Subaru – Proč se stát Subaristou

Na trhu jsou obyčejná auta a vozy Subaru. Japonská automobilka si své výjimečné postavení udržuje i v době, kdy je často důležitější marketing než skutečné vlastnosti. Pro všechna Subaru tak zůstává typické spojení bezpečnosti, potěšení z jízdy a komfortu. Je výsledkem unikátní techniky vlastní konstrukce, kterou Subaru piluje více než půl století. Nahlédněte do světa Subaru, zde je stále všechno v pořádku…

Subaru je prakticky od svého vzniku v roce 1953 automobilkou, která má vlastní přístup ke stavbě svých automobilů a navrhuje je velmi specificky. Drží se tradičních přístupů, které cizeluje do dokonalosti. Prioritou přitom je spojení vysoké míry bezpečnosti, dlouhé životnosti, spolehlivosti a potěšení při řízení. Subaru je jedinou značkou na trhu, která všechny své vozy vybavuje „automatem“, pohonem všech kol a adaptivním tempomatem.

Přístup Subaru k bezpečnosti je unikátní a maximálně komplexní. Neobsahuje pouze robustní karoserie s propracovanými deformačními zónami a plejádou airbagů, ale sází také na vyspělé asistenční systémy ­a především extrémně vysokou míru aktivní bezpečnosti. Pro ni jsou základem mimořádné jízdní vlastnosti opírající se o originální spojení plochých motorů Boxer a symetricky uspořádaného pohonu všech kol. Tyto technické speciality přinášejí nízké těžiště a optimální rozložení hmotnosti a jsou spolu s vyspělým podvozkem základními předpoklady k vyspělým jízdním vlastnostem. Díky tomu, že se mohou doslova opřít o svůj podvozek, jsou vozy Subaru schopné mnohým nebezpečím přirozeně předejít a na silnici se jim doslova vyhnout.

Celosvětová bezpečnost

V automobilovém průmyslu platí, že modely, které jsou navržené pro celý svět, jsou bezpečnější než ty, které jsou určené pouze pro určité regiony. Důvod k tomu je prostý, globální vozy totiž musí splňovat nároky bezpečnostních testů na celém světě, které se vzájemně značně liší. Například evropský EuroNCAP je známý čelním nárazovým testem s pouze 40% překrytím, americký IIHS zase náročnou zkouškou pevnosti střechy při převrácení a japonský JNCAP nároky na bezpečnost chodců. Automobily, které se prodávají po celém světě, musí splňovat všechny tyto nároky najednou, a právě to je zárukou jejich vysokého bezpečnostního standardu.

Specialitou vozů Subaru navíc je to, že ve všech třech uvedených regionech v hod­nocení bezpečnosti excelují a vykazují nejlepší hodnocení nejen ve svých třídách, ale i celkově. V japonském JNCAP například v letech 2018–2019 získaly nejlepší hodnocení modely Impreza a XV a v roce 2020 nový Levorg. V americkém IIHS v roce 2021 získalo Subaru nejvíce nejlepších hodnocení IIH Top Safety Pick+ ze všech výrobců. Nejnověji triumfoval v Evropě (EuroNCAP) nový Outback, který si odvezl nejlepší hodnocení ze všech letos testovaných vozů.

Pro Subaru je bezpečnost závazkem, který je patrný na každém detailu a každé vlastnosti – třeba i na špičkovém výhledu z vozidla. Podmanivé jízdní vlastnosti jsou v tomto ohledu velmi vítaným bonusem…

Subaru Impreza

Vstupem do světa Subaru je model Impreza, který stojí na pomezí klasických hatchbacků a kompaktních kombi, ale přitom má v útrobách techniku segmentu vyšší střední třídy.

Současné Subaru Impreza bylo prvním vozem své značky, které bylo postavené na nejnovější Globální platformě Subaru, jež se později stala základem i pro ostatní modely. Impreza je zásluhou svých kompaktních rozměrů a nízké stavby v současnosti nejsportovněji laděným vozem v nabídce Subaru. Nejde ale o sportovnost v duchu maximálního zrychlení, ale spíše celkového projevu s rychlými a přesnými reakcemi na pohyby volantu a jednoznačnou zpětnou vazbou.

Zejména s výkonnější nabízenou verzí ­e-Boxer je jízda suverénní a potěší také vysokou celkovou kulturou projevu. Pro oba nabízené motory je standardní výbavou pohon všech kol a bezestupňová automaticky řadící převodovka Lineartronic. Díky tomu je samozřejmý jak maximální komfort při jízdě v hustém provozu, tak suverénní stabilita a trakce i v těch nejnáročnějších zimních podmínkách.

Silnou stránkou je rovněž bohatá výbava již základního provedení, v níž nechybí bezpečnostní a komfortní systém EyeSight, přinášející do vozu kromě jiného přednárazový brzdový systém, a adaptivní tempomat schopný nabídnout částečně automatickou jízdu nejen na dálnicích, ale také v kolonách.

Nabídka motorů
Motor	Výkon	Spotřeba (WLTP)
1.6i	84 kW (114 k)	7,6 l/100 km
2.0 e-Boxer	110 kW (150 k)	7,7 l/100 km

Subaru outback

Nová generace nejvýše postaveného modelu Subaru přišla s novou kvalitou propracování a komfortu, moderními multimédii a asistenčními systémy, ale přitom s nezměněnou odolností a robustním charakterem.

Subaru Outback si během více než čtvrt století, co je na trhu, vytvořilo doslova vlastní třídu. Jde o automobil s praktičností karoserie kombi vyšší střední třídy, ovšem je postavený na zvýšeném robustním podvozku se světlou výškou 213 mm. To z něj dělá neobyčejně univerzální vůz, který neopakovatelným způsobem propojuje svět luxusních osobních vozů s vlastnostmi automobilů SUV.

Z každého tohoto segmentu si přitom bere to nejlepší. Nový Outback tak nabízí komfort, obratnost a stabilitu na dálnicích, tedy vlastnosti nízkých osobních vozů, s průchodností terénem, která většinu podobně velkých SUV vozů překonává. Navíc jeho sedadla jsou na výšku umístěna přesně mezi oběma těmito segmenty, takže se na ně nastupuje i z nich vystupuje s neobyčejnou lehkostí.

Nový Outback s výraznějším vzhledem a masivním oplastováním doplněným dvěma verzemi střešních nosičů působí velmi moderně a robustně zároveň. Jeho interiér přináší zejména v nejvyšší verzi Touring novou kvalitu zpracování, která jej posouvá do světa prestižních vozů. Za pozornost stojí také nová generace multimediálního systému s displejem o úhlopříčce 11,6 palce.

Svým hardwarem se Outback drží tradic, i když všechny komponenty prošly důkladnou proměnou. Srdcem vozu je čtyřválcový motor Boxer o objemu 2,5 litru spojený s převodovkou Lineartronic a symetricky uspořádaným pohonem všech kol. Na silnici zlepšuje projev možnost zvolit režim Sport, zatímco v terénu se hodí jedno ze dvou nastavení systému ­X-Mode.

Robustnost modelu Outback dokresluje pětihvězdičkové hodnocení v nejnovějších bezpečnostních testech EuroNCAP, Outback získal největší počet bodů z vozů testovaných v letošním roce.

Nabídka motorů
Motor	Výkon	Spotřeba (WLTP)
2.5i	124 kW (169 k)	8,6 l/100 km

Subaru Forester

Forester tradičně patří k celosvětově nejoblíbenějším modelům Subaru. Je navržen jako dokonalý zástupce segmentu středně velkých vozů SUV.

Subaru Forester již v polovině 90. let minulého století patřilo k zakladatelům svého segmentu. I když se v průběhu času a pěti generací změnilo a především zvětšilo, stále zůstává přizpůsobivým vozem navrženým nejen jako praktický rodinný vůz, ale také jako automobil schopný projet i náročnějším terénem.

K tomu má připravenu světlou výšku 220 mm i aktivní pohon všech kol a dvojici terénních režimů X-Mode, které poháněcí soustavu, ale také samotný pohon 4x4 a systémy podvozku upraví tak, aby se přizpůsobily ztíženým podmínkám v terénu. K dispozici je nastavení pro tvrdé nezpevněné povrchy a pro měkký podklad pod koly, jako je třeba sníh nebo bláto. Suverenita, s níž se Forester v terénu řídí, překvapuje a jde daleko nad rámec dané kategorie. V terénu je zřejmý také přínos elektromotoru mild hybridní hnací soustavy e-Boxer, který umožní lépe dávkovat hnací sílu a přináší více točivého momentu již od rozjezdu.

Právě mild hybridní pohon je standardní výbavou všech verzí Foresteru, stejně jako kamerový systém EyeSight, jehož součástí je soubor bezpečnostních a ­komfortních funkcí. Nabídka Foresteru je koncipována tak, aby vyšla vstříc různým zájemcům o praktické rodinné SUV. Připravena je jak účelově navržená základní verze, tak varianta Sport s výraznějším vzhledem či provedení Executive s vysloveně bohatou výbavou a koženým čalouněním.

Nabídka motorů
Motor	Výkon	Spotřeba (WLTP)
2.0 e-Boxer	110 kW (150 k)	8,1 l/100 km

Subaru XV

Když vezmete kompaktní Imprezu s zkřížíte ji s velkým Outbackem, výsledkem je výrazný crossover Subaru XV.

Původně zvýšená varianta modelu Impreza je dnes plnohodnotným samostatným modelem, který na sebe zásluhou svého výrazného vzhledu podpořeného nabídkou pestrých barev strhává pozornost. Je to univerzální vůz, jenž svůj „off-roadový“ vzhled dokáže nést s lehkostí, která je atraktivní i v městském prostředí. Ovšem na rozdíl od mnoha konkurentů, kteří se snaží do segmentu kompaktních crossoverů vstoupit, má Subaru XV i potřebnou terénní výbavu a světlou výšku.

Stejně jako u každého Subaru, i v tomto případě je standardní výbavou pohon všech kol a režim X-Mode, které dodají jízdě na jakémkoliv povrchu suverénní jistotu a trakci. Řízení Subaru XV si řidič užívá jak na nezpevněných cestách, tak na kvalitním asfaltu, kde se svými jízdními vlastnostmi přibližuje nízkým osobním vozům. I přes své kompaktní rozměry má, stejně jako Impreza, pod kapotou podélně uložené ploché motory s výkony 84 a 110 kW (114 a 150 k). Výkonnější variantu pohání mild hybridní čtyřválec e-Boxer, poskytující v kombinaci s bezestupňovou převodovkou Lineartronic zejména ve městě a příměstském provozu neobyčejně kultivovaný a tichý projev.

Subaru XV potěší svoji posádku nadstandardním vnitřním prostorem na předních a zejména zadních sedadlech. Řidiči všech nabízených variant, a to včetně základních, ocení komfort poskytovaný systémem ­EyeSight.

Nabídka motorů
Motor	Výkon	Spotřeba (WLTP)
1.6i	84 kW (114 k)	8,0 l/100 km
2.0 e-Boxer	110 kW (150 k)	7,9 l/100 km

TECHNOLOGIE SUBARU – VÝBAVA KAŽDÉHO SUBARU
Symmetrical AWD	Boxer a e-Boxer	EyeSight
Unikátní pohon všech kol se symetrickým uspořádáním v podélné ose vozu zajišťuje prvotřídní trakci a ve spojení s plochými motory Boxer a e-Boxer i nízké těžiště a vynikající jízdní vlastnosti.	Subaru je specialistou na ploché motory s protilehlými písty. Je pro ně typická malá délka a výška, což přispívá k optimálnímu rozložení hmotnosti a vynikajícím jízdním vlastnostem.	Kamerový bezpečnostní a asistenční systém Subaru. Systém pomocí dvojice kamer sleduje prostor před vozem a vytváří si jeho trojrozměrný obraz. V něm rozpoznává objekty a nabízí funkce přednárazového brzdění, adaptivního tempomatu a mnohé další.

ZAŽIJ SUBARU
Pro příznivce Subaru jsme připravili blog Zažij Subaru, kde jsou připraveny různé články a zajímavosti ze světa Subaru. K dispozici zde jsou také pozvánky na různé akce a srazy, ale také rozhovory a nejrůznější aktuální informace.
Více na: zazij.subaru.cz

SUBARU FINANCE
V rámci značkového financování jsou připravené různé možnosti pořízení vozů Subaru na splátky s úrokem 0 procent. Připraveny jsou nabídky s akontacemi od 40 % s dobou trvání od 1 do 7 let. V nabídce máme také výhodné bonusy na povinné ručení a zvýhodněná pojištění. 

JSEM SUBARISTA!
SUBARU je více než automobil. Je to vyjádření vlastního názoru a postoje. Unikátní technologie vozů Subaru zajišťují mimořádné vlastnosti na všech typech silnic. Subaru volí lidé, kteří přesně vědí, co chtějí a potřebují.
Vlastnictvím vozu Subaru se stáváte členem široké rodiny majitelů těchto automobilů. A členové rodiny se zdraví, nebuďte proto překvapeni, až vás budou ostatní Subaristé zdravit. Odpovězte jim na pozdrav.
Součástí programu Jsem Subarista! je kromě jiného poukaz na kurz bezpečné jízdy v Safety Experience Autodrom Most. I to je součástí komplexního přístupu k bezpečnosti Subaru.

ZÁRUKA NA 5 LET
Subaru ČR si za kvalitou stojí, a tak ke standardní 3leté záruce od výrobce na 100 000 km pro všechny modely přidává další dva roky a 100 000 kilometrů. Celkem je tedy k dispozici záruka na 5 let a 200 000 km, kterou lze volitelně prodloužit až na 7 let a 250 000 km. 

2DENNÍ TESTY
Jízda v Subaru se musí zažít. I proto Subaru ve spolupráci s vybranými prodejci připravilo program 2denních testovacích jízd, během nichž je možné odhalit specifika jednotlivých modelů do detailu. 

Subaru Solterra

Subaru představilo svůj první chystaný elektrický model. Dostal jméno Solterra a je navržen v typickém duchu Subaru, tedy jako vůz s pohonem všech kol a zvýšenou karoserií.

Představením modelu Solterra reaguje Subaru na vývoj a trend v oblasti vozů s elektrickým pohonem. Tento vůz, který svojí velikostí stojí někde mezi modely Outback a Forester, je navržen jako nový přírůstek výrobního programu, který v roce 2022 doplní stávající modelové řady. Zákazníci zaměření na novátorské technologie tak budou moci okusit elektrický pohon navržený v duchu tradičních hodnot Subaru, tedy s důrazem na maximální bezpečnost, suverenitu danou pohonem všech kol a charakteristické potěšení z jízdy.

Solterra, jehož název vznikl spojením latinských slov pro Slunce (Sol) a Zemi (Terra), je pojatý jako moderní rodinný crossover schopný jízdy i v náročnějším terénu. Subaru jej navrhlo nejen tak, aby nabídl lokálně bezemisní provoz, ale současně tak, aby jako celek, tedy během své výroby, doby používání i recyklace, zanechal minimální uhlíkovou stopu. Solterra je prvním Subaru nové éry, které bude v nabídce své značky koexistovat se stávajícími modely.

Převzato z časopisu

Fotogalerie