Představujeme
Subaru ČR 2022 – Nelehký rok plný zájmu
Petr Hanke 13.02.2023 06:04
Subaru v loňském roce na českém trhu registrovalo 644 nových vozů, což je výrazně méně než v posledních patnácti letech. Jde o důsledek souhry několika nepříznivých skutečností.
Do budoucnosti ale automobilka hledí s optimismem.
Subaru sice má továrnu v americké Indianě, avšak automobily prodávané oficiální cestou v Evropě mají ve svém rodném listě japonskou prefekturu Gunma, na jejímž území má ve městech Ota-shi a Oizumi-machi umístěny své tři hlavní továrny na výrobu automobilů a komponentů. Tato centralizace, která je pro společnosti produkující do jednoho milionu vozů ročně obvyklá, způsobila během pandemických let značné potíže s výrobou. Automobilka nebyla schopna z důvodu logistických omezení a chybějících komponent pokrýt celosvětovou poptávku.
Tato skutečnost samozřejmě ovlivnila i situaci v České republice. Subaru v loňském roce u nás registrovalo jen 644 nových vozů, což znamená nejen pokles o více než 25 % ve srovnání s rokem 2021, ale také nejhorší výsledek od roku 2008, kdy bylo registrováno 716 nových vozů. Rekord v počtu registrací na českém trhu drží pro japonskou značku rok 2018 s počtem 1370 vozů. Malý počet alokací automobilů od výrobce znamenal nejen skutečnost, že Subaru během loňského roku prodalo 100 % dovezených vozů, ale také snížení počtu vozů vystavených v showroomech nebo těch připravených pro testovací jízdy. A protože zájem o automobily Subaru je trvalý, malý počet dostupných vozů způsobil také delší čekací doby, než tomu bylo v minulosti. Nyní při objednání vozidla do výroby je třeba počítat s dodávkou v průběhu šesti až devíti měsíců – to sice není v dnešním světě nic výjimečného, ale u Subaru byli zvyklí přibližně na poloviční dodací lhůty. Výrobní a logistické problémy se projevují ve snížení registrací nejen na českém trhu, ale také ve zbytku Evropy i celého světa.
Nejoblíbenějším typem Subaru v loňském roce na českém trhu byl Outback s 305 registracemi. Druhé místo patří typu XV, u nějž 87 zákazníků zvolilo základní motor 1,6 litru a 69 elektrifikovaný e-Boxer. Se 150 registrovanými kusy následovalo SUV Forester a poté již s téměř třemi desítkami kusů typ Impreza. Na elektrickou Solterru připadly pouhé tři kusy.
Samotné Subaru slibuje postupné zlepšení situace a pro rok 2023 připravuje pro evropské trhy několik novinek. Tou masovější bude na závěr roku plánovaná premiéra typu Crosstrek, nástupce crossoveru XV. S tím bude souviset i příprava speciální verze modelu XV 1.6i, která se již osvědčila v minulých letech při přechodu této řady na novou generaci. Opomenout nesmíme ani sportovní kupé BRZ, jež oživí nabídku již v blízkých měsících. Zájem o druhou generaci tohoto lehkého sportovního kupé, nově vybaveného motorem o objemu 2,4 litru, je již nyní značný. Automobilka registruje zájem na úrovni přibližně dvou set vozů, avšak již nyní je zřejmé, že výrobce počítá jen s přibližně polovičním počtem dodávek. Zdá se tedy, že půjde doslova o horké zboží.
Třetí novinkou Subaru na českém trhu je pro letošní rok typ Solterra, který se představil již v závěru loňského roku a stihl se dokonce dostat do finále evropské ankety Vůz roku 2023 (COTY). Protože se ale japonské továrny automobilky Toyota, vyrábějící i první elektrická Subaru, potýkají s podobnými problémy jako Subaru, přislíbila automobilka na první pololetí do České republiky jen 5 kusů.
Převzato z časopisu