Dodávková vozidla – Jak to vidí Mercedes?

Mercedes-Benz Vans ukázal první pohled na nový Sprinter. Bestseller mezi dodávkami povede segment velkých lehkých užitkových vozů směrem k nové budoucnosti.

Hlavní roli hraje v roce 2016 představená iniciativa pro budoucnost adVANce, která nabyde ještě konkrétnější podoby mimo jiné díky novým řešením v oblasti konektivity i síťového propojení a s novým modelem Sprinter bude na jaře 2018 poprvé uvedena do sériové výroby. Třetí generace zakladatele segmentu, bestselleru a inovátora má zcela novou koncepci a konstrukci. Kompletní připojení k internetu, jedinečná rozšiřovatelnost, nehlučné elektrické pohony a individuální hardwarová řešení pro nákladový prostor, jakož i kombinace s nabídkami sdílení a pronájmu činí z modelu Sprinter první celkové systémové řešení. Integrace těchto inovací se řídí výhradně užitnou hodnotou pro zákazníky v jednotlivých oborech a významně usnadňuje každodenní práci řidičům i vedoucím vozových parků. 

„Sprinter je vlajkovou lodí naší produktové řady pro firemní vozové parky a definuje naše pojetí komplexního systémového řešení. Rozsáhlé know-how o jednotlivých odvětvích, jedno vozidlo, které lze přizpůsobit různým požadavkům na dopravu, a inovativní služby v oblasti konektivity splývají v jednu komplexní nabídku. Sprinter je prvním exemplářem této nové třídy vozidel divize Mercedes-Benz Vans a splní nároky kladené na chytrý hardware,“ říká
Volker Mornhinweg, vedoucí divize Mercedes-Benz-Vans. 

Od uvedení na trh v roce 1995 definuje Sprinter segment velkých lehkých užitkových vozů v nejrůznějších oblastech. Zároveň přesvědčuje zákazníky ve více než 130 zemích. S více než 3,3 milionu dodaných exemplářů patří Sprinter mezi nejprodávanější užitková vozidla a je bestsellerem divize Mercedes-Benz Vans, globálně úspěšného výrobce lehkých užitkových vozů. 

Těžiště vývoje

Iniciativa pro budoucnost adVANce symbolizuje přeměnu divize Mercedes-Benz Vans z výrobce vozidel na poskytovatele komplexních řešení pro dopravu a mobilitu. Vývoj produktů a služeb je určován pěti inovačními oblastmi: V oblasti digital@vans se jedná především o konektivitu a digitální síťové propojení vozidel. V rámci oblasti solutions@vans probíhá vývoj hardwarových řešení, která zefektivňují zákazníkům jejich každodenní pracovní činnosti. Oblast rental@vans se zaměřuje na inovativní modely pronájmu a sharing@vans zahrnuje nové koncepty veřejné osobní dopravy. eDrive@vans je široce koncipovaným přístupem v oblasti elektrické mobility. 

Vlastnosti nového modelu Sprinter 

Třetí generace modelové řady Spritner, která bude představena v únoru 2018, splňuje ambice inovátora celé třídy vozidel především se zcela nově koncipovanými službami v oblasti konektivity. Poprvé byl hardware pro připojení k internetu dalekosáhle integrován do infrastruktury vozidla jako jeho pevná součást. Tím je vytvořen základní předpoklad pro realizaci inovativních služeb a řešení pro specifická odvětví a jejich zdokonalování v budoucnosti. 

„Integrace do internetu věcí nabízí celou řadu nových možností ohledně optimalizace procesů a zvyšování efektivity. V době uvedení nového modelu Sprinter na trh nabídneme první služby v oblasti konektivity. Naše portfolio však budeme důsledně rozšiřovat a nepřetržitě přizpůsobovat požadavkům našich zákazníků a jejich obchodním modelům,“ říká Dr. Ulf Zillig, vedoucí celkového projektu Sprinter v divizi Mercedes-Benz-Vans. 

Nová role vozového parku 

Megatrendy digitalizace a urbanizace staví podnikatele a provozovatele vozových parků před extrémní výzvy. Trh kurýrních, expresních a balíkových služeb je charakterizován krátkými dodacími lhůtami, flexibilní dobou dodání a vysokým tlakem na náklady. Například v internetovém obchodě patří dodání zboží přes noc ke standardu, dodání zboží ještě v den objednávky, například u potravin, získává na trhu stále větší podíl. Kdo chce v tomto prostředí intenzivní konkurence obstát, ten musí vozový park ještě více než dosud integrovat do podnikových procesů. S tím se rozšiřují možnosti uplatnění inteligentních vozidel. Ta musí ještě více přispívat k tomu, aby společnost zůstala s odpovídajícími požadavky na dopravu konkurenceschopná a úspěšná. Moderní užitkové vozy se přeměňují z pouhých vozidel pro přepravu na platformu pro logistické koncepty. Vlastnosti, jako jsou spolehlivost a hospodárnost, zůstávají i nadále těžištěm značky Mercedes-Benz Vans, ale nad tento rámec musí budoucí generace vozidel nabízet novou techniku pro nejrůznější účely. Jednotlivá řešení jsou nahrazována promyšlenými celkovými systémovými koncepty. 

Mezi inovace patří nejvyšší flexibilita, začlenění vozidla do infrastruktury IT podniku a do systému hospodaření se zbožím. Přidané hodnoty jsou tak vytvářeny podél celého řetězce tvorby hodnot v rámci vozového parku. Vozidlo se stane součástí internetu věcí. Sprinter tyto požadavky splňuje jako celkové systémové řešení. Maximální síťové propojení, nejvyšší přizpůsobivost a elektrické pohony: to jsou tři inovační oblasti, na jejichž základě přinese třetí generace modelu Sprinter více než jen evoluci známého segmentu vozidel. Jedná se totiž o zcela novou koncepci a nové postavení na trhu. Vozidlo se stane součástí internetu věcí, zpřístupní další možnosti svého využití díky maximální rozšiřovatelnosti od karosářských variant až po telematický systém a v neposlední řadě také ukáže, jakou strategii sleduje Mercedes-Benz Vans při elektrifikaci firemních vozových parků. 

Mercedes PRO connect 

Řešení v oblasti konektivity a telematiky zásadním způsobem přispívají k optimalizaci vozového parku. Zvyšování efektivity vyplývá mimo jiné z přehledného a snadno realizovatelného řízení vozového parku, například prostřednictvím přehledného sledování vozidel a dostupnosti všech ekonomických ukazatelů. Trvalá komunikace mezi manažerem vozového parku a řidičem, jakož i nekomplikované připomínání údržby a oprav usnadní kromě toho každodenní pracovní život. Co bylo dosud na základě osamocených řešení vyhrazeno pouze velkým firmám s odpovídajícími počty vozidel, to bude nyní možné využívat také ve středně velkých a malých vozových parcích. Po zavedení řešení „Mercedes PRO Adapter“ pro dodatečnou montáž v září 2017 nalezne nyní v novém modelu Sprinter poprvé uplatnění řešení přímo z výroby, které je zcela integrováno do vozidla. Mezi hlavní služby patří například sledování stavu vozidla, celkové logistické zapojení vozidla, komunikace v rámci vozového parku, řízení údržby a sledování závad, nebo digitální kniha jízd. Všechny nabídky síťového propojení jsou shrnuty pod hlavičkou
Mercedes PRO connect. Webová služba pro zákazníky s vozovými parky, od nejmenších podnikatelů až po velkoodběratele, propojí manažera vozového parku se všemi vozidly a jejich řidiči daného vozového parku prostřednictvím nástroje pro správu vozidel. Díky tomu lze zakázky řídit přes internet a v téměř reálném čase získávat informace o vozidlech, jako je jejich poloha, zásoba paliva nebo intervaly údržby. S přehledným a snadno ovladatelným nástrojem pro správu vozidel získá manažer vozového parku kompletní přehled o své flotile. Inteligentní síťové propojení a interpretace shromážděných dat umožňují nové služby s bezprostřední přidanou hodnotou pro zákazníky. Jedním z nejdůležitějších témat budoucnosti je síťové propojení nákladového prostoru. Například u kurýrních služeb mohou řidič i manažer vozového parku za provozu, v reálném čase, sledovat stav zásilek. Ve vozidle získávaná data jsou přenášena manažerovi vozového parku prostřednictvím cloudové infrastruktury Mercedes PRO connect. 

Rozšiřitelnost a přizpůsobitelnost

Klíčovým kritériem pro uspokojování požadavků zákazníků v různých odvětvích je mnohostrannost a přizpůsobitelnost vozidel. Sprinter dosahuje dosud nevídané rozmanitosti variant, která zdaleka nekončí variantami karoserie, rozvorů nebo výšek nákladového prostoru. Velký rozsah nabídky sahá od základní verze pro zákazníky citlivé na cenu, kteří oceňují osvědčené přednosti modelu Sprinter, až po highendovou variantu s ušlechtilými materiály v interiéru. Příkladem přizpůsobitelnosti interiéru je koncept odkládacích prostorů. Volit lze otevřené, uzavíratelné nebo uzamykatelné schránky ve stropní části a na přístrojové desce, které umožňují přesně přizpůsobit pracoviště za volantem příslušným požadavkům. Prostřední části přístrojové desky dominuje inteligentní informační a zábavní systém. Na vrcholu produktové palety stojí nová generace telematických systémů s maximálním síťovým propojením. Zákazník se však může informačního a zábavního systému také zcela vzdát ve prospěch odkládací schránky, aniž by přišel o síťově propojené vozidlo. 

„Modularita není samoúčelná, nýbrž nezbytná. Šíře účelů použití, které nový Sprinter splňuje, ještě nikdy nebyla tak pestrá a bohatá jako dnes. Rozmanitost požadavků našich zákazníků sahá od luxusního minibusu pro přepravu cestujících VIP až po vozidlo pro stavebnictví, které lze v případě nouze zbavit nečistot vysokotlakým čističem,“ říká Norbert Kunz, vedoucí produktového managementu pro modelovou řadu Sprinter. 

Jasná strategie

Mercedes-Benz Vans sází na komplexní strategii také v oblasti elektrického pohonu. V příštím roce mají být elektrifikovány všechny modelové řady pro podnikání. Prvním krokem je model eVito, který bude k dispozici ve druhé polovině roku 2018. Po modelu eVito bude v roce 2019 následovat eSprinter. Avšak na míru střižená celková systémová řešení nevznikají pouze na základě elektricky poháněného vozidla. Individuální provozovatelské koncepty zohledňují velikost vozového parku, jízdní profil nebo stavební předpoklady při výstavbě vlastní nabíjecí infrastruktury ve firemním areálu. Součástí celkového konceptu je využívání řešení se síťovým propojením a specifických nabídek financování a mobility pro elektromobily. Tím výrazně klesnou provozní náklady v rámci celého životního cyklu vozidla. Modely eSprinter a eVito tak budou ve svých příslušných segmentech mimořádně konkurenceschopné. S elektrifikací modelové palety souvisí změna paradigmat při vývoji. Středem pozornosti se stává koncepce vývoje, založená na spolupráci se zákazníky. Strategičtí partneři, jako je například Hermes, jsou bezprostředně zapojeni do procesu zdokonalování. Poskytovatel logistických služeb Hermes a Mercedes-Benz Vans spustí začátkem roku 2018 pilotní fázi v Hamburku a Stuttgartu. Poté bude flotila elektromobilů rozšířena i do center dalších aglomerací. Doručování balíků bude zajišťovat 1500 lehkých užitkových vozů s elektrickým pohonem. Získané informace bude možné částečně využít i v jiných oborech. Z výsledného přenosu znalostí a technologií tak budou nakonec profitovat všichni zákazníci. Stejně rozmanité jako Sprinter jsou i obory a případy využití, v nichž se zakladatel segmentu cítí jako doma. Tři účely využití a jejich speciální výzvy, jimž Sprinter čelí na míru střiženými celkovými řešeními, reprezentují také mnoho dalších oborů. 

Nová řešení přesahující rámec vozidla 

Také v tomto tradičně důležitém odvětví hraje efektivita stále důležitější roli. Podniky s plnými zakázkovými knihami a vysokým tempem růstu se potýkají se stále větším nedostatkem kvalifikovaných pracovníků. Důležitými faktory úspěchu se tak stávají efektivní nasazení zaměstnanců a digitalizace procesů. Díky svému síťovému propojení je nový Sprinter součástí systému, který propojuje data zakázky s vozidlem a zajišťuje efektivní vedení trasy. Například pomocí služby „Fleet Communication“ může být řemeslník na své trase informován o naléhavých změnách zakázky a vyslán na jiné místo. Adresy zákazníků pro příští zakázku jsou přímo přenášeny do systému a vylučují nedorozumění v komunikaci mezi dispečerem a řidičem. Pořádek v nákladovém prostoru udržují moderní regálová řešení. Řidič a spolujezdec mají k dispozici velký počet odkládacích prostorů, které lze přizpůsobit požadavkům v každodenním provozu. Moderní a inteligentní telematické systémy, které zaznamenávají dopravní situaci téměř v reálném čase a dynamicky jí přizpůsobují vedení trasy, nabízejí výrazné úspory času i nákladů. Servisní technici a řemeslníci používají vozidla Sprinter jako pojízdnou servisní dílnu a sklad dílů. Síťově propojené řešení „In-Van Delivery & Return“ získá pro řemeslníka cenný čas, který může využít pro zakázky od dalších zákazníků. Poskytovatel logistických služeb vyzvedne přes noc, bez použití klíčků, již nepotřebné díly z vozidla a dodá do vozidla díly a nástroje potřebné následující den. 

Trhy s obrovským růstem 

Časová tíseň, přeplněné obchody, psychicky náročné hledání volného parkovacího místa a další faktory změní během chvilky touhu po nákupech ve frustraci. Stále více zákazníků proto volí jako východisko z tohoto dilematu internetovou nabídku jako komfortní alternativu kamenných prodejen. Dalšími důvody pro rostoucí obraty v oblasti internetového obchodu jsou snadnější porovnatelnost nabídky a ceny, jakož i stále kratší dodací lhůty. Počet na celém světě zaslaných balíků ilustruje enormní dynamiku vývoje v poslední době. Zatímco v roce 2014 bylo na celém světě doručeno 44 miliard balíků, vzrostl jejich počet během dvou let o téměř 48 procent na 65 miliard balíků (zdroj: Pitney Bowes 2017 – Parcel Shipping Index). Tento trend není v žádném případě u konce, protože studie společnosti McKinsey počítá až do roku 2025 s dvoucifernými tempy ročního růstu. S tím se sice budou zvyšovat také obraty kurýrních, expresních a balíkových služeb, ale zároveň také poroste tlak na efektivitu. 

Důležitou roli v tomto scénáři budoucího vývoje hrají potraviny, protože i toto zboží je na největších evropských trzích pro model Sprinter a v USA stále častěji objednáváno prostřednictvím internetu. McKinsey počítá v Německu do roku 2020 u internetových objednávek potravin s ročním tempem růstu 14,7 procenta, ve Velké Británii s 6,0 procenta a ve Francii s 10,5 %. Přeprava zboží podléhajícího rychlé zkáze staví ovšem toto odvětví před velké výzvy. Hlavní pozornost musí být věnována optimálnímu rozdělení zboží v nákladovém prostoru, protože různé potraviny vyžadují různé teploty skladování. V neposlední řadě musí být samotné vozidlo co nejefektivněji začleněno do logistického řetězce. Na základě enormního tlaku na náklady v tomto odvětví bude nezbytně nutné dalekosáhle automatizované evidování a nakládání zboží. Kromě toho bude hlavním faktorem úspěchu rychlost dodání při neustále se zkracujících dodacích lhůtách, protože bude rozhodovat o hospodárnosti doručovací společnosti. 

Sprinter nabízí jako inteligentní celkové systémové řešení optimální předpoklady k tomu, aby efektivně vyřešil tyto komplexní výzvy pro dopravu. Výbava a konstrukční řešení vozidla, jako jsou nízký práh nákladového prostoru, elektrická parkovací brzda a moderní asistenční systémy, výrazně usnadňují práci při rozvážce potravin a zvyšují efektivitu. Na dalším vývojovém stupni bude možné provozovat chladírenské nástavby s různými teplotními zónami, inteligentní řešení síťového propojení nabídnou větší transparentnost pro doručovací společnosti i pro koncové zákazníky. Díky tomu bude možné například doložit nepřerušený chladicí řetězec během celé dopravy. Důmyslný systém nákladového prostoru kromě toho doručovatele ušetří dlouhého hledání v nákladovém prostoru, a tím zvýší rychlost doručení. Komplexní řešení pro specifická odvětví, která zvyšují efektivitu, patří mezi nejdůležitější oblasti vývoje v blízké budoucnosti. 

Přeprava osob

V segmentu přepravy osob se setkávají různé skupiny nároků. Společnosti očekávají spolehlivé vozidlo, které je připraveno čelit tlaku na snižování nákladů v hromadné i soukromé osobní dopravě. Pro řidiče stojí v popředí atraktivní pracoviště, které mu umožní vykonávat pracovní úkoly efektivně s nejvyšší mírou komfortu. Cestující jako další skupina kladoucí nároky chtějí být nejen přepraveni z bodu A do bodu B, ale také chtějí tuto dobu strávit maximálně komfortně a smysluplně. Nový Sprinter splňuje různé požadavky a potřeby provozovatelů vozových parků, řidičů a cestujících díky kvalitě interiéru v prostoru pro řidiče i cestující, která je na úrovni osobních vozů, což je v tomto segmentu jedinečné. Zcela nové možnosti v budoucnosti vyplynou ze síťově propojených služeb – příkladem je služba Via pro sdílenou jízdu na požádání. Společný podnik, založený společnostmi Daimler a Via, má propojit nové prvky výbavy modelu Sprinter s algoritmem Via a pracovat na další optimalizaci této služby. Sprinter tak bude možné v případě potřeby objednat prostřednictvím aplikace. Poptávka se automatizovaně objeví v telematickém systému, který automaticky přizpůsobí průběh trasy. 

Nový Sprinter je nejen příjemcem dat, ale také jejich odesílatelem. Jedna možnost pro budoucnost zahrnuje také použití senzoru sedadla, který zaznamenává počet cestujících a tento údaj předává algoritmu Via. Pokud nastoupí méně cestujících, než kolik jich bylo přihlášeno, rozpozná senzor neobsazená sedadla. Díky takto optimalizovanému plánování mohou přistoupit další osoby a Sprinter zaručí optimální vytížení služby. Bestseller v segmentu velkých lehkých užitkových vozidel se tak stane ideálním doplňkem veřejné hromadné dopravy a spojí nabídku přizpůsobenou poptávce s pokrytím nákladů na provoz. Koncept vnitřního prostoru nového modelu Sprinter je přizpůsoben potřebám cestujících také z hlediska digitalizace. Dostatek elektrické energie pro přenosná zařízení zajistí vstupy USB s možností nabíjení a hotspot Wi-Fi individuálně připojí cestující k digitálnímu světu.

Převzato z časopisu

Fotogalerie