Přípojná vozidla – Inteligentní návěs Krone

Není návěs, jako návěs. Ten inteligentní Vám na rozdíl od toho „obyčejného“ ušetří spoustu nákladů a zbaví Vás převážné většiny starostí. Nevěříte? Čtěte dál.

Telematika

Telematika. Ano. Známá věc. Možná už jí Vaše vozidla dávno disponují. Pokud máte flotilu vozidel, je to v současné době takřka nezbytnost. Prvotní známá funkce telematiky je samozřejmě lokalizace vozidla dispečerem (popř. flotil vozidel) po celých 24 hodin denně. To má několik významných důsledků. Zaprvé se chrání vozidlo před odcizením, optimalizují se dopravní náklady (možností sledování spotřeby paliva, opotřebení pneumatik, brzd a mnoho dalších v reálném čase) spolu s výnosy, dispečer má navíc přehled o kontrole trasy vozidla společně s dodržením termínů doručení zboží. Dále má dispečer přehled o teplotě uvnitř návěsu (pokud se jedná o ten chladírenský), která je navíc kontrolována alarmem. Ale věděli jste například, že Váš dispečer může aktivovat otevření popř. uzavření vrat návěsu na dálku? Nebo že Váš návěs lze zajistit PIN kódem? Tento kód lze navíc generovat dispečerem pouze v daný okamžik potřebný k otevření návěsu, na jehož zadání má řidič 30 sekund – PINem dočasným, nebo PINem standardním. To se v současné době využívá především pro zabezpečení drahého nákladu – zejména u přepravy farmatik a produktů tabákového průmyslu. Ale i jiné přepravované zboží může mít cenu „zlata“. V případě poruchy návěsu má telematika ještě jednu významnou funkci – lze přes ni najít i nejbližší možný servis a to i pokud potřebujete ten na chladírenský agregát.

OptiFlow

OptiFlow nebo jinak – aerodynamické spoilery. Tato vymoženost je Vám schopna zajistit úsporu paliva až do 5 % (1,5 litrů na 100 km při dálničních rychlostech), což vůbec není málo. Kromě toho zvyšuje ochranu proti podjetí pro chodce, cyklisty i motoristy a zvyšuje tak bezpečnost provozu.

IVTM (kontrola tlaku v pneumatikách)

Tento systém včas varuje řidiče při kritickém poklesu tlaku v kolech, čímž maximálně snižuje možné riziko vzniku nehody. Přičemž běžná nehodovost, způsobená defektem nesprávného tlaku v pneumatice bývá na silnicích z 85 %. Kromě toho správný tlak v pneumatikách zvyšuje jejich životnost a šetří pohonné hmoty. Pro zajímavost je každá druhá pneumatika na silnicích provozována s 10% odchylkou od předepsaného tlaku vzduchu. 20% odchylka zkracuje životnost pneumatiky o 20 %. [ADAC 2011]

Imobilizér

Tak, jako Vám PIN v mobilu chrání obsah Vašeho telefonu, tak Vám PIN imobilizéru umožní ochránit obsah Vašeho návěsu. Tento čtyřmístný PIN umožní zablokovat kola návěsu a ochrání tak vozidlo před odcizením. Při nevyžádané manipulaci s vozidlem se spustí alarm.

Wabco Tailguard

Tato inovace představuje novou technologii pro zvýšení bezpečnosti během couvání na základě detekce malých, velkých, statických i pohybujících se předmětů v tzv. slepém prostoru za přípojným vozidlem. Tento systém je integrovaný do aktuálního brzdového systému EBS od společnosti WABCO a poskytuje jedinečné funkce, jako jsou například automatické zastavení vozidla, nucené zpomalení při couvání na rychlost 9 km/h, možnost programování vzdálenosti pro zabrzdění a dále také komunikace mezi tažným a přípojným vozidlem přes napájecí vedení (PLC).  

DWC OptiLoad 

Tento systém automaticky rozloží hmotnost nákladu mezi nápravy soupravy tahače a návěsu. Při vyložení jen části nákladu z návěsu OptiLoad rozloží zatížení v rámci soupravy tahače a návěsu bez nutnosti fyzického přemisťování nákladu, pouze řízením systému pérování. Jeho součástí je automatické dynamické snižování zatížení nápravy. 

DWC OptiTurn 

DWC OptiTurn automaticky detekuje zatáčky a kruhové objezdy, čímž snižuje opotřebení pneumatik na zadní nápravě a snižuje nebezpečí najetí pneumatiky na obrubník.

DWC Trucktion Help 

Tato novinka dokáže dodatečně zatížit točnici až do pěti tun, při rychlosti do 30 km/h. Pomáhá ke snadnější a bezpečnější jízdě do kopce a po vlhkém a kluzkém terénu tím, že zabraňuje prokluzování kol a šetří pneumatiky tahače. Řidič tuto funkci aktivuje z kabiny prostřednictvím dálkového ovladače přípojného vozidla nebo přes SmartBoard. Jak bude vypadat silniční doprava budoucnosti by mohla předpovědět studie Koncept B-Double pro dlouhou silniční soupravu s dvěma spojenými návěsy. Dalším výhledem do budoucna je projekt společnosti Krone a automobilky MAN, jehož výsledkem je futuristická aerodynamická souprava na bázi studie MAN Concept S a návěsu Krone s prodlouženou zádí boat tail. Tato souprava by měla přinést svým majitelům významné úspory ve spotřebě pohonných hmot. O těchto úsporách získaných systémem boat tail byla uspořádána tisková konference americké společnosti ATDynamics. Tato společnost se totiž specializuje na řešení prodloužených zádí návěsů a prodává takto upravené návěsy v USA a Kanadě. Na tiskové konferenci zazněla prognóza, že systém aerodynamických souprav se systémem návěsů boat tail by v příštích deseti letech mohl v Evropě uspořit palivo ve výši 50 miliard € a omezit emise CO₂ o 90 milionů tun. Nové návěsy jsou vybaveny řadou dalších užitečných mechanických doplňků, které dopravním firmám a řidičům velmi pomáhají při manipulaci a samozřejmě také prodlužují životnost přípojné techniky. Přijďte si to jednou zkusit a sami uvidíte ten rozdíl! Stačí jen malý krok.

Převzato z časopisu

Fotogalerie