Volvo XC40 B3 – Další zjemnění

Zdánlivě drobnou nedávnou modernizaci Volva XC40 se zážehovým motorem 2,0 litru poznáte takřka okamžitě po rozjezdu. Prim hraje celková jemnost a kultivovanost jak motoru, tak převodovky.

Volvo postupně elektrifikuje většinu své produkce. Nemusí však nutně jít výhradně o elektrické a plug-in hybridní hnací ústrojí. Vylepšenou mild hybridní techniku nedávno dostal také zážehový dvoulitr v typu XC40 B3. Je vybaven elektrifikovaným systémem pracujícím s napětím 48 V a disponujícím výkonem 10 kW (14 k) a točivým momentem 40 N.m. To už jsou dostatečné parametry, aby byla jejich pomoc spalovací jednotce výraznější než u takzvaných mikro hybridů. Právě na základě použití této mild hybridní techniky Volvo přepracovalo svůj přeplňovaný dvoulitr.

Navrhlo jej s vyšším kompresním poměrem a pro práci Millerově cyklu, jenž je efektivnější, avšak pouze v užším spektru otáček. Pro opětovné rozšíření využitelných otáček Volvo používá nejen 48V elektromotor, ale také nové turbodmychadlo s proměnnou geometrií rozváděcích lopatek a přepracovaný systém proměnného časování. Testovaná varianta B3 je slabší ze dvou výkonových verzí, silnější B4 dává k využití 145 kW (197 k) a 300 N.m.

Foto: Petr Hanke

Nutno ale dodat, že právě „podladěnost“ verze B3 způsobila její celkovou sametovost a určitou měkkost, jež dále vynikla ve spojení se 7stupňovou dvouspojkovou převodovkou. Když se zejména při jízdě po městě na projev hnací soustavy nesoustředíte, tak svým plynulým a pocitově plným projevem částečně připomíná elektrický pohon. Proto je proplétání se městem nečekaně komfortní zkušeností. Důraz na kultivovanost projevu je patrná i na dálnici a okresních silnicích, zde je ale samozřejmě druh pohonu jasně patrný, a to i přesto, že svojí nízkou hlučností neustále překvapuje. Během testu vůz vykazoval spotřebu 7,2 l/100 km.

Jízdní vlastnosti modelu XC40 jsou především jisté a vůz poskytuje pocit značné ­jistoty a stability. Nově jsou standardní ­výbavou univerzální pneumatiky, v našem případě šlo o vynikající obutí Michelin CrossClimate 2, které patří k nejlepším svého druhu. Při snaze o sportovnější jízdu však během teplot blížících se 30 stupňům Celsia snadno, zejména ve výjezdech ze zatáček, narazíte na jejich trakční možnosti.

Modelová řada prošla v loňském roce drobnými změnami. Kromě toho, že se rozdělila na dvě, elektrickou EX40 a spalovací XC40, dostala také nové nárazníky s uhlazenějším tvarem mlhových svítilen a světlomety, jejichž nejlepší varianta je nyní vybavena 84 LED diodami. Uvnitř došlo k aktualizaci infotainmentu využívajícího platformu Google.

Foto: Petr Hanke

Kromě kultivovaného projevu má základní dvoulitrová varianta B3 ještě jednu jistě vítanou vlastnost: aktuálně je dostupná za cenu od 825 740 korun, což z ní činí nejlevnější vůz v nabídce značky Volvo.

Technické údaje

Poháněcí soustava
Kapalinou chlazený zážehový řadový čtyřválec, přeplňovaný turbodmychadlem s proměnnou geometrií rozváděcích lopatek, uložený vpředu napříč; DOHC 4V; elektronické přímé vstřikování paliva, Millerův cyklus; EU6; 1969 cm³ (ø 82,0 x 93,2 mm); 12,0:1; 120 kW (163 k)/4750–5250 min^-1 a 265 N.m/1500–4000 min^-1, mild hybrid 10 kW (14 k)/55 N.m. Sedmistupňová dvouspojková převodovka. Pohon předních kol.

Foto: Petr Hanke

Podvozek
Samonosná konstrukce s pomocnými rámy; všechna kola nezávisle zavěšena, vpředu dvojitá příčná ramena a vzpěry MacPherson, vzadu víceprvkové zavěšení; odpružení vinutými pružinami, kapalinové tlumiče, příčné zkrutné stabilizátory; kotoučové brzdy př./zad. ø 296/280 mm; ABS/EBD/EBA, ESC; hřebenové řízení s elektrickým posilovačem, stopový průměr otáčení 11,4 m.

Rozměry a hmotnosti
Rozvor náprav 2702 mm, rozchod kol 1601/1626 mm; d/š/v 4440/ /1863/1652 mm; světlá výška 211 mm; objem zavazadlového prostoru 452–1328 l; objem palivové nádrže 54 l; hmotnost pohotovostní/celková 1688/2220 kg; brzděný přívěs 1600 kg.

Provozní vlastnosti (údaje výrobce)
Největší rychlost 180 km/h; zrychlení 0–100 km/h za 8,6 s; spotřeba paliva WLTP 6,6–7,3 l/100 km, emise CO₂ 150–166 g/km.

Cena od 825 740 Kč

Převzato z časopisu

Fotogalerie