů už před zahájením autosalonu prodali 83 vozů a během pěti dalších dnů salonu zbytek. 

Pagani oslavil 20. narozeniny připomenutím šasi 001 ikonické Zondy C12 a speciálním Huayra Roadster v americkém provedení. Zenvo TSR-S má vylepšené patentované aktivní zadní křídlo Zentripetal 2019. Morgan slaví 110. jubileum nejvýkonnějším (147 kW/200 k) čtyřválcovým speciálem Plus 4 Works Edition. Nový je i Plus 6 (šestiválec BMW 3,0 litru, 335 k, osmistupňová samočinná převodovka). 

Indická Tata ukázala koncepty pětimístného SUV Buzzard Sport, sedmimístný Buzzard, městský Altroz, elektrický Altroz EV a příští kompaktní SUV H2X Concept. Nové jsou SsangYong SUV Korando a Mus-so Grand. 

Ženeva je Mekkou úpravců. Ikony LR Defender se ujaly Twisted a Chelsea Truck Company luxusními Wide Defender a Series 2 Longnose. Exkluzivní sedan Alpina B7 s prodlouženým rozvorem doplnila historizující edice B4 S Edition 99 kupé a kabrioletu B4 S Biturbo. TechArt ukázal světu GTstreet RS (základem je 911 Turbo S). Klasické tvary 911 Ruf CTR postavil na nové šasi z uhlíkových kompozitů a vystrojil motorem 3,6 litru (522 kW/710 k; 360 km/h). Letošní rok tak letos byl doslova rájem automobilových malovýrobců.

Převzato z časopisu

Fotogalerie