Volvo FM – Volvo přichází s novým modelem FM

Společnost Volvo Trucks nyní uvádí svůj nový model Volvo FM. Ten nabízí špičkovou flexibilitu a efektivnost, čímž pokrývá potřeby většiny zákazníků.

Mezi jeho nové rysy patří zdokonalená kabina řidiče a přelomový systém Volvo Dynamic Steering (Dynamické řízení Volvo), která ještě zdokonaluje prvotřídní jízdní vlastnosti tohoto nákladního vozu.

Řízení. Dalším zdokonalením, které přispívá k vynikajícímu chování na silnici, je zdokonalené zavěšení kol. Jízda po silnici je jistější, s lepší stabilitou proti převrácení. Nižší hmotnost, nové konfigurace náprav, zvýšená flexibilita podvozku a naprosto jasná rozhraní pro stavitele nástaveb umožňují zákazníkům, aby si přizpůsobili perfektní vůz pro svou práci. Vysoká kvalita samotného vozu kombinovaná s možností volby pokročilé telematiky pro sledování řady komponent znamená, že společnost Volvo Trucks může majitelům nákladních vozů garantovat maximální dobu provozuschopnosti. Zároveň s tím, jak je Volvo FM pro zákazníky produktivní a efektivní, nabízí také řidiči zcela nové pracovní prostředí.

Kabina. Kabina nového modelu Volvo FM byla vyvinuta s důrazným zaměřením na každodenní pracovní podmínky řidiče. Výsledkem toho je efektivní, ergonomicky dokonalé a bezpečné pracovní místo charakteristické současným designem a pohodlnou dostupností všech nezbytných funkcí. Kabina je umístěna nízko v rámu, což umožňuje pohodlný přístup po dvou schůdcích a lepší výhled pro řidiče – přičemž tmavě zbarvená část těsně pod čelním sklem snížený vzhled kabiny ještě zdůrazňuje.

Podobně jako u nového modelu FH bylo klasické ocelově stylizované logo posunuto výše hned pod čelní sklo. „Kabina má moderní vzhled se silnou identitou značky Volvo. Zdá se nižší, usazená blíže k zemi. Nazad se svažující jemně zaoblené hrany vyzařují aerodynamickou efektivnost. Nový model FM tak vstupuje na trh velmi atraktivním způsobem,“ řekl designér Rikard Orell. Horní část kapoty je vytvořena jako jeden díl, který lze snadno otevřít. Do přední části je integrována pohodlná rukojeť a spodní část mřížky chladiče lze vyklopit dolů, takže vytvoří pohodlný schůdek – vhodný například pro snadné čištění čelního skla. Aby byla zaručena špičková kvalita a nejbezpečnější možné pracovní prostředí, je kabina vyrobena z vysokopevnostní oceli a byla testována podle těch nejpřísnějších bezpečnostních kritérií na světě. Nové světlomety se svými výraznými liniemi také podtrhují rodinnou příbuznost s novým modelem Volvo FH a jejich výkonnost byla zvýšena v potkávacím i v dálkovém režimu. Jejich údržba je mnohem snadnější, protože všechny funkce světlometů včetně ukazatelů směru a atraktivních lomených denních světel jsou integrovány do jediného celku.

Zákazník může také dosáhnout vyšší efektivnosti světlometů, když si vybere Bi-Xenonové a adaptivní světlomety, které zaručují lepší viditelnost tím, že zaměřují světelné paprsky do směru, do něhož nákladní vůz zatáčí. „Díky tomu, že všechny funkce světlometů včetně ukazatelů směru a denních světel tvarovaných do ‚V‘ jsou integrovány do jednoho tělesa, tak jsou jak dálkové světlomety, tak i potkávací světla mnohem efektivnější než dříve,“ říká Rikard Orell. „Zákazník si může ještě více zvýšit výkonnost osvětlení tím, že si u nových, vzduchem odpružených modelů, zvolí Bi-Xenonové světlomety. Díky úplně nové přístrojové desce a řadě nových prvků v kabině získává řidič pohodlnější a lépe ergonomicky navržené pracovní místo.“ Cílem těchto opatření bylo vytvořit takové pracovní prostředí, které zákazníkům pomůže přilákat ty nejlepší řidiče. Nabízíme jim jasně koncipované a logické prostředí, se všemi funkcemi, tlačítky a ovládacími prvky v pohodlném dosahu,“ vysvětluje produkt manažer pro segment kabin společnosti Volvo Trucks Ulf Andreasson. Nové sedadlo se dá naklonit ještě o další čtyři stupně více vpřed a loketní opěrky jsou nyní o 10 mm užší. To zabezpečuje větší rozsah možného nastavení a tím i vhodnější pozici pro řízení, zejména pro vyšší řidiče.

Nové sedadlo rovněž poskytuje dokonalejší bederní a postranní oporu a je k dispozici více místa pro nohy, protože poloha klíčku zapalování na přístrojové desce byla změněna. Nová přístrojová deska je natočená směrem k řidiči, takže ten má všechna tlačítka a ovládací prvky v pohodlném dosahu. Ve volantu je integrováno ovládání několika funkcí včetně tempomatu, telefonu, telematiky Dynafleet a navigace. Ve flexibilním modulu spínačů může být soustředěna řada ovládacích prvků. Jedním z příkladů je volba ovládání převodovky I Shift pomocí čtyř tlačítek namísto konvenčního ovládání řazení vedle sedadla. V přístrojové desce je také řada vtipně řešených menších úložných prostorů. „Základní myšlenkou bylo vytvořit značný úložný prostor, aby se usnadnila práce řidiče. Dokumenty, přepravní listiny, magnetické karty a osobní drobnosti – to vše má své speciálně zaměřené místo,“ vysvětluje Ulf Andreasson.

Bezpečnost. Nový model Volvo FM může být také vybaven pomocným systémem s radarem a kamerou pro varování před kolizí. „Tento systém s předstihem varuje řidiče, a to v převážné většině případů postačuje k zabránění vážným nehodám,“ řekl ředitel bezpečnosti dopravy a výrobků společnosti Volvo Trucks Carl Johan Almqvist. Čelní ochrana proti podjetí je konstrukce, která byla speciálně navržena tak, aby absorbovala podstatný podíl nárazu v případě kolize s lehčím vozidlem. Nový model Volvo FM může být také specifikován se systémem, který usnadňuje řidičovu práci mimo kabinu. „S naším bezdrátovým dálkovým ovládáním může řidič okamžitě kontrolovat rozložení hmotnosti nákladu při nakládání vozidla. Dálkové ovládání také umožňuje provádět řadu dalších úkonů, aniž by bylo nutné často vystupovat z kabiny či do ní nastupovat,“ říká manažer pro elektrická a elektronická zařízení společnosti Volvo Trucks Samuel Nerdal. Nový model Volvo FM posouvá řízení a ovládání na zcela novou úroveň. A na novou úroveň posouvá i efektivnost. Zlepšené řídicí a jízdní vlastnosti vyplývají z použití přelomové koncepce řízení Volvo Dynamic Steering a řady zlepšení na podvozku. Nový nákladní vůz navíc nabízí i nové technologie a nové služby, které se zaměřují na zvýšení dopravní efektivnosti přepravní společnosti a na snížení jejích provozních nákladů. Volba Volvo Dynamic Steering a zlepšené zavěšení kol přední i zadní nápravy jsou spolu s novým upevněním motoru zdokonaleními, která přispívají k vynikajícímu chování nového modelu Volvo FM na silnici. Odborníci společnosti Volvo Trucks na podvozky se zaměřili i na optimalizaci hmotnosti. Redukce hmotnosti u všech verzí modelu Volvo FM zvyšuje jeho atraktivnost v segmentech citlivých na hmotnost, jako jsou cisternové nástavby a převoz těžkých nákladů, v nichž zákazníci vyžadují lehčí nákladní vozy s předvídatelnými, bezpečnými řídicími a jízdními vlastnostmi. 

Řídicí systém. Systém dynamického řízení Volvo Dynamic Steering kombinuje elektronicky řízený elektromotor na řídicím ústrojí s hydraulickým posilovačem řízení. To řidiči nákladního vozu přináší řadu výhod:
Při nízkých rychlostech se může řidič opřít v uvolněné pozici a ovládat řízení bez zbytečného zatěžování ramen a svalstva paží. Při couvání zajišťuje Dynamic Steering automatické vyrovnávání.
Na velmi vyklenutých silnicích, popř. při silném bočním větru systém automaticky kompenzuje boční síly a umožňuje řidiči řídit přímo bez neustálých korekcí otáčením volantu.
Směrová stabilita podporuje zážitek z uvolněného řízení s plnou kontrolou za všech rychlostí.
Jsou minimalizovány šoky způsobované nerovnostmi povrchu cesty, jako jsou praskliny nebo vymleté díry.

Tři řízené nápravy. Nový podvozek tridem 8 x 2 pro nástavby se třemi řiditelnými nápravami, jednou vepředu a dvěma vzadu na podvozku 8 x 2 se dvěma předními nápravami. „Toto uspořádání poskytuje mnohem menší poloměr otáčení bez toho, aby pneumatiky nákladního vozu poškozovaly povrch cesty, což je vynikající v oblastech s omezeným prostorem, jako jsou například zemědělské dvory,“ říká expert společnosti Volvo Trucks na podvozky Peter Frleta.

Systém I-See. Společnost Volvo Trucks zavádí nové technologie a služby, zaměřené na snižování přepravních nákladů zákazníka. Technologie I See, která je doplňkem převodovky I Shift, je na novém modelu Volvo FM k dispozici v inovované verzi. Systém I-See byl vyvinut zejména pro aplikace v dálkové přepravě a může ušetřit až pět procent spotřebovaného paliva. Tato technologie elektronicky registruje informace o topografii silnice, po níž nákladní vůz projíždí. V rozšířené verzi systému může být tato informace také v předstihu stažena od ostatních vozidel. To znamená, že systém I-See může poskytovat plné výhody už tehdy, když řidič projíždí příslušný úsek cesty zcela poprvé. S využitím zaznamenaných nebo stažených informací o silnici jsou při projíždění příslušného úseku cesty automaticky optimalizovány rychlost, průběhy řazení a pomocného brzdění.

Služby pro úspory paliva. Ostatní opatření a služby pro úspory paliva dostupné pro řidiče vozů Volvo jsou systém Dynafleet modul Fuel&Environment, nová služba Fuel Advice (Palivová poradna) a kurz ekonomické jízdy Efficient Driving. Telematika monitoruje opotřebení a stav vybraných základních dílů a společnost Volvo nabízí zákazníkům zlatý servisní kontrakt Gold, zahrnující garanci maximální doby provozuschopnosti. Dílna může s pomocí počítače sledovat skutečné opotřebení a stav různých součástí. Díky tomu může s předstihem kontaktovat příslušného dopravce a naplánovat servis na nejvhodnější dobu.

Motory. Nový model Volvo FM přichází na trh s úplnou řadou 11 a 13litrových motorů. Všechny verze splňují budoucí požadavky emisní normy EURO 6, které vejdou v platnost s počátkem roku 2014. Motor D13 je dostupný s výkony od 420 do 500 k, zatímco motor D11 pokrývá rozsah od 330 do 450 koní. Byla také zdokonalena selektivní katalytická redukce (Selective Catalytic Reduction, SCR). Nové motory EURO6 nabízejí vynikající výkony v kombinaci s vysokou úsporností. Výroba nového modelu Volvo FM pro evropské zákazníky bude zahájena v září 2013. Nové Volvo FM bylo poprvé představeno na Veletrhu užitkových vozů v Birminghamu v dubnu 2013.

Převzato z časopisu

Fotogalerie