Jeep Compass – král kompaktních SUV

Nový Jeep Compass plně vychází vstříc aktuálním požadavkům evropských zákazníků na moderní SUV. Nabízí ale nejen prostorný a komfortní interiér, znamenitý výhled a špičkovou bezpečnost, kvůli nimž automobily kategorie SUV slaví své prodejní úspěchy. Navíc přináší bezkonkurenční tradici jedinečného systému pohonu všech kol. Ten v kombinaci s nadprůměrnou světlou výškou Compassu zajišťuje schopnosti skutečného off-roadu, aniž by však při tom jakkoli utrpěl jízdní komfort či praktické vlastnosti v každodenním provozu.

Styl

Jméno Jeep není třeba představovat. Vozy Jeep pomohly vyhrát druhou světovou válku a zkušenosti ze světových bojišť vyústily v bohatou poválečnou tradici. Jeep je synonymem pro spolehlivý a nezdolný terénní automobil s bezpříkladnou průchodností, k čemuž se během let přidaly praktická využitelnost a komfort. Před jedenácti lety se pak začala psát úspěšná kariéra první generace typu Jeep Compass. Compass se stal jedním z prvních SUV značky Jeep, která jím reagovala na rostoucí poptávku po vozech, u nichž schopnost pohybu v těžkém terénu není nejdůležitějším měřítkem. 

Druhá generace vtrhla na světové trhy loni. Jako základ jí posloužila prodloužená platforma koncernu FCA (Fiat Chrysler Automobiles), jež vyniká ve svém segmentu mimořádně velkým podílem vysokopevnostních ocelí (okolo 70 %) a znamenitě se již osvědčila například v Jeepu Renegade. 

Nový Jeep Compass na první pohled -zaujme robustním pojetím, podtrženým rozšířenými, poněkud „hranatými“ blatníky a pro značku Jeep typickými prvky včetně sedmiotvorové masky chladiče. Zajímavým detailem je masivní chromovaná lišta, začínající v patě sloupku A a pokračující horní linií bočního zasklení bez přerušení až do spodního rámu zadního okna. 

Technologie

Tradice značky Jeep lze pozorovat také v interiéru nového Compassu. Tvary palubní desky jsou přísně účelné, ale nikoli nudné, zákazník může vybírat z pestré škály barev a materiálů čalounění a obkladů. Přehledný přístrojový štít ve svém středu hostí sedmipalcový barevný displej palubního počítače a na středové konzole nejmodernější verzi multimediálního systému UCon-nect. Ten disponuje úhlopříčkou 8,4 palce a všestrannou konektivitou včetně USB, Bluetooth či příjmu digitálního rozhlasového signálu. Samozřejmostí je projekce signálu parkovací kamery a díky nejnovější generaci soustavy UConnect budete vždy v dokonalém spojení se svým vozem, telefonem a multimediálním prostředím. 

Nový Jeep Compass stojí na v Evropě vyvinutém mechanickém základu a je rovněž přesně zacílen na požadavky evropských zákazníků! Příznivci „benzínu“ mají k dispozici technicky mimořádně zajímavý, turbodmychadlem přeplňovaný čtyřválec 1,4 l s výkonem 103 kW (140 k), známý například z roadsteru Fiat 124 Spider. Technologie MultiAir II s elektrohydraulickým individuálním ovládáním sacích ventilů bez mechanické vazby na vačkový hřídel zajišťuje donedávna neobyčejně široké -rozpětí v časování a zdvihu ventilů. MultiAir přitom není žádným „pokusem“, ale úspěšným a efektivním řešením, které si koncern Fiat nechal patentovat již roku 2002 a stal se hrdým nositelem titulu Mezinárodní motor roku 2010. Paleta vznětových motorů se pod kapotou Compassu opírá o poslední vývojový stupeň čtyřválců MultiJet II. Z objemu 1,6 l motor dosahuje výkonu 88 kW (120 k) a v kubatuře 2,0 l je připraven ve verzích 103 a 125 kW (140 a 170 k). U nového Jeepu Compass mohou být poháněna přední nebo všechna kola a šestistupňové převodovky jsou k dispozici v manuálním i samočinném provedení. 

Off-road

Robustní stavba Jeepu Compass je dobře patrná nejen při pohledu na proporce jeho karoserie, ale též na palubě. Masivní prahy naznačují tuhost skeletu při pohybu v nejnáročnějších podmínkách i v případě eventuální nehody. Samonosná konstrukce -disponuje propracovanými závěsy kol, ta přední spočívají na příčných ramenech a vzpěrách MacPherson, ta zadní jsou tvořena víceprvkovou nápravou, udržující za všech okolností optimální polohu kola vůči vozovce. Nový Compass přináší nečekanou hbitost při pohybu v městském prostředí, kde přijdou vhod především rozměrná zpětná zrcátka, vyšší posaz, bohatá prosklená plocha karoserie a elektronická asistence v podobě akustických senzorů v obou náraznících a zadní kamery, jakož i značný rejd předních kol, umožňující dosažení velmi malého poloměru otáčení 5,5 m. 

Stejně suverénně se nový Jeep Compass chová rovněž v terénu. Světlá výška 208 mm je v dané kategorii skutečně vynikající hodnotou a Compass se spolehlivě vypořádá i s nástrahami náročných podmínek vozovek s nezpevněným povrchem. Nájezdové úhly jsou 16,8° vpředu a 31,7° vzadu, přechodový úhel činí plných 22,9° a nový Compass dokonce spolehlivě přebrodí i vodní toky o hloubce přes 400 mm.

Otočný ovladač soustavy Selec-Terrain před voličem převodovky umožňuje vybírat z několika režimů (sníh, písek, bláto), upravujících elektronické řízení mezinápravové spojky a dalších prvků regulace podvozku, případně stlačením jeho středu kdykoli uzavřít dělení točivého momentu mezi nápravy v poměru 50:50 %. Poháněcí ústrojí, osazené unikátním zařízením specializované britské společnosti GKN, navíc za běžných podmínek zcela odpojuje spojovací hřídel vedoucí k zadní nápravě, což přináší snížení spotřeby až o 4 %, nicméně zadní pohon se v případě potřeby připojí už za 300 ms. Naopak v případě maximální trakce se tento systém chová jako konvenční uzávěr diferenciálu. 

TECHNICKÉ ÚDAJE

Motor	1.4 MA/140	1.4 MA/170	1.6 MJ/120	2.0 MJ/140	2.0 MJ/140	2.0 MJ/170
Převody	6MT/FWD	9AT/4WD	6MT/FWD	6MT/4WD	9AT/4WD	9AT/4WD
Výkon (kW/k)	103/140	125/170	88/120	103/140	103/140	125/170
při (min-1)	5000	5000	3750	4000	4000	4000
Toč. moment (N.m)	230	250	320	350	350	380
při (min-1)	1750	2500	1750	1750	1750	1750
Pohotovostní hmotnost (kg)	1430	1549	1519	1575	1619	1619
Zrychlení 0 – 100 km/h (s)	9,8	9,3	10,7	10,1	10,7	10,1
Max. rychlost (km/h)	195	200	188	192	190	190
Spotřeba paliva (kombinovaná) (l/100 km)	6,2	6,9	4,4	5,2	5,7	5,7

Americká výbava

Bohatá výbava je jednou z významných vlastností Jeepu Compass. Zde přinášíme přehled, co všechno je v jednotlivých stupních výbav k dispozici.

Jeep Compass Sport (výběr)
Tempomat, klimatizace, multimediální systém UConnect s pětipalcovým dotykovým monitorem, přístrojový štít s displejem 3,5 palce, rádio s USB, Bluetooth, příjmem digitálního signálu DAB a ovládáním na volantu, ESC, asistent rozjíždění do kopce HSA, varování před opuštěním jízdního pruhu a hrozící kolizí včetně autonomního brzdění, světelný senzor, diodové zadní svítilny, elektrická parkovací brzda, tónovaná okna, kožený volant.

Jeep Compass Longitude (navíc proti Sport)
Parkovací asistent, mlhové svítilny s nasvětlováním zatáček, soustava Selec-Terrain, střešní ližiny, chromované rámy dveřních oken, kožená hlavice řadicí páky, sedadlo spolujezdce sklopné do roviny, osvětlená zrcátka ve slunečních clonách.

Jeep Compass Limited (navíc proti Longitude)
Samočinné stěrače, automatická dvouzónová klimatizace, ližiny s chromovanou lištou a další chromované doplňky exteriéru, systém UConnect se sedmipalcovým dotykovým monitorem, přístrojový štít s barevným displejem, polosamočinné parkování s kamerou vzadu, sledování mrtvých úhlů zrcátek, bezklíčkové zamykání a startování. 

CENÍK (v Kč)

Motor	Sport	Longitude	Limited
1.4 MultiAir 140 k MT	604 290	664 290	748 290
1.4 MultiAir 170 k AT	-	-	923 290
1.6 MultiJet 120 k MT	638 290	698 290	782 290
2.0 MultiJet 140 k MT	-	788 290	872 290
2.0 MultiJet 140 k AT	-	858 290	942 290
2.0 MultiJet 170 k AT	-	-	987 290

BEZPEČNOST
Nový Jeep Compass exceloval v nárazových testech EuroNCAP, v nichž bez potíží získal plný počet pěti hvězd. Vysoce hodnoceny byly zejména tuhá struktura karoserie při čelních i bočních nárazech, ochrana krční páteře cestujících při nárazu zezadu a standardní instalace moderních prvků aktivní bezpečnosti včetně samočinného brzdění v kritických situacích.

Převzato z časopisu

Fotogalerie