Avia – Avia do terénu

Celosvětové prodeje nákladních vozů od roku 2007, kdy se Avia zařadila pod křídla indického koncernu Hinduja Group, klesají.

S přístupem respektující aktuální požadavky zákazníků se však letňanské automobilce daří jít proti nepříznivému vývoji trhu. Oporou na této cestě se od letošního roku stala také nová „čtyřkolka“. Z celkového pohledu statistiky se loňský nepříznivý vývoj trhu s nákladními vozy obrátil k lepšímu. Podrobnější čísla však vypovídají, že trend růstu táhne především zvýšená poptávka po vozech s nosností nad 18 tun. V kategorii lehkých a středních nákladních vozů se však trh k růstu nevrátil ani v loňském roce. I přes zmíněný vývoj se však Avia spadající právě do střední kategorie může pochlubit 35% růstem v oblasti tržeb z prodeje vozů a 20% růstem z prodeje náhradních dílů a služeb. Přitom příklon k vozům s vyšší nosností je patrný i z prodejů samotné Avie. Dvanáctitunová verze, která modelově rozšířila nabídku v době vstupu indického partnera, se stala hlavním trumfem loňského roku, kdy se na celkové výrobě vozů Avia podílela 54 %. Přitom 7,5 t vozidla již představují jen 12,5 % produkce. Pro rok 2011 proto český výrobce připravil zajímavou novinku právě v typové řadě s nejvyšší dodávanou tonáží. Jedná se o model Avia D120 s pohonem 4x4, který si českou výstavní premiéru odbyl na brněnském IBF 2011 na jaře letošního roku.

Vůz pro stavebníky, zemědělce i komunální služby

A proč právě na stavebním veletrhu? Důvod je nasnadě. Stavebnictví je jedním z hlavních odvětví, kde nová čtyřkolka hledá své uplatnění. Solidní užitečná nosnost s vysokou průchodností terénem a nejkompaktnější rozměry v kategorii jsou ve stavebnictví takřka ideální kombinací už u stávajícího 12tunového modelu. Pohon čtyř kol ke stávajícím výhodám přidává další zlepšení jízdních vlastností na nezpevněných cestách. Bylo by však mylné domnívat se, že čtyřkolová Avie najde uplatnění pouze v takto extrémních podmínkách. Jízdní rychlost vozu na první převodový stupeň se může pohybovat již v rozmezí 2-3 km/h při stabilních otáčkách motoru, což představuje nespornou výhodu v celé řadě uplatnění komunálních služeb, například při zajišťování průjezdnosti v zimním období, nebo při úklidu či skrápění silnic.

Prověřená konstrukce

Mezi základní přednosti celé současné nabídky vozů Avia patří variabilita a jednoduchost konstrukce, přinášející i značnou odolnost a vysokou spolehlivost. Tyto vlastnosti by si měl zachovat i vůz 4x4. Do tohoto segmentu totiž výrobce nevstupuje bez přípravy. Zkušenosti již po několik let sbírá na mistrovství Evropy v Truck Trialu, kde se Avia 4x4 dlouhodobě umísťuje na předních příčkách v kategorii S2. Přitom jde v zásadě o vůz standardní konstrukce, doplněný pouze o nezbytné výztuhy, další bezpečnostní prvky a motor se zvýšeným výkonem a točivým momentem. Robustní poháněná přední náprava dodávaná českým výrobcem disponuje již v základu uzávěrkou diferenciálu. Ve spojení se sériově dodávanou uzávěrkou zadní nápravy tak vozidlo bez problémů zvládá rozjezd i v tom nejnáročnějším terénu. Rozvodovka Praga 2P150 umožňuje volbu pohonu všech kol nebo jízdu v základní konfiguraci s pohonem 4x2. Po připojení pohonu přední nápravy rozděluje hnací sílu v poměru 50:50 mezi obě nápravy a to s redukovaným terénním převodem 1,93. Jednoduchou, zároveň však vysoce spolehlivou konstrukci tohoto řešení oceňují významní zákazníci především z oblasti správy distribuční soustavy elektrické energie. Ti využívají první vozy Avia 4x4, které sjely z výrobní linky v pražských Letňanech, pro údržbu vedení vysokého napětí vedoucí často velmi těžko přístupným terénem.

Záruky a služby

Zákazníky bude jistě více zajímat spolehlivost a odolnost sériové produkce. Tu výrobce podtrhuje nadstandardními zárukami: 3letou na celé vozidlo, a to zcela bez omezení počtu najetých kilometrů, a osmiletou na prorezavění karoserie. Díky kombinaci pozinkovaného plechu s kataforicky nanášeným primárním lakem, plničem a krycím lakem snese kabina srovnání s karoseriemi osobních vozů. Avia je jediným výrobcem nákladních vozidel na světě, který pozinkovaný plech používá pro zhotovení všech kabinových dílů. Z pohledu financování provozních nákladů potěší nabídka úvěrových a leasingových produktů Avia Financing a program Avia Service+, nabízející komplexní program péče o zákazníka. Ten zahrnuje asistenční službu 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, originální díly a nově i „Smlouvu o údržbě“ s garancí minimálních provozních nákladů po dobu nadstandardní záruky.

Fotogalerie