Citroën/Peugeot – U PSA modernizují

Letošní Ženevský autosalon vedle celé řady nových či modernizovaných modelů z kategorie osobních vozidel, nabídnul i některé novinky v segmentu lehkých užitkových modelů.

Mohli jsme to vidět např. u obou koncernových partnerů, tj. Citroënu a Peugeotu, kteří ve svých expozicích představili modernizované či možná spíše jenom více faceliftované sourozenecké modely Berlingo/Partner resp. Jumpy/Expert. Změny se samozřejmě týkají vždy obou značek a drobné odlišnosti spíše hledejme v různě označených úrovních výbavy, a v jiné „bižuterii". A je samozřejmé, že v Ženevě byly prezentovány osobní verze obou modelů.

Dvě řady ve stejném designu

PSA u obou značek faceliftové obě řady, tj. jak Berlingo/Partner, tak i Jumpy/Expert a to v obdobném stylu. U obou modernizovaných modelů přebírá celá řada vždy nové designové prvky své mateřské značky a do své výbavy zahrnuje nejnovější technologie týkající se motorů a výbavy. Vozidla tak potvrzují svou osobnost a posilují svou kvalitativní stránku. Faceliftem prošel vzhled, byly použity nové stylistické principy obou značek: nová je čelní strana a světlomety, zpětná zrcátka, nové logo značky. Moderní vzhled čiší i z denních světel s LED diodami, které se v segmentu velkoprostorových vozů objevují poprvé. K oživení atraktivnosti přispívají u řady Berlingo/Partner rovněž mlhové světlomety s funkcí „Cornering" (přídavné osvětlení do zatáčky), řada chromovaných prvků a nová zadní světla s černým podkladem.

Berlingo/Partner

Prostor v kabině zůstává na vysoké úrovni a jeho modularita je příkladná. Berlingo/Partner v osobních verzích nyní nabízejí až 7 samostatných sedadel s regulací sklonu, které lze sklopit do svislé polohy či je z vozu zcela vyjmout. Pohodlně usazená posádka má k dispozici dostatek místa (prostor nad hlavou 102 cm, prostor pro kolena na zadních sedadlech 245 mm) a mnoho odkládacího prostoru (76 litrů v otevřených nebo zavřených přihrádkách). Objemný zavazadlový prostor 0,5 m3 pod zadním platem (norma VDA) může dosáhnout 3.0 m³, pokud se využije celý vnitřní prostor, tj. ve dvoumístném uspořádání sedadel. Dle úrovně výbavy vozidla nabízejí svým cestujícím v závislosti na dané verzi mnoho komfortních prvků: automatickou dvouzónovou klimatizaci, zadní parkovací asistent, automatické spouštění stěračů, samočinné rozsvěcování denních světlometů, hands free Bluetooth, radionavigaci WIP Nav, atd.. Doplňkem na přání je prosklená střecha, která zvýší prosvětlení i kapacitu odkládacích prostor. Nabízí čtyři samostatná okna ve střeše a téměř 80 litrů dodatečného úložného prostoru, díky příčné stropní odkládací schránce, přihrádkám uprostřed a zadní schránce přístupné z kabiny vozu nebo ze zavazadlového prostoru. Tento prvek výbavy rovněž zvyšuje tepelný komfort uvnitř vozu, neboť zajišťuje přesun vzduchu zepředu dozadu a cestujícím vzadu nabízí tři dodatečné vzduchové výstupy. Modernizovaná řada Berlingo/Partner bude nabízena se sedmi motory Euro5 poslední generace (z toho pět je vznětových). Díky mikrohybridní technologii e-HDi (Stop & Start poslední generace) si tento vůz zachovává náskok z hlediska šetrného přístupu k životnímu prostředí - jeho emise CO2 dosahují mezi velkoprostorovými vozy segmentu M1 rekordně nízkých hodnot:

1.6 l VTi 72 kW (98 k) BVM5 - 164 g/km CO₂

1.6 l VTi 88 kW (120 k) BVM5 - 169 g/km CO₂

1.6 l HDi 55 kW (75 k) BVM5 - 135 g/km CO₂

1.6 l HDi 68 kW (92 k) BVM5 - 135 g/km CO₂

1.6 l e-HDi 68 kW (92 k) BVM5 - 129 g/km CO₂

1.6 l e-HDi 68 kW (92 k) BMP6 - 125 g/km CO₂ - rekord, 4,8 l/100 km

1.6 l HDi 84 kW (115 k) BVM5 - 139 g/km CO₂

Pokud jde o bezpečnostní prvky, tak model Berningo/Partner v osobních verzích je vybaven řadou bezpečnostních prvků. Nápravy (Pseudo Mc Pherson vepředu a deformovatelná příčka vzadu) se mohou díky pevné a odolné konstrukci vozu naplno prosadit. Optimální sekundární bezpečnost zajišťují tři absorpční kanály, až 6 airbagů nebo použití elektronického systému kontroly stability ESP. Rozměrné brzdy, které kontroluje sériově dodávaný systém ABS, tvoří vzduchem chlazené kotouče o rozměrech 283 x 26 mm vepředu a vzadu plné kotouče 268 x 12 mm. Pro některé verze je připraven i systém Grip kontrol. Úkolem technologie Grip Control je zajistit lepší pohyblivost na silnicích se zhoršenou přilnavostí. Díky sofistikovanému řízení prokluzování kol a čtyřem režimům řízení (písek, sníh, bláto, standard), které se volí prostřednictvím ovladače na čelní straně palubní desky, a díky pneumatikám Mud & Snow, které jsou dodávány společně s tímto systémem, se zvyšuje uživatelská svoboda vozidla, aniž by bylo nutné montovat systém pohonu 4x4. Grip Control tak umožňuje jízdu i za výrazně zhoršených adhezních podmínek. Nové Berlingo/Partner se budou vyrábět ve španělském Vigu a na trh se dostanou v polovině roku 2012.

Rekordně nízké emise C0₂

Technologie e-HDi, umožňující ušetřit v městském provozu až 15 % paliva, je u modelů Berlingo/Partner k dispozici s motorem 1.6 l e-HDi 92 k. Tento nový motor, který bude v závislosti na daném trhu spojen s manuální či s robotizovanou převodovkou, znamená v segmentu velkoprostorových vozů nové měřítko kvality z hlediska spotřeby a emisí CO2. Motory e-HDi přirozeně vybízejí k ekologickému řízení. Palubní počítač byl doplněn funkcí Eco, která počítá čas, kdy je během jízdy motor vypnutý, i díky možnosti motor vypnout už při rychlosti 20 km/hod v případě vozu s manuální převodovkou (8 km/hod u robotizované převodovky). Řidič se rychle nechá vtáhnout do hry o maximalizaci fází řízení s vypnutým motorem, kdy si může plně vychutnat ticho, které s sebou tato technologie nese, a současně sníží spotřebu svého vozu. Vozidlo s technologií e-HDi dosahuje výborných výsledků emisí CO₂ také díky propracované aerodynamice. Byl zmenšen přívod vzduchu na masce chladiče, pod podvozek byly namontovány deflektory a byly použity pneumatiky s nízkým valivým odporem (u verze s robotizovanou převodovkou). Technologie e-HDi se objevuje i u užitkových verzí Berlingo/Partner.

Užitkové verze

Nové Berlingo/Partner v užitkovém provedení, je nyní k dispozici ve dvou různých délkách. Dodávky jsou prvními vozy mezi automobily pro profesionální zákazníky, které používají nové stylistické prvky značek Citroën/Peugeot. Nová image značky se doposud objevovala jen u osobních vozů, ale nyní proniká i do světa lehkých užitkových vozů. Výsledkem je nová čelní strana, nový tvar světlometů, nová zpětná zrcátka a nové logo značky ze dvou různých materiálů na kapotě. Mlhové světlomety s funkcí přídavného osvětlení do zatáčky přispívají k moderní image vozu, zatímco využití černých dílů pro oživení čelní strany posiluje robustní vzhled nové dodávky. V zadní části je u vozů s vyklápěcím víkem zavazadlového prostoru použito kouřové sklo, což odpovídá snaze zvýšit celkový vzhled vozu. Styl a technologie, které se u nových užitkových modelů používají, posilují již uznávané vlastnosti a funkce vozu, jako je příkladná modularita, verze se třemi místy vepředu, velká kapacita nákladového prostoru, dynamické, bezpečné a účinné chování vozu. Berlingo/Partner jsou k dispozici ve dvou délkách (L1: 4380 mm nebo L2: 4630 mm) a nabízejí jeden z největších objemů nákladového prostoru v segmentu dodávek. Verze L1 má kapacitu až 3,3 m³ při užitečné hmotnosti 625 nebo 850 kg a využitelnosti nákladového prostoru 1800 mm. Dlouhá verze L2 poskytuje objem 3,7 m³, užitečnou hmotnost 750 kg a využitelnou délku nákladového prostoru 2050 mm. V obou případech umožňuje délka spojená s šířkou u podběhů kol 1230 mm naložit do vozu dvě europalety (1200 x 800 mm). Do zadní části je přístup buď přes jednu nebo obě části bočních posuvných dveří, nebo přes zadní dvoukřídlé dveře (nebo otevírací víko). V příplatkové výbavě je i nadále nabízena lavice pro spolujezdce Multi-Flex: 3 místa a 400 litrů nákladového objemu navíc. Díky tomuto v segmentu dodávek ojedinělému prvku výbavy se do přední části vozu vejdou 3 osoby. Tuto praktickou stránku profesionální řidiči velmi oceňují z hlediska převážení nástrojů a současně pracovníků. Lavice Multi-Flex je rovněž z části sklopitelná, díky čemuž se užitečná délka prodlouží u verze L1 na 3000 mm a u verze L2 na 3250 mm. Může se pak využít celý prostor od zadních dveří až po příčnou stěnu pod palubní deskou. Užitečný objem se tak zvýší o 400 litrů. Vedle tempomatu a variabilního omezovače rychlosti je u motorů HDi k dispozici za příplatek i fixní omezovač rychlosti. V prodejně ho lze nastavit dle přání zákazníka, k dispozici jsou 4 různé rychlosti (90, 100, 110 nebo 130 km/hod). Také pro užitkové verze je v nabídce systém Grip Kontrol.

Jumpy/Expert

K dispozici je i nová řada motorů Euro5, díky nimž ve svých segmentech dosahuje model nových rekordů z hlediska spotřeby paliva a emisí CO₂. Jejich výkon se pohybuje od 90 do 163 k a jsou spjaté s šestistupňovými manuálními a u nejvýkonnějších motorů i automatickými převodovkami. Každý zákazník tak nalezne v nabídce vůz, který nejlépe vyhovuje jeho potřebám.

U furgonu (L1H1):

1.6 l HDi 66 kW (90 k) BVM5 - 177 g/km CO₂

2.0 l HDi 72 kW (98 k) BVM6 - 179 g/km CO₂

2.0 l HDi 94 kW (128 k) BVM6 - 168 g/km CO₂ - rekord, 6,4 l/100 km

2.0 l HDi 120 kW (163 k) BVM6 - 168 g/km CO₂ - rekord, 6,4 l/100 km

2.0 l HDi 120 kW (163 k) BVA6 - 189 g/km CO₂

U osobní verze (L1H1):

1.6 l HDi 66 kW (90 k) BVM5 - 177 g/km CO₂

2.0 l HDi 72 kW (98 k) BVM6 - 179 g/km CO₂

2.0 l HDi 94 kW (128 k) BVM6 - 172 g/km CO₂ - rekord, 6,6 l/100 km

2.0 l HDi 120 kW (163 k) BVM6 - 172 g/km CO₂ - rekord, 6,6 l/100 km

2.0 l HDi 120 kW (163 k) BVA6 - 199 g/km CO₂

(Tak jako u menších modelů, jde o výsledky předepsaných laboratorních zkoušek. Praxe, alespoň co do spotřeby, bývá bohužel poněkud méně veselá - pozn. redakce). Pro dosažení těchto rekordních hodnot byly verze vybavené motory 2.0 l HDi 128 k a 163 k speciálně upravené tak, aby se snížily jejich emise CO2. Byly vybaveny kryty pod karoserií pro vyšší aerodynamiku. Řízení alternátoru probíhá pomocí systému Volt Control a motor prošel speciální kalibrací. Je důležité zdůraznit, že tyto změny se týkají běžných vozů a nejsou vyhrazeny pouze pro verze vyráběné v omezeném množství. Také větší modelová řada Jumpy/Expert může využívat systém Grip Kontrol. Pokud jde o bezpečnost i tady byly aplikovány obdobné prvky jako u menší řady Berlingo/Partner, včetně možnosti aplikace fixního omezovače rychlosti u furgonu LUV, u něhož lze dle přání zákazníka nastavit parametry (v prodejní síti) jedné ze čtyř přednastavených rychlostí (90, 100, 110 nebo 130 km/hod).

Nejrůznější verze u furgonu Jumpy/Expert

Pomineme-li osobní verze, pak u modelů LUV jsou k dispozici tři rozměry: L1H1, L2H1 a L2H2, které jsou definovány dvěma různými délkami a dvěma různými výškami. Objem nákladového prostoru se pohybuje od 5,6 do 7 m3 a užitečná hmotnost dosahuje 1000 nebo 1200 kg. Díky této nabídce vůz odpovídá nejrůznějším potřebám profesionální klientely. Pro nejnáročnější potřeby je určena předvybavená verze kabiny s platformou určená jako základ pro karosářské přestavby. A pro usnadnění přestavby vozu na vůz s pohonem všech 4 kol je v nabídce nová možnost ve formě předvýbavy 4 x 4 a připojovacího konektoru pro karosáře. Nový Jumpy/Expert se tradičně vyrábí v závodě ve francouzském Valenciennes a na trh se dostane v polovině roku 2012.

Převzato z časopisu

Fotogalerie