Mercedes-Benz: Elektrická inteligence

Inovativnost je pro automobily Mercedes-Benz přirozeností a prostupuje každou jejich oblastí. Elektrifikace je nedílnou součástí tohoto pokrokového přístupu, avšak nepřichází osamoceně, ale je navržena komplexně. Ponořme se do světa jedněch z nejvyspělejších elektrických vozů světa. 

Elektrifikace je v současnosti snad nejdiskutovanějším automobilovým tématem. Postupný přechod na nový druh pohonu s sebou nese mnoho změn od samotného fungování automobilu až po jeho používání. Nicméně pro Mercedes-Benz jde o další krok v postupném vývoji dopravního prostředku, jemuž říkáme automobil, a který právě tato automobilka v roce 1886 vymyslela a neustále jej posouvá dál. Jistě, jde o radikálnější proměnu, než bylo zavedení přeplňování kompresorem před sto lety, vývoj systému ABS před čtyři desítkami let nebo masové rozšíření stabilizačního systému v 90. letech minulého století, nicméně stále jde „pouze“ o cizelaci a snahu postavit ty nejlepší vozy na trhu.

Samotný elektrický pohon není pro Mercedes-Benz ničím novým a automobilka s ním v nejrůznějších podobách pracuje již více než půl století nejen v osobních vozech, ale také v užitkových a v rámci své autobusové divize. Do sériové produkce osobních vozů se bateriový elektrický pohon dostal v podobě městského vozu Smart Electric v roce 2009.

Mercedes-Benz v novodobé historii odstartoval postupné zavádění elektrického pohonu do svého výrobního programu v roce 2016, kdy představila značku Mercedes-EQ a spolu s ní koncepční vůz Generation EQ, jenž byl základem pozdějšího sériového modelu EQC.

Chytrá koncepce

Přechod na elektrický pohon je u celého koncernu Mercedes-Benz Group součástí rozsáhlé transformace nazvané Ambition 2039. Jejím cílem je, aby do tohoto roku byla celá společnost z pohledu produkce CO₂ neutrální, tedy od vývoje a získávání zdrojů, přes výrobu, provoz vozidel až po jejich recyklaci na konci životního cyklu.

Tento cíl je dlouhodobý a nelze jej vzhledem k rozsahu, ale i omezením daným vnějšími vlivy učinit skokově. Také elektrifikace je postupný proces, závisející nejen na samotných automobilech a jejich technice, ale také na infrastruktuře a v neposlední řadě na smýšlení zákazníků v různých regionech světa. Současnost lze v tomto směru nazvat přechodovou fází, Mercedes-Benz Group staví nové továrny, například na výrobu akumulátorů, a první plně elektrické modely sdílely a sdílejí techniku s konvenčně poháněnými typy. Současně nabídku obohatily na trhu unikátní plug-in hybridní modely, schopné na elektřinu ujet i více než sto kilometrů. Tím automobilka může v této transformační době flexibilně reagovat na výkyvy poptávky, která je v případě elektrických modelů daná i nejrůznějšími státními pobídkami, lišícími se podle jednotlivých zemí.

Elektrické platformy

Přesto právě Mercedes-Benz patří mezi první automobilky, které na trh přišly s čistě elektrickými platformami. Premiérou byl model Mercedes-Benz EQS v roce 2021. Již v příštím roce se začne vyrábět elektrická platforma navržená pro kompaktní modely, jejíž technika bude doslova revoluční. První výhled na ni ukázala studie Mercedes-Benz Concept CLA Class představená letos v září na autosalonu IAA Mobility. Svět elektrických vozů Mercedes-Benz je neobyčejně pestrý a již nyní je přítomný ve většině hlavních segmentů trhu. Přestože elektrické modely mají svébytný design lišící se od tradičních modelových řad, jejich charakter, propracovanost, ale také technická vyspělost stanovují v rámci automobilového světa nová měřítka – jak je ostatně pro vozy Mercedes-Benz zvykem již téměř 140 let.

Energie bez starostí

Reálné zkušenosti ukazují, že více než tři čtvrtiny nabíjení elektromobilů probíhají doma, tedy v čase, kdy se automobil nepoužívá. I tak ale nabíjení stále zůstává nejobávanější činností související s elektřinou poháněnými vozy. Mercedes-Benz má ucelenou nabídku řešení a služeb, které zajistí, že doplňování energie bude relaxující zkušeností.

Nabíjení elektromobilů se nejčastěji a zcela logicky rozděluje na nabíjení doma a na cestách. Pro první případ existuje několik možností, z nichž základní je nabíječka určená do běžných domácích zásuvek – ta je standardní výbavou elektrických vozů. Její nevýhodou je malý nabíjecí výkon, kladem naopak naprostá univerzálnost. Její alternativou je flexibilní přenosná nabíječka s výměnnými konektory, která umožní využívat i průmyslové zásuvky a dokáže nabíjet výkonem až 22 kW.

Pro domácí použití je ale pohodlnějším řešením pevně umístěná nabíječka (tzv. Wallbox), jejíž pořízení a instalaci zajistí prodejci Mercedes-Benz prostřednictvím svých partnerů. Podle dostupné infrastruktury je k dispozici nabíjecí výkon až 22 kW a možnost obsluhovat nabíjení pomocí aplikace Mercedes me v telefonu. Snadno tak lze nabíjet například během nízkého tarifu nebo nabíječku integrovat do energetického systému domu a nabíjení dále zefektivnit.

Veřejné nabíjení

Na cestách je nabíjení rozmanitější, nicméně Mercedes-Benz nabízí i v tomto ohledu jednoduché řešení: službu Mercedes me Charge, která zajistí na základě jedné smlouvy přístup do jedné z největších evropských sítí nabíjecích stanic, do níž patří i rychlonabíječky Ionity. Nabíjení se na veřejných stanicích spouští buď dodanou čipovou kartou, nebo automaticky (podle výbavy) s využitím funkce automatické identifikace Plug & Charge po připojení kabelu.

Pro ještě větší usnadnění jsou všechny nabíjecí stanice, včetně informací o nabíjecím výkonu, obsazenosti a cenách, k dispozici v aplikaci Mercedes me i v systému vozu MBUX. Díky tomu systém dokáže při plánování trasy, na niž nestačí nabití akumulátoru, automaticky vypočítat optimální zastávky na nabíjení. Systém přitom bere v potaz jak nabíjecí křivku vozu, tak výkon nabíjecí stanice. Platby a vyúčtování čerpaného množství energie se provádějí automaticky jednou měsíčně přes Mercedes me Charge na základě uložených údajů.

K dispozici je trojice tarifů navržených jak pro časté uživatele veřejných nabíječek, tak pro ty, kteří je využijí pouze příležitostně.

Mercedes-Benz EQA

Vstupní branou do světa elektrických modelů Mercedes-Benz je model EQA navržený jako univerzální kompaktní crossover. Nejnovější modernizace jej opticky přiblížila větším elektrickým vozům své značky a přidala chytřejší palubní a asistenční systémy.

V případě modelů Mercedes-Benz EQA s délkou atakující hranici 4,5 metru a mírně zvýšenou pozicí sedadel jde o vynikající vůz pro městský provoz: je kompaktní, obratný a poskytuje velmi dobrý výhled.

V rámci letošní modernizace zaujme uhlazenější přední částí, působící širším dojmem. Atraktivním prvkem designu je možnost objednat masku s motivem drobných hvězd, jako je tomu u výše postavených modelových řad. Oživením prošel také vzhled zadní části, které dominují nová LED zadní světla. Z větších modelů do typu EQA přichází nejnovější generace volantu s promyšlenou obsluhou pomocí dotykových plošek jak displeje tvořícího přístroje, tak multimediálního systému. Jízdní zážitky může uvnitř po objednání audiosystému Burmester oživit také jeden ze čtyř zvukových světů, které různými způsoby reagují na aktuální jízdní situaci.

Samozřejmostí je přítomnost nejnovější verze palubního systému MBUX s novou logikou obsluhy a vylepšenou schopností plánování tras se zastávkami pro nabíjení. Došlo také k přirozenějšímu propojení systému s online službami Mercedes me a stejnojmennou aplikací.

Třída EQA prošla úpravami i v oblasti ­hnacího ústrojí. Stále jsou k dispozici tři varianty s pohonem předních nebo všech kol, ale nová varianta EQA 250+ se zvětšeným akumulátorem poskytuje dojezd až 560 km.

Mercedes-Benz EQA
	Výkon kW (k)	Kapacita akumulátoru kWh	Dojezd (WLTP) km
EQA 250	140 (190)	66,5	456–528
EQA 250+	140 (190)	70,5	496–560
EQA 300 4MATIC	168 (228)	66,5	411–459
EQA 350 4MATIC	215 (292)	66,5	411–459

Mercedes-Benz EQB

Originalita elektrického vozu Mercedes-Benz EQB spočívá v možnosti volby i sedmimístného provedení, pětimístná verze naopak umožňuje objednat tažné zařízení s integrovanou stabilizační funkcí v systému ESP.

Mercedes-Benz EQB je praktickým SUV s délkou atakující 4,7 metru. Po technické stránce je tento vůz spřízněný s třídou EQA, je ale nejen delší, ale také vyšší a má variabilnější interiér. Například sedadla druhé řady jsou posuvná v rozpětí 140 mm. U pětimístné verze má zavazadlový prostor objem 495 až 1710 l v případě sklopení zadních sedadel, což z něj činí plnohodnotný rodinný vůz.

Podobně jako typ EQA, i tento model prošel v roce 2023 celkovou modernizací. Díky ní má nyní elegantnější design s maskou nesoucí motiv hvězd, ale připraveny jsou také technické inovace v interiéru. Součástí nejnovější generace systému MBUX jsou například bezdrátová rozhraní Apple CarPlay a Android Auto. Nově jsou k dispozici pro pozdější zakoupení v rámci online obchodu Mercedes me Store například adaptivní tempomat Distronic, funkce rozšířené reality pro navigaci či pokročilé rozpoznávání dopravních značek. Modernizace do výbavy přinesla sadu nových senzorů, které umožnily dále vylepšit celou řadu funkcí, jako například udržování v jízdním pruhu.

Neustálé zdokonalování přidalo do výbavy modelu EQB funkci Plug & Charge, která na vhodně vybavených nabíjecích stanicích zajistí automatickou autorizaci vozu k nabíjení. Tato funkce byla v minulosti k dispozici pouze pro větší modely EQE a EQS.

Mercedes-Benz EQB
	Výkon kW (k)	Kapacita akumulátoru kWh	Dojezd (WLTP) km
EQB 250+	140 (190)	70,5	463–536
EQB 300 4MATIC	168 (228)	66,5	396–448
EQB 350 4MATIC	215 (292)	66,5	396–448

Mercedes-Benz EQT 

Mercedes-Benz systematicky elektrifikuje všechny modelové řady. Nechybí mezi nimi ani praktický model EQT, řadící se mezi kompaktní MPV. Nové EQT nabízí rodinám i lidem s aktivním životním stylem zajímavý vstup do plně elektrického světa Mercedes-Benz. Praktický velkoprostorový automobil s délkou 4,5 metru je vybaven elektromotorem o výkonu 90 kW a akumulátorem o kapacitě 45 kWh umístěným v podlaze. Model EQT lze pohodlně nabíjet střídavým proudem (AC) o výkonu 22 kW pomocí palubní nabíječky. Stejnosměrným proudem je možné EQT nabíjet výkonem až 75 kW, což znamená doplnění energie z 10 na 80 % kapacity za 38 minut.

Automobil nabízí téměř stejnou variabilitu a funkčnost interiéru jako konvenčně poháněné modely Třídy T. Nabídku zanedlouho doplní ještě varianta s prodlouženým rozvorem. Mimořádná variabilita je dána nízkou podlahou a posuvnými dveřmi na obou stranách karoserie.

Mercedes-Benz EQT
	Výkon kW (k)	Kapacita akumulátoru kWh	Dojezd (WLTP) km
EQT 200	90 (122)	45,0	282

Mercedes-Benz EQV

Široké portfolio Mercedes-Benz se netýká pouze konvenčně poháněných vozů, ale také elektrických modelů. Elektrický pohon tak má i praktický univerzální vůz Mercedes-Benz EQV, který stejně jako standardní provedení projde v roce 2024 faceliftem. Zaujme ­výraznějším vzhledem s dominantnější maskou a dále vylepšeným interiérem s ­novou generací systému MBUX.

Mercedes-Benz již nyní pracuje na budoucí generaci plně elektrických užitkových modelů, pro něž vyvíjí dedikovanou platformu VAN.EA

Mercedes-Benz EQE & EQE SUV

Sedan Mercedes-Benz EQE přijíždí na platformě navržené výhradně pro velké modely s elektrickým pohonem. Délkou a stylem karoserie v podobě čtyřdveřového kupé nejvíce připomíná CLS ze standardní produkce, svým provedením je ale EQE zcela specifické. Jeho design i charakter jsou progresivní a na první pohled ukazují, že jde o vůz budoucnosti, určený pro moderní generaci zákazníků. Jeho uhlazené tvary připomínají monolit, ovšem přesto jsou jasně patrné rysy typické pro značku Mercedes-Benz. Mimořádný důraz kladený na aerodynamiku vyústil v extrémně nízký koeficient odporu vzduchu.

Elektrická platforma s dlouhým rozvorem zajišťuje uvnitř nadstandardní vnitřní prostor, přesto je model EQE navržen sportovněji než větší typ EQS. K tomu přispívá i volitelně dostupný adaptivní vzduchový podvozek Airmatic doplněný řízením zadních kol. Při vývoji vozu byl tradičně značný důraz kladen na minimalizaci hluku a vibrací, přičemž samotná konstrukce podvozku využívá řešení aplikovaná například ve Třídě S.

S pokrokovým designem ladí také provedení interiéru, který může být na přání vybaven palubní deskou MBUX Hyperscreen, kombinující pod jedním skleněným povrchem hned trojici displejů. Tento fascinující futuristický prvek umožňuje například před spolujezdcem na palubní desce přehrávat videa. Důmyslný systém přitom monitoruje řidiče a přehrávání filmu dovolí, pouze pokud sleduje prostor před vozem; jakmile se otočí k videu, displej se vypne.

Mercedes-Benz EQE je vybaven akumulátory s kapacitou přibližně 90 kWh a je k dispozici s pohonem zadních, nebo ve většině případů všech kol. Řidič má k dispozici několik jízdních režimů, stejně jako možností nastavení rekuperace, včetně plně automatického módu reagujícího na aktuální jízdní situaci. Specialitou modelů EQE jsou sportovní verze AMG s dále upraveným podvozkem, zadním elektromotorem nové generace a přiostřeným vzhledem.

Kromě sedanu je model EQE dispozici s praktičtější zvýšenou karoserií SUV. Tato varianta technicky i designem vychází ze sedanu EQE, oproti němu má ale o devět centimetrů kratší rozvor náprav a současně i menší délku. Přesto uvnitř poskytuje více prostoru. Vyšší umístění sedadel a mírně vzpřímenější pozice zvyšuje komfort cestování.

Podobně jako je tomu u dynamičtěji laděného sedanu, také v případě varianty SUV jsou samozřejmostí pokrokové asistenční systémy usnadňující řízení, ale také rozsáhlá nabídka služeb pro nabíjení. Na rychlonabíjecích stanicích lze elektřinu doplňovat výkonem až 170 kW.

Mercedes-Benz EQE & EQE SUV
	Výkon kW (k)	Kapacita akumulátoru kWh	Dojezd (WLTP) km
EQE 300	180 (245)	89	532–621
EQE 350	215 (292)	89	532–621
EQE 350 4MATIC	215 (292)	90,6	530–614
EQE 500 4MATIC	300 (408)	90,6	537–620
Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC	350 (476)	90,6	438–506
Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+	460 (625)	90,6	442–504
EQE 300 SUV	180 (245)	89	470–555
EQE 350+ SUV	215 (292)	90,6	484–596
EQE 350 4MATIC SUV	215 (292)	89	461–551
EQE 500 4MATIC SUV	300 (408)	90,6	464–552
Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC SUV	350 (476)	90,6	423–476
Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ SUV	460 (625)	90,6	408–455

Mercedes-Benz EQS & EQS SUV

Absolutním vrcholem nabídky elektrických modelů Mercedes-Benz je EQS, které bylo prvním elektrickým vozem luxusní třídy. Byl to také první model své automobilky využívající na míru navrženou platformu pro elektrické vozy. Pokroková technika pod karoserií se odráží i při pohledu zvenku prostřednictvím dlouhého rozvoru a krátké přední kapoty. Elegantní design s nízkou přední částí zaujme dominantní maskou tvořící jednolitý černý prvek. Typickým rysem elektrických modelů Mercedes-Benz je světelná linka spojující světlomety na jejich horním okraji, která nechybí ani v tomto případě. Maska je připravena v různých provedeních odrážejících konkrétní verze, například varianty AMG se vyznačují typicky vertikálně stylizovanou mřížkou.

Směrem k zádi karoserie pokračuje plynulými liniemi, jež svým tvarem připomínají kapku, jistě i díky tomu vůz vykazuje rekordně nízký součinitel odporu vzduchu, jen c_x = 0,20. Plynule se svažující linie střechy zajistila nejen tvar karoserie připomínající kupé, ale současně umožnila v zádi vytvořit velkou výklopnou stěnu zlepšující přístup k prostoru pro zavazadla.

Automobil s délkou přesahující pětimetrovou hranici je navržen pro poskytování vrcholného komfortu. Samozřejmostí je proto vzduchové odpružení doplněné aktivními tlumiči a řízením zadních kol. Výjimečná pozornost byla věnována také izolaci od vibrací jak podvozku, tak od kombinovaných hnacích jednotek. Za pozornost stojí starost o kvalitu vzduchu uvnitř vozu, takže klimatizace propojená s dalšími chladicími systémy je vybavena například Hepa filtrem.

Podobně jako v případě typu EQE, také luxusní EQS je v nabídce s druhou karosářskou verzí SUV. V tomto případě využívá shodný rozvor 3,21 metru, zásluhou o 20 cm větší výšky poskytuje všem členům posádky více prostoru nejen pro ně samotné, ale také pro jejich zavazadla. Kromě standardní varianty s pěti komfortními místy je možné tento vůz objednat s plnohodnotnou třetí řadou sedadel. Samozřejmostí je elektrické ovládání polohy všech až sedmi sedadel. V pětimístném uspořádání je připraveno 645 litrů zavazadlového prostoru. Z techniky modelu EQS SUV vychází také zřejmě nejluxusnější elektrický vůz světa – Mercedes-Maybach EQS 680 SUV s důmyslně upraveným designem, a především špičkovou výbavou a zpracováním vnitřního prostoru. V tomto případě lze hovořit o nové definici automobilového luxusu.

Všechny verze modelů EQS jsou vybavené akumulátorem s kapacitou 108,4 kWh, která podle konkrétního provedení zajišťuje dojezd až 780 km. Pouze vrcholná superluxusní varianta Mercedes-Maybach EQS 680 SUV disponuje akumulátorem s kapacitou 119 kWh. Schopnost nabíjet výkonem až 200 kW dokáže za 15 minut zajistit energii na dalších 300 kilometrů jízdy. Model EQS je k dispozici také ve sportovním provedení AMG s maximálním výkonem 484 kW (658 k).

Mercedes-Benz EQS & EQS SUV
	Výkon kW (k)	Kapacita akumulátoru kWh	Dojezd (WLTP) km
EQS 450+	265 (360)	108,4	627–780
EQS 450 4MATIC	265 (360)	108,4	589–713
EQS 500 4MATIC	330 (449)	108,4	589–719
EQS 580 4MATIC	400 (544)	108,4	589–717
Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+	484 (658)	108,4	502–574
EQS 450+ SUV	265 (360)	108,4	541–671
EQS 450 4MATIC SUV	265 (360)	108,4	513–616
EQS 500 4MATIC SUV	330 (449)	108,4	513–616
EQS 580 4MATIC SUV	400 (544)	108,4	513–615
Mercedes-Maybach EQS 680 SUV	484 (658)	119	600

Mistrovská díla

Vrchol nabídky elektrických modelů je tvořen výjimečnými modely spojujícími výkon, emoce a prvotřídní luxus. Pro modelové řady EQS, EQE a EQE SUV jsou připraveny sportovně laděné varianty od Mercedes-AMG, pro EQS SUV pak superluxusní provedení od Mercedes-Maybach.

Jako první se z elektrických modelů AMG představil hned nejvýše postavený Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+. Je navržen jako ambasador vysokého výkonu a dechberoucí dynamiky v segmentu elektřinou poháněných vozů. Parametry tohoto automobilu jsou fascinující a opírají se kromě jiného o speciální AMG elektromotor se zdvojenou trojicí cívek schopnou vytvořit silnější magnetické pole. Celkový výkon 484 kW (658 k) a točivý moment 950 N.m jsou variabilně distribuovány na všechna čtyři kola. Po objednání paketu AMG Dynamic Plus se v režimu Race Start maximální parametry navýší na 560 kW (761 k) a 1020 N.m, takže výsledkem je schopnost zrychlit z 0 na 100 km/h během pouhých 3,4 sekundy. Největší rychlost je v tomto případě posunuta na 250 km/h.

Patřičné emoce z jízdy kromě nového naladění elektromotorů nabídne také specifická sada zvuků AMG Sound Experience. Řidič může zvolit jedno ze dvou nastavení, „Authentic“ a „Performance“, jejichž konkrétní projev generovaný audiosystémem vozu se mění v závislosti na zvoleném jízdním režimu. Na míru modelu AMG byl navržen také vzduchový podvozek s aktivními tlumiči.

Kromě modelu EQS sedan jsou AMG varianty připraveny rovněž pro kompaktnější modely EQE a EQE SUV. V těchto případech jsou k dispozici hned dvě verze, kdy „53“ doplňuje jen mírně slabší „43“. Divize Mercedes-AMG sídlící v Affalterbachu již oznámila vývoj vlastní elektrické platformy AMG.EA, která se bude výrazně lišit od technických základů pro primárně komfortní modely Mercedes-Benz.

Mercedes-Maybach

Zatímco modely AMG míří směrem k maximální dynamice a emocím, divize Mercedes-Maybach cílí na absolutní vrchol v luxusním segmentu. I proto první elektrický vůz Maybach vychází z vozu EQS SUV. Dostal však zvětšený akumulátor, nejsilnější dostupnou kombinaci dvojice elektromotorů a zejména zcela nově pojatý interiér a jeho zadní část. Tento prostor s dvojicí samostatných sedadel je navržen ve stylu luxusního salónku. Maximální výbava multimediálními systémy a zvuková aparatura Burmester jsou samozřejmostí, pro model Maybach je ale typické účinnější odhlučnění zadní části.

Převzato z časopisu

Fotogalerie