Oshkosh Striker 4500 - Letištní speciál

Ačkoliv patří do klubu největších strojů světa, vypadal by vedle mnoha svých kolegů jako drobeček. To ovšem neznamená, že drobečkem opravdu je. Ve svém oboru totiž patří k opravdovým unikátům a jen tak se mu někdo nevyrovná. Řeč je o hasičském speciálu americké firmy Oshkosh, modelu Striker 4500.

Jedná se o speciál kategorie ARFF, neboli Aircraft Rescue and Firefighting, což znamená, že je vyvinut přímo pro ochranu letišť. Tomu odpovídá i jeho koncepce, která je zaměřena na boj s hořícím leteckým palivem. Firma Oshkosk Corporation se specializuje nejen na hasičské speciály, ale také na vojenskou techniku i běžná užitková vozidla. Zaměstnává přes 12000 zaměstnanců, a to v devíti státech. Její kořeny sahají do roku 1917, kdy ještě jako Wisconsin Duplex Auto Company vyvíjela a stavěla těžká nákladní vozidla s pohonem všech kol. Jméno Oshkosh vzniklo rok po založení společnosti. Během druhé světové války se firma zaměřila na stavbu vojenských speciálů. Dnes její vojenské stroje využívá nejen armáda USA, ale také ozbrojené síly mnoha dalších zemí, jako například Velké Británie.

Sídlo firmy Oshkosh je i nadále ve státě Wisconsin, ve městě Oshkosh. Jak již bylo řečeno, jednou z jejích hlavních aktivit je stavba hasičských speciálů.  V souvislosti nimi se zde již objevila zkratka ARFF. Jde o speciální kategorii vozidel, která nabízejí rychlou reakci k záchraně cestujících při nehodách na letištních plochách. Možná to zní jednoduše, ale pravidel pro splnění této specifikace je nepřeberné množství, a de facto vede k tomu, že pro její získání je zapotřebí speciálně postavených vozidel. Oshkosh je od roku 1996 také majitelem společnosti Pierce Manufacturing, rovněž ze státu Wisconsin, firmy, která se řadí k předním dodavatelům hasičských vozidel v USA. Ano, jsou to ta vozidla, která vídáme v amerických filmech.

Světový unikát
Oshkosh Striker 4500 reprezentuje nejvyšší řadu kategorie ARFF firmy Oshkosh. To ,v čem je doslova rekordmanem, je především množství vody vystříkané během jedné minuty. Jedná se o těžko uvěřitelných 4730 litrů. Při celkové hmotnosti 52 608 kg působí stejně neuvěřitelně, že Striker využívá na všech čtyřech osách nezávislého zavěšení kol (unikát mezi vozidly ARFF), a to dokonce s odpružením vinutými pružinami dovolujícími výkyv kola přes 40 cm. Není asi nutné zmiňovat, že jde o  plněpohonné vozidlo, tedy s pohonem všech čtyř náprav 8x8. Zatížitelnost všech náprav je shodná a dosahuje 13 152 kg na nápravu. Tato koncepce zavěšení kol je důležitá nejen pro lepší jízdní vlastnosti, ale redukuje i brzdnou dráhu a usnadňuje zatáčení a zlepšuje celkovou manévrovatelnost. Zapomenout bychom neměli ani na centrální huštění kol.

Světlá výška činí díky dvojité redukci v kolech 43,2 mm. O jízdních vlastnostech vypovídají také nadprůměrná šířka 3100 mm (bez zrcátek) a nízké těžiště. Pro lepší představu  o velikosti vozidla doplňme, že celková délka činí 13 589 mm, výška se pak mění v závislosti na příslušenství, především vodního děla. S hydraulicky ovládaným teleskopem HRET činí výška 3810 mm, bez něj 3454 mm. Striker 4500 poskytuje díky speciálně tvarované kabině s bohatým prosklením dosahujícím až 7,5 m2 vynikající panoramatický výhled. Celohliníková kabina je určena pro pětičlennou posádku, přičemž řidič sedí v takřka podélné ose vozu pro lepší výhled do všech stran. Již samotná šířka vozidla naznačuje, že v kabině je místa opravdu dost. Ovládací prvky vodního děla a dalších funkcí jsou seskupené na středové konzole, o lepší přehled nad situací se pak stará bohatě dimenzovaný monitorovací systém, nabízející pohled z několika různých kamer.

Striker 4500 v číslech
Striker 4500 může být vybaven suchým chemickým hasivem (225 kg) i Halotronem I (207 kg) . Nádrž na vodu má objem 17 033 l, zásobník pěnového hasiva má 2385 l. Teleskopické otočné dělo HRET má průtok až 4542 l/min, otočné dělo na předním nárazníku pak 1136 l/min. Jak již bylo řečeno, Oshkosh Striker 4500 je vyvinut pro velmi rychlou reakci a maximální hasící výkon. Navzdory poměrně vysoké hmotnosti dosahující 52 608 g je schopen zrychlit na 80 km/h za 35s a dosáhne maximální rychlosti až 112 km/h. Vděčí za to mimo jiné řadovému šestiválci Caterpillar, který poskytuje výkon 708 kW, tedy 950 koní, a to při otáčkách 2100 min-1. Točivý moment dosahuje 3253 Nm při pouhých 1400 ot/min. Převodovka je plně samočinná, šestistupňová. Striker 4500 zvládne 50 % stoupání a statický boční náklon více než 30o. Model 4500, který je považován za nejvýkonnější hasičský speciál je vrcholem řady Oshkosh Striker. Její součástí je také dvounápravový typ Striker 1500 s pohonem 4x4 a model 3000 s pohonem 6x6. Vozidla vycházejí samozřejmě ze stejného základu. Oshkosh dodává své speciály především pro americká letiště, ovšem užívány jsou i v Kanadě či Jižní Americe, např. v Brazílii. Narazit na ně můžeme ale i v Číně či Jižní Korei nebo také v Evropě – konkrétně v Řecku či Rumunsku.


Zdroj: Trucker 05/10
Autor: Boris Dacko

Fotogalerie