Autobusy – Mercedes-Benz Tourismo slaví

22 000 exemplářů nejprodávanějšího evropského zájezdového autobusu křižuje cesty téměř celého světa.

Skutečný „mistr Evropy“ razil od svého uvedení na trh v roce 1994 jasnou cestu – nabízí zákazníkům ekonomicky efektivní dopravní řešení za využití nejpokrokovějších technologií v oblasti bezpečnosti, komfortu a hospodárnosti. Vozí lidi na dovolenou do atraktivních míst mezi mysem Nordkapp a Sicílií, i cestující na dálkových linkách do metropolí celé Evropy. Opravdový univerzál si našel cestu za klienty. Vyzrálost stávající generace autobusu Mercedes-Benz Tourismo dokládají prodejní čísla – jen za rok 2015 bylo vyrobeno a předáno rekordních 2042 vozů. Z toho většina vyrazila za zákazníky v Evropě, především do Německa, Velké Británie, Francie a Turecka. Zbylý počet autobusů vyrazil do služby i do poměrně exotických destinací. Tourismo přepravuje své cestující na Réunionu v Indickém oceánu, v Nové Kaledonii, na Islandu, v Ománu, v Nigérii, či Čadu. Nejoblíbenějším provedením je standardní dvouosý 12 m vůz. Následuje provedení M se 13 metry a následně typ M/2, tedy třináctimetrový vůz se dvěma nápravami, těsně následovaný provedením 14 m s formulí náprav 6x2. 

Jednoduchý a zároveň přesvědčivý recept na úspěch. Jestliže hledají autobusoví dopravci maximálně úsporný a flexibilní autobus, nemohou Tourismo minout. Díky programové pestrosti, variabilitě interiérů, snadné obsluze, vysoké flexibilitě a důrazu na hospodárnost navazuje na úspěchy svého předchůdce – Mercedes-Benz O 303. Právě přívětivé programy přispívají k tomu, že každý zákazník Tourisma nalezne právě to, co hledá. Typická je pro Tourismo jeho hladká, rovná karoserie. Boční stěny lze snadno polepit, a stejně dobře se také čistí. Příď a záď mají tvar typický pro značku Mercedes-Benz. Cestující nastupují do autobusu širokým vstupním prostorem v přední části vozidla. Výška k stání 2010 mm ve středové chodbičce je dostatečná i pro urostlé cestující. Interiéry se obvykle vybavují komfortními sedadly vlastní výroby Travel Star Eco, nebo Travel Star Xtra. Mimo to lze sedadla vybavit přídavným čalouněním Softline a Luxline pro dosažení maximálního možného komfortu. Vůz Tourismo RH je sériově vybaven sedadly Inter Star Eco, která jsou určena pro náročné nasazení v linkové dopravě. Zaměření Mercedes-Benz Tourismo může být nepředstavitelně rozmanité. Nový je rovněž potahový materiál Composition, který střídá klasickou čalounickou useň. Materiál Composition se skládá z kožených vláken, má tlačený líc, je prodyšný a vykazuje všechny pozitivní vlastnosti přírodní usně. Přesto má tento materiál snazší údržbu, a tím je jako střižený pro použití v autobusech. Materiál Composition se používá od podhlavníků, přes opěradla a sedáky až po boční díly sedadel a stejně jako ostatní tkaniny prošel tvrdými testy ve vlastní laboratoři. Z pohledu barevných variant je možno volit z 20 alternativ. Robustní a úsporné Tourismo je předurčeno k použití na dálkové linky. S tímto typem dopravy, který není v řadě zemí ještě příliš známý, vyrostly také nové nároky na obzvláště namáhané komponenty. Proto vyvinul Mercedes-Benz speciální balíček s vybavením pro umývárnu a toaletu. Větší nádrže a zesílené montované díly zvládnou i náročné použití v linkovém provozu. Vysoušeč rukou na objednávku šetří papír a dávkovač dezinfekčního prostředku zabezpečuje hygienické prostředí. Zájezdový autobus Tourismo je pohodlný autobus pro velké cesty. Těžiště programu Tourismo tvoří čtyři typy zájezdových autobusů Tourismo (délka 12,14 m), Tourismo M/2 a M (vždy 12,96 m) a Tourismo L (13,99 m). Jejich výška činí 3,62 m včetně střešní klimatizace umístěné v ose vozidla. Tourismo pokrývá veškeré běžné typy nasazení v dálkové a linkové osobní dopravě. Speciální dvounápravová vozidla s délkou 13 m by tak mohly dále získávat na atraktivitě. Už nyní to pozorujeme v zemích, jako je Francie, kde dnes celková přípustná hmotnost činí 19 tun. Výhoda dvounápravových vozidel je, že v porovnání s třínápravovými klesají díky neexistenci vlečené nápravy jak pořizovací náklady, tak také náklady na údržbu a současně se zvyšuje objem zavazadlového prostoru. Dvounápravové autobusy značky Mercedes-Benz jsou bez výjimky homologovány na 19 tun celkové přípustné hmotnosti. Zatím musí kupci při svém výběru dodržovat maximální přípustné zatížení na nápravu, například přípustné zatížení zadní nápravy je ve většině evropských zemí beze změny omezeno na 11,5 tun. 

22 let, dvě generace, více než 22 000 autobusů je recept na úspěch autobusu Mercedes-Benz Tourismo. Za nejúspěšnějším evropským zájezdovým autobusem současnosti se skrývá neuvěřitelná historie. Tourismo I. Generace (O 350) se postavilo na start své životní cesty již v roce 1994. O 350 Tourismo tak doplnil spektrum zájezdových autobusů, kterému do té doby vévodil luxusní model O 404. O 350 Tourismo se nabízel pouze v jednom délkovém provedení. Zájem o tento typ byl však enormní, vzhledem k tomu, že evropský trh na začátku 90. let začal poptávat mimo prémiových autokarů i autobus, který by dokázal provázat úspornou, ale současně ověřenou soudobou techniku. Zároveň zůstal zachován vysoký standard komfortu a dílenského zpracování. Pod kapotou autobusu O 350 se nacházel motor, který se sám o sobě stal měřítkem. Přeplňovaný vidlicový osmiválec se zdvihovým objemem 14,6 litru dodával autobusu výkon 280 kW. Přenos výkonu zprostředkovávala šestistupňová manuální převodovka a později pokrokové automatizované převodovky s elektropneumatickým řazením EPS. 

Druhá generace přišla s rokem 2006 a zcela odlišným konceptem. Tourismo II. generace nově kromě standardního dvounápravového provedení nabízí varianty v délkách 13 m a 14 m se třemi nápravami. Mimo to řadu doplnil kombinovaný univerzál Tourismo RH. Samozřejmostí se staly úsporné a ekologické motory řady BlueTec, konvektorové vytápění, převodovky PowerShift, četné bezpečnostní asistenty nebo kataforetické lakování. Roční produkce dosáhla vrcholu v roce 2015, kdy bylo vyprodukováno přes 2000 jednotek. Celkově si v roce 2016 připsal Mercedes-Benz Tourismo k výčtu jubileí již vozidlo s pořadovým číslem 22 000 a stal se tak rekordmanem na poli zájezdových autobusů.

Převzato z časopisu

Fotogalerie