Volvo Ocean Race - S Volvem okolo světa

Volvo Ocean Race je možná jedním z nejadrena­linovějších dobrodružství na světě. Jak jinak charakterizovat “šílený” závod jachet kolem světa. Od roku 2001 je s tímto dobrodružstvím komerčně spojena švédská společnost Volvo, která letos v jeho rámci představuje limitovanou sérii silničních tahačů FH a FH16 stejného označení.

Nápad uspořádat etapový závod plachetnic okolo světa vznikl ve staré dobré Anglii. Britská královská námořní plachetní asociace (British Royal Naval Sailing Association) se v roce 1972 společně s majitelem sítě hotelů, restaurací a kaváren jako sponzorem, firmou Whitbread, postarala o první ročník celosvětové regaty s názvem Whitbrerad Round the World Yacht Race.

Sedmnáct  jachet se 167 členy jednotlivých posádek tehdy urazilo na 27 500 námořních mil. První start této super regaty v britském přístavním městě Portsmouth v roce 1973 provázelo na 3000 lodí a lodiček všeho formátu s nadšenými diváky. Od té doby se závod okolo světa, původně po trase komerčních plachetnic z devatenáctého století, zabydlel v srdcích dobrodruhů různého ražení a regata je pořádána každý třetí rok.

Volvo „u vesla“
Od roku 2001 koupila celý závod švédská společnost Volvo AB a nastavila jej jako marketingový projekt, který měl pomoci prezentovat výrobky především společností Volvo Penta a Volvo Cars. Zajímavostí letošního, již jedenáctého ročníku, právě na poli marketingového zpracování výstupů, je podpora výroby těžkých nákladních vozidel ve formě představení limitované série speciálně upravených silničních tahačů modelových řad FH a FH16 s přídomkem Ocean Race Limited Edition.

„Zaměřili jsme se na zákazníky, kteří si přejí jedinečný a exkluzivní nákladní vůz a oceňují hodnoty spojené se závodem Volvo Ocean Race, který je považován za „Mount Everest jachtařů“, říká Kristin Signert, projektová manažerka společnosti Volvo Trucks, která limitovanou edici nákladních vozů Volvo Ocean Race uvede na trh ještě před startem závodu Volvo Ocean Race v říjnu letošního roku.„Volvo Ocean Race je vynikající příležitostí k prezentaci naší značky a k navázání vztahů se zákazníky a ostatními návštěvníky. Během posledního závodu navštívilo naši výstavu v přístavech téměř čtyři miliony návštěvníků,“ poznamenává Christina Ohlsson Jones, které je u společnosti Volvo Trucks odpovědná za závod Volvo Ocean Race.

Limitovka jak má být
Designerský tým společnosti Volvo Trucks vyvinul značné úsilí, aby dal poslední verzi ten správný vzhled zvenku i zevnitř. Kabina je dodávána ve dvou barvách: stříbrné metalíze „Millennium Silver Metallic“ a temně modré „Dark Knight Pearl“.Obě barvy byly speciálně vybrány pro Volvo Ocean Race limitovanou edici, a proto mají černě lakovanou mřížku chladiče, boční pruhy s vlnitým dekorem a značku Globetrotter nesoucí nápis „Volvo Ocean Race“. Na bocích kabiny jsou také označení „Limited Edition“.

Interiér inspirovaný jachtami se pyšní exkluzivními materiály a detaily. S množstvím kůže, ozdobných švů a vyšívaných detailů vyzařuje prostor řidiče kvalitou a řemeslným mistrovstvím. Kůží potažená sedadla jsou ozdobena kontrastní modrou barvou, zatímco ostatní detaily interiéru, jako volant, koberečky, dveřní panely a madla, jsou prošívané unikátní kontrastní modrou barvou. Celkový efekt podtrhují poutka záclon vyrobená z lodních šňůr.„Chtěli jsme, aby nákladní vůz navozoval atmosféru jachtařských regat a odrážel úhledný, kultivovaný design jachet účastnících se Volvo Ocean Race. Proto také v interiéru převažuje kůže a temné materiály s nápadnou kontrastní kobaltově modrou barvou,“ říká Nicola Fox, vedoucí designer společnosti Volvo Trucks.

Vozidla Volvo Ocean Race Limited Edition jsou na evropských trzích dostupná objednávkou od 20. června 2011. První nákladní vůz limitované edice bude dodán v polovině září, pár týdnů před startem Volvo Ocean Race 2011. Úprava Volvo Ocean Race Limited Edition je dostupná pro modely Volvo FH s kabinami Globetrotter nebo Globetrotter XL a s motory o výkonech od 368 kW/500 k do 397 kW/540 k. Volvo FH16 s kabinami Globetrotter nebo Globetrotter XL a s motory o výkonech od 368 kW/500 k do 515 kW/700 k.

Technika pro milionáře
Aby nedošlo k mýlce, super regata Volvo Ocean Race je zábava jen pro bohaté. Navíc účast v posádce některé z jachet se téměř rovná tomu, že se některý z řidičů náklaďáků (třeba zrovna Volvo Ocean Race Limited Edition) dostane na sedadlo Formule 1. Náklady na stavbu jachet a na vlastní, více než půlroční provoz posádek dosahují hodnot běžně známých ze světa mistrovství motocyklů GP (např. náš nejlepší motocyklový závodník současnosti, účastník právě MS v kategorii GP Karel Abrahám a jeho tým musí mít na sezonu více než 100 000 000 Kč!).

V nadcházejícím ročníku Volvo Ocean Race jsou jako sportovní náčiní připuštěny pouze jachty třídy Volvo Open 70 (někdy označované také Volvo Ocean 70), a to v jejich třetí generaci. Jachty třídy Volvo Open 70 první generace nahradily v ročníku 2005-2006 své předchůdce Volvo Open 60 (od roku 1993), které poprvé představily ve své konstrukci tzv. canting keel neboli naklápěcí kýl (až 40 stupňů), dovolující jachtám vyšroubovat maximální rychlost přes 30 uzlů (55,56 km/h).

Šest a půl tunové závaží zavěšené pět metrů pod trupem lodi dokáže při naklopení vyvinout točivý moment v hodnotě přesahující 176 000 N.m vztaženo k rovině paluby lodi. Nicméně konstrukce naklápěcího kýlu (poprvé uplatněná na obrovských jachtách např. třídy maxZ86) má své mouchy. O nich by snad nejvíce mohla vyprávět posádka jachty movistar VO70, která v ročníku 2006-2007 musela právě kvůli závadě na hydraulice naklápěcího kýlu v 7. etapě skončit, nebo posádka Hugo Boss VO60 (2006-2007), která musela dokonce svoji jachtu kvůli stejnému problému v jižním Pacifiku opustit.

Třetí generace jachet třídy VO70 má trup vyroben ze skleněných, aramidových či karbonových vláken (na rozdíl od třídy VO60) – již jenom to nám naznačuje něco o jejich ceně či hodnotě. Při celkové délce 21,5 m (70,5 stop), ponoru 4,5 m (14,7 stop) a výšce stěžně 31,5 m (103,3 stop) mají jachty VO70 výtlak 14 000 kg (30 870 lb).Jedenáctý ročník Volvo Ocean Race 2011-2012 odstartuje 29. října letošního roku ze španělského Alicante a skončí 7. července 2012 v irském Galway. Trať bude měřit 39 270 námořních mil. Mezipřistání se zastávkami budou v Kapském Městě (Jižní Afrika), Abu Dhabi (Spojené Emiráty), Sanya (Čína), Aucklandu (Nový Zéland), Itajai (Brazílie), Miami (USA), Lisabonu (Portugalsko) a v Lorient (Francie).

Letos a napřesrok
Jen pro připomínku - čtyřiadvacetihodinový rekord v počtu proplachtěných námořních mil drží z října 2008 jachta Eriksson 4 v počtu 596,6. Posádka pod vedením kapitána Torbena Graela tehdy hned v první etapě ročníku využila přicházející studené fronty a díky větru o rychlosti až 40 uzlů (74,1 km/h) dokázala plachtit celých 24 hodin průměrnou rychlostí 24,8 uzlů (44,45 km/h). Jediný kapitán, který dvakrát vyhrál Volvo Ocean Race je Holanďan Conny van Rietschoten, ostatně Nizozemí vyhrálo slavnou regatu jako jediný stát třikrát.

Letos uvidíme na Volvo Ocean Race šest týmů: Pedro Campos (kapitán Iker Martinez) sponzorovaný společností Telofónica se stejnojmennou jachtou s mateřským přístavem Valencia, Groupama (kapitán Franck Cammas) z Francie, Team Abu Dhabi (kapitán Ian Walker) s jachtou stavěnou v Itálii, Puma Ocean Racing (kapitán Ken Read) s lodí z Road Islandu a Camper/Emirates Team New Zealand (kapitán Chris Nicholson) s jachtou stavěnou na Novém Zélandu.Držme jim tedy palce, ať se „se štítem“ vypořádají s nástrahami na všech mořích. Ostatně stejné přání máme též pro řidiče silničních tahačů Volvo Ocean Race Limited Edition. Jen moře měníme za silnice, a hlavně to štěstí budou potřebovat ještě před tím, než si krásné tahače vůbec pořídí.


Zdroj: Trucker 08/11

Fotogalerie