ETRC – první třetina 2017 – Adam Lacko v čele!

Po prvních třech víkendových podnicích letošní sezóny závodů trucků na okruzích FIA je v čele průběžné klasifikace individuálního hodnocení Adam Lacko s Buggyrou před Stephanií Halmovou se speciálem MAN. V průběžné klasifikaci týmů vede Buggyra před týmem Iveco Magirus.

Letošní sezóna závodů tahačů na okruzích FIA doznala několika zásadních změn. Za prvé přišel nový promotér závodů a ten s sebou přinesl kromě nového formátu celého víkendového klání také například nový systém měření povolené rychlosti. A právě s tímto technickým opatřením jezdci, týmy a dokonce i pořadatelé v prvních závodech v Itálii poměrně těžce bojovali. Inu, co se dá dělat, každý systém si musí nejprve „sednout“ a teprve pak začne solidně plnit svoji funkci.

Navrátilci a nový okruh

Další změny, pro nás podstatné, se odehrály ve složení týmů. Ke Gerdu Korberovi, který již nějakou sezónu pokouší štěstí se speciálem Iveco,  se ke stejné značce přidal také čtyřnásobný Mistr Evropy z posledních let Jochen Hahn. Sestavili společně „tým“ do klasifikovaného poháru a ihned tak dali najevo své ambice. „Akcie“ italského Iveca tak okamžitě stouply. Mezi jezdce se vrátil také trojnásobný Mistr Evropy Španěl Antonio Albacete a návrat, i když jen na vybrané závody, ohlásil rovněž náš dvojnásobný Mistr Evropy a držitel mnoha rychlostních a vytrvalostních rekordů David Vršecký (v druhé polovině loňského roku se dal zdravotně do pořádku, a to tak, že mu to vydrželo jak na Dakaru, tak i na Mistrovství Indie, které vyhrál, výborně si letos vede opět také v Mistrovství Číny). Nicméně, jak již bylo řečeno, jde jen o vybrané závody. Na těch ostatních bude Adama Lacka doprovázet jako týmový druh, nováček Slovinec Allen Draganovič či další z rodinného klanu Slovinců, Enes. Oba dva reprezentanty malého státu na břehu Středozemního moře doporučil Buggyře známý jezdec do vrchu Nico Pulič, takže by to neměly být žádná ořezávátka, i když si do závodního tahače sednou zcela poprvé. Co se týká tratí mají letos fanoušci okruhového závodění s nejtěžšími monstry konečně možnost vidět pořádné klání tam, kde se ještě nikdy nejelo: v polovině července přivítá totiž truckový cirkus poprvé Slovakiaring!

Skvělý Lacko a silná Stephanie

Hned první závodní víkend sezóny, na rakouském Red Bull Ringu ukázal, že se síla jednotlivých jezdců i týmů poněkud „přenastavila“. Obě dvě superpole kvalifikace si mezi sebou rozdělili Jochen Hahn (Iveco) a trochu překvapivě Stephanie Halm (MAN). Nejvíce bodů nakonec ze závodů vytěžil Jochen Hahn za první a druhé místo v pohárových kláních a páté a první místo v handicapových závodech. Na záda mu s odstupem devíti bodů dýchala Stephanie Halm, pro níž to byl opravdu parádní vstup do sezóny. Adam Lacko (Buggyra) se trochu trápil, ale nakonec i jeho výsledky během víkendu kulminovaly. V sobotu to byla dvě čtvrtá místa, v neděli páté v poháru, ale v handicapovém závodě byl již druhý. Takže si nakonec z Rakouska alespoň jednoho skleněného býka odvezl. Alen Draganovič v sobotu bojoval ve druhé desítce jezdců, ale v neděli si spravil chuť. Nejprve zaznamenal deváté místo v poháru a nakonec šesté místo v handicapovém závodě!

V italském Misanu se nejvíce radoval Adam Lacko. Nejen, že vyhrál oba dva měřené tréninky, ale také hned tři ze čtyř závodů. Oba dva pohárové a nedělní handicapový závod byly ozdobeny českou vlajkou na nejvyšším stožáru. Adam Lacko se tak dostal zaslouženě do čela průběžné klasifikace. Stájovým druhem mu byl další Draganovič, tentokrát Enes. Ten však na rozdíl od Alena nezaznamenal ve svém prvním vystoupení za volantem závodních tahačů tak pěkný výsledek. I když deváté místo v nedělním pohárovém závodě také není k zahození. Druhým nejpilnějším sběratelem bodů v Misanu byla Stephanie Halm. Nepřekvapí tedy, že se v průběžné klasifikaci usadila pevně za naším Adamem Lackem. Všichni fanoušci s napětím očekávali, co se stane na okruhu kolem hradu Nürburg? Především to zajímalo ty české. Neboť letošní Nürburgring měl vidět návrat Mistra Davida Vršeckého. Tentokrát v roli týmové dvojky, která měla ubrat Lackovým konkurentům co nejvíce bodů.

Trpělivý David Vršecký

Přesto, že výsledky Adama Lacka ani Davida Vršeckého nebyly v obou kvalifikacích nijak oslnivé, v závodech se vedlo, především týmové jedničce, zcela fantasticky. Adam Lacko, i s pomocí dešťových přeháněk (a na vodě to on moc dobře umí) vyhrál všechny závody, které se v Německu jely. Tedy tři – dva poháry a jeden handicap – poslední nedělní závod nebyl kvůli nezpůsobilosti trati (příliš mnoho oleje) vůbec odstartován. Porvé v sezoně pořádně vystrčil růžky Norbert Kiss s Mercedesem a také Jochen Hahn se znovu dostal do fazóny. Oba dva tak v průběžné klasifikaci poněkud stáhli náskok Stephanie Halm, která sice zůstala na průběžné druhé příčce, ale protože dokázala získat jen 16 bodů, má na ni ztrátu Jochen Hahn pouze jeden bodík. Podstatnější z našeho pohledu byl boj Davida Vršeckého. Ten si sice návrat na Nürburgringu doslova protrpěl – potíže s technikou a několik ostrých soubojů, které ho zpomalily, ale v nedělním pohárovém závodě dosáhl na páté místo. Nejen, že tím splnil svůj úkol a obral konkurenci o nějaké body, ale přiložil též do týmového balíčku. Díky i tomuto počinu se tým Buggyra Racing dostal v poháru konstruktérů na první místo o pět bodů před týmem Iveco Magirus silné dvojice Jochen Hahn a Gerd Korber.

Převzato z časopisu

Fotogalerie