Náš test
Jízda – elektrické BMW Active E
-PH- 15.03.2012 12:41
V rámci dne zaměřeného na nové technologie BMW jsme se krátce svezli s elektrickým Active E...
Novinka spojuje karoserii a interiér BMW řady 1 Coupé s hnacím ústrojím, jež se v roce 2013 objeví v čistě elektrickém BMW i3. Jde o synchronní elektromotor z vlastního vývoje BMW s výkonem 125 kW (170 k), točivým momentem 250 N.m a nejvyššími otáčkami 12 000 min‑1. Automobil s pohotovostní hmotností 1815 kg (P/Z 50/50 %) a jednostupňovým redukčním převodem zrychluje na sto za 9,5 sekundy a dokáže jet největší rychlostí 145 km/h, která je elektronicky omezena z důvodu spotřeby. Praktická zkušenost ukázala, že do rychlosti přibližně 80 km/h je elektromobil připraven hbitě akcelerovat (zrychlení 0 – 60 km/h trvá jen 4,5 sekundy).
Zajímavostí je, že vůz lze ve většině jízdních situací ovládat pouze pedálem plynu. Když při jízdě sejmete nohu z pedálu, automobil začne s využitím rekuperace zpomalovat. Intenzita zpomalování se reguluje polohou pedálu, nulová poloha, kdy vůz jede pouze setrvačností, je přibližně v jedné třetině chodu pedálu. Tímto řešením, na něž si řidič takřka okamžitě zvykne, se dosahuje účinné rekuperace elektrické energie a současně je obsluha jednodušší. Poměrně těžký BMW Active E ujede na jedno nabití až 160 kilometrů, což se po přibližně padesátikilometrovém testu ukázalo jako reálný předpoklad.
Lze využívat režim ECO PRO Mode, aktivovaný tlačítkem před volicí pákou, systémy ASC/DSC byly naladěny pro nové použití. Pneumatiky 16“ (nebo 17“) mají nízký valivý odpor, upravená konstrukce 1 Coupé dostala 350 nových dílů a plní předepsané nárazové zkoušky. Čtyřmístný vůz se vyrábí v limitované sérii v Lipsku, jeho zavazadlový prostor zmenšuje na objem 200 l uložení řídicí elektroniky přímo nad elektromotorem vzadu, akumulátory Li‑Ion jsou vpředu pod kapotou (vývoj BMW Group a SB LiMotive). Od roku 2011 byly zahájeny zkoušky v běžném provozu, plánem je tisícovka vozů, zapůjčených klientům v Evropě, USA a Číně (u Mini E bylo naplánováno 600 vozů).
Převzato z časopisu