Mercedes-Benz - Vito a Viano v hanzovním měste

Společnost Mercedes-Benz si vybrala druhé největší německé město Hamburk k předvedení inovovaných automobilů Vito a Viano.

Motorističtí novináři z celé Evropy si mohli prakticky vyzkoušet jízdní vlastnosti, pohodlí a komfort nových vozů převážně v hustém městském provozu. Ten je doménou především užitkového Vita zatímco Viano je určené spíše na delší cestování. Počasí tentokrát nebylo vlídně nakloněno, takže jsme mohli zažít hamburské lijáky a mlhu jako v Londýně. Testovací trasy byly dlouhé okolo čtyřiceti kilometrů, členité s častým zastavováním na semaforech, takže se mohlo dobře vyzkoušet fungování systému start-stop.

Mercedes-Benz Vito
Byl navržen se snahou co nejlépe uspokojit potřeby zákazníků a s ohledem na zcela specifické nároky, které jsou kladeny na užitková vozidla, přičemž na prvním místě je všestrannost. Vyhovující dodávka totiž musí být nejen dobře manipulovatelná a výkonná, ale také by měla obstát v nadstandardní nosnosti a promyšleném uspořádání, aby obstála v testu praktičnosti. Proto byl navržen velký nákladový prostor se systémem zajišťovacích kotevních úchytů, řada možných kombinací typů dveří, kolejnicový systém pro optimální uspořádání sedadel a výbavové pakety. Důraz byl dán i na dvě hlavní roviny komfortu - výběr kvalitních materiálů a logické a ergonomické uspořádání ovládacích prvků. Interiér kombinuje komfort s osobitým stylem, a to díky příručním schránkám a odkládacím prostorům, pohodlným sedačkám a příjemným čalouněním. Samostatnou kapitolou je pak komfort řízení zajištěný pohonem na zadní kola, neboť se takto výkon téměř vůbec nepřenáší na volant ani při maximálním naložení vozu. Přehledný kokpit vozu Vito s ovládacími prvky byl ergonomicky dále optimalizován a je nyní ještě kvalitnější. Řadicí a volicí páky mají nový design. Místo kolébkových spínačů jsou na středové konzole pohodlná tlačítka s celou řadou funkcí. Také na novém čtyřramenném multifunkčním volantu jsou nová ovládací tlačítka. Vyhřívání a klimatizaci pro zadní část vozu Vito Kombi lze snadno ovládat zepředu, zatímco se nastavení teploty a ventilátoru objeví na displeji. Multifunkční volant a klimatizace pro zadní část vozu jsou v příplatkové výbavě.

Motory Euro 5. Mercedes-Benz Vito je dodáván se třemi typy čtyřválcových CDI motorů nebo šestiválcovým motorem V6 v provedení benzinovém i dieselovém. Nové vznětové motory CDI vozu Vito jsou sériově vybaveny filtrem pevných částic. Již nyní splňují emisní normu Euro 5 sk. III a mají ve srovnání s dosavadními motory nižší spotřebu paliva i nižší emise výfukových plynů. K motorům Euro 5 patří nově vyvinutý čtyřválcový vznětový motor CDI OM 651 ve třech výkonových stupních a známý vznětový motor V6 CDI OM 642 nyní s výkonem zvýšeným na 165 kW. Kromě toho se dodává zážehový motor V6 splňující normu Euro 5 sk. I. A pokud se často potýkáte s náročnými podmínkami, doporučujeme stálý pohon všech kol 4x4 pro Vito 113 CDI a 116 CDI dodávaný za příplatek.

Sada efektivních prvků Blue Efficiency, která je dodávaná za příplatek, je vybavena vším, co přispívá ke snížení spotřeby. Patří sem vznětový motor (čtyřválcový vznětový motor CDI OM 651 nebo šestiválcový vznětový motor CDI OM 642), manuální převodovka ECO Gear s optimalizovanou spotřebou, funkce ECO start-stop a řada dalších prvků snižujících spotřebu. Sada efektivních prvků Blue Efficiency tak zajišťuje úsporu paliva o více než litr na 100 kilometrů v závislosti na konkrétním modelu a zároveň ve srovnání s dosavadními motory redukuje emise CO2. Sada efektivních prvků je v kombinaci s registrací jako užitkové vozidlo v příplatkové výbavě. Pro vozidla s automatickou převodovkou se sada efektivních prvků dodává bez funkce ECO start-stop. Výrobce udává spotřebu paliva při registraci jako osobní vozidlo, s normální střechou a sadou efektivních prvků pro Vito 110 CDI (OM 651) město/mimo město/celkem: 9,0–9,4/6,4–6,7/7,4–7,7 l/100 km, emise CO2 celkem: 195–203 g/km. Spotřeba paliva pro Vito 122 CDI (OM 642) město/mimo město/celkem: 10,6–10,9/7,0–7,2/8,4–8,6 l/100 km, emise CO2 celkem: 221–226 g/km. Údaje se nevztahují na jedno konkrétní vozidlo a nejsou součástí nabídky, nýbrž slouží pouze k porovnání různých typů vozidel.

Manuální převodovka ECO Gear. Nově vyvinutá 6stupňová manuální převodovka ECO Gear je doplňkem k energeticky úsporným motorům Euro 5 vozů Vito a u každého čtyřválcového vznětového motoru je součástí sériové výbavy. Díky většímu odstupňování převodových stupňů, celkovému širšímu rozsahu převodů a snížení úrovně otáček přispívá manuální převodovka ECO Gear k optimalizaci spotřeby. V kombinaci s novými motory EURO 5 tak manuální převodovka ECO Gear snižuje běžné provozní náklady. V kombinaci s motorem V6 CDI a zážehovým motorem V6 se sériově dodává 5stupňová automatická převodovka – za příplatek také v kombinaci se čtyřválcovým vznětovým motorem CDI. Další cestou k úspoře nákladů je multifunkční systém Assyst, který dokáže flexibilně přepočítávat intervaly výměny oleje dle aktuálního vytížení vozu.

Funkce ECO start–stop. Každý, kdo jezdí svou dodávkou často do centra, ten problém zná – pomalé popojíždění v zácpě, které se prodraží a zatěžuje životní prostředí. Díky funkci ECO start-stop lze stisknutím tlačítka snížit spotřebu i emise výfukových plynů. Jakmile je systém zapnut, vypne se motor automaticky pokaždé, stojí-li vůz déle než tři vteřiny bez zařazené rychlosti nebo vyšlápnuté spojky. Při vyšlápnutí spojky nebo pohybu automobilu motor opět zcela automaticky nastartuje. Funkce ECO start-stop se dodává jen pro vznětové motory s manuální převodovkou.

Bezpečnost. Základním stavebním kamenem bezpečnostní koncepce vozu Mercedes-Benz Vito jsou bezpečnostní prvky v podobě elektronických systémů ESPR, ABS, ASR, EBV a BAS. Ty dokáží zajistit optimální jízdní stabilitu a předcházet tak dopravním nehodám. Pokud však přece jen ke komplikacím na vozovce dojde, je Vito vybaveno dalšími prvky pro bezpečnost cestujících – tříbodové bezpečnostní pásy s předepínači jsou montovány na všechna sedadla dalším prvkem jsou velkoobjemové airbagy a volitelně lze také doplnit vůz výstrahou pro signalizaci nezapnutých bezpečnostních pásů. Při situacích v nichž je třeba prudce brzdit pomáhá adaptivní brzdové světlo a reaguje okamžitě a varuje řidiče jedoucí za vozidlem. Při náhlém brzdění v rychlosti přes 50 km/h začnou blikat zadní světla. Když auto začne brzdit z rychlosti 70 km/h do úplného zastavení, zapnou se automaticky varovná světla. K bezpečnosti přispívají i bi-xenonové světlomety, které napomáhají lepšímu přehledu na silnici a zvyšují jízdní bezpečnost. Integrované přisvícení do zatáčky se v případě potřeby zapne a osvětlí postranní část vozovky. Využívá přitom mlhových světel.

Podle toho, na kterou stranu vozidlo zatáčí, se zapne levé nebo pravé mlhové světlo. A přes den se potkávací světla LED postarají o to, aby si Vita ostatní řidiči rychleji všimli. Bi-xenonové světlomety se dodávají za příplatek. V sériové výbavě se Vito dodává s reflexními světlomety a integrovanými mlhovými a potkávacími světly. Pokud Vito jede s přívěsem, využívá se systému Adaptive ESP®. Ten aktivně zasahuje v nebezpečných situacích a podle aktuálního zatížení vozu Vito reguluje jízdní dynamiku. Cíleným přibrzďováním jednotlivých kol a přizpůsobením výkonu motoru pomáhá Adaptive ESP® řidiči předcházet nehodám. Stabilizace přívěsu ESP® navíc přispívá ke zvýšení jízdní bezpečnosti – pokud se přívěs rozkýve, jsou kola tažného vozu cíleně přibrzďována a snižuje se točivý moment. U vozidel s tažným zařízením dodávaným za příplatek se stabilizace přívěsu ESP® dodává sériově. Adaptive ESP® samozřejmě nemůže zrušit fyzikální zákony a například nemůže zabránit smyku způsobenému aquaplaningem. Při parkování v těsném prostoru a při obtížném manévrování pomáhá zpětná kamera vyhnout se překážkám a zabránit škodám. Je zabudována do krytu poznávací značky v zadních výklopných dveřích a pokrývá prostor za vozidlem. Při zařazené zpátečce lze na obrazovce multimediálního systému Comand APS kontrolovat, kolik místa je k dispozici. Zpětná kamera patří k příplatkové výbavě a dodává se pro modely se zadním víkem v kombinaci s Comand APS dodávaným za příplatek.

Mercedes-Benz Vito je k dispozici ve třech základních provedeních, a to jako skříňová dodávka (Vito Kawa), dodávka kombinovaná s vozem pro více pasažérů (Vito Mixto) a komfortní Vito Mikrobus. Dále jsou v nabídce výrobní speciály vyráběné pro specifické účely. Do této skupiny lze zařadit Vito Sport, což je Mercedes-Benz Vito se sportovním paketem, a také Vito Start a Vito Expres, které snižují pořizovací náklady.

Nové Viano
Mercedes-Benz Viano má na první pohled poněkud zvláštní ambice – spojit prostornost užitkového vozu s komfortem a bezpečností vozu osobního. To ho předurčuje zejména pro využití na rodinných a firemních výletech, kde si každý najde své pohodlí. Komfort, jaký lze pasažérům nabídnout, je doplněn výkonnými motory. Mercedes-Benz Viano se vyznačuje dobrou ovladatelností k čemuž přispívá celá řada dílčích prvků. O tažnou sílu se stará jeden ze dvou čtyřválcových CDI motorů s vysokým točivým momentem, jeden z motorů V6 nebo šestiválcový vidlicový CDI motor. K tomu lze připojit mnoho dalších předností – například pohon všech kol u Viano 4MATIC, částicový filtr u dieselových motorů, který snižuje emise nebo také například vzduchové odpružení, které nejenže zvyšuje komfort jízdy, ale také usnadňuje nakládání do zavazadlového prostoru. Kolejnicový systém upevnění sedadel umožňuje velmi snadno složit a vysunout zadní sedadla vozu a vytvořit tak z mikrobusu skříňovou dodávku během několika vteřin. Pro komfort řidiče i cestujících je pak k dispozici celá řada různých přihrádek a schránek, držáků na nápoje či volitelná chladnička nebo výsuvný velkoplošný stolek, abyste si bez obav užili i letní piknik. O příjemné prostředí v interiéru vozu Mercedes-Benz Viano se stará standardně dodávaná klimatizace Tempmatic, přičemž integrované vzduchové průduchy ve střeše a v podlaze zajišťují rozvod tepla/chladu po celém prostoru vozu. Ergonomická sedadla mají loketní opěrky a nastavitelná opěradla. Zvláštní pozornost si pak zaslouží i volitelně montovaný navigační a ovládací systém Comand APS, který dokáže ovládat radiopřijímač, DVD přehrávač i telefon a zvukové a navigační systémy.

Design interiéru. Nové materiály a barvy, pečlivé zpracování všech prvků a řada praktických detailů – díky tomu působí interiér vozu Viano nyní ještě svůdněji. Zvlášť pohodlná jsou ergonomická komfortní sedadla s kvalitními potahy, loketními opěrkami a velkorysými možnostmi nastavení. Jasně členěný, ergonomický kokpit má povrch jemný na dotek, který je mimořádně měkký, a přitom neklouže. Všechny displeje a páčky jsou uspořádány tak, aby na ně řidič dobře viděl a mohl je snadno ovládat. Středová konzola s držákem nápojů navíc nabízí úložný prostor pro všechny ty maličkosti, které si s sebou každý rád bere na cesty. U vozu Viano FUN je povrch jemný na dotek zahrnut v sadě výbav Comfort Fun dodávané za příplatek.

Motory Euro 5. Všechny motory splňují emisní normu Euro 5 sk. III a vyznačují se ve srovnání s dosavadními motory výrazně nižší spotřebou paliva, sníženými emisemi a ještě tižším chodem. Nově vyvinutý čtyřválcový vznětový motor CDI OM 651 se dodává ve dvou výkonových stupních. Špičkou mezi motory je vznětový motor V6 CDI OM 642 – s výkonem 165 kW a maximálním točivým momentem 440 Nm. Pokud se často potýkáte s nepříznivým počasím a špatnými silničními podmínkami, doporučujeme stálý pohon všech kol 4MATIC pro Viano CDI 2,0 nebo CDI 2,2 dodávaný za příplatek. Alternativně ke vznětovým motorům CDI se dodává zážehový motor V6 se zdvihovým objemem 3,5 l a výkonem 190 kW, který splňuje emisní normu EURO 5 sk. I.

Převodovka ECO Gear. Ideálním doplňkem k úsporným čtyřválcovým vznětovým motorům CDI je nově vyvinutá 6stupňová manuální převodovka ECO Gear. Neboť díky většímu odstupňování převodových stupňů, celkovému širšímu rozsahu převodů a snížení úrovně otáček přispívá k optimalizaci spotřeby – což je dobré nejen pro životní prostředí, ale také pro Vaši peněženku. Za příplatek se čtyřválcové vznětové motory CDI dodávají také s 5stupňovou automatickou převodovkou, která patří u vznětového motoru V6 CDI a zážehového motoru V6 k sériové výbavě. Spotřeba paliva vozů Viano je v závislosti na zvoleném typu motoru uváděna výrobcem – pro město/mimo město/celkem: 8,4–16,5/6,1–9,5/6,9 –12,1 l/100 km, emise CO2 celkem 182–284 g/km. Údaje se nevztahují na jedno konkrétní vozidlo a nejsou součástí nabídky, nýbrž slouží pouze k porovnání různých typů vozidel.

Bezpečnost. Mercedes-Benz Viano se může pochlubit velkým množstvím kvalitních pasivních i aktivních bezpečnostních prvků a řadí se tak v bezpečnosti na roveň běžným osobním vozům. Elektronický program stability ESPR patří k jedněm z nejdůležitějších preventivních opatření dokáže se totiž postarat o bezpečný průběh jízdy i na mokré či namrzlé vozovce. Pro případ nehody jsou pak k dispozici předepínače pásů, airbagy i stabilní a spolehlivá konstrukce celého vozu. Stejně jako u Vita je Viano vybaveno systémem ESP® se stabilizací přívěsu a Eco start-stop systémem i zpětnou kamerou. 


Zdroj: Doprava a silnice 12/10
Autor: Jiří Štěpánek

Fotogalerie