Bad Boy

¨

Tato skutečnost je dokonce zapsána v Guinnessově knize rekordů, neboť počátkem letošního roku projel na oválu zkušebního centra DaimlerChrysler v Chelsea (stát Michigan) neupravený Dodge Ram SRT-10 letmý kilometr v obou směrech průměrnou rychlostí 248,730 km/h. Vůz vychází z chassis pikapu Dodge Ram 1500 s jednoduchou dvoumístnou budkou.

Nápisy na mohutné kapotě s velkým vstupem vzduchu prozrazují, že je pod ní uložen motor z roadsteru Dodge Viper SRT-10 (viz AR 4/’04), tedy V10 8,3 l. Proto byly nezbytné rozsáhlé úpravy podvozku i aerodynamiky karoserie, neboť tvůrcům vozu nešlo jen o maximální zrychlení v přímém směru, ale i o patřičné jízdní vlastnosti v zatáčkách a odpovídající účinnost brzd. Nové aerodynamické prvky karoserie významně potlačují vztlak při vysokých rychlostech a kuriozní odnímatelný spoiler na zádi kromě toho snižuje také aerodynamický odpor.

Změny si vyžádalo chlazení motoru a velkých kotoučů brzdové soustavy převzaté z těžkých pikapů Ram Heavy Duty, z nichž pochází i upravené hřebenové řízení. Pohyby karoserie při dynamických změnách drží zkrátka dodatečný stabilizátor zadní nápravy, nové jednoplášťové tlumiče Bilstein a zkrácené tužší vinuté pružiny vpředu.

Zadní tuhá náprava Dana 60 dostala nová listová pera s pryžovými dorazy a speciální tlumič svislého kmitání kol za prudké akcelerace vozidla. Karoserie je snížena o 25 mm vpředu a o 51 mm vzadu. Brutální sílu motoru přenášejí na vozovku speciální pláště Pirelli Scorpion Zero exotického rozměru 305/40 YR 22.

Uvnitř kabiny jsou dvě sportovní kožená sedadla a k volantu nahnutá dlouhá řadicí páka plně synchronizované šestistupňové převodovky Tremec T56 se speciálním řadicím mechanismem Hurst a elektronickým blokováním zpátečky.

Motor se spouští červeným tlačítkem mezi koženým volantem a stříbřitým středovým panelem. Dodge Viper SRT-10 připomínají trojice hliníkových pedálů a stejný font číslic a písmen kulatých přístrojů se stříbřitým podkladem. Nový Dodge Ram SRT-10 se poprvé představil v únoru 2003 na autosalonu v Chicagu. Vyrábí se jako ostatní pikapy Ram v mexickém závodě v Saltillu a prodává se od modelového roku 2004 za cenu 45 850 USD.

Dodge Ram srt-10 - stručné TECHNICKÉ ÚDAJE

POHÁNĚCÍ SOUSTAVA

kapalinou chlazený zážehový vidlicový desetiválec s válci do V/90°; 8285 cm3 (o/ 102,4 x 100,6 mm); 9,6:1; 373 kW/5600 min-1, 712 N.m/4200 min-1; OHV 20V; šestistupňová mechanická převodovka Tremec T56 s řadicím mechanismem Hurst (2,66 - 1,78 - 1,30 - 1,00 - 0,74 - 0,50 - Z neudáno), stálý převod 4,11; pohon zadních kol.

PODVOZEK

žebřinový rám s hydroformovanými podélníky; nezávislé zavěšení předních kol na dvojicích příčných ramen, vzadu tuhá náprava Dana 60; příčné zkrutné stabilizátory, jednoplášťové tlumiče Bilstein, vpředu vinuté pružiny, vzadu listová pera; kotoučové brzdy s vnitřním chlazením, vpředu o/ 381 x 36 mm, vzadu o/ 356 x 36 mm, ABS; hřebenové řízení s posilovačem, převod 18,4, tři otáčky mezi rejdy, stopový průměr otáčení 14,0 m; pneumatiky Pirelli Scorpion Zero 305/40 YR 22.

ROZMĚRY A HMOTNOSTI

rozvor náprav 3061 mm, rozchod kol vpředu/vzadu 1727/1712 mm; d/š/v 5375/2029/1890 mm; pohotovostní hmotnost 2338 kg; délka ložné plochy 1905 mm; objem zavazadlového prostoru 503/1540 l; objem palivové nádrže 98,3 l.

PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce)

největší rychlost 241 km/h; zrychlení z 0 na 96/129 km/h za 5,2/8,4 s, čtvrt míle (402 m) s pevným startem za 13,8 s (konečná rychlost 171 km/h); spotřeba paliva EPA město/ /dálnice 23,5/15,7 l/100 km.

text: Pavel Olivík

zdroj: Automobil revue 7/2004