Hyundai Motor Manufacturing Czech – Velká slavnost

Továrnu HMMC ve slezských Nošovicích jsme navštívili jen několik dní poté, co z její linky sjel v pořadí dvoumiliontý automobil Hyundai…

Slavnostní okamžik nastal ve středu 8. června těsně před půl třetí odpoledne, tedy přesně sedm let, sedm měsíců a sedm dnů od zahájení sériové výroby. Jubilejní stříbrný Tucson o dva dny později osobně převzal genmjr. Drahoslav Ryba, generální ředitel Hasičského záchranného sboru České republiky. Stalo se tak jen deset let od podepsání smlouvy mezi firmou Hyundai Motor Company a Moravskoslezským krajem, jež vyústila ve výstavbu automobilky Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC), mimochodem jediné továrny Hyundai v Evropě. Znamenala investici ve výši 1,12 miliardy eur, jež dosud zůstává historicky nejvyšší jednorázovou zahraniční investicí v dějinách České republiky. Výstavba závodu HMMC byla na polích za Nošovicemi zahájena 21. března 2007 a sériová výroba v jednosměnném provozu naběhla již 3. listopadu následujícího roku předchozí generací řady i30.

Druhá směna nastoupila v září 2009 a třetí v září roku 2011, čímž se dosáhlo plánované roční produkce 300 000 vozů. Letos jich zde má vzniknout dokonce 350 000, čímž se ale již kapacita blíží svému vrcholu. Zatímco první milion vozů Hyundai v Nošovicích vyráběli 54 měsíců, ten druhý přišel již po 37 měsících. V nošovickém areálu HMMC nyní vznikají typy Hyundai ix20, i30 ve všech třech karosářských verzích a úspěšné SUV Tucson. Historicky „nejvyráběnějším“ typem značky Hyundai byl v Nošovicích cross-over ix35 (celkem 603 000 kusů), v současnosti je jím jeho nástupce Tucson (za necelý rok dosud již 223 000 vozů!). Továrna HMMC v současnosti vozy značky Hyundai exportuje do 66 zemí, a to nejen do těch evropských, ale též do Mexika, Austrálie nebo Egypta či na Blízký východ. Překvapilo nás, že se vozy pro jednotlivé trhy po technické stránce prakticky neliší. Z uvedených dvou milionů jich zůstalo jen 3,9 % v České republice, ke stabilně nejvýznamnějším trhům patří Německo (celkem 15,2 %). S několika kolegy jsme jen několik dní po zhotovení jubilejního vozu dostali příležitost prohlédnout si areál podniku HMMC a celou cestu zrodu automobilu. Navíc jsme měli možnost vyzkoušet každodenní život zaměstnance včetně práce na několika vytipovaných pozicích na lince či oběda v místní kantýně. Není to žádný montážní závod, ale skutečná továrna. Zjednodušeně řečeno, na jedné straně do ní z vlakové vlečky vkládají dvacetitunové svitky pozinkovaného plechu tloušťky 0,7 mm a na straně druhé z ní vyjíždějí hotové automobily. Některé části pohonných ústrojí vznikají v Nošovicích, jiné se vozí z Žiliny (Kia Motors Slovakia) nebo z Jižní Koreje (motory od objemu 1,7 l výše).

Další segmenty dodávají subdodavatelé sídlící přímo v areálu HMMC, jde například o Mobis Automotive Czech (přední náprava s motorem, vystrojená palubní deska, čelo karoserie) nebo Hyundai Dymos Czech (sedadla). Ať už tyto komponenty do Nošovic přicházejí vlaky, kamióny nebo dopravníky z přilehlých hal, vždy se tak děje formou „just in time“, tedy v daný moment a bez skladování a třídění, a do procesu se včleňují přesně podle pořadí konkrétních vozů na lince. Jak mi prozradil Petr Vaněk, ředitel PR a tiskový mluvčí HMMC, k přerušení výroby z důvodu výpadku dodávek došlo v Nošovicích pouze jedinkrát, a to když všechny cesty ze Slovenska kalamitně zasněžily a zamrzly… Leštili jsme lisovací formy, instalovali dveřní výplně či montovali kola, na závěr jsme si mohli právě dokončené vozy nastartovat a podle stanoveného harmonogramu vyzkoušet jejich statickou funkčnost (času není nazbyt, z linky sjíždí nový automobil co 52 sekund!).

Každý vůz pak čeká zkouška nastavení světel a geometrie a jízda na 3,4 km dlouhém testovacím okruhu, zpátky v hale následují kontrola vodotěsnosti a série dalších úkonů, teprve pak je nový Hyundai odstaven na stanoveném místě (na znamení definitivní hotovosti k expedici se zvedne pravý přední stěrač). Každý den z vlečky v areálu HMMC vypravují tři vlaky po 200 automobilech, na kratší vzdálenosti a pro menší trhy zbytek odvážejí kamiony (poměr přibližně 40:60 %). Překvapila nás čistota všech provozů a všudypřítomný důraz na bezpečnost, pravidelné přestávky a místa pro odpočinek, přispívají k sice monotónnímu, ale uvolněnému prostředí. Pracovníci se každé dvě hodiny na svých pozicích střídají, aby se předcházelo frustraci ze stereotypu. K počátku letošního června měly „Nošovice“ 3377 zaměstnanců, 97 % z nich jsou Češi a 82 % muži, průměrná měsíční hrubá mzda činila 36 080 Kč (bez manažerských pozic a při započtení 13. a 14. platu), což v daném kraji patří k velmi slušným částkám. Dalších přibližně 7000 pracovních pozic zajišťují přímí subdodavatelé HMMC. Vedení HMMC pro své zaměstnance pravidelně připravuje společné aktivity pro celé rodiny a přispívá ke kultivaci životního a společenského prostředí v kraji. Mimochodem, právě díky pracovním podmínkám a péči nad rámec tuzemských zákonů se firma HMMC stala českým Zaměstnavatelem roku v letech 2013, 2014 a 2015.

Převzato z časopisu

Fotogalerie