Představujeme
Nové Lexusy dostanou dvakrát přeplňovaný osmiválec
Ondřej Štaidl 20.12.2019 07:00
Lexus potvrdil použití dvakrát přeplňovaného osmiválce ve svých budoucích sériových vozech. Nový motor nahradí současný atmosféricky plněný osmiválec známý například z modelu LC 500. Konečné testy prakticky sériového motoru proběhnou během vytrvalostního závodu 24h Nürburgring.
Toyota představuje jednu sportovní novinku za druhou. Po úspěšném uvedení nové Supry se veškerá pozornost soustředí na připravovaný homologační speciál Yaris GR-4. Stranou ovšem není ani Lexus, který patří do stejné skupiny. V uplynulých dnech byla potvrzena příprava nového osmiválcového motoru s dvojitým přeplňováním. Objevit se má pod kapotou sportovního kupé Lexus LC F. Nová vlaková loď bude technicky vycházet ze současného luxusního kupé LC 500.
Výrobce prozatím neprozradil podrobné technické specifikace pětilitrového motoru ani připravovaného LC F. Na prvních špionážních fotografiích je však vidět přepracovaný přední nárazník se zvětšenými otvory pro chlazení přeplňovaného motoru. Jiný design dostala i 20“ kola a vetší jsou přední i zadní brzdy. Aerodynamicky optimalizovaná karoserie s velkým difusorem v zadním nárazníku jasně naznačuje potenciál připravované novinky. Již standardní LC 500 je ostatně velmi vydařené sportovní GT.
Společně s potvrzením výroby nového motoru Lexus oznámil ještě jednu zajímavou zprávu. Tou je návrat do slavného vytrvalostního závodu 24h Nürburgring. Nejde však jen o marketingový tah spojený s příchodem nového sportovního vozu. Lexus do závodu nasadí speciál s prakticky sériovým motorem, aby jej otestoval v extrémně náročných podmínkách ještě před uvedením na trh. Stejným procesem prošel i předchozí osmiválec použitý ve zmíněném LC 500.
Data nasbíraná během závodů pomohou inženýrům také s vývojem a optimalizací odlehčené karoserie a zlepšení její torzní tuhosti. Uplatní se rovněž poznatky získané z ladění podvozkových částí i řídící elektroniky, kontroly trakce a ABS. Za volant závodního LC usednou jezdci Masahiro Sasaki, Kazuya Oshima a Naoya Gamo.