Nejočekávanější automobilové novinky roku 2020

V následujícím roce nás na mezinárodních autosalonech a v showroomech dealerů čeká spousta novinek. Můžeme se těšit především na celou řadu elektromobilů či výkonných SUV, nebudou ale chybět ani běžné oblíbené modely. Vybrali jsme napříč všemi kategoriemi ty nejzajímavější vozy.

Podle současného trendu patří hlavní pozornost elektromobilům a SUV všech velikostí. Stranou ale nezůstávají ani sportovní modely nebo městská mini. Bez ohledu na kategorii nebo cenu se v poslední době výrazně zlepšila pasivní i aktivní bezpečnost. I v nejmenších vozech je standardem řada bezpečnostních asistentů dříve dostupných pouze pro prémiové značky. Nové podvozkové platformy jsou lehčí a výrazně pevnější než u předchozích generací, což má krom výrazně lepší bezpečnosti vliv i na snížení spotřeby. To je požadavek, kterému se musí automobilky podřídit i u těch nejvýkonnějších modelů. Proto prakticky všechny moderní zážehové motory dostaly filtry pevných částic a mild-hybridní nebo plug-in hybridní systémy snižující spotřebu a emise.

Automobilky se ale zaměřily i na kvalitu cestování a výbavu interiéru. Většina novinek modelového roku 2020 nabídne kvalitní LED světlomety s funkcí automatických dálkových světel, adaptivní tempomat nebo rozpoznávání dopravních značek. To vše pomáhá snižovat únavu za volantem a dělá cestování pohodlnějším. Dokonce i funkce masážních sedadel se pomalu stává standardem střední třídy. Moderní infotainment s online službami a bezdrátovým zrcadlením mobilního telefonu nabídne i nejmenší Hyundai i10. Velký rozmach můžeme zaznamenat i v elektronických osobních asistentech nebo vzdáleném ovládání vozu pomocí aplikace v mobilním telefonu.

Hyundai i10

Základní model korejské automobilky oživí kategorii nejmenších vozů, kam patří například Škoda Citigo nebo Fiat 500. Ve srovnání se svým předchůdcem nabídne výrazně prostornější a kvalitnější interiér. Nechybí ani nejmodernější prvky aktivní bezpečnosti s řadou asistenčních funkcí. V základním provedení s litrovým motorem o výkonu 50 kW (67 k) a pětistupňovou převodovkou vyjde i10 na 219 000 Kč. Pro náročnější zákazníky nabídne Hyundai výkonnější provedení N Line se sportovními doplňky karoserie a interiéru.

Škoda Citigo iV

Z koncernového mini vozu se stal dostupný městský elektromobil. Technika bude identická pro všechny tři příbuzné modely: Škodu Citigo iV, Volkswagen e-up a SEAT Mii. O pohon se postará elektromotor s výkonem 61 kW (83 k) a točivým momentem 210 Nm. Zrychlení z nuly na 100 km/h zvládne tento malý elektromobil za 12,5 sekundy. Maximální rychlost je omezena na 130 km/h. Dojezd až 265 km zajišťují baterie s kapacitou 36,8 kWh, které bude možné dobíjet maximálním výkonem 50 kW. K prvním zákazníkům se elektrické Citigo dostane začátkem roku 2020 za cenu 479 900 Kč.

Toyota Yaris

Toyota si na nové generaci svého oblíbeného městského vozu dala opravdu záležet. Yaris je postaven na zcela nové platformě s výrazně vyšší torzní tuhostí a zároveň nižší hmotností. Výrobce dokonce tvrdí, že půjde o nejbezpečnější malý vůz na trhu (například díky unikátnímu středovému airbagu mezi řidičem a spolujezdcem). Současně nabídne prostornější interiér, jak je tomu zvykem u většiny nových modelů. Nebude chybět pro Toyotu typická hybridní verze s převodovkou e-CVT a spotřebou 3,2 litru na 100 km. Na opačném konci nabídky se objeví sportovní model GR-4, který je homologačním speciálem soutěžního vozu WRC. Nabídne tříválcový motor s výkonem 191 kW (260 k), pohon všech kol a výrazně rozšířenou karoserii z hliníku a karbonu.

Honda Jazz

Také Honda po šesti letech oživí své městské mini. Jazz čtvrté generace, který se zákazníky chystá zaujmout odvážným designem, se má představit na lednovém autosalonu v Tokiu. Je postaven na zcela nové platformě určené pouze pro alternativní pohony – nový model bude nabízen v plug-in hybridní i mild-hybridní verzi. Velké změny lze očekávat v interiéru. Nebude chybět moderní infotainment a řada jízdních asistentů, které předchůdce nedokázal nabídnout.

MINI Cooper SE

Kategorii malých prémiových vozů již několik let dominuje britsko-německé MINI. V roce 2020 dorazí na trh první čistě elektrický model Cooper SE. Půjde nejen o první elektrické MINI, ale zároveň o první sportovně laděný hatchback s elektromotorem (v tomto případě o výkonu 135 kW/184 k a točivém momentu 270 Nm). Výhodou je na elektromobil opravdu velmi nízká hmotnost 1365 kg, která společné s nízkým těžištěm slibuje zajímavé svezení. Velkým překvapením je cenovka. Ta se udržela na vcelku sympatických 882 700 Kč za základní provedení.

Volkswagen Golf

Osmá generace Golfu se striktně drží tradic a svým designem navazuje na ty předchozí. Největší změny se odehrály v interiéru, kterému dominují dva velké displeje, a pod kapotou. Již ve standardním provedení nahrazuje konvenční přístrojový štít 10,25“ displej, který plynule navazuje na obrazovku infotainmentu s uhlopříčkou 8,5“ až 10,25“ podle zvolné výbavy. Zásadní modernizací prošel volič dvouspojkové převodovky DSG. Již není mechanický, ale jde pouze o malý joystick s několika tlačítky. Velmi pestrá je nabídka úsporných motorů. Začíná klasickými spalovacími motory s filtry pevných částic, obsahuje i mild-hybrdní a plug-in hybridní systémy a nechybí ani verze na zkapalněný zemní plyn. Později na trh dorazí i čistě elektrická verze s pokročilým autonomním řízením.

Volkswagen ID.3

Jednou z hlavních novinek v showroomech Vokswagenu bude bezesporu první sériově vyráběný elektromobil z Wolfsburgu. Německá automobilka se snažila zkombinovat moderní design s klasickými tvary, které trochu připomínají ikonických Golf. ID.3 má právě za cenu Golfu nabídnout dojezd až 550 km na jedno dobití. Podle zvolené verze využívá baterie s kapacitou 45 až 77 kWh. Elektromotor s výkonem 150 kW (204 k) pohání zadní kola a maximální rychlost je omezena na 180 km/h. To už zní jako plnohodnotně použitelný vůz. Podobně koncipovaných modelů postavených na koncernové platformě MEB navíc bude rychle přibývat. Již v příštím roce se na trhu objeví SEAT Tavascan nebo elektrické SUV od Fordu, které bude nezvykle postaveno rovněž na této koncernové platformě.

Škoda Octavia

Čtvrtá generace Octavie je nejdůležitějším českým autem. Mezi klíčové změny patří aerodynamicky optimalizovaná karoserie s prostornějším interiérem. Moderní design s ostrými liniemi se přiblížil vlajkovému modelu Superb, který však nová Octavia překonává bohatou výbavou a nově pojatým interiérem s řadou „simply clever“ řešení. Nechybí zcela nový infotainment s online službami, dva velké displeje, kvalitnější materiály nebo ergonomická sedadla snižující únavu a bolest zad při dlouhém cestování. Podobně jako osmá generace Golfu používá Octavia nový volič převodovky DSG.

SEAT Leon

Závěrečné testování nové generace SEATu Leon právě probíhá na závodní trati Nürburgring. Přes maskování speciální fólií jsou patrné designové prvky současného SUV Tarraco. Leon si zachová současnou platformu MQB, hlavní změnou bude krom modernizovaného interiéru nová generace motorů. Zážehové, vznětové, hybridní a plug-in hybridní jednotky budou podobné těm v nové Octavii a Golfu.

Audi A3

Model A3 patří hlavně v Německu a západní Evropě k nejprodávanějším Audi. Současná generace má být nahrazena již v příštím roce. Prototypy právě procházejí závěrečným testováním před oficiálním odhalením (pravděpodobně na ženevském autosalonu). Očekává se, že se design nové A3 inspiruje nedávno modernizovanou A4. Stejně jako u předchozích A3 převezme novinka velkou část techniky z osmé generace Volkswagenu Golf, včetně plug-in hybridních a mild-hybridních pohonných jednotek. Očekává se, že krom klasické pětidveřové karoserie přijde později na trh také kabriolet a kompaktní čtyřdveřový sedan. Nebudou chybět ani sportovní verze S3 a RS3 s pohonem všech kol.

Renault Captur

Druhá generace kompaktního SUV od Renaultu je za dveřmi. Stejně jako nové Clio bude nadcházející Captur postaven na platformě CMF-B, která snižuje hmotnost při současném zvětšení rozměrů. Výsledkem je větší zavazadlový prostor s objemem 536 litrů a více prostoru pro cestující. Poprvé bude k dispozici také plug-in hybridní verze kombinující zážehový motor o objemu 1,6 litru s baterií o kapacitě 9,8 kWh a dvěma elektromotory. Zákazníci budou mít na výběr ze tří zážehových a dvou vznětových motorů.

Ford Kuga

Nová Kuga bude větší než její předchůdkyně. Dynamičtěji tvarovaná karoserie crossoveru připomíná zvětšený Ford Focus. S tím sdílí i většinu techniky včetně motorů. Novinkou bude též plug-in hybridní verze s výkonem 110 kW (150 k) a odjezdem až 56 km čistě na elektřinu. Ceny nové Kugy startují na českém trhu na částce 734 900 Kč.

Ford Puma

Nový Ford Puma svým označením navazuje na sportovní kupé s pohonem předních kol, vyráběné v letech 1997 až 2002. Druhá generace zcela změnila koncepci a přijíždí jako městský crossover s možností mild-hybridního pohonu. Uvnitř Puma připomíná Fiestu, nabídne však trochu odlišný design palubní desky, jiné čalounění sedadel a hlavně vetší kufr o objemu 456 litrů. Základní motor nabídne výkon 92 kW (125 k) za cenu 449 900 Kč. Silnější verze za 484 900 Kč využívá zmíněný mild-hybridní pohon se systémovým výkonem 114 kW (155 k) a točivým momentem 220 Nm.

Nissan Qashqai

Qashqai je dlouhodobě nejdůležitějším modelem automobilky Nissan. Nová generace inspirovaná konceptem IMQ bude prvním vozem s novým designovým směrem, který Nissan následně použije i u menšího crossoveru Juke. Krom designu prošla velkou modernizací i technika. Poprvé bude v modelu Qashqai k dispozici elektrifikovaný zážehový motor s plug-in hybridní technologií. Novinkou bude také poloautonomní systém ProPilot obsahující adaptivní tempomat, systém udržování v jízdních pruzích a další asistenty.

Peugeot 2008

V nadcházejícím roce se na českém trhu objeví i nástupce velmi populárního modelu 2008 od Peugeotu. Ambicí nového modelu je samozřejmě navázat na úspěch první generace. Novinka je postavena na modulární platformě CMP nejnovější generace, která poskytuje možnost zástavby jakéhokoliv typu pohonu včetně čistě elektrického. Peugeot 2008 má ale v první řadě zaujmout designem. Standardem jsou přední LED světlomety a nepřehlédnutelné diody denního svícení. LED technologii výrobce použil i na zadní, stylově tvarovaná světla. Nevšedně je pojatý i prostorný interiér s dvojicí rozměrných displejů. Nechybí řada bezpečnostních asistentů včetně adaptivního tempomatu nebo automatického parkování.

Mercedes-Benz GLA

Spoustu novinek chystá i německý Mercedes. Krom sportovního hatchbacku AMG A45 se můžeme těšit například na stylový crossover GLA. Ten technicky vychází ze současné třídy A a B. Tomu odpovídá i architektura interiéru s velkým displejem infotainmentu MBUX. Nabídne široké možnosti individualizace a pokročilé hlasové ovládání. V rozsáhlé nabídce příplatkové výbavy nechybí například barevný head-up displej promítající jízdní informace na čelní okno nebo navigační systém s aktuálními dopravními informacemi. Motory začínají na výkonu 120 kW (163 k) a nebude chybět ani vrcholné provedení GLA 35 4Matic s pohonem všech kol a výkonem 225 kW (306 k).

Alfa Romeo Tonale

Pozitivní ohlas na první SUV Stelvio, které ke značce přivedlo nové zákazníky, inspiroval Alfu Romeo k vývoji menšího SUV Tonale. Karoserie elegantně kombinuje praktické rozměry s dynamickým designem typickým pro italské vozy. Tonale bude sdílet platformu s Jeepem Renegade, podvozek však prošel zásadními změnami, aby dokázal nabídnout jízdu a ovladatelnost odpovídající tradicím značky. Bude to také první model Alfy Romeo, který obdrží plug-in hybridní pohonnou jednotku umožňující i jízdu čistě na elektřinu.

Peugeot 508 Performance

Peugeot si pro příští rok připravil vícero zajímavých novinek. Model 508 Performance zkombinuje zážehový motor o objemu 1,6 litru a výkonu 145 kW (197 k) se dvěma elektromotory. Kombinovaný výkon bude celých 257 kW (350 k) a zrychlení na 100 km/h má trvat méně než šest sekund. Energii PHEV systému dodávají baterie s kapacitou 11,9 kWh. Zvýšenému výkonu budou odpovídat také agresivnější nárazníky a sportovně laděný podvozek.

Cupra Formentor

Sportovní oddělení španělského SEATu chystá své první hybridní SUV. Po modelu Cupra Ateca se zákazníci mohou těšit na ještě dynamičtější crossover s agresivnějším designem. Formentor nabídne plug-in hybridní pohon s výkonem 178 kW (242 k) a dojezdem až 50 km čistě na elektřinu. Sportovně pojatý interiér slibuje kvalitní zpracování, exkluzivní materiály jako je Alcantara a 10“ displej infotainmentu.

Ford Mustang Mach-E

První čistě elektrický model amerického Fordu se inspiroval designem legendárního sportovního modelu Mustang. Na ten odkazuje i umělým zvukem osmiválce z reproduktorů v interiéru. Elektrické SUV disponuje výkonem 331 kW (450 k), díky čemuž zrychlí na 100 km/h za pouhé tři sekundy. Baterie s kapacitou 98,8 kWh poskytnou energii na ujetí až 600 km na jedno dobití. Výhodou je možnost rychlodobíjení výkonem až 150 kW. Prodej bude v České republice zahájen koncem roku za základní cenu 1 278 000 Kč.

Škoda Vision E

První čistě elektrický model škodovky bude založen na konceptu Vision E. Rozšíří se tak úspěšná řada mladoboleslavských SUV. Nový model bude nabízen ve dvou karosářských verzích. Jedna bude velikostí a praktickým zaměřením podobná současnému modelu Kodiaq, druhá bude stylovější SUV-kupé neboli crossover. V obou případech bude použita koncernová platforma MEB, stejně jako v případě Volkswagenu ID.3.

Tesla Model Y

Krátce po velmi úspěšném modelu Tesla 3 přichází model Y. Kompaktní SUV sdílí přibližně 75 % komponentů právě s „trojkou“. Konzervativní design je inspirovaný větším SUV Tesla X, menší sourozenec nicméně bude mít konvenčně otevírané dveře. Základní verze Standard Range nabízí kapacitu baterií dostačující pro ujetí až 370 km a zrychlení na 100 km/h za méně než šest sekund. Vrcholná verze Performance ujede 450 km a na „stovku“ zrychlí za 3,5 sekundy.

Land Rover Defender

Zajímavou novinkou rozhodně bude Defender, který je po několik generací vzorem dokonalého off-roadu. Zcela nově postavený model se představil na zářijovém autosalonu ve Frankfurtu. Základem je inovativní platforma D7x. Defender se samonosnou karoserií z hliníku je údajně třikrát tužší než předchozí model postavený na rámovém podvozku. Na předchůdce odkazuje různými designovými retro prvky a zachovává si striktně hranatou siluetu. Interiéru vládne jednoduchost a praktičnost, nechybí ovšem ani špičková moderní technika. Volič převodovky je umístěn na středovém panelu, díky čemuž mohou být vpředu tři sedadla. V nabídce se objeví čtyři motory spojené výhradně se samočinnou převodovkou. Zážehový čtyřválec o výkonu 221 kW (300 k), mild-hybridní šestiválec produkující 294 kW (400 k) a vznětové čtyřválce o výkonu 147 kW (200 k) až 177 kW (240 k). Ceny na českém trhu začínají od 1 322 000 Kč.

BMW řady 4

BMW na zářjiovém autosalonu ve Frankfurtu představilo koncept nové generace svého středně velkého kupé. Byl už velmi blízký sériové podobě nové řady 4, která se má objevit na trhu v průběhu tohoto roku. Sportovně tvarované kupé se širokými boky zaujalo většinu návštěvníků netradičně velkou přední maskou, takzvanými „ledvinkami“. Brzy se jistě dozvíme, jak bude vypadat jeho konečná podoba a zda BMW u odvážné přední části zůstane. Již dnes je jité, že nová řada 4 převezme většinu techniky ze současné generace „trojkového“ sedanu, včetně prvků interiéru.

BMW M3

Dlouho očekávaná M3 šesté generace je za dveřmi a skalní fanoušci mnichovské automobilky netrpělivě očekávají podrobné technické informace. Připravovaná novinka by měla dostat dvakrát přeplňovaný řadový šestiválec ze současného BMW X3 M. Ten nabídne 353 kW (480 k) až 375 kW (510 k) podle zvolené varianty. Podle dostupných informací by si M3 měla zachovat pohon zadních kol i manuální převodovku. Za příplatek ji však bude možné vybavit pohonem všech kol M xDrive i dvouspojkovou převodovkou.

Jaguar F-Type

Další novinka je rovněž z Velké Británie. Sportovní kupé F-Type je sice na trhu již několik let, pro modelový rok 2020 však prošlo zásadní modernizací. Designově se změnila hlavně přední část s novými LED světlomety. F-Type přišel o přeplňovaný šestiválec, základ je tvořen menším čtyřválcem s turbodmychadlem. Vrcholný osmiválec s kompresorem však naštěstí zůstal beze změn. Nabídne výkon 423 kW (575 k) a točivý moment 700 Nm. Motor je spojen výhradně s pohonem všech kol a automatickou převodovkou inspirovanou exkluzivním modelem XE SV Project 8. Ceny na českém trhu startují na částce 1 706 826 Kč.

Chevrolet Corvette

Naopak velkou změnou prošel ikonický americký vůz Corvette. Velký osmiválcový motor se přestěhoval z přední části do prostoru mezi sedadly a zadní nápravou. Lehkou konstrukci a skvělé vyvážení zásluhou uprostřed uloženého motoru doplňuje lákavá cenovka konkurující podobně koncipovaným vozům jako je Porsche Cayman S nebo Alpine A110. Ty však nabídnou pouze přeplňované čtyřválce, zatímco Corvette dostane motor s objemem 6,2 litru a v základní specifikaci výkon 331 kW (450 k). S příplatkovým paketem Z51 a sportovním výfukem produkuje dokonce 364 kW (495 k) a točivý moment 637 Nm. Velkou novinkou je také použití dvouspojkové převodovky od amerického výrobce Tremec. Nová koncepce radikálně změnila i pozici za volantem a architekturu interiéru. Sedadla se posunula o zásadních 42 cm dopředu.

Ferrari Roma

Dlouho připravovanou novinku odhalilo před koncem roku také Ferrari. Stylové čtyřmístné GT Roma svým designem odkazuje na italské sportovní vozy z 50. a 60. let. Pod kapotou má však supermoderní techniku a jeho osmiválec nabídne výkon 620 koní a 760 Nm. Roma s pohonem zadních kol zrychlí z nuly na 100 km/h za 3,4 sekundy a omezovač rychlosti ji zastaví na 320 km/h. Perfektní dynamiku podporuje také osmistupňová dvouspojková převodovka DCT pocházející z nedávno představeného supersportu SF90 Stradale. V příštím roce se Roma postaví proti konkurentům jako jsou Porsche 911 Turbo, Aston Martin DB11 nebo McLaren GT.

Lotus Evija

Svět hypersportů obohatí doposud nejvýkonnější Lotus historie. Nabídne výkon 1450 kW (1972 k) a točivý moment 1700 Nm, zrychlení z nuly na 100 km/h za méně než tři sekundy a maximální rychlost přes 300 km/h. To vše s čistě elektrickým pohonem všech čtyř kol. Aerodynamika i karbonový monokok modelu Evija jsou inspirovány závodními vozy pro LeMans a monoposty F1. Baterie s kapacitou 70 kWh dodávané společností Williams Advanced Engineering slibuje dojezd 500 km a rychlodobíjení 800kW nabíječkou za pouhých 18 minut. To vše v limitovaném počtu 130 kusů za cenu v přepočtu 50 milionů korun.

Mercedes AMG One

Exkluzivní hypersport od AMG bude využívat techniku monopostu F1 prakticky beze změn. Kombinace 1,6litrového šestiválce přeplňovaného turbodmychadlem se dvěma elektromotory produkuje výkon 725 kW (986 k). Čistě na elektřinu dokáže AMG One ujet jen asi 30 km, elektrická energie však v tomto případě slouží hlavně k maximálnímu výkonu na závodní trati.

Fotogalerie