IAA Frankfurt 2015: koncepty a vize budoucnosti

Koncepční studie jsou kořením každého autosalonu. Stejně tomu bylo i na letošním autosalonu IAA ve Frankfurtu, kde naznačovaly vývoj nových modelů svých značek.

Audi e-tron quattro

Audi tímto konceptem naznačuje, že také přemýšlí velkém SUV se sportovním charakterem, jako je BMW X6 a Mercedes-Benz GLE Coupé. Do sériové výroby by měl tento vůz přijít v roce 2018. Koncept e-tron quattro je nižší, než aktuální SUV modely značky. I když je tento vůz typickým konceptem, je jasně patrné, že jeho linie i řešení interiéru je poměrně reálné, lze tudíž očekávat blízkou spřízněnost s budoucím sériovým vozem. Zajímavostí konceptu je také aktivní aerodynamika, která umožní snížit koeficient odporu vzduchu na cx=0,25.

Koncept pohání trojice elektromotorů. Dva z nich jsou umístěné vzadu, třetí pohání přední kola. Motory mají celkový výkon 370 kW (503 k) a točivý moment více než 800 N.m. Akumulátory jsou umístěné v podlaze vozu a mají kapacitu 95 kWh. Díky tomu zajišťují dojezd více než 500 km. Audi udává, že e-tron quattro se nabije za 50 minut. Automobil je schopen z klidu na 100 km/h zrychlit za 4,6 s a jet nejvyšší rychlostí 210 km/h.

Bugatti Vision Gran Turismo

Bugatti si pro letošní autosalon ve Frankfurtu připravilo speciální studii. Oficiálně je poklonou fanouškům značky a tento vůz je ve virtuální podobě navržen pro hru Gran Turismo určenou pro PlayStation. Současně se ale zástupci automobilky netají tím, že jde o ukázku toho, jakým směrem se bude vyvíjet design budoucích modelů. Není tajemstvím, že v příštím roce Bugatti představí nástupce modelu 16.4 Veyron, který by mohl nést jméno Chiron.

Citroën Aircross

Model C4 Cactus se líbí, a tak Citroën připravil jeho větší verzi. Zatím jako koncepční studii Aircross, která v jasně červené barvě zářila jako hlavní hvězda v expozici značky na autosalonu ve Frankfurtu. Automobil je větší, než jeho předobraz, na délku měří 4,58 metru. Celkově je jeho design dalším posunem aktuálního stylu a prezentuje se charakteristickými tvary, které jsou jasně rozpoznatelné. Typické je například řešení hlavních světlometů nebo i podélných střešních nosičů. Moderní a svěží styl je patrný také v interiéru.

Přední kola pohání zážehový přeplňovaný čtyřválec 1,6 litru s výkonem 160 kW (218 k) a točivým momentem 275 N.m. Pro zadní nápravu je připraven elektromotor o výkonu 70 kW (95 k), který zajistí i čistě elektrický provoz na vzdálenost přibližně 50 km.

Honda Project 2&4

Koncept Project 2&4 je vítězný projekt v designérské soutěži společnosti Honda. Je to studie ryzího sportovního vozu určeného pro nabídnutí maximálního potěšení z jízdy. Je to stroj stojící na pomezí automobilů a motocyklů. Na první pohled je zřejmé zaměření na minimální hmotnost, která je pouhých 405 kg. Jednomístný vůz s délkou karoserie 3040 mm má samozřejmě pohon zadních kol. Ten zajišťuje motocyklový vidlicový čtyřválec s objemem 1,0 l o výkonu 158 kW (215 k) při 13 000 1/min! Omezovač otáček zasahuje až při 14 000 1/min. Motor je umístěný uprostřed a je spojen s šestistupňovou dvouspojkovou převodovkou DCT.

Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo

Značka Hyundai založila sportovní divizi s jednoduchým názvem N. Jejím ředitelem je bývalý šéf vývoje BMW M Albert Biermann. Hyundai do svého divize N zahrnulo i svůj soutěžní program, v němž se účastní MS rallye s modelem i20 WRC. Jednou z extrémních ukázek sportovního zaměření divize N je Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo, který je ultimativní představou své značky o supersportovním voze. Není však určen do běžného života, ale do hry Gran Turismo pro PlayStation.

Mercedes-Benz Concept IAA

Zkratka IAA v názvu nejnovějšího konceptu značky Mercedes-Benz neznamená Internationale Automobil Ausstellung, ale Intelligent Aerodynamic Automobile, tedy inteligentní aerodynamický automobil. Hlavní pozornost byla u tohoto čtyřdveřového coupé věnována právě aerodynamice, kterou charakterizuje koeficient odporu vzduchu cx=0,19. Zajímavostí tohoto pětimetrového vozu jsou nejen aktivní aerodynamické plochy na předních rozích karoserie, především vysouvací zadní část (o 390 mm), která je aktivní v rychlostech na 80 km/h. Automobil pohání plug-in hybridní hnací soustava (blíže nespecifikovaná) s celkovým výkonem 205 kW (279 k).

Seat León Cross Sport

Značka Seat se chystá na velkou ofenzivu v segmentu vozů SUV. Na toto téma již připravila několik koncepčních vozů. Před blížící se premiérou ale nebyla ani na IAA ve Frankfurtu k vidění žádná studie na toto téma. Seat však nezklamal a ukázal světu zajímavě laděného křížence stávajícího výrobního programu.

Má označení León Sport Cross a spojuje karoserii třídveřového Leónu SC, přeplňovaný zážehový dvoulitrový čtyřválec z modelu Cupra s výkonem zvýšeným na 221 kW (300 k) a pohon všech kol Leónu X-perience. Automobil má světlou výšku ve srovnání s typem Cupra zvýšenou o 41 mm a robustnost designu dodává i výrazné oplastování spodní části vozu.

Mazda Koeru

Také Mazda registruje trend tak zvaných SUV coupé a představila studii Koeru, která na něj reaguje. Její provedení je až nečekaně realistické. Automobil s délkou 4600 mm zaujme nízkým profilem a výraznými tvary, které jsou známé ze sériových modelů značky. Koncept Koeru je postaven na 21palcových kolech. Stojí na rozvoru 2700 mm, který je shodný s modelem CX-5. Koeru je proto velmi reálnou ukázkou sportovněji pojaté verze uvedeného stávajícího SUV, které je nejoblíbenější Mazdou na evropském trhu.

Nissan Gripz

Nissan je specialistou na nekonvenčně pojaté vozy SUV. Přesně taková je také studie Gripz, která si pohrává s tématem kompaktního SUV výrazného stylu. Dramaticky vedené linie ve stylu vozů coupé, „průhledné“ A sloupky a velká kola budí rozruch. Gripz je hlavně stylistickým cvičením. Pohání jej elektromotor z modelu Leaf, jemuž vyrábí elektřinu zážehový motor.

Peugeot Fractal

Koncepční vůz značky Peugeot se snaží stát mezi různými segmenty. Někomu může připomínat sportovní vůz SUV kompaktních rozměrů, další v něm najde dynamický hatchback. Ve skutečnosti má karoserii, která umí stáhnout svoji pevnou střechu. Pro pohon se používá dvojice elektromotorů s výkonem 75 kW (102 k).

Porsche Mission E

O Porsche Mission E jsme již psali v samostatném článku. Připomeňme proto fascinující základní parametry – celkový výkon 440 kW (600 k) přenášený na všechna čtyři kola zásluhou dvojice elektromotorů vycházejících z jednotek v závodním 919 hybrid. Elektrická soustava pracuje s napětím 800 V a kapacita akumulátorů dovoluje dojezd více než 500 kilometrů. Při dobíjení z rychlonabíjecích stanic o napětí 400 V lze akumulátory na kapacitu 80 % nabít za pouhých 15 minut.

Thunder Power

Thunder Power je tchajwanská společnost podnikající v různých oborech. Jedním z nich se staly také automobily. Na autosalonu ve Frankfurtu představila chystaný čistě elektrický sedan s jednoduchým názvem Thunder Power. Automobil, který je namířen proti vozu Tesla Model S, má v podlaze umístěné akumulátory s kapacitou 125 kWh. Připravené jsou zatím dvě verze: základní s výkonem 230 kW (313 k) a výkonnější nabízející 320 kW (435 k). Výrobce udává dojezd 650 km a schopnost nabití na polovinu kapacity za méně než 30 minut. Automobilka plánuje uvedení na evropské trhy v roce 2017.

Toyota C-HR

Toyota s konceptem městského SUV koketuje již delší dobu. Ani po v Evropě nepříliš úspěšném sériovém voze Urban Cruiser se nevzdává a představuje druhou verzi konceptu C-HR. Tento pětidveřový vůz je ve srovnání s původní verzí mnohem reálnější. Budoucí sériový vůz bude postaven na nové podvozkové platformě značky, která se uplatní pro modely na všech světových trzích. Automobil pohání nová generace hybridního hnacího systému. 

Fotogalerie