Autocisterny firmy Milcom

Český výrobce s více jak čtyřicetiletou tradicí výroby autocisteren se mezi zahraničními výrobci neztratí.

Jak to můžeme tvrdit? Navštívili jsme závod Autocisterny ve Staré Boleslavi, hovořili jsme s vedením závodu a podívali jsme se do provozu, kde se právě vyrábějí tři cisternová vozidla. Jedno určené na svoz mléka, druhé na distribuci AdBlue a třetí speciál na letiště, který skrývá pod kapotáží dokonce tři cisterny a náročné zařízení řízené počítačem.

V posledních osmi letech se společnost věnovala hlavně vývoji. Výsledkem činnosti nejsou ale jen úpravy tradičních výrobků, ale i změny technologií, změny v organizaci výroby, rozšířila se i výrobková základna závodu Autocisterny. Dnes znají akciovou společnost MILCOM® servis, a. s., nejen dopravci, kteří se zabývají svozem nebo přepravou mléka, ale i dopravci ostatních tekutých potravin, dokonce i dopravci chemických látek, jako jsou AdBlue, louhy, kyseliny a další produkty vyžadující provedení ADR.

To, že MILCOM® servis, a. s., dokáže dát na trh výrobky i v provedení ADR, které vyžaduje speciální konstrukční a schvalovací požadavky, svědčí o vysoké kvalitě výrobků, které musí splnit i předepsané nároky na bezpečnost přepravy. Další cennou devizou je to, že výrobce pružně reaguje na každý požadavek zákazníka. Práce na zakázku je sice náročnější na konstrukci a výrobu, ale dopravce má výrobek, (který bezezbytku splňuje jeho potřeby a představy), univerzální, který umožňuje kombinovat převozy několika produktů nebo speciální, určený na přepravu jednoho produktu.

Zákazník si může také vybrat uložení cisteren na mezirámu automobilového podvozku, buď je cisterna uložena na sedlech nebo je cisterna pevně spojena s mezirámem v celé její délce, což je v náročném terénu a na horších komunikacích jednak bezpečnější, ale hlavně má cisternová nástavba delší životnost. Při konstrukci je a bylo vždy samozřejmostí, že je cisterna uložena v těžišti podvozku. Aby těžiště nástavby bylo co nejníže, mají cisterny oválný průřez. Nástavba je předpisově vybavena předepsaným počtem vlnolamů. Vše pro bezpečnost a lepší jízdní vlastnosti vozidla.Pro maximální využití cisterny, aby dopravce nevozil zbytečně ocel a vzduch, ale maximum přepravované suroviny a pro snížení přepravních nákladů, je předem vypočtena maximální, tedy optimální kapacita cisterny. K tomu je potřeba přesně znát hmotnost podvozku a specifické hmotnosti přepravované látky.

Přívěsy a návěsy vyrábí MILCOM® servis včetně podvozků, má na všechny typy povolení od Ministerstva dopravy a prototypy prošly zkouškami ve zkušebnách. Podvozky přívěsů a návěsů jsou  vyráběny přesně na míru každé cisterny tak, aby vozidlo mělo co nejlepší jízdní vlastnosti, co nejmenší hmotnost a co nejdelší životnost. Na žádost dodává firma MILCOM® servis certifikát ATP, který deklaruje cisternovou nástavbu jako izotermický přepravník potravin. K izolování se používá tvrdá polyuretanová pěna se špičkovými izolačními vlastnostmi. Většina teplotních můstků je přerušena pod vrchním opláštěním cisterny, ostatní co nejblíže cisterně. Závod zajišťuje servis a provádí opravy nejen svých výrobků. Menší opravy např. výměny rolet provádí výjezdová skupina přímo u zákazníků.

Od roku 2001 vybavuje MILCOM® servis svozové cisterny na mléko špičkovým měřením od německé firmy GEA Diessel GmbH, které je odzkoušené a schválené Českým metrologickým institutem. První měřící zařízení, které bylo hned v zápětí uvedeno do provozu, nemělo za celých osm roků provozu poruchu a dodnes prochází bez seřízení pravidelnými kalibracemi prováděnými ČMI. K řídicímu počítači může být napojen automat pro odběr vzorků, výsledky měření mohou být přenášeny i pomocí GSM/GPRS.

Závod Autocisterny má výhodnou polohu, je asi 500 m od rychlostní komunikace R10, přibližně 15 km od okraje Prahy. Celá společnost MILCOM® servis má zavedený systém jakosti ISO 9001 : 2001.


Zdroj: Doprava a silnice 02/10
Autor: -RED-

Fotogalerie